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文档简介
2023年-2024年二级建造师之二建公路工程实务精
选试题及答案二
单选题(共45题)
1、用贝克曼梁法测定弯沉时,汽车行进速度宜为()左右。
A.lkm/h
B.5km/h
C.10km/h
D.15km/h
【答案】B
2、(2020年真题)关于高处作业安全管理的措施,正确的是()。
A.安全绳不宜用作悬吊绳
B.高处作业人员应定期进行体检
C.作业面与水平安全网之间的高差不得超过5.0m
D.安全网的有效长度不应大于2.5m
【答案】B
3、塑料排水板顶端埋入砂垫层的长度不应小于()米
A.0.4
B.0.5
C.0.3
D.0.2
【答案】B
4、为防止混凝土离析,自高处向模板倾卸混凝土时,混凝土自由倾落高度宜不
超过()。
A.2m
B.3m
C.4m
D.7m
【答案】A
5、下面属于造成现浇梁桥预拱度偏差的原因是()。
A.支架弹性变形混凝土梁挠度的计算误差
B.施加预应力时间差异
C.实际预应力超过设计预应力
D.波纹管竖向偏位过大
【答案】A
6、关于水泥混凝土路面实验检测的说法错误的是()。
A.混凝土的配合比,应以质量比表示
B.混凝土强度等级是评定混凝土品质的重要指标
C.混凝土抗压强度采用非标准试件应进行换算
D.凝土抗压强度以边长150mm正立方体的标准试件标养护14d测得
【答案】D
7、(2014年真题)为防止导管堵塞,钻孔灌注桩水下混凝土的坍落度合适的
值是()cm。
A.10
B.15
C.20
D.25
【答案】C
8、属于路面基层粒料类级配型的是()。
A.填隙碎石
B.天然砾石轧制成碎石
C.天然砾石
D.符合级配的天然砂砾
【答案】D
9、明挖扩大基础施工中,当土质较差有严重流砂现象,地下水位较高,挖基较
深,坑壁不易稳定,用普通排水方法难以解决时,可采用()。
A.集水坑排水法
B.井点降水法
C.帷幕法
D.板桩法
【答案】B
10、位于IV〜VI级围岩中且覆盖层厚度小于()m的隧道,应进行地表沉降量
测。
A.35
B.40
C.45
D.50
【答案】B
n、关于零填、挖方路段的路床施工技术说法错误的是()。
A.路床范围原状土符合要求的,可直接进行成形施工
B.路床范围为过湿土时应进行换填处理,设计未规定时,高速公路、一级公路
换填厚度宜为0.5~0.8m,若过湿土的总厚度小于1.5m,则宜全部换填
C.高速公路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处
理,设计有规定时按设计厚度换填,设计未规定时换填厚度宜为0.3〜0.5m
D.路床填筑,每层最大压实厚度宜不大于300mm,顶面最后一层压实厚度应不
小于100mm
【答案】B
12、施工成本核算中,下列选项属于措施费核算的是()。
A.教育经费
B.机械使用费
C.材料费
D.夜间施工增加费
【答案】D
13、设计文件无规定时,空心板叠层不超过()层。
A.2
B.3
C.4
D.5
【答案】B
14、关于透层施工说法错误的是()。
A.气温低于10℃或大风、即将降雨时不得喷洒透层油
B.透层油洒布后应自由流淌,应渗入基层一定深度,在表面形成油膜。
C.应按设计喷油量一次均匀酒布,当有漏洒时,应人工补酒。
D.在摊铺沥青前,应将局部尚有多余的未渗入基层的沥青清除。
【答案】B
15、具有工期较短、资源供应特别集中、现场组织管理复杂、不强调分工协作
等特点的施工过程组织方法是()。
A.顺序作业法
B.平行作业法
C.流水作业法
D.分层流水作业法
【答案】B
16、公路工程工程量清单的数量是()。
A.实际数量
B.支付数量
C.计量数量
D.预算数量
【答案】D
17、滑模摊铺高速公路时,应采用基准线的形式是()。
A.双向坡双线基线
B.双向坡单线基线
C.单向坡双线基线
D.单向坡单线基线
【答案】C
18、水泥混凝土抗压强度试验时,该试件标准养护时间是()do
A.7
B.14
C.21
D.28
【答案】D
19、隧道爆破掘进的炮眼有:①掏槽眼;②辅助眼;③周边眼。预裂爆破正确
的起爆顺序是()。
A.①②③
B.③②①
C.③①②
D.①③②
【答案】C
20、下列关于拱式明洞构造特点描述错误的是()。
A,拱式明洞能承受较大的垂直压力
B.拱式明洞能承受较大的侧压力
C.内外墙基础相对位移对内力影响较小
D.通常用作洞口接长衬砌的明洞
【答案】C
21、路面基层排水系统是直接在()下设置透水性排水基层。
A.面层
B.垫层
C.上基层
D.下基层
【答案】A
22、张拉使用的千斤顶与压力表应配套标定、配套使用,当出现下列情况()
时,应重新标定。
A.使用时间超过3个月
B.张拉次数超过100次
C.使用过程中千斤顶或压力表出现异常情况
D.张拉次数超过200次
【答案】C
23、不宜直接作为二级公路路床填料的是()。
A.砾类土
B,砂类土
C.粉质土
D.腐殖质土
【答案】C
24、(2015年真题)根据《公路工程施工分包管理办法》,分包工程最初的支
付申请应由甲在合同约定的时间,向乙报送该阶段施工的付款申请单,上述甲
乙分别为Oo
A.甲为分包人,乙为承包人
B.甲为承包人,乙为监理
C.甲为分包人,乙为监理
D.甲为承包人,乙为业主
【答案】A
25、()是用于防止杂物落在桥梁下方的道路行车道上,保证行车安全的防护
设施。
A.护栏
B.隔离栅
C.防眩板
D.桥梁护网
【答案】D
26、涵洞完成后,当涵洞砌体砂浆或混凝土强度达到设计强度的()时,
可进行洞身两侧的回填。
A.75%
B.80%
C.85%
D.100%
【答案】C
27、《公路建设市场管理办法》规定,中标人不按照与招标人订立的合同履行
施工质量、施工工期等义务,造成重大或者特大质量和安全事故,取消其
()内参加依法必须进行招标的项目的投标资格。
A.1年至2年
B.1年至3年
C.2年至4年
D.2年至5年
【答案】D
28、(2020年真题)根据《公路工程建设项目概算预算编制办法》,属于措施
费的是Oo
A.文明施工费
B.施工场地建设费
C.施工辅助费
D.安全生产费
【答案】C
29、关于桥梁悬臂浇筑挂篮施工要求的说法,正确的是()。
A.挂篮与悬浇梁段混凝土的重量比宜不大于0.8
B.挂篮的最大变形应不大于50mm
C.挂篮在浇筑混凝土状态时的抗倾覆安全系数应不小于2
D.挂篮行走时的抗倾覆安全系数应不小于1.5
【答案】c
30、标准马歇尔试件为()。
A.立方体
B.长方体
C.圆柱体
D.球体
【答案】C
31、不同沥青路面采用的沥青标号也不同,对于冬季寒冷地区的公路宜选用
()的沥青。
A.稠度大、低温延度大
B.稠度小、低温延度大
C.稠度大、粘度大
D.针入度大
【答案】B
32、下列说法中,属于沥青路面粘层主要作用的是()。
A.为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青等而形成透入基层表
面的薄层
B.封闭某一层起保水防水作用
C.使上下沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成
一个整体
D.基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结
【答案】C
33、路基加高施工技术要点说法错误的是()。
A.首先用铲运机将边坡的表层去掉,去掉边坡内有砂、碎石、砾石及其他与土
的物理特性不符的材料
B.当路基加高的数值略大于路面的设计厚度时,将旧路面挖去,用其旧石料来
加固路肩和路基上层的填料
C.如果路基内0.5mm以下的高塑性石灰石颗粒超过20婷30海寸,最好掺进
20婷25%的砂
D.旧路槽恢复完之后必须整形,然后再分层填筑,达到设计高程
【答案】D
34、推土机作业方式通常是由切土、运土、卸土、倒退(或折返)、空回等过
程组成一个循环。而影响作业效率的主要是()两个环节。
A.切土和运土
B.运土和卸土
C.卸土和折返
D.切土和空回
【答案】A
35、张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使用,配
套定期校验,以准确标定()。
A.张拉力与压力表读数间的关系曲线
B.张拉力与油泵读数间的关系曲线
C.张拉力与锚具读数间的关系曲线
D.张拉力与夹片读数间的关系曲线
【答案】A
36、涵洞回填施工时,涵洞洞身填土每侧长度不应小于(),亦不应小于设计
值。
A.5m
B.洞身填土高度的1倍
C.涵洞跨径的1倍
D.洞身填土高度的2倍
【答案】B
37、路面基层人工拌合施工时,当已整平材料含水率过小时,应在土层上洒水
闷料,下列不符合相关规定的是()。
A.采用高效率的路拌机械时,闷料时宜一次将水洒够
B.采用普通路拌机械时,闷料时的洒水量宜较最佳含水率高2~3个百分点
C.中粒和粗粒材料可视其中细粒材料的含量,缩短闷料时间
D.对综合稳定材料,应先将石灰和土拌合后一起闷料
【答案】B
38、不属于项目施工应当具备的条件是()。
A.项目已列入公路建设年度计划
B.初步设计文件已经完成并经审批同意
C.征地手续已办理,拆迁基本完成
D.施工、监理单位已依法确定
【答案】B
39、关于水泥混凝土路面施工的说法错误的是()。
A.混凝土的浇筑应连续进行,如因故中断时,其间断时间应大于前层混凝土的
初凝时间或能重塑时间
B.特重和重交通混凝土路面宜采用硬刻槽
C.在灌缝料养生期间应封闭交通
D.混凝土板养护初期严禁人、畜、车辆通行
【答案】A
40、下列属于公路工程常用的流水参数中的时间参数的是()。
A,施工过程数
B.流水强度
C.流水步距
D.施工段
【答案】C
41、洞式渗沟顶部应设置()。
A.反滤层
B.封闭层
C.透水层
D.保温层
【答案】B
42、高填方路堤两侧超填宽度一般控制在()cm,逐层填压密实,然后削坡
整形。
A.10-30
B.20-40
C.30-50
D.40〜60
【答案】c
43、当需分层铺筑时,应将已压成的填隙碎石层表面粗碎石外露约()丽,然
后在上摊铺第二层粗碎石。
A.3~6
B.5~10
C.8~12
D.10~20
【答案】B
44、公路高程控制测量应采用()测量。
A.卫星定位
B.水准
C.经纬
D.GPS
【答案】B
45、公路工程竣工验收,不作为竣工验收委员会成员的是()。
A.交通运输主管部门
B.接管养护等单位
C.质量监督机构
D.造价管理机构
【答案】B
多选题(共20题)
1、水泥混凝土抗压强度试验步骤主要包括()。
A.拌和机的确定
B.试件的成型并养护
C.试件修整
D.压力试验
E.整理试验数据,提供试验报告
【答案】BCD
2、专项应急预案是为应对O制定的专项性工作方案。
A.事故类别
B.危险源
C.装置
D.场所
E.生产设施
【答案】AB
3、在沥青路面施工中,应浇洒粘层沥青的有()。
A.旧沥青路面层上加铺沥青层
B.无机结合料基层上铺筑沥青层
C.水泥混凝土路面上铺筑沥青层
D.半刚性基层上铺筑沥青层
E.有裂缝或已修补的旧沥青路面
【答案】AC
4、基础、墩台等厚大建筑物的侧模板计算强度的荷载组合()。
A.模板、支架自重和拱架自重;
B.新浇筑混凝土、钢筋、预应力筋或其他巧工结构物的重力
C.振捣混凝土时产生的振动荷载
D.新浇筑混凝土对模板侧面的压力
E.混凝土入模时产生的水平方向的冲击荷载
【答案】D
5、明挖扩大基础施工,其基础的定位放样工作是根据(),推算出基础边线
的定位点。
A.基坑中心线
B.桥梁中心线
C.基坑高程
D.桥梁的高度
E.墩台的纵横轴线
【答案】B
6、下列关于隧道供电说法,错误的是()。
A.供电线路应采用220/380V三相五线系统
B.瓦斯地段照明不得超过220V
C.瓦斯地段的电缆应悬空架设
D.瓦斯隧道的通风设备和斜井、竖井的电气装置应采用双回路输电
E.短隧道应采用低压至洞口,再高压进洞
【答案】BC
7、钢板桩可用()等方法下沉。
A.锤击
B.振动
C.射水
D.顶推
E.自重
【答案】ABC
8、在无机结合料稳定基层施工中,合理确定每日施工作业段长度需考虑的因素
包括()。
A.施工机械和运输车辆的生产效率和数量
B.增加施工接缝的数量
C.施工人员数量及操作熟练程度
D.施工季节和气候条件
E.水泥的初凝时间和延迟时间
【答案】ACD
9、下列不得直接用于填筑路基的填料是()。
A.树根
B.强膨胀土
C.淤泥
D.有机质土
E.液限大于50%
【答案】BCD
10、隧道地质超前预报方法主要有()。
A.超前钻探法
B.地质调查法
C.TSP法
D.TGP法
E.TBM法
【答案】ABCD
11、沥青混凝土拌合站需要设置的标识牌主要内容包括()。
A.材料标识牌
B.材料单价
C.混凝土配合比设计
D.消防保卫牌
E.操作规程
【答案】ACD
12、路基工程施工组织设计应重点考虑的内容有()。
A.确定施工方法和土方调配
B.布置好堆料点
C.布置好运料线
D.按均衡流水法组织施工
E.确定工地施工组织
【答案】A
13、后张法预制梁板施工中,张拉时预应力损失过大的原因有()。
A.锚具硬度过高
B.钢绞线松弛率超限
C.锚具下混凝土强度偏大
D.钢绞线与孔道摩擦阻力过大
E.量测偏差导致实际张拉力偏小
【答案】BD
14、公路工程项目的直接工程费包括()。
A.规费
B.材料费
C.施工机械使用费
D.人工费
E,企业管理费
【答案】BCD
15、关于石砌墩台砌筑的说法,正确的有()。
A.砌筑前应清理基础,保持洁净
B.砌体应采用坐浆法分层砌筑
C.砌筑墩台应先砌筑里层在砌筑外围行列
D.分水体宜选用高强度混凝土预制块镶砌
E.砌筑的石料应清洁干净,保持湿润
【答案】ABD
16、关于滑坡排水的说法,正确的有()。
A.必须在滑动面以内修筑1〜2条环形截水沟
B.应平整夯实滑坡体表面的土层
C.地下水可采用暗沟排出或对地下水进行封闭
D.滑坡体上的裂隙和裂缝应采取灌浆、开挖回填夯实等措施予以封闭
E.树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流
【答案】BD
17、下列隧道现场监控量测项目中,属于选测项目的有()。
A.周边位移
B.围岩压力
C.围岩体内位移
D.锚杆轴力
E.拱顶下沉
【答案】BCD
18、隧道地质超前预报的目的有()
A.查明掌子面前方一定范围内围岩的地质条件,预测不良地质和重大地质问题
B.为信息化设计和施工提供可靠依据
C.为接下来的物理勘探做准备
D.降低地质灾害发生的风险
E.为编制竣工文件提供可靠的地质资料
【答案】ABD
19、专项应急预案是为应对()制定的专项性工作方案。
A.事故类别
B.危险源
C.装置
D.场所
E.生产设施
【答案】AB
20、公路工程质量评定时,互通式立交单位工程主要包含的分部工程有。
A.桥梁工程(每座)
B.防护工程
C.匝道工程(每条)
D.主线路基路面工程(l~3km路段)
E.绿化工程(l~3km路段或每处)
【答案】ACD
大题(共12题)
一、背景资料:承担某公路工程项目施工任务的某施工单位根据有关文件和资
料对该公路工程质量控制设置了关键点,该工程技术总负责人负责对技术文
件、报告、报表进行了审核和分析,在具体施工中遇到以下情况:(1)由于第三
方的原因,该工程被迫停工,停工时项目经理组织有关人员对其质量进行了检
查,均合格,停工15d后复工,项目经理在未检查的情况下指示继续施工。(2)
在某关键工序施工完毕后,为确保工序合格,由施工人员对其质量进行自检
后,达到合格标准,紧接着便开始下道工序的施工。问题:1.公路工程质量控
制关键点要根据哪些文件和资料的要求设置?公路工程质量控制关键点的控制内
容包括哪些?2.工程技术总负责人负责对技术文件、报告、报表进行审核和分
析是否妥当?如不妥,应由谁负责?3.项目经理在未检查的情况下指示继续施工
是否正确?并说明理由。4.施工人员对关键工序自检合格后,开始下道工序的
施工是否妥当?如不妥,应该怎样才可进入下道工序的施工?5.公路工程现场质
量控制的主要方法有哪些?
【答案】P226-2311.公路工程质量控制关键点要根据设计文件,项目专用技术
规范和施工质量控制计划的要求设置。公路工程质量控制关键点的控制内容包
括:(1)制定质量控制关键点的管理办法。(2)落实质量控制关键点的质量责
任。(3)开展质量控制关键点QC小组活动。(4)在质量控制关键点开展随机抽检
合格的活动。(5)认真填写质量控制关键点的质量记录。(6)落实与经济责任相
结合的检查考核制度。2.工程技术总负责人对技术文件、报告、报表进行审核
和分析不妥,应该由项目经理负总责。3.项目经理在复工前未检查的情况下指
示施工不正确。理由:因处理质量问题或某种原因停工后再复工时,均应检查
认可后方可复工。4.施工人员对关键工序自检合格后,便开始下道工序的施工
不妥当。正确做法:施工单位完成每道工序后,除了自检、专职质量检查员检
查外,还应进行工序交接检查,上道工序应满足下道工序的施工条件和要求;
同样相关专业工序之间也应进行交接检验,使各工序之间和各相关专业工程之
间形成有机的整体。对于监理单位提出检查要求的重要工序,应经监理工程师
检查认可,才能进行下道工序施工。
二、某施工单位承接了一段高速公路沥青混凝土路面施工,根据设计要求,需
要在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青,在中、底面层上喷洒粘
层沥青。施工中发生了如下事件:事件1:施工单位首先针对沥青路面施
工编制了施工组织设计。事件2:工程准备阶段,项目部根据路面工程
量、施工进度计划、施工条件、现有机械的技术状况选择了施工机械。事
件3:在施工透层沥青时,工地现场连续3d下起了大雨,第4d上午当雨量变
小后,项目部决定开始浇洒透层沥青,并在下午随即摊铺上层。事件4:
在施工过程中,施工单位为保证施工质量设置了以下质量控制点:基层强度、
高程的检查与控制;沥青混凝土材料的检查与试验;集料的级配、沥青混凝土
配合比设计和试验;路面施工机械设备配置与组合;沥青混凝土摊铺厚度控制
和摊铺中的离析控制;沥青混凝土的接缝施工。
【问题】
1.请说明在沥青混凝土路面的级配碎石基层上浇洒透层沥青及中、底面层
上喷洒粘层沥青的作用。
2.针对事件2,列举沥青路面施工的施工机械配置。3.事件3中,施工是
否正确,如不正确,指出问题所在。4.针对事件4,请补充其他的沥青混
凝土路面施工质量控制点。
【答案】1.透层的作用:为使沥青面层与基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥
青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。粘层的作用:使上下层
沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整
体。
2.(1)沥青混凝土搅拌设备的配置高等级公路一般选用生产量高的强制间歇式
沥青混凝土搅拌设备。(2)沥青混凝土摊铺机的配置每台摊铺机的摊铺宽度不
宜超过7.5m;摊铺机参数包括结构参数和运行参数。(3)沥青路面压实机械
配置沥青路面的压实机械配置有光轮压路机、轮胎压路机和双轮双振动压路
机。3.施工不正确。(1)如遇大风或要下雨时,不能喷洒透层油。案例中下雨
的过程就喷洒透层油是不正确的。(2)透层油喷洒后应待充分渗透,一般不少
于24h后才能摊铺上层。案例中喷洒透层油后下午随即摊铺上层是不正确的。
三、背景资料:某高速公路M合同段(K17+300-K27+300)主要为路基土石
方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20MPa左右,地表土覆
盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000(土石比例为6:
4),填方249000,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准
确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合
单价为16元/m3。施工过程部分事件摘要如下:事件1:施工单位开挖路基
后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出发计变
更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、沿商,设计单位将土石比例
调整为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/m3。经测算,
变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
【问题】
事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
【答案】事件1属于较大设计变更。因为单项变更金额达到720万元
[2400000X(19-16)=720(万元)],超过500万元的规定。
四、背景资料:某项目部在施工中需要用大量施工机械,为此项目部积极做好
机械设备的管理工作。建立了机械使用责任制,要求操作人员必须由项目经理
亲自指派。同时还建立了机械安全管理制度。在项目施工中分别发生了因操作
人员擅离工作岗位和因抢险救灾而造成的机械损坏的两起事故。问题:1.根据
机械使用责任制的要求,项目经理的做法是否正确说明理由。
2.阐述机械安全管理制度的主要内容。3.按照机械事故的分类要求,背景中的
两起事故分别是哪类事故4.机械事故发生后如何进行妥善处理
【答案】1.不正确。操作人员必须持有国家相关管理部门核发的驾驶证和操作
证而不是由项目经理指派。2.工程机械的安全生产应作为安全施工的重要组成
部分统一管理,机械、生产部门应设立专职机构和人员,来负责机械安全生产
的管理。各级安全和机械管理部门应该坚持对机械操作人员定期、及时地进行
安全教育,要求他们严格遵守安全操作规程,不仅要保证本机和本机组人员的
安全,而且要保证协同作业人员的安全和协同作业机械的安全。结合机械设备
检查,定期地对机械安全操作和安全指示装置及安全保护进行检查,经常对施
工现场使用机械情况和操作工安全情况进行检查,发现问题及时处理。3.分别
属于责任事故和非责任事故。4.机械事故发生后应按如下要求进行妥善处理:
⑴肇事者和肇事单位均应如实上报,并填写“机械事故报告单”;(2)必须按
照“四不放过”的原则进行批评教育;(3)在处理过程中,对责任者要追究责
任,对非责任事故也要总结教训;(4)单位领导忽视安全,追究领导责任;(5)
在机械事故处理完毕后,将事故详细情况记录。
五、背景资料:某隧道二次衬砌为厚度40cm的C25模筑混凝土。承包人施工中
存在泵送混凝土水灰比偏大;局部欠挖超过限值未凿除;模板移动部分钢筋保
护层厚度不足等因素,造成其中一段衬砌完工后顶部、侧墙均出现环向裂缝,
局部地段有斜向裂缝,严重者出现纵、环向贯通裂缝,形成网状开裂,缝宽最
小0.1mm,最大4nim,必须进行补救处理。问题:1.分析衬砌开裂原因。
2.简述隧道衬砌开裂对隧道结构及营运将产生哪些危害3.根据衬砌裂缝情
况,简述其处理措施。
【答案】1.水胶比偏大,混凝土的水化热和干缩引起的应变受到喷射混凝土的
制约;因欠挖超限造成衬砌厚度不足;模板移动使部分钢筋保护层厚度不够等
都是造成衬砌产生裂缝的主要原因。2.隧道衬砌开裂会降低衬砌承载力;损害
外观形象,出现渗漏水病害,对照明、通风设备的保养,运营期问的安全等造
成极大的危害;开裂严重者会使隧道遭受严重破坏而不能使用。3.对衬砌已产
生的较大裂缝可压注纯水泥浆或化学浆液等进行填充封闭处理;对较小的表面
开裂可用化学浆液作裂缝封闭处理。
六、背景资料:某沿海大桥,其主墩基础有40根桩径为1.55m的钻孔灌注桩,
实际成孔深度达50m。桥位区地质为:表层为5m的砾石,以下为37m的卵漂石
层,再以下为软岩层。施工中有如下事件发生:事件一:施工现场附近有砂石
料场,价格低廉。施工用钢材、水泥由业主提供,砂石材料由承包商自行采
购,考虑到与附近居民的关系协调,承包商将砂石材料的供应指定给附近的砂
石料场,由于附近料场中粗砂含泥量偏高,级配不理想,承包人施工混凝土质
量不能满足要求,承包人不得不重新选择砂石材料供应商。事件二:采用冲击
钻成孔工艺。先场地平整,再桩位放样、埋设护筒,然后采用冲击钻进行钻
孔。再设立钢筋骨架,在钢筋笼制作时,采用搭接焊接,当钢筋笼下放后,发
现孔底沉淀量超标,但超标量较小,施工人员采用空压机风管进行扰动,使孔
底残留沉渣处于悬浮状态。之后,安装导管,导管底口距孔底的距离为35cm,
且导管口处于沉淀的淤泥渣之上,对导管进行接头抗拉试验,并用1.5倍的孔
内水深压力的水压进行水密承压试验,试验合理后,进行混凝土灌注,混凝土
坍落度18cm,混凝土灌注在整个过程中均连续均匀进行。事件三:施工单位考
虑到灌注时间较长,在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深
度为1.2m,在随后的灌注过程中,导管的埋置深度为3m。当灌注混凝土进行到
10m时,出现塌孔,此时,施工人员立即用吸泥机进行清理;当灌注混凝土进
行到23m时,发现导管埋管,但堵塞长度较短,施工人员采取用型钢插入导管
的方法疏通导管;当灌注到27m时,导管挂在钢筋骨架上,施工人员采取了强
制提升的方法;进行到32m时,又一次堵塞导管,施工人员在导管始终处于混
凝土中的状态下,拔抽抖动导管,之后继续灌注混凝土,直到顺利完成。养护
一段时间后发现有断桩事故。事件四:上部结构施工的材料主要通过塔吊完
成,在起吊一台电焊机时,由于安全防护设施和安全警示标识牌影响操作人员
视线,为了安全起吊,现场技术人员安排民工拆除了部分安全防护设施和安全
警示标识牌。问题:1.针对事件一,承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂
石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?2.根据
事件二、事件三的描述,列出钻孔灌注桩施工的主要工序。3.根据事件三分
析,断桩可能发生在何处?简要说明理由。4.针对事件四,指出其中存在的安
全管理问题,并提出正确的做法。
【答案】P1591.不合理。材料采购时承包人可以采取公开招标、邀请招标以及
其他询价方式选择材料供应商。2.埋设护筒,制备泥浆,钻孔,清孔,钢筋笼
制作与吊装,灌注水下混凝土。3.(1)可能发生在10m处:吸泥机清理不彻底
时,形成灌注桩中断或混凝土中夹有泥石。(2)可能发生在27m处:采取强制提
升而造成导管脱节。4.事件四中,存在的问题是:现场技术人员安排民工拆除
了部分安全防护设施和安全警示标识牌。正确的做法是:对于确因施工需要暂
时移位和拆除的,要报经项目负责人审批后方可拆移。工作完成后要及时复
原,发现破损,应及时更新。
七、背景资料:某施工单位承接了某一级公路水泥混凝土路面“白改黑”工程
施工,该工程路基宽2X12m,路面宽度2X10m,长45.5km,工期4个月。施
工内容包括:旧路面病害的治理、玻纤格栅铺设、6cm厚AC-20下面层摊铺、
5cm厚AC-16中面层摊铺、4cm厚SBS改性沥青SMA上面层摊铺。设计中规定上
面层SMA混合料必须采用耐磨值高的玄武岩碎石。施工单位采用厂拌法施工。
为保证工期,施工单位配置了2台3000型间歇式沥青混凝土拌和站(假设SMA
沥青混合料的压实密度为2.36t/m3,每台3000型拌和站每拌制一满盘料的
重量为3000kg),4台10m可变宽摊铺机,8台双钢轮压路机及4台胶轮压路
机。玻纤格栅采用人工铺设:先洒一层热沥青作粘层油(0.4-0.6kg/m3),
然后用固定器将一端固定好,用人工将玻纤格栅拉平、拉紧后,用固定器固定
另一端。施工单位采用马歇尔试验配合比设计法通过三阶段确定了混合料的材
料品种、配合比、矿料级配及最佳沥青用量,用以指导施工。该工程施工期
间,原材料价格波动很大,施工合同中约定只对沥青、柴油及玄武岩采用调值
公式法进行价差调整。基期为当年5月,工程款按月计量,每月调整价差,该
工程投标函投标总报价中,沥青占35%,柴油占15%,玄武岩占20%。各月
价格见表4-6。施工单位7月份完成工程产值3156万元,8月份完成工程产值
4338万元。问题:1.该工程中,铺设玻纤格栅的主要作用是什么?2.指出并
改正玻纤格栅施工的错误之处。3.配合比设计包含了哪三个阶段?4.该工程
SMA沥青混合料最少需要拌制多少盘?(列式计算)
【答案】1.铺设玻纤格栅的主要作用是防止反射裂缝(防止水泥面板的接缝反
射到新铺的沥青路面上)。2.错误之处:玻纤格栅施工顺序。改正:应该先铺
设玻纤格栅,再洒热沥青作粘层油。3.配合比设计包含了目标配合比设计阶
段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。4.SMA混合料重量:
0.04X2X10X45500X2.36=85904to至少要拌制的盘数:85904/3=28635
盘。5.8月份调价之后的当月工程款:4338X(0.3+0.35X4280/
3800+0.15X6.13/5.9+0.2X215/200)
=4338X(0.3+0.394+0.156+0.215)=4338X1.065=4619.97万元。
八、背景资料:某施工承接了一座中型桥梁施工任务。在施工中由于多种原因
发生了几次质量事故。事故1:某连系梁浇混凝土时由于模板施工问题,出现
较多的蜂窝、麻面,质量较差,监理要求修复,造成直接经济损失(包括修复费
用)15万元。事故2:由于某混凝土结构施工完成后,经取样检验达不到合格标
准,需加固补强,从而造成直接经济损失55万元。事故3:在架梁过程中由于
操作失误,造成主粱坠落,并致5人死亡,3人受伤,直接经济损失20万元。
问题:1.公路工程质量事故分为哪几类2.分别分析背景中的三个事故属于哪
种质量事故3.事故发生后编写事故报告应包含哪些内容
【答案】1.公路工程质量事故分质量问题、一般质量事故及重大质量事故三
类。2.事故1属于质量问题;事故2属于二级一般质量事故;事故3属于三级
重大质量事故。3.应当包含以下内容:(1)工程项目名称,事故发生的时间、
地点,建设、设计、施工、监理等单位名称。(2)事故发生的简要经过、造成工
程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计。(3)事故发生原因的初步判
断。(4)事故发生后采取的措施及事故控制情况。(5)事故报告单位。
九、背景资料:某施工单位A承包了二级公路桥梁施工。桥梁上部采用预应力
混凝土现浇箱梁,下部主要采用柱式桥台,钻(挖)孔灌注桩基础。桥梁上部预
应力混凝土现浇箱梁为单箱双室,共10跨,最大墩高17m,单跨长21〜27m之
间,桥宽10.5m。经业主同意,施工单位A将桥面系分包给具有相应资格条件
的施工单位B。施工中发生如下事件:事件一:箱梁施工的支架采用碗扣式满
堂支架,先对支架进行了相关计算和验算,然后对支架进行预压,以消除支架
体系的非弹性压缩,并且在施工中还加强了支架相关观测,如发现超过允许值
的变形、变位,及时采取措施予以调整。事件二:箱梁混凝土浇筑时采用二次
浇筑,二次浇筑的接缝按照施工缝进行处理。事件三:箱梁底模采用钢柜架式
大型底模,上镶4cm木板,木板上铺2mm厚钢板,在支架搭设好后,根据桥轴
线对支架进行调整,然后安装箱梁底模,并进行轴线和标高调整,均满足要求
后再安装箱梁侧模板,侧模板从梁一端顺序安装,要求接缝严密,相邻模板接
缝平整。箱梁侧模板采用柜架上镶高强防水胶合板,以确保箱梁外观质量,箱
梁内模均采用木支架,组合钢模板和木模板拼装。钢筋绑扎定位牢固后,支内
腹板模板和堵头模板,经驻地监理工程师中间检查合格后浇筑混凝土,浇筑后
应及时养护。在箱梁混凝土达到70%设计强度以后,拆除内外模板支架体系。
最后对天窗采用吊模板,焊接钢筋网,用混凝土封死天窗口。问题:1.针对事
件一,支架施工前续作哪些计算和验算实施中需进行哪些观测2.针对事件
二,该桥混凝土梁二次浇筑的部位如何划分3.事件二中两次浇筑中的施工缝
该如何处理4.改正事件三中的错误做法。
【答案】1.应进行强度、刚度、稳定性验算;施工时应对支架的变形、位移、
节点和卸架设备的压缩及支架基础的沉降等进行观测。2.(1)第一次浇筑底板
和腹板;(2)第二次浇筑顶板和翼板。3.应将接触面上第一次浇筑的混凝土凿
毛,清除浮浆。4.在箱梁混凝土达到75%设计强度以后,拆除内外模板支架
体系。5.符合规定。因为施工单位B具有相应资格条件,桥面系属于桥梁的附
属设施,不属于关键工程。
一^K、某施工单位承接了二级公路施工,K20+300处有一座主跨为5X30m预应
力混凝土简支空心板梁桥,中间桥墩均为水中墩,上部结构采用预制吊装,梁
体采用后张法施工,制梁场设在一侧桥头挖方路基上。事件一:施工单位为保
证测量工作的质量,提高测量工作效率,在测量工作的各个程序中实行双检
制,制定了以下测量管理制度:制度一:贯通测量及控制网测量不得少于两
遍,并进行换手测量,测量成果经项目经理确认后方可采用。制度二:一切原
始观测值和记录项目在现场记录清楚,如果书写错误,必须用涂改液进行涂
改。事件二:该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀
请材料供应商参加竞标。为确保材料质量,工地试验室对供应商送至项目部的
砂、碎石进行了试验,质量满足要求后确定了地材供应商。事件三:预应力张
拉。将钢绞线穿入波纹管道内(钢绞线下料长度考虑张拉工作长度),进行张
拉作业。张拉使用的张拉机及油泵、锚、夹具必须符合设计要求,并配套使
用,配套定期校验,以准确标定张拉力与压力表读数间的关系曲线。按设计要
求在两端同时对称张拉,张拉时千斤顶的作用线必须与预应力轴线重合,两端
各项张拉操作必须一致。预应力张拉采用“双控”。事件四:施工单位在第2
片梁的张拉过程中,出现钢绞线的断丝现象,据统计,断丝数量超过设计规定
的允许数量。
【问题】
1.改正制度一、制度二中的错误。
【答案】1.制度一:测量成果必须经项目总工审核、监理工程师复核确认方可
采用。制度二:记录数据出错时,可用单横线作划掉标记后在其上方重写,不
得进行涂改、撕页。
2.对砂、碎石等地材必须进行原产地实地调查并取样试验,对试验结果报告进
行评价,而不是对供应商送至项目部的砂、碎石进行试验。3.“双控”即以张
拉力控制为主,以实际伸长量进行校核。4.要更换钢绞线或采取其他补救措
施。
一十一、某施工单位承包了二级公路H合同段路基工程,其中K14+230〜
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