第四章 交通运输布局与区域发展章末复习(3)课件高中地理人教版（2019）必修二

港珠澳大桥桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米；桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时；工程项目总投资额1269亿元。——第四章交通运输布局与区域发展单元复习归纳WesternEurope堂前问交通运输布局对区域经济发展的作用具体表现在哪里？（1）交通运输促进要素合理流动，实现空间上的优化配置。（2）缩短了不同区域之间的时空距离，扩大辐射范围，加快经济发展速度，提升经济发展水平。（3）直接拉动相关产业的发展，增加就业。交通运输布局的一般原则发挥综合运输优势少占耕地因地制宜原则适度超前原则依据运输需求其他运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。运输方式的选择，交通线、站的选址及设计标准等要充分考虑自然条件。利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。交通线、站的布局应尽量少占土地，尤其是耕地设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。如平衡地区发展、适应国防需要等。导导学：交通线，站点的区位条件；交通线建设的意义区位因素主要影响自然因素（制约）地形平原平原地形对线路的限制少，选线时尽量少占好地，处理好线路与农田水利设施、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂区，在陡坡上呈“之”字形弯曲或开凿隧道水文应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，减少桥涵总长度地质注意避开断层和滑坡、泥石流多发区，特别是在开凿隧道时，要选择背斜构造，避开断层和向斜构造气候注意沿线暴雨、大风等的强度和频率，以及冻土和积雪的厚度。桥涵孔径大小、路基高低，都需要根据当地的气候条件进行设计人文因素经济（决定）合理布局交通运输线，促进地区经济发展。国道干线以直达运输为主，并适当照顾沿线重要经济点；省道等地方性公路，以满足地方经济发展和居民出行需要为主，尽量通过当地的居民点、车站、码头等社会巩固国防，加强民族团结，促进边疆少数民族地区和革命老区经济发展技术（保障）克服不利的自然因素，充分发挥先进科技的突出作用影响交通运输线布局的因素:展※思考：读图分析说明天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口？自然因素：①陆域——天津港（新港）位于渤海湾沿岸海河入海口，地形是华北平原沿海地带，地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。②水域——天津新港面向渤海，港内港宽水深，冬季也不结冰，保证了船舶入港航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以，天津港能成为北方对外贸易的最大港口。人文因素：①经济腹地——位于京津唐综合性工业基地，是我国华北地区经济最发达区域。还有四通八达的铁路（京哈、京沪、京秦等）公路（京津塘）。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省作为它的腹地，吸引范围广。②城市依托——天津是我国轻重工业都发达的重要工业基地，对外贸易发达。靠近首都北京，号称北京的“海上门户”，这是天津港发展的极为重要因素。

点拨：综合考察交通运输点——港口的区位选择，要从自然因素和人为因素两方面考虑，而且还考察了通过天津的交通运输线。展

①地形平原地形平坦，施工难度小，工程量小。选线时尽量少占耕地、处理好与农田水利设施、城镇的关系。山区线路应尽量沿等高线修建，尽量避开地形复杂区，降低施工难度和建设成本，在陡坡修建“之”字形线路或开凿隧道。

影响交通运输布局的区位因素自然因素（趋利避害，减少工程量）评

设计时速350公里的京沪高速铁路，是中国自主建设的世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。全长1318公里的线路中，共有桥梁244座，桥梁总长度为1059公里桥梁工程约占80%，“以桥代路”是其一大特色。全线共需生产和架设长32米、重达900吨的无砟箱型桥梁近3万孔。评

拓展——“以桥代路”以桥代路是指建设长距离高架桥作为陆地交通路线的铺设平台，而不直接占用既有的地上路面，属于现代土建工程的重要研究运用领域。以桥代路作为新型的修路模式，已广泛运用于各大公路铁路的施建工程中。平原：少占土地，保护有限的耕地山区：减小坡度，缩短里程，减少运输时间城市：形成立体交通，提高通过能力动物保护区、生态脆弱区：为动物迁徙提供安全通道山区？城市？？评

②水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度，节约建设成本

影响交通运输布局的区位因素自然因素（趋利避害，减少工程量）评

③地质地质条件影响交通建设的稳定性，运输的安全性，交通布局应注意避开地质灾害的多发区（如滑坡、泥石流、塌方等），开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿过影响交通运输布局的区位因素自然因素（趋利避害，减少工程量）评

④气候工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的厚度等；桥涵孔径、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计影响交通运输布局的区位因素自然因素（趋利避害，减少工程量）垫高路基青藏铁路采用高架桥解决冻土问题评青藏铁路上的热棒青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻结时，铁路路基不稳定，威胁到车运行安全。在这样的时候，插入地基下面的热棒可排出下层土壤多余的热量，使下层土壤保持冻结状态。

④气候工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的厚度等；桥涵孔径、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计影响交通运输布局的区位因素自然因素（趋利避害，减少工程量）评

①经济经济因素已成为现代交通运输布局的主导因素，决定了交通运输方式的选择，线路的走向，交通等级等。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过。省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等。影响交通运输布局的区位因素社会经济因素（主导因素）评

②技术技术因素是交通建设中的保障，克服不利自然条件对线路的制约，并减少其对运行安全的威胁，使运输网伸展到更广阔的范围。影响交通运输布局的区位因素社会经济因素（主导因素）

青藏铁路：从青海省西宁市经格尔木市至西藏自治区拉萨市，全长1956千米，是全球目前穿越高原、高寒、缺氧及连续性永久冻土地区最长的铁路。评港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所（如右图）。港口是各种运输工具衔接和转换的地方，由水路可与海洋、内河沟通；从陆上可与铁路、公路连接。在整个交通体系中占重要地位。港口的区位不仅要受到水域条件（如航行条件、停泊条件）的影响，还要受到陆域条件（如筑港条件、腹地条件）的影响。评港口的区位条件

自然因素决定港口的位置；经济腹地决定港口的兴衰；城市决定港口的发展。陆域条件港口航行条件水域条件停泊条件筑港条件城市条件腹地条件评港口建设需要考虑的因素自然因素1.港阔水深（等深线密集），利于船只停泊靠岸2.海岸线曲折，位于背风处，是避风港3.无冰期，可常年运行（纬度因素）4.陆地地质稳定，平坦开阔，坡度适当，利于港口基础设施建设，大面积库场建设以及大型船只抛锚5.位于河流入海口，利于发展河海联运（但注意河流入海口多有泥沙淤积，不利于大型船只停泊，需要具体条件具体考虑）6.河港多建于河流凹岸（侵蚀一侧，泥沙淤积少）评经济因素（人文因素）1.经济腹地(港口服务的区域)：经济发达,辐射范围大,客货集散量大(影响港口的兴衰)。举例：上海港位于全国海岸线中部位置，可辐射全国南北以及海外的海洋运输，客货集散极大）2.城市依托：以单一大城市或某个城市群为依托,城市的规模大小为港口提供人、财、物的优势；3.交通条件：水陆交通便利，陆上交通发达便于内陆货物运到港口集散评社会因素（人文因素）1.政策支持（对外开放，自由贸易港）2.科技优势（自动化装卸、造船技术）3.区位优势（如苏伊士运河，主要航线交汇处、各区域的连接点）4.历史因素（历史上的港口开发建设、文化底蕴）5.专业港（如渔港、油港、矿物港，依托当地资源优势条件）评读图分析：图中A、B、C、D四处，建港条件最好的是何处，为什么？区位选择：C处。答案①海水较深（等深线数字、密集---航行条件），地处天然港湾、风浪小（海湾内－停泊条件），航行、停泊条件好（结论）；②地势平坦、开阔（等高线——平原——筑港条件），筑港条件好；③离市区较近（港口要依托城市），便于客、货流的集散（结论）。评※思考：读图分析说明天津港为什么能成为北方对外贸易的最大港口？自然因素：①陆域——天津港（新港）位于渤海湾沿岸海河入海口，地形是华北平原沿海地带，地势平坦开阔，为港口设备、建筑及城市规划提供了广大的陆域空间。②水域——天津新港面向渤海，港内港宽水深，冬季也不结冰，保证了船舶入港航道畅通和大量船舶抛锚所需的水域空间，条件十分优越，所以，天津港能成为北方对外贸易的最大港口。人文因素：①经济腹地——位于京津唐综合性工业基地，是我国华北地区经济最发达区域。还有四通八达的铁路（京哈、京沪、京秦等）公路（京津塘）。山西、河北、内蒙古、宁夏、陕西等省作为它的腹地，吸引范围广。②城市依托——天津是我国轻重工业都发达的重要工业基地，对外贸易发达。靠近首都北京，号称北京的“海上门户”，这是天津港发展的极为重要因素。

点拨：综合考察交通运输点——港口的区位选择，要从自然因素和人为因素两方面考虑，而且还考察了通过天津的交通运输线。评区位名称区位类型对上海港建设的影响陆域自然因素

长江三角洲地势平坦，为港口、设备、建筑以及上海市合理布局提供了有利条件

上海港为我国第一大港，是多种因素综合作用的结果水域

长江、黄浦江江宽水深，为船舶入口及航道和抛锚提供所需的水域空间，以及提供淡水腹地经济因素

中国经济最发达地区，这是上海港进一步发展的重要基础城市

上海市雄厚的人、财、物优势对港口建设和发展具有重要作用案例：上海港区位因素分析评内陆无水港（陆港）无水港一般指陆港，是沿海港口在内陆经济中心城市的支线港口和现代物流的操作平台，为内陆地区经济发展提供方便快捷的国际港口服务。无水港的特点：1、地处内陆无水地区2、能方便的办理通关手续3、是沿海港口或沿边口岸功能在内陆的延伸地4、与沿海或沿边口岸等具有方便快捷的运输通道评无水港的作用：1、促进物流资源整合和物流产业集聚2、有利于实现效率与利益的最大化3、实现“一站式”服务4、促进内陆地区外向型经济的发展，提高内陆城市的对外开放水平5、扩大沿海港口的经济腹地，提升沿海港口城市的集聚和辐射功能，推动区域经济发展6、有利于陆港城市物流业及相关服务业的快速发展，为综合性物流中心的迅速崛起奠定坚实基础评归纳航空港选址的主要区位原则1.①晴天多，云雾、暴雨情况少②风速小，跑道与主导风向平行。2.地形平坦开阔，便于机场的建设；地基稳定3.坡度适当（跑道），以保证排水；4.远离鸟群栖息地，保障飞行安全；5.区域经济发达，航空运输需求量大6.远离市区，减少噪声污染并提供净空保障；7.有快捷交通干道与主城区相连。社会经济自然因素气：地：生：评发展交通运输的意义交通建设的社会经济因素（原因）在某种角度来也是意义的体现。评(1)对交通：①

缓解交通运输压力

；②缩短运输距离，减少运营时间，提高运输效率；③合理布局交通线，

完善交通网

。(2)对经济：①促进沿线地区的资源开发和经济发展；②加快商品流通，促进沿线商业、旅游业发展；③加强区域经济文化联系，促进区域经济协调发展；④带动相关产业发展。(3)对社会：加强民族团结；巩固国防；促进少数民族地区、革命老区脱贫致富；加快城市化进程；增加

就业机会

。我国南方内河航线和主要内河港口城市分布城市城市区位赣州河运的起点或终点水陆转运宜宾、重庆、武汉河流汇合处具有三个方向的水运优势上海、广州河口处河海联运检东北航道是连接大西洋和太平洋的快捷通道，沿线自然资源丰富，战略地位重要，近年来该航道通航时间变长。季克西港位于勒拿河河口附近。港口发展潜力受自然条件、基础设施、腹地环境、地理位置等因素影响。下图示意东北航道沿线主要港口分布。据此完成下面小题。5．东北航道最适宜的通航时间是（）A．3~4月 B．5~6月 C．8~9月 D．10~11月6．摩尔曼斯克和普罗维杰尼亚两港口的发展潜力优越于其它港口，其主要原因是（）A．自然条件优越 B．基础设施完善 C．腹地市场广阔 D．地理位置优越7．季克西港的主要外运物资是（）A．木材、建材 B．煤炭、服装

C．家电、矿石 D．水产品、天然气CDA检4.2交通运输布局对区域发展的影响一、今日所学

优化配置

时空

就业

交通枢纽

中心城市二.1-5：DDADB6-10:DACDB11-15:BCCBC16:B17.【答案】（1）法国是欧洲面积较大的国家，各经济点之间相距较远，但生产要素的流动十分频繁；铁路运输具有速度快、运量大、受自然条件限制较少的优点；法国发展铁路运输，能够满足人们出行的需求和生产要素流通的需求。（2）法国中南部人口稀少，城镇与产业密度小，对铁路运输的需求量小，因而铁路干线比较稀疏。（3）加强与海外国家的联系，加强与邻国之间的交往，促进国家之间的产业合作、国家经济开放发展和对外贸易，从而取得较好的社会经济效益。8．无水港业务的快速发展主要得益于（

）A．高铁运输快速发展 B．海运速度不断加快C．集装箱运输迅猛发展 D．河海联运逐步实现8．由材料可知，无水港通过铁路或公路将货物运送到沿海港口，直接装船出海，其快速发展主要得益于货物运输多采用标准化的集装箱运输，运输效率明显提高，C正确；高铁主要是客运，A错误；无水港主要受陆地运输影响，跟海运速度和内河运输关系不大，BD错误。故选C。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。宁波港和舟山港是浙江省的两大港口（图），原油接卸能力位居全国前两名，2015年宁波港和舟山港正式合并。新组建的宁波舟山港是我国重要的石油存储中转基地，承担了长江沿线石化产业密集带90%以上的油品中转量，2019年起舟山新建的国家级石化基地先后投产。9．宁波港和舟山港合并有利于（

）①加强省际协作

②减少同质竞争

③提高竞争优势

④扩大服务范围A．①②③B．①②④C．①③④ D．②③④10．宁波舟山港发展石油存储中转业务的主导因素是（

）A．原料B．市场C．技术D．劳动力9．由材料可知，宁波港、舟山港同属于浙江省，因此两港合并并不是省际协作，①错误；两港作为重要港口，其港口定位、服务对象、服务范围相似，且两港距离较近，存在同类型竞争，因此合并后可以减少同质竞争、提高整体竞争优势、扩大服务范围，故②③④正确，故D正确，ABC错误。综上，本题选D。10．结合所学知识，宁波的石油资源缺乏，故宁波舟山港能够发展石油存储中转业务，并不是当地盛产石油、劳动力丰富，技术也不是主导因素，主要是由于宁波舟山港位于沿海地区，地理位置优越、市场广阔、交通便利等优势条件，故B正确，ACD错误。本题选B。芜湖市位于安徽省东南部，长江与青弋江汇合处。图为芜湖城市形态变化图。据此完成下面小题。11．1949—1980年影响芜湖市城市形态变化的主要因素是（

）A．铁路

B．河流

C．政策

D．地形※12．铁路建设对芜湖市的影响是（

）A．铁路的修建，促进了芜湖市的形成与发展B．铁路线阻隔了东西交通，制约了城