北京轻轨13标段施组、北京市轨道交通首都国际机场线路05合同段电子版

1目录 4 4 2 第5节表7-1 第6节表7-2 第8节图9-2 第10节图9-5 2263第11节图10-42274第1节编制依据1.4现场踏勘所掌握的资料。5第2节工程概况2.1工程内容及承包范围2.1.1工程内容本工程为北京快速轨道交通西直门一东直门城市铁路工程13标段，线路起止桩号为建筑面积为5540m²,二层高架侧式车站，车站总长为124.6m,宽20.1m,高65、土城北路桥6、路基工程7(2)北三环东路桥(桥长60.15m)、土城沟桥(桥长44.4m)、土城北路桥(桥长36.77m):2.2工程环境8(1)人工堆积层：粉质粘土，粉质粘土素填土①层，地基承载力约70～80Kpa;房渣土①19本区段地层属于IⅡ类场地土，处于地震基本裂度8度区内，在地震裂度8度时，场地地面以下20m深度范围内饱和粉土和及砂土不液化。(外顶高37.91m)、K38+596(1200×1700,外顶高37.54m)。高41.74m)、K38+560(外顶高40.76m)、K38+572(外顶高37.66m)。2.2.5既有构(建)筑物2.4主要工程数量主要工程数量汇总于表2-4。2.5工程施工特点有构(建)筑物的相互干扰降至最低。4、本工程业主要求工期为2001年4月30日~2002年1月31日，工期紧张，对施工组织和施2.6施工难点及对策4、本工程在施工土城北路桥、土城沟桥及3.1安排原则3.3工期业主要求工期：开工2001年4月30日竣工2002年1月31日我单位计划工期：开工2001年4月30日竣工2001年12月31日4.1布置原则4.2施工场地布置4.3主要临时工程安排4.3.1施工围挡4.3.2施工便道平面布置图4-2。4.3.4施工用电4.3.5施工用水共配置12部程控电话，6部移动电话，项目经理部领导、各部门、监理办公室配置程控电话4.3.7弃渣与取土4.3.8施工排水5.1组织机构场组织机构详见图5-1。5.3管理职责的分配3、副经理(2)主抓工程质量，负责质量策划、统筹(3)审批材料采购计划，主持对分供方的5.4施工接口的协调K37+509.441K37+537.700m长28.3m6.3车站施工进度安排和平里车站施工进度见表6-1、和平里北街车站施工6.4工期保证措施第7节资源配备计划7.2施工主要设备(包括检测设备)配置计划图7-8。第8节路基工程及附属工程8.1一般路基施工局部区段的地下水埋深较浅，主要接收大气降水、生活降水、生活用水及管线渗漏补给。线所属单位协商改移或加固措施。本标段挖方26096.8m3,填AB土12379.0m3,填普通土25817.0m3,填级配砂砾石487m3,强八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺整平—洒水(晾晒)—碾压夯实—检验签证一路面整形(边坡整修)。路基施工四区段、八流程作业程序图见图8-1。路基施工工艺流程图见图8-2。—坡面洒水或晾晒基底处理摊铺整平分层填筑检验签证施工准备机械碾压(1)测量放线(2)地质调查核实(3)设置排水系统器设备见表8-1。路基基底试验检测项目及主要试验仪器设备表表8-1序号检测项目检测方法检测频率主要试验仪器设备1土质鉴定各种土质土工试验仪器设备2击实重型击实各种土质重型击实仪3压实密度度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪4含水率度仪法每200m取6个点环刀、核子密度仪5地基系数(K)荷载板法每200m取2个点Kso荷载板利用路堑挖方和借土(含AB土)作为路堤填料。路堤填筑前，先对填料进行土工试验，以确(1)分层填筑点，每层压实后的厚度不大于30cm,不小于20cm,最大虚铺厚度不超过35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。边坡两侧各超填20～30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度一致，竣工时刷坡整平。根据自卸车容量计算堆土间距，以便平整时控制均匀的分层厚度。(2)摊铺整平填土区段完成一层填筑后，先用推土机初平，再用平地机终平，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机的碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到效果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压到路肩不致滑坡。(3)洒水、晾晒根据试验段所得出的结论，选择最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wont+2%～Wm-3%。当含水量超出最佳含水量的+2%时，采取在路基上摊铺、用悬耕机松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于-3%时，洒水润湿，加水量m.(t)可按下式估算：(4)机械碾压叠40～50cm,相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。碾压施工工艺流程图见图8-3。采用自重采用激震力实机械以速度震动碾压实机械以速度碾压，必要时采用小振幅震动(6)检验签证(7)路面整形、边坡整修路基基床厚度为2.0m,表层厚度为0.5m,底层厚度为1.5m。路堤基床如为渗水土而其下部填料为非渗水土时，非渗水土层顶层设4%横向向外排水坡。基床表层选用A、B组填料，若A、于32%。(1)基床施工工艺(2)基床检测填筑部位压实指标细粒土和粘砂、粉砂细砂、中砂、粗砂、砾砂砾石、碎石类土表层压实系数底层压实系数度不大于10m。(4)基床处理(2)在土城北路桥、土城沟桥及北三环东路桥两端桥台高度2倍的长度范围内路堤采用粗粒土填筑，和平里站和和平里北街站两端外10m范围内的路堤基床表层下采用级配砂砾石填筑。桥台背后填筑在桥台圬工达到允许强度后进行，填筑范围严格按照设计文件和技术手册的要求确定。桥台背与路堤和锥坡按水平分层一体同时填筑。并按设计做好两侧纵向和横向排水，避免水从结合部渗入路基，造成病害。采用压路机压实，大型压路机不能到达的部位，采用YZ4.5压路机、YZS0.6A型手扶振动压路机压实，达到要求的密实度。砂砾石填筑同路堤填筑。(3)在“城市铁路”与既有东北铁路内环线重合的地段施工时，要先拆除既有铁路的轨道结构，清除道碴。既有路基可以作为“城市铁路”的路基，既有铁路处于“城市铁路”路基基床表层范围内的填料如不符合要求，按要求换填AB(4)既有铁路路基边坡上所堆积的杂填土全部清除，在稳定的既有边坡上挖台阶后，按要求逐层填筑“城市铁路”路基。新老路基压实标准要一致，两路基结合紧密，避免产生不均匀沉降。在既有铁路路基边坡上进行路堤施工，沿既有线路基边坡分段开挖台阶，设计台阶宽度为0.5～1m,并且随开挖随即向上分层填筑夯实，严格控制密实度。既有线路基若有护坡等加固建筑物时，要分段拆除，及时填筑。台阶法施工见图8-4。图8-4沿既有线路基施工(3)施工时要保证路堑坡面平顺，无明显的局部高低差。8.2排水沟施工8.3挡土墙施工本标段挡土墙共有两段，分别在K38+612.700～K38+672.700和平里北街站北端线路左侧、8.4边坡防护8.4.1浆砌片石护坡8.4.2六角形混凝土框格护砌第9节桥梁施工本标段共设有4座单体桥，即K36+940.706的土城沟桥，长度约为44.1m;K37+471.141的北梁详细情况见表9-1。桥梁详细情况表表9-1名称基础形式桥梁结构梁的施工方法备注土城沟桥D=1.0m的钻孔灌注三跨连续钢筋混北三环东路桥D=1.0m的钻孔灌注5m四孔钢筋混凝土现场浇筑混凝土(分两阶段浇筑),土城北路桥斜交框架结构明挖现场浇筑混规划路桥设计成果还未提出9.2施工顺序墩、台身施工工艺流程见图9-2。9.5.1支架模板体系9.5.2施工要点模板的安装尺寸偏差表表9-2序号允许偏差1模板轴线与设计位置偏差墩台身、顶帽托盘不再与制造偏差叠加2模板内侧表面最大局部不平墩台身、顶帽托盘53墩台身自承台到顶帽顶帽托盘顶面不得叠加(1)砼的拌合及运输(2)浇筑砼墩身以8m为一节进行浇筑，8m以下墩台身混凝土采砼采用分层浇筑，每层厚度不超过30cm,且在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。当上下层同时浇筑时，上层与下层前后浇筑距离保持在1.5m以上。混凝土灌注时的自由倾落度控制在2米(3)砼振捣倍，与侧模保持5~10cm的距离，且插入下层砼5~10cm,每一处振动完毕后边振动边徐徐提出(4)新旧混凝土接缝施工洗干净，使之充分湿润，不存积水。灌注前先在施工缝表面铺一层厚约15mm,并与(5)拆模养生(3)梁底钢板(即上支座板)与下钢板保持平行，同一支座上下面全部密贴。9.7钢筋混凝土梁施工预制梁采用1个台座、1套模板，台座采用浆砌片石铺底，上灌15cm厚砼，两端加钢筋网，(6)浇筑混凝土前，对模板、支架进行全(7)箱梁混凝土为缓凝型，水泥用量不超过500kg/m³,其水灰比小于0.45。于1.2。μ——滑动摩擦系数，在正常温度下，μ=0.05,在低温情况下，μ可能达到0.1;9.9钢筋混凝土框架桥施工(1)模板：首先施工框架底部土城北路桥为与土城北路立交的斜交(4)砼浇筑、振捣、养生见“10.6.4混凝土工程”。第10节车站施工(1)和平里北街车站(2)和平里车站本车站站台层地面相对标高±0.000相当于绝对标高+43.300,车站线路方位角为17754′57”,车站有效中心里程为K37+600。车站总长124.6m,主体建筑总宽20.1m,高12.9m。(4)、测量人员配备：测量工2-3人，下挖250×250×500的坑。在坑内浇注混凝土，混凝土上安放10×10的预埋铁，在预埋铁上(4)轴线控制网和高程控制网建立后验线员进行复核合格后报工程监理查验。(5)垫层施工以前的测量：基础验槽完毕以后，对基坑四周边坡上的标高桩进行校核，做(6)垫层上测量：在垫层上测量放线前首先对轴线控制网进行校测，然后架经纬仪(DJ2)(7)地下室高程控制：在柱合模后，架水准仪(DS1)于自然地面上(或临时平台上),后视临时调和高程控制点，返出该层+50线读数，抄测在柱主筋上，用红漆做标记，做为浇注4、+0.00以上结构测量(3)柱子标高控制：在浇注柱子混凝土之前，用水平仪将标高引测到柱(4)顶板模板混凝土标高控制，在支设顶板模板之前，将50cm水平控制线弹到柱子钢筋(5)标高施测要点：(1)标高要求：(2)竖向允许偏差要求：(3)基础允许偏差长边允许偏差范围在±15mm。10.2.2土方工程(1)井点布置(3)施工注意事项(2)挖土顺序：见土方施工布置图10-24、土钉墙支护(见土方施工布置图10-2)mm,呈矩形布设。孔径中150,下倾角5-10度。(4)施工注意事项钻孔桩施工示意图见图10-3。(1)场地准备(2)埋设钢护筒(3)泥浆制备新鲜泥浆配合比表10-1膨润土(%)纯碱(%)其它1待定木质素(分散剂)。顺序性能指标测试方法1相对密度相对密度计2粘度18~28秒500/700CC漏斗法3含砂率含砂率计4胶体率静置、澄清5失水率滤纸法6泥皮厚7静切力空心不锈钢泥浆切力计8酸碱度比色法(4)成孔浓度(比重),防止坍孔事故。(5)清孔(6)吊装钢筋骨架(7)水下砼灌注G、拆除导管动作要快，时间不超过15min,防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，要注意安(8)基桩检测油压表读数p(kpa)荷载沉降读数(mm)备注(值班工dh(3)选择适宜的清孔方式(4)加强灌注桩质量检验序号检验项目质量检验值评定结果附注1孔位中心(mm)设计要求实测值偏差值2孔径(mm)3孔深(m)4垂直度(%)5孔底沉渣厚度底标高孔底标高6指标含砂率710.2.4钢筋工程(6)I级钢筋的末端需做180度的弯钩。(7)箍筋加工时，弯曲部分需确保135度，平直部分长度为10d,且箍筋双肢相互平行。(8)钢筋的定位梯，定位卡具、马凳等需提前加工并检查，确保准确。板上铁需搭接时应在支座处，下铁(通长铁)需搭接时应在跨中部1/3跨长范围内搭接，其搭结长度应>40d,且同一断面钢筋接头数量得多于25%,施工中采取加设钢筋马凳以保证上(1)墙体分布筋均为双排双向设置，在两排钢筋之间按梅花型设置φ6@600拉筋，此筋应同一根相互错开，相邻接头间距：不得小于35d,且不小于500mm。(6)墙体钢筋绑扎：(2)柱纵向筋错开50%,错开间距35d且大于500mm。(3)框架柱的纵向钢筋接头采用电渣压力焊，当框架柱纵筋每边不超过4根时，可在同一截面接头，每边为5-8根时，应分两次搭接，当纵筋在两个或两个以上截面连接时，相邻接当(4)除基础梁外其它各层梁纵筋需搭接时，上铁搭接在跨中1/3跨长范围内，搭接长度大于45d,下铁应在支座处搭接，各纵筋锚入支座内长度大于40d,且应伸过柱中线不下小5d。(5)框架梁、柱的箍筋端部应做成135度弯钩，弯钩端直段长度不应小于10售箍筋直径，且(6)当梁纵筋锚入混凝土墙内，柱内之水平段小于18d时，应在其弯折处设短筋，直径同梁7、楼板钢筋(1)楼板负铁入支座锚固长度大于30d。(2)楼板下铁伸入支座内长度应大于5d,同时应伸至梁中心线或墙中心线。(3)楼板内若预埋电气管线时，管线应在板负铁下面，管线外径应不大于1/3板厚。(管线交叉处不受此限制)。(4)现浇板中的分布筋除注明者外，分布筋的断面面积为主筋的10%,(每米宽度内)且不(6)楼板预留洞的洞边加筋每侧伸边洞边不小于40d,至支座处洞边加筋，上铁入支座不小于35d,下铁入支座不小于10d。(7)楼板钢筋绑扎：10.2.5模板工程(1)基础承台采用钢模拼装；(2)楼梯底模采用竹胶板，支撑采用中48钢管支撑，用U形托，50×100mm方木找平；(4)柱箍的间距，当柱子高度小于4m时，为750mm,大于或等于4m时，柱箍间距为500mm,(5)梁的竖挡间距为800mm,顶端加斜撑固定，当梁高大于700mm时，在梁低2/3高度处加(6)支撑的立杆间距为300mm,每1600mm设一道纵横连杆，用铸铁十字扣连接；保其位置正确。模板下脚采用1:3水泥砂浆找平，以确保模板标高的统一。允许偏差值(mm)(1)地下室墙体采用竹胶合板配50x100木方，木方间距200,胶合板上每间隔600打一φ16下间距700、左右间隔600。详见图10-5所示。(4)穿墙螺栓间距及规格的计算取最大层高地下二层计算(层高为4.4米),浇灌混凝土时的各项荷载取值如下：β为外加剂影响系数，取为1.0;故总荷载为Q=29.75x1.2+2x1.4=38.5KN/m²;立柱间距900mm,步距不大于1.5,配可调支撑。(3)稳定性计算每根外径中48壁厚3.5的钢管承受压力为14.34KN。钢材抗压强度设计值为fe=180N/mm²,截面积为254.14mm²故能承受压力为P=180×254.14=45.75KN,大于14.34KN,满足要求。(4)施工要点(2)施工要点和平里车站和平里北街车站桩基础基础、基础梁、墙框架柱梁板、站台板构造柱、腰梁(1)底板采用C30密实性混凝土，抗渗等级为P8。底板厚度为500mm,由于底板相对较厚，2、剪力墙、框架柱混凝土浇筑(3)墙体、框架混凝土振捣时，振捣棒插4、施工缝的留置及处理(图10-7)(1)施工缝的留置等级混凝土施工，分界面应在柱外边500处。(2)施工缝的处理止水片图10-7地下室外墙施工缝5、混凝土的养护(3)做防水层时基层含水率不得大于9%。2、防水施工(图10-8)20厚12.5砂浆找层20早[25砂浆找平足冷底子油道 20序13水泥砂浆水坡度为3~5%,不得局部积水。(1)主要材料的相应技术资料符合418号文的要求。(2)通知现场试验人员做好试块预留工作。(5)墙体根部先砌好三层红机砖。(7)准备好需要预埋的防腐木砖及墙体拉接筋。带60-70mm高，内配2φ8通长筋，现浇带遇洞口时高度增至120-180mm,附加1φ12,箍筋φ6@200,附加钢筋两端各伸出洞口250mm或锚入柱内。当隔墙高度大于4m时，应在墙中间加设一道与构造柱或框架连接的腰梁，宽度同墙厚，高度为150,纵筋为4φ10,箍筋中6@250。(6)墙体顶部的固定：当隔墙长度大于5m时，隔墙顶部与楼板应有可靠连接，并应每隔4m左右设置钢筋混凝土构造柱，生根于框架梁，构造柱截面为墙厚×300,纵筋为4φ10,箍筋(10)与砌体填充墙相连的框架柱，应在有隔墙一侧沿高度每隔500mm预留2φ6拉接筋，锚内排站杆距墙200mm倾角为60度。10.2.10楼地面工程(1)工艺流程(2)操作方法②找平层用1:3干硬性水泥砂浆拌制时要注意控制加水量，拌好的砂浆用手纬标准，铺砌时用900角尺寸细致校正。虚铺干硬性水泥砂浆找平层(已刷好的水泥素浆结合层不得有风干现象),放上磨石板时比地(1)工艺流程(2)操作要点(1)工艺流程：(2)操作工艺(1)施工准备(2)施工工艺(1)矿棉吸音板吊顶(1)制作工艺流程详见图9-9。(2)钢结构加工、制作①放样：按1:1实际尺寸放样，确定各板实际下料尺寸。e、缝横向收缩近似值：(见表9-7)表9-7收缩量(mm)接头类型钢板厚度(mm)8无坡口单面角焊缝E、钢梁扭曲(梁高H)H/250。(2)构件进场(3)安装顺序：(1)丝接(2)焊接采用焊接的管道，可根据现场情况选择电、气焊。焊接后焊口平直度不超过壁厚的1/4,焊(3)法兰边接行，其偏差不大于法兰外径的1.5%,且不大于2mm,不得用强紧螺栓的方法消除偏斜。法兰连接时应保持用一轴线，其螺孔轴线偏差不超过孔径的5%,并保证螺栓自由穿入。所用2-3点，再用角尺正找平后全缝焊接。法兰盘应两面焊接，其内侧焊缝不能凸出法兰盘密封兰盘螺栓时应对称拧紧，紧固好的螺栓紧固螺栓应对称均匀，松适度，外露丝扣为2-3扣，法兰盘连接衬垫，采用厚度为3-5毫米的橡胶或石棉垫，垫片要与管径同心，不得放偏。(4)UPVC管粘接图)。粘接前应对承插口试插，不得全部插入，一般为承口的3/4深度，并标出实测承口深并旋转90℃,以利粘接剂分布均匀，约30秒至60秒后即可粘接牢固，接牢固后立即将溢出(5)散热器安装(6)用水器具安装(7)风管加工(8)风管安装风管法兰垫料采用8501阴燃密封胶带，接头采用梯形(9)风机安装(1)采暖安装准备→预制加工→卡架安装→干管安装→立管安装→支管安装→试压→冲洗→防腐→保温→散热器、风机盘管安装→调试。(2)给水安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管安装→管道试压→管道防腐和保温→G、管道支吊架庆托架在靠近管道承口部位吊架圆钢不得小于10。(3)排水安装准备→预制加工→干管安装→立管安装→支管安装→卡件固定→封面堵洞→闭水试验→通水试验。(4)通风风管及部件制作→卡架安装(风管安装)→通风机(5)统一要求(1)采暖A、为保证散热器支管坡度，采用下表提前确定坡降值，数值如下：表9-8支管长1m以内坡降值管径(mm)距离(mm)管径(mm)标准坡度6最小坡度4D、管道甩口封堵应保证封堵去时杂物不入管道。可用8#铜丝做一形护网，挂入管口，内衬(3)卫生洁具稳装(4)设备洞口及通道预留(5)套管安装(6)设备基础施工-30-89的规定，高层建筑和其他有防火分隔要求和各类建筑在下列部位均应设置阴火圈：(8)管道支架制作安装气焊、支架制作完毕,应刷防锈漆两遍，待安装使用。公称直(m标准间(m)允许间(m)公称直径立管悬吊横管干管(mm)支管(mm)-92D13标准图集和建筑电气安装图1-4册相关内容。灯具安装执行中国建筑标准设计2、施工范围(1)材料要求：(2)管路敷设与连接：管口露出盒、箱应小于5mm。露出锁紧螺母的丝扣为2-4扣，两根以上管入盒、箱要长短一钢管超过下列长度，应加接线盒，其便于穿线，无弯时30m,有弯时20m,有二个弯时15m,有三个弯时8m。(3)暗配管敷设工艺流程：暗管敷设→预制加工、冷烧管、切管→测定盒箱位置→稳住盒箱→管路连接、管箍丝扣连(4)安装要求：(5)质量标准：(6)成品保护：(1)材料要求：(2)工艺流程：选择导线→穿带线、扫管→放管→放线及断线→导线与带线的绑扎→带护口→导线接头→接头包扎→线路检查绝缘遥测。(3)穿线：(4)质量标准：IMO。接地(接零)线截面选用正确，连接牢固，严密包扎，绝缘良好，不伤线芯，导线在(1)材料要求：(2)配电箱固定：直度允许偏差为3mm,配电箱(柜)上的母线应涂有黄(A)绿(B)红(C)黑(N)黄绿(PE)。(1)材料要求：双管日光灯，防爆日晃灯，事故照明防爆日光粉，壁灯，防水防尘灯，金属卤化物灯，事故照明金属卤化物灯。圆球吸顶灯,应急灯，搪瓷伞吸顶灯班，天棚灯。(1)材料要求：(2)开关安装：(3)插座安装：同一室内安装的插座高低差不应大于5mm,成排安装的插座高低差不应大于2mm,暗装的插座关)距地面1./8m,卧室内插座距地面0.3m,空调插座距地面2m,带开关(卧室内)卫生间的插座距地面1.4m,抽油烟机专用插座路地面1.8m,操作台专用插座距地面1.4m,电冰箱用为PVC25阻燃塑料管和ZPBV-2.5的导线(站台层大厅用RC20的钢管)站厅层工、节电照明然后与附近的配电箱内的PE线相连接。做法执行97SD567第9页内容方法施工。站台板内钢钢屋顶与结构内2根直径大于16的钢筋焊接。在屋面用10的镀锌圆钢做避雷带，并高出屋出然后底部用40×4的镀锌扁钢与钢筋焊接，引出室外与人工接地体相连(螺栓连接),接地极做在基础处0.5米处，接地电阻小于300。再用40×4的镀锌扁钢与变电所接地相连作成共同接地体，接地电阻电阻小于0.50,由变电所接地系统完成。所有出屋面的金属构筑物及管第11节季节施工措施3、路基每一压实层面作成2%-3%的人字(4)做好测温培训工作(5)做好泵送砼泵管的保温工作。(1)砼工程(3)水暖、电气工程：电气配件与建筑粘12.2.2质量职责(8)审批该项目的创优计划和创优措施。(3)指导试验室对检验和试验状态进行控制。(4)组织工程防护、交付工作，对统计技术的应用负责。(6)严格按验收标准评定质量等级，提出工程质量分析报(9)对质量记录的控制工作负责。12.3质量活动的内容及要求12.3.1合同评审12.3.2文件和资料控制(1)质量体系文件及有关的管理文件、质量计划。(2)与质量有关的行政管理文件。(3)技术性文件和有关文件。(4)施工合同文件。(6)质量记录表格。12.3.10不合格的控制12.3.13质量记录12.3.16服务12.4.1施工计划质量控制程序(图12-2)(1)严格按照设计文件(图纸)、技术标准和施工规范进行施工，进一步加强全面质量管理，(2)加强试验室的建设，按有关规定做好计量、试验工作。13.2.2工程材料控制措施工程材料和辅助材料(包括构件、成品、半成品),都将构成建筑工程的实体。保证工程材料在施工过程中，正确处理质与量的关系。生产指标(任务)、进度(任务)完成后，必须检验抽调施工技术骨干(包括主要管理人员、专业工程师、高级技师、熟练工人等),抽调多年从(4)混凝土的搅拌时间随时检查。(1)商品混凝土应取样试验；(1)原材料质量控制(3)钢筋焊接的质量控制(4)钢筋绑扎质量控制面面积的百分率，受拉区不得超过25%,受压区不得超过50%。(1)按照设计和施工技术要求，作好各项试验和测试工作(2)进行路基填筑压实工艺专项试验(3)确立可靠的检测手段(1)基底处理(2)填筑压实操作，行与行之间，重叠0.4~0.5m,前后相邻地段工程一次交验合格率达到100%,优良率达90%以上。(1)建立健全创优组织(2)创优规划落实措施14.2.2安全教育(1)管理机构教育(2)施工队教育(3)班组教育(2)培训主要内容2、检查类型(7)使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯泡距易燃物品的距离不得小于第16节降低造价技术措施16.1技术措施第17节成品保护措施17.1工地由项目经理、安全员、警卫班组成的成品、半成品防护领导小组，制定并定期或项目名称和平里车站和平里北街站平面位置建筑面积(m²)层数地上21地下01结构类型框架框架基础类型桩基础梁式筏板及独立基础砼等级基础C25、柱C40、梁板C30、构造柱C20基础C30、柱C40、梁板C30、构造柱C20变形缝(条)25屋顶结构轻型钢结构轻型钢结构墙体材料外墙300陶粒砼砌块内墙200陶粒砼砌块外墙300陶粒砼砌块内墙200陶粒砼砌块门窗铝合金门、塑钢窗木门、塑钢窗内装修乳胶漆乳胶漆外装修彩板彩板楼地面预制水磨石、防滑地砖预制水磨石、防滑地砖名称基础形式桥梁结构土城沟桥D=1.0m的钻孔灌注桩基础，共20根。三跨连续钢筋混凝土板梁北三环D=1.0m的钻孔灌注15+14.25+17.5+18.5m四孔钢筋混凝东路桥桩基础，共28根。土简支箱梁。土城北路桥斜交框架结构规划路桥设计成果未出第3节表2-4工程量工程名称单位路基工程和平里站和平里北街站挖方填方项目名称起止桩号地面区间K36+552.6^K36+578.1,K36+607.7~K36+918.5K36+962.9~K37+439.6,K37+509.4~K37+537.7K37+662.3^K38+554.9,K38+554.9~K38+989.3挡土墙K38+612.7~K38+672.7,K38+797.3~K38+989.3排水沟K38+989.3~K39+020.0浆砌片石护坡K38+989.3~K39+020.0砼框格种草护坡其余地段钢筋砼砌筑—工程名称单位北三环东路桥土城沟桥土城北路桥挖方填方钢筋砼桥面支座套8—第4节表5-1管理人员配备表5-1岗位名称项目班子工程部计财部物资部办公室项目经理1总工程师1项目副经理3部长1111土建工程师5质检工程师3测量工程师3试验工程师3安全工程师3计划工程师3会计师1机电工程师3材料员5人事干事1保卫干事5资料员5合计55744序号岗名位称I工区II工区III工区IV工区1工区主任111142技术主任111143技术员222284测量员222285质检员111146试验员111147安全员111148钢筋工9模板工架子工电工水暖工焊工3328机电工22228司机普通工合计第6节表7-2序号机械名称型号规格单位数量1工程钻机台32汽车起重机辆13滚筒式搅拌机台24砼输送车辆5砼泵车辆26挖掘机辆87装载机辆48自卸车辆9载重汽车东风辆2半挂拖车辆1内燃发电机台2电焊机台8对焊机台1泥浆机台2张拉设备套2提升架套4钢筋加工设备套3木工加工设备台3蛙式打夯机台6工程指挥车辆2小型空压机台3砼振捣器台200L砂浆搅拌机台4压路机辆8推土机辆6洒水车辆1平地机台2高压灌浆泵台1序号机械名称型号单位数量1坍落度测定仪台32手动压力试验机台13托盘天平台24电子磅秤台25分析天平千分之一台26砂浆稠度仪台17砂浆渗透仪台18振动台台39砼回弹仪台2砂浆试模组砼试模组主机386台1水准仪台5经纬仪台4全站仪台1养护箱台2电热鼓风干燥箱台1计算机台5测距仪台2泥浆试验设备台1图9-1承台施工工艺程序图图9-2墩柱施工工艺程序图第9节图9-3预制箱梁图9-3箱梁预制工艺流程图绑扎顶板钢筋图图10-4钻孔桩施工工艺流程图目录 第二章总体施工部署 第3节施工工区划分及施工队伍安排 263 267 271第三章主要项目施工技术方案 277 4501.1编制依据1、北京市轨道交通首都国际机场线05合同段施工招标文件通用本、05合同段招标文件专用2、北京市轨道交通首都国际机场线05合同段土建施工招标设计图。1.2编制范围1.3编制原则本标段为机场线05合同段：K3+960-K7+874.48出洞口-五元桥区间线路土建工程，全长5#、6#匝道桥采用(38+49+38)m预应力钢-混结合梁，跨越11#匝道桥处采用(38+59+38)m预本标段平曲线半径最小1200米，最大5000米。竖曲线半径为5000米。2.1地形地物2.2地面交通2.3市政管线表1-2-1标段管线改移汇总表序号位置起始里程中止里程管线种类参数长度(m)与线路1坝河南K4+197.00K4+270.00上水中100平行2坝河K4+217.00高杆灯一个3坝河南K4+270.00K4+330.00雨水中1350平行4四元桥K4+523.00高杆灯一个5四元桥K4+613.00电话5条0斜交6四元桥K4+618.00雨水管中800垂直7四元桥K4+660.00上水中300斜交8四元桥K4+690.00K4+900.00电话5条平行9四元桥K4+805.00高杆灯一个四元桥K4+860.00K4+930.00电力2条平行四元桥K4+960.00高杆灯一个四元桥K5+026.00K5+115.00雨水管中500平行四元桥K5+110.00高杆灯一个K5+265.00K6+800.00路灯55个平行花家地K5+300.00K5+925.00地上电线线较少平行K5+440.00K6+830.00电力54个)平行将台路K5+895.00K5+940.00雨水管中800平行K6+470.00K8+100.00地上电线线较多平行万红西街K6+535.00K6+546.00电力8条平行大山桥K7+175.00K7+230.00电力平行表1-2-1标段管线改移汇总表序号位置里程管线种类参数距承台(m)与线路关系1坝河K4+270.00上水垂直2坝河K4+275.00电话2条垂直3坝河K4+393.00天燃气垂直4坝河K4+393.00天燃气垂直5四元桥K4+530.00电话垂直6四元桥K4+620.00上水垂直7四元桥K4+915.00污水垂直8四元桥K5+013.00上水垂直9四元桥K5+026.00雨水垂直K5+225.00雨水平行花家地K5+297.00上水垂直地地K5+897.00上水垂直万红西街K6+470.00电话3条垂直万红西街K6+540.00电信l垂直大山桥K7+140.00雨水垂直大山桥K7+260.00雨水垂直K7+730.00雨水平行作业3.1工程地质新世冲洪积地层，厚度约为6.0m,以下为晚更新世冲洪积地层。剖面上沉积韵律分布比较明3.2场区地层3.3水文地质3.3.1区域水文地质3.3.2高架区间水文地质条件第四层地下水：该层地下水属承压水，主要含水层为中粗砂(11)1层、粉细砂(11)2层及3.3.3地下水腐蚀性3.3.4场地地震效应拟建线路位于地震烈度8度区，设计基本地震加速度为0.20g,设计地震分组为第一组。场地3.3.5地基土工程性质4.1路基区间4.1.1路基断面型式与尺寸路基面宽度为10.2m,填方高度为0.1～4.0m,纵断面坡度为46%。路基断面型式为整体道床，两侧为挡墙结构。详见图1-2-1和图1-2-2。左线右线4.60天然级配砂砾二灰砂砾C25钢筋混凝土板厚0.25mC15素混凝土层厚0.1m二灰砂砾层厚0.4m天然级配砂砾图1-2-1预制悬臂式挡墙路基横断面图C25钢筋混凝土板厚0.25mC15素混凝土层厚0.1m二灰砂砾层厚0.4m天然级配砂砾浆砌片石浆砌片石防护栏防护栏图1-2-2重力式挡墙路基横断面图4.1.2基床结构不小于0.3m,二灰砂砾层与基底换填线之间全部采用天然级配砂砾石填筑。见图1-2-1预制悬臂式挡墙路基横断面图和图1-2-2重力4.1.3路基挡土墙结构30cm范围用二灰砂砾进行处理，墙顶厚度60cm,墙面直立，墙背俯斜，坡度为1:0.05,墙面裹砂砾材料填筑。泄水孔按2m的间距呈梅花形设置，最下一排泄水孔的出口高出地面30cm4.1.4路基排水4.2高架桥区间表1-2-2墩高、墩柱尺寸对照表表1-2-3墩高、承台尺寸对照表4.2.2标准梁27m、30m、32m等五种跨度。区间标准梁跨以30m为主，梁高1.8m,跨中腹板厚23cm,支点腹板厚45cm,顶板厚20cm,底板厚20cm,标准梁断面图见图1-2-3标准梁断面图。员跨中断面跨端断面1-2-3标准梁断面图4.2.3节点桥采用37m的钢-混简支结合梁。节点桥上部结构混凝土为C50,钢箱为Q345D,预应力为2、(38+49+38)m预应力连续钢-混结合梁梁宽9m,边支点处梁高1.8m,中支点梁高2.8m,边跨梁高从1.8m到2.8m为二次抛物线变化，中跨跨中处梁高1.7m,中图1-2-4预应力连续钢-混结合梁断面图高1.8m,中支点梁高2.5m,边跨梁高从1.8m到2.5m为线性变化。预应力混凝土现浇箱梁为单箱双室，跨中截面腹板厚40cm,顶板厚25cm,底板厚20cm。中跨为等高、双箱单室钢结合梁(吊装就位后进行横向连接),钢箱高2.25m,混凝土顶板厚25cm。见图1-2-5预应力钢-三图1-2-5预应力钢-混混合连续梁中跨断面图三4、37m钢-混简支结合梁梁宽9m,梁高为2.2m,见图1-2-6钢-混简支结合梁断面图。图1-2-6钢-混简支结合梁断面图4.2.4桥梁附属设施2.工程重点2.1桩基施工2.2标准梁的预制2.3节点桥的施工3.1标准梁的架设3.1.2技术措施3.2钢梁的架设安装3.2.1技术难点分析3.2.2技术措施3.3施工现场布置和场内运输3.3.1技术难点分析3.3.2技术措施第四章总体施工部署第1节项目管理目标本工程计划实现的工期目标为：2005年9月1日～2006年11月25日。2.3质量目标2.4文明施工目标2.5环保目标第2节施工组织机构2.管理职责2.1项目经理2.2项目总工程师2.3项目副经理2.4工程技术部2.5质量监察部2.6安全监察部2.7计划部2.8财务部2.9对外协调部2.10物资设备部2.11综合办公室2.12中心试验室2.13测量班2.14施工队第3节施工工区划分及施工队伍安排分为路基工区、高架桥一工区(0-42#联高架桥)、高架桥二工区(43-128#联高架桥)。表2-3-1施工队伍任务划分及劳动力配备表序号施工队伍名称施工任务1路基施工队路基区间土石方、二灰砂砾、砼、挡墙及排水沟等工程2桩基施工一队0-42#轴高架桥钻孔灌注桩工程3桩基施工二队43-128#轴高架桥钻孔灌注桩工程4桥梁施工一队0-42#轴高架桥墩台、盖梁、29-32#轴之间现浇箱梁、钢梁桥面5桥梁施工二队43-128#轴高架桥墩台、盖梁、钢梁桥面板、桥梁附属设施6预制厂标准梁预制7梁体吊装队预制箱梁的吊装8钢梁架设队钢梁的架设安装合计备注钢梁委托专业厂家定作，预制砼挡墙墙身、砼防护栏等小构件委托构件厂定作。2.1路基区间总体施工方案2.2各分项工程施工顺序和2m,2.2m×1.6m截面的墩柱89棵，配备模板6套，2.4m×1.8m截面的墩柱板2套，2.8m×2.6m截面和2.6m×2.2m截面的墩柱分别为2棵和4棵，制作1套2.8m×2.6m合钢模板，墩柱截面2.2m×1.6m的盖梁底模配备10套定型钢模板，墩柱截面2.4m×1.8m的盖梁底模配备2套定型钢模板，墩柱截面2.4m×2.0m的盖梁底模配备2套定型钢模板，墩柱截面2.8m×2.4m的盖梁底模配备2套定型钢模板，墩柱截面2.8m×2.6m的盖梁底模配备2套竹胶板模板，墩柱截面2.6m×2.2m的盖梁底模配备2套竹胶板模板；钢筋在钢筋加工厂内5、标准梁的预制：预制梁生产台座设6个，终张拉台座10个，存梁台座6个，生产台座采用设5m,调整节设为2m,内外模配备4套模板；预应力钢绞线采用高强低松弛钢绞线，预应力3.2各分项工程施工顺序高架区间施工顺序：测量放线→钻孔灌注桩施工(标工程前期准备工作：开始日期2005年9月1日，结束日期2006年1月31日，153日历天。标准梁段主体施工：开工日期2005年11月1日，完工日期2006年9月30日，334日历天。望京中街、万红西街、将台路节点桥主体施工：开工日期2005年11月1日，完工日期2006年2月15日，107日历天。四元桥节点桥主体施工：开工日期2005年11月1日，完工日期2006年7月15日，257日历标准梁现浇部分、桥面附属设施施工：开工日期2006年10月1日，完工日期2006年11月10日，41日历天。路基区间主体施工：开日日期2006年3月15日，完工日期2006年6月15日是，76日历天。竣工验收：开始日期2006年11月11日，结束日期2006年11月25日，15日历天。详见图2-5-1北京市轨道交通首都国际机场线第五标段施工进度计划横道图和图2-5-2北京详见主要进度指标表2-5-1。项目名称循环作业时间生产能力拟定的进度指标钻孔桩施工(5台旋挖钻机)300棵/月220棵/月箱梁预制10d(每循环10片)30片/月30片/月墩柱施工6d(每循环10棵)50棵/月45棵/月盖梁施工15d(每循环15个)30个/月28个/月预制箱梁架设2d(每循环2片)30片/月30片/月表2-6-1本标段各种劳动力安排表；图2-6-1本标段工程逐月劳动力直方图。3.1设备配置的原则3.2主要施工设备配置计划详见表2-6-3投入本标段工程的主要施工机械配置4.工程用款计划详见表2-6-5本标段工程资金流量计划表。1.1施工场地布置的依据和原则1.2施工场地布置部结构钢筋加工；望京中街东侧106-108#轴之间的场地预制梁生产台座设6个，终张拉台座10个，存梁台座6个，梁的移动采取架设龙门吊，在台座两侧设置运行轨道。详见图2-7-2梁场布置平面图。2.1围挡2.2生活工作设施2.3泥浆池2.4施工交通设施2.5施工和生活用水2.6施工和生活用电2.7现场试验室2.8保卫室2.9医疗卫生设施2.10消防设施2.11施工防尘设施2.12通讯设施3.运输线路规划3.1物资运输线路规划3.2吊梁运输线路规划梁台车夜间运输，出厂时采用人字型线路出厂以减少转弯半径，沿京顺路运输至本标段在沙砾和10cm厚C15混凝土铺筑。具体线路见图2-7-2梁场布置图和图2-7-3吊梁区布置图。本标段路基区间里程K3+960至K4+030.66,长度为70.66m,路基基床宽度10.2m,基床结构为：砂砾；二灰砂砾层下为天然级配砂砾石路基。路基两侧为浆砌片石挡墙(填方高度小于等于1.5m)或预制C25砼挡墙(填方高度大于1.5m);600mm×600mm排水沟采用C15现浇钢筋混凝2.1路基基础处理底宽50—100cm,填筑时先挖除松软地基，然后分层填筑砂砾石，分层不大于30cm,采用振动2.2路基填筑2.2.1工艺流程见图3-1-1路基填筑施工工艺框图。2.2.2施工工艺2.2.2.1施工准备(1)测量定位(2)地质调查核实(3)填料的选择及填筑试验2.2.2.2基底处理2.2.2.3分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，分层厚度根据试验确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高点，但每次厚度不得超过30cm,不小于20cm。采用自卸车卸料时，根据车容量和2.2.2.4整平2.2.2.5机械碾压2.2.2.6路基本体检测2.2.2.7路基过渡段施工2.3二灰砂砾2.3.1工艺流程见图3-1-2二灰砂砾施工工艺框图。2.3.2施工工艺2.3.2.1下承层准备2.3.2.2混合料的运输二灰砂砾混合料选用商品料，在出料时的含水量控制在最佳含水量的1-2%,以补偿在成型前2.3.2.3混合料的摊铺和整形2.3.2.4碾压2.3.2.5养生2.4钢筋混凝土道床2.4.1工艺流程见图3-1-3钢筋混凝土道床施工工艺框图。2.4.2施工工艺2.4.2.1混凝土垫层2.4.2.2钢筋混凝土道床模板2.5挡土墙图3-1-4装配式钢筋混凝土挡土墙横断面2.5.1.1测量定位2.5.1.2挡板预制2.5.1.3基础施工2.5.1.4面板安装2.5.1.5泄水孔、帽石2.5.2浆砌片石挡土墙2.5.2.1工艺流程见图3-1-6浆砌片石挡土墙施工工艺框图。2.5.2.2施工工艺本合同段高架桥设计桩径φ1.0-φ1.5m,桩长30-45m,共计544棵；基础设计为钢筋混凝土承台，承台共计129个；桥梁墩柱数量共计127个，预应力盖梁127个，标准段预制箱梁119跨，钢一混简支结合梁3跨，38+49+38m预应力连续钢一混结合梁一联，38+59+38预应力2.1钻孔灌注桩施工2.1.1工艺流程见图3-2-1钻孔灌注桩施工工艺框图。2.1.2施工工艺2.1.1.1测量放样2.1.1.2埋设护筒孔口护筒采用5mm厚钢板制作，内径比桩径大10cm～20cm,护筒长度根据设计要求和实际的填满、夯实，严防地表水从该处渗入。顶部高出施工地面30cm～40cm,钢护筒筒底的高程符2.1.1.3钻机就位2.1.1.4泥浆制备2.1.1.5成孔试验2.1.1.6钻进成孔2.1.1.7绑扎、吊装钢筋笼2.1.1.8导管安装导管用中300mm的钢管，壁厚3mm,每节长2.0～5.0m,配1～2节长1.0～1.5m短管，由管端2.1.1.9二次清孔2.1.1.10灌注水下混凝土2.1.1.11桩基检测2.2承台施工2.2.1工艺流程见图3-2-3承台施工工艺框图。2.2.2施工工艺2.2.2.1基坑开挖近桩基1.0m范围内用人工开挖并清理，凿除桩头，进行桩基检测)。2.2.2.2基坑检查浇筑混凝土前，对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：1、基底平面位置、尺寸、标高是否符合设计图纸；2、基底无积水、杂物、净洁；3、桩头混凝土凿除情况及桩身钢筋长度。2.2.2.3浇筑混凝土垫层桩基检测完后，浇筑承台10cm厚的素混凝土垫层，垫层外侧用10×10cm方木支立，混凝土运至现场后用溜槽输送入模，混凝土表面用木抹子拍实进行抄平，放出承台底面4个边角点及承台长、宽中心线，及其交点(中心点)的位置，用仪器检查各点位置是否正确，然后用钢尺复测，确认无误后，挂线放出承台边线位置。2.2.2.4钢筋绑扎承台平面尺寸较大，为缩短本工序时间，钢筋在钢筋加工厂处，每边预埋3根插筋，以便支撑墩柱模板。2.2.2.5支护模板2.2.2.6混凝土浇筑振捣时振捣器插入下层混凝土5～10cm,插入间隔小于其1.5倍作用半径，振捣时不得漏捣和2.2.2.7拆模养生2.2.2.8基坑回填2.3墩柱施工2.3.2施工工艺2.3.2.2模板工程的角钢，横肋间距25cm采用63×6mm的扁钢，模板每2m高加一道围楞，对模板进行加固。模线圆顺。模板型式见图3-2-5墩柱模板示意图。筒引导混凝土入模，分层浇筑，分层捣固密实，每层厚度不超过30cm,且在下层混凝土初凝不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模保持5～10cm的距离，且插入下层混凝土5～10cm,2.4盖梁施工2.4.1工艺流程见图3-2-6盖梁施工工艺框图。2.4.2施工工艺2.4.2.1测量放线2.4.2.2底模支撑2.4.2.3钢筋工程2.4.2.4模板安装2.4.2.5混凝土浇注2.4.2.6预应力施工压力表压力表灌浆泵构件真空泵过滤器通过70目筛子。灌浆工作宜在灰浆流动性没有下降的30～50min时间内进行，孔道一次灌注2.5预应力钢一混混合连续梁施工本标段高架桥跨四元桥11#匝道部分，由于受交通和管线的影响，上跨梁采用38+59+38m预元桥11#匝道钢-混混合梁施工平面布置图。2.5.1预应力混凝土现浇箱梁施工2.5.1.1工艺流程2.5.1.2施工工艺排水坡，坡度为2%,同时在砂砾基础上铺设一层塑料膜，避免雨水冲刷。由于支架承载力较杆件间距采用60cm,非墩柱处杆件间距采用90cm;沿桥横向，杆件间距均采用90cm,;高度按每120cm布置横杆。支架搭设宽度要超出梁顶设计宽度两侧各1~2m,作为施工工作平台。防止出现下挠。碗扣式支架搭设形式见图3-2-10和图3-2-11。图3-2-10碗扣式支架立面示意图图3-2-11碗扣式支架横断面示意图预压采用沙袋预压，预压重量按现浇箱梁自重的100%加上施工荷载(或根据设计要求进行),1/4跨距处(此处弯矩最小)开一个75cm×75cm进人孔，以便拆除内模。内模见图3-2-12内图3-2-12内模示意图②预应力钢筋张拉：当箱梁砼强度达到100%后，对N1、N2号预应力钢束进行预应力张拉工张拉采用张拉应力(δk)和钢束的伸长量双重控制。伸超过该断面钢丝总数的1%,2.5.2.1工艺流程2.5.2.2施工工艺层漆采用多用途环氧涂料Amercoat385,厚100um;第四层漆采用聚氨酯涂料Amershileld,钢梁由运梁台车运输至11#匝道梁体架设上方，在11#匝道桥两侧，30#和31#墩柱位置各筑示意图，混凝土采用输送泵，分层浇筑。当混凝土强度达到100%后张拉N7、N8号预应力图3-2-14主跨连接处混凝土浇筑示意图边(支座处)对称拆除，使箱梁逐渐受力，防止因突然受力引起裂纹等。拆除碗扣式支架时，1、浇筑图3-2-15所示分段混凝土，当分段砼强度达到100%后，再对N4号预应力钢束进行图3-2-15分段混凝土浇筑示意图2、浇筑图3-2-16所示顶板中间段混凝土，当混凝土强度达到100%后，需进行静置30天，图3-2-16顶板中间段混凝土浇筑示意图2.6.1工艺流程见图3-2-17预应力连续钢一混结合梁施工工艺框图。2.6.2施工工艺2.6.2.1钢梁整体预拼装钢梁在正式吊装施工之前，先进行预拼装，试拼装前在拼装场地上按1:1放出大样，在大样2.6.2.2临时支架的安装图3-12-18四元桥钢混结合梁临时支架示意图2.6.2.3钢梁吊装段内进行施工。施工时在施工作业区前方300米起，每50米处设立一施工交通警告标志，在图3-2-20四元桥钢-混结合梁吊装完毕示意图2.6.2.4临时支架拆除钢梁安装完毕后对临时支架进行拆除，拆除使用汽车吊进行拆除，将拆除部分分段吊至路下，支架拆除完毕后，在21#和22#盖梁上安千斤顶，将整体钢梁起顶400mm。起顶位置如下图3-2-21四元桥钢-混结合梁起顶示意图所示：图3-2-21四元桥钢-混结合梁起顶示意图图3-2-22四元桥钢-混结合梁墩顶附近混凝土浇筑示示意图混结合梁边跨顶板混凝土浇筑示意图所示位置。当混凝土强度达到100%时，图3-2-23四元桥钢-混结合梁边跨混凝土浇筑示意图2.6.2.7浇筑中跨位置混凝土2.6.2.8支点回落及桥面系施工2.7标准梁预制2.7.1工艺流程见图3-2-25标准梁预制施工工艺框图。2.7.2施工工艺2.7.2.1制梁台座终张拉台座10个，存梁台座6个。这样的布置更加利于预制梁的流水施工，并充分利用制梁2.7.2.2模板图3-2-26标准梁模板示意图2.7.2.3震动器的选型与布置2.7.2.4材料2.7.2.6施工方法速度不大于10℃/h;恒温不超过50℃,拆模时梁体表面温度与环境温度之差中15℃。在6～9月份，天气气温较高时，采用静停4小时，升温3小时，恒温24小时，降温5小时，恒温温度48±2℃,养护时间共计36小时的养护工艺。对其他气温较低的月份，采用静停4~6小时，升温3～4小时，恒温32小时，降温6小时，恒温温度48±2℃,共计48小时的养护时，用长12厘米的中8钢筋焊成63cm×63cm的方形定位骨架。定位骨架沿梁长方向50cm设将自制钢模以及对应的加力架固定于预埋在梁端两侧的4个φ28螺栓上，顶部与底部分别借标准梁由生产台座至终张拉台座然后到存梁台座移梁用2台120t龙门吊起落、横移和纵移。2.7.2.7混凝土施工防裂的措施2.8标准梁架设2.8.1工艺流程见图3-2-27标准梁架设施工工艺框图。2.8.2施工工艺2.8.2.1出梁运至吊梁场地。具体规划见图2-7-2梁场布置图和图2-7-3吊梁区布置图。2.8.2.2龙门吊架梁本标段终点两跨预制梁采用两台龙门吊机架设，于高架桥127跨和128跨两侧各铺设两条长每台吊机上有两台天车，以保证横向移动。吊机高15米，跨度18米，起吊重量120吨。图3-2-28龙门吊架桥示意图：图3-2-28龙门吊架桥示意图2.8.2.3架桥机架梁意图一和图3-2-30架桥机喂梁示意图二。图3-2-29架桥机喂梁示意图一图3-2-30架桥机喂梁示意图二(2)移梁作业。提梁过程见图3-2-31架桥机提梁示意图，移梁过程见图3-2-32架桥机移梁示意图。图3-2-31架桥机提梁示意图图3-2-32架桥机移梁示意图(3)架梁丽丽图3-2-33架桥机落梁示意图当预制梁就位并固定完毕后，架桥机开始向前移位，梁上天车纵移到后方作为配重，前支腿收起，架桥机整体进行前移，当到达下一跨时，前支腿落下并支撑。然后重复第一步，如此进行循环作业。架桥机移位过程见图3-2-34架桥机移位示意图。丽图3-2-34架桥机移位示意图2.9桥梁附属设施施工2.9.1桥面防水高架桥桥面必须做防水处理，轻轨高架桥桥面不宜做做卷材防水，按照设计选用881—I型聚氨酯防水涂料。防水涂料采取喷洒或涂刷方式施工，保证涂料施工均匀，满足施工技术要求，另外，防水涂料在承轨台基础和三轨承压台基础处须向上返30—50mm。防水涂料施工完成后，2.9.2伸缩缝安装施工第3节施工测量方案3.施工测量3.1导线测量的做法为在自然地坪上，下挖250×250×500mm的坑。在坑内浇注混凝土，混凝土上安放3.2中线复测3.3校对及增设水准基点3.4桥桩的放样3.5加密控制点根据永久桩点，在施工范围内以导线的形式加密控制点，导线精度不低于1/5000,水准线路闭合差不低于2.5√n毫米(n为测站数),并报监理工程师认定。3.6测量放线3.7沉降观测度为0.80m。每年11月15日起进入冬施。1.1测温与保温措施2、试验人员每天至少测量3次环境气温，棚罩内温度每2小时测一次。1.2外加剂的试验与管理措施1.3土方冬季施工措施1.4混凝土冬季施工措施(2)试件组数，除按规定外，再增加2～4组补1.5钢筋工程冬季施工措施南风，天气炎热多雨，6～9月降水量占全年降水量的84%;因此北京市6～9月份称为雨期。2.1现场及材料2、场地排水坡度应不小于3%,并能防止四邻地区的水流入。5、雨期施工前，应对各类仓库、变配电室、机具料棚、宿舍(包括电器线路)等进行全面检2.2工程施工2.3机械设备欧姆，防雷接地线电阻一般在不大于10欧姆。2.4安全用电安全管理组织机构见图4-2-1。安全保证体系图详见图4-2-2。安全管理领导小组组长：项目经理各施工队安全员安全监察部具体负责各队施工班组兼职安全员图4-2-1安全管理组织机构图3.安全生产责任制3.1项目经理3.2项目副经理3.3安全监察部3.4施工队队长3.5安全员4.1安全技术施工组织设计4.2安全技术交底4.3特种作业管理4.4机械安全管理路、市政道路)行驶的车辆执行“三检”制度。4.5现场临时用电安全管理定。输电线路必须采用三相五线制和“三级配点二级保护”,电线(缆)必须按要求架设，不定执行。使用高温灯具时，与易燃物的距离不得小于1m,一般电灯泡距易燃物品的距离不得毫安，动作时间不大于0.1秒。易燃易爆场所要安装防爆电器。并要有重复接地保护措施，重复接地电阻值不大于10欧姆。严格执行“一机、一闸、一箱”4.6脚手架安全管理4.7现场平面布置4.8现场安全设施5.2桩基施工安全技术5.4模板施工工程安全技术5.5混凝土施工安全技术5.6梁体架设安全技术6.1工人入场安全教育7.1成立安全检查组7.2检查类型7.3安全检查内容7.4检查方法和手段8.1工伤事故报告及调查处理②一般事故24小时内上报监理工程师和业主。8.2事故记录8.3开展安全活动2.质量保证体系施工工序技术上严格把关，以达到工程质量创优规划目标的实现。质量保证控制方案见图4.1建立严密的组织体系4.2制定严格的质量制度4.2.1质量自检制度4.2.1.1工前检查4.2.4验工签证制度4.2.5质量奖罚制度4.2.6质量事故申报制度(1)事故发生的时间、地点、工程项目；(3)发生事故原因的初步分析；(5)处理方案及工作计划；(6)事故报告单位。5.1加强质量教育5.2加强技术培训5.3建立全面质量管理流程见全面质量管理体系图4-3-3、质量计划流5.4积极开展QC小组活动5.5建立质量情报信息网络5.6强化企业质量自控能力5.7落实质量领导责任终身制6.1工程工艺控制6.2工程材料控制6.3施工操作控制水泥、钢材等外购材料必须是大厂的产品，所有材料三证(出厂证、合格证、检验证)齐全，7.2加强施工测量要的文字说明。隐蔽工程的施工测量资料(即测量记录和计算成果),作为隐蔽工程质量检查7.3选用先进的设备7.4材料的搬运与贮存7.5投入高素质的人才群体7.6选用有针对性的辅助工法7.7调遣有施工经验的队伍8.1混凝土的质量要求8.1.1商品混凝土的质量要求8.1.2混凝土的浇筑8.1.2.1一般规定3、混凝土在浇筑前，混凝土的温度维持在10℃~32℃之间。8、洒水养生根据气温情况，掌握恰当