第12课+水陆交通的变迁+导学案 高二历史统编版（2019）选择性必修2经济与社会生活

第12课水陆交通的变迁课标·定向核心·导学1.了解古代的水陆交通建设及主要交通工具2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用1.古代两种重要交通方式:陆路交通和水路交通2.两条重要的海路通道:“海上丝绸之路”和新航路3.三个与交通相关的重要发明:蒸汽机车、汽船和汽车学习任务1古代的陆路交通与水路交通一、古代交通的起源1.产生:原始人在自然界中习惯性的足迹就形成了“路”。2.发展(1)人类转向定居生活以后,以住地为中心的交通进一步发展,但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。(2)生产的发展推动了人工道路的铺设。二、古代陆路交通的主要成就1.西方:罗马帝国的道路把罗马和各行省连接起来,形成“条条大路通罗马”的盛况。2.中国:(1)秦朝:修筑的驰道、直道和五尺道等,构成了以咸阳为中心的全国性道路网。(2)汉代:丝绸之路成为连接亚、欧、北非的大通道。(3)唐代:驿道以长安为中心向各方辐射。(4)元朝:在全国遍设驿站,构成了以大都为中心的驿路交通网。【微思】阅读教材“史料阅读”——《汉书·贾山传》思考:史料反映了秦朝驰道怎样的特点?提示:秦朝驰道延伸全国,具有严格的建设规范和质量要求,体现专制主义中央集权体制。三、古代水路交通的主要成就中国(1)春秋时期:已有运河(2)秦朝:秦始皇开凿连接湘水和离水的灵渠,沟通了长江和珠江两大水系(3)隋朝:大运河以洛阳为中心,沟通了中国南方和北方(4)元朝:京杭大运河全长近1800千米,为世界之最西方(1)17世纪开通的法国米迪运河:连接地中海和大西洋的新通道,是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一(2)17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统:是荷兰经济和文化繁荣的重要体现学习任务2对海洋的探索与全球航路的建立一、中国古代对海洋的探索1.不同时期的海洋探索西汉时期初步形成东、南两条航线,东线通向朝鲜半岛和日本,南线通向印度洋宋元时期造船工艺和航海技术有了重大进步,磁罗盘、实用航海图和天文定位技术广泛应用,使中国海船能够持续航行明朝郑和下西洋。(1)时间:从1405年到1433年。(2)概况:郑和七次下西洋,船队航行至东南亚、印度、波斯湾、阿拉伯半岛、红海和东非沿岸等地2.“海上丝绸之路”:中国古代已经形成了连通中国与东亚、南亚、西亚、非洲等地的“海上丝绸之路”。【微思】阅读教材“史料阅读”——吴自牧《梦粱录》和“南宋海上贸易路线示意图”思考:史料反映了什么现象?提示:宋代商船众多,海上丝绸之路发达。二、古代西方对海洋的探索(请正确连线)三、近代西方对海洋的探索1.新航路开辟:时间15世纪末16世纪初概况(1)达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线(2)哥伦布到达美洲(3)麦哲伦船队完成环球航行(4)欧洲人还开辟了北大西洋和南太平洋的海上航线影响新航路的开辟让全球海路大通,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系,环球交通网络逐渐形成2.运河的开凿(1)1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海,成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。(2)1914年巴拿马运河通航,极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。【概念阐释】运河(1)狭义上讲,运河是人工开凿的通航河道;(2)广义上讲,运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道,通常与自然水道或其他运河相连。除航运外,运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。学习任务3工业革命与交通的发展一、蒸汽机车与铁路交通1.蒸汽机车的发明与影响条件工业革命引发了交通的变革发明1814年,斯蒂芬森改进了蒸汽机车影响19世纪上半期,在英国带动下,欧美各国纷纷修建铁路网,铁路成为陆路交通的主干,带动了机器制造业、钢铁业、建筑业等行业的大发展2.近代中国铁路的发展代表成就(1)唐胥铁路:1881年,唐山至胥各庄的铁路建成,这是中国人在自己国土上修建的第一条实用铁路(2)京张铁路:1909年竣工,是中国人自行设计和施工的第一条铁路干线,由詹天佑主持修建局限当时中国的铁路业主要掌握在列强手中二、轮船与航运业1807年美国人富尔顿发明了汽船1812年英国人制造的汽船试航成功19世纪60年代中期中国人建造的蒸汽动力轮船“黄鹄号”试航成功,揭开了中国近代造船工业的序幕1872年官督商办的轮船招商局在上海正式成立,成为中国近代航运史上的里程碑三、汽车的出现1.19世纪80年代,德国人发明了汽车。2.在20世纪以前,汽车还不够普及。【点拨】两次工业革命时期的交通发明蒸汽机车、汽船是第一次工业革命时期的成就;远洋轮船、汽车和飞机是第二次工业革命时期的成就。【图解】影响近代中国交通发展的因素学习任务4交通与社会变迁1.加强了各地的沟通,促进了政治、经济和文化发展:如秦朝“车同轨”政策和道路建设的深远影响。2.影响了城市的发展:如清江浦的兴衰,郑州、纽约、曼彻斯特等地的崛起与繁荣。3.方便了物品传递和信息交流(1)古代驿站主要是为官方服务的。明朝出现了民间通信机构民信局。(2)1897年,大清邮政官局创办,是近代中国国家邮政的开端。(3)电报、电话也在晚清时传入中国。【微思】阅读教材,思考:我国古代邮驿制度的建立和发展有怎样的历史意义?提示:强化了中央对地方的控制,促进了统一多民族国家的巩固和发展。主题一古代的水陆交通与对海洋的探索【情境探究】1.获取信息——中国古代交通的变迁材料秦朝统一六国后,修筑了驰道、直道和五尺道,构成了以咸阳为中心的全国性道路网,并统一了车辙宽度;同时开通灵渠,沟通湘江与漓江。丝绸之路在汉代贯通,成为连接亚、欧、北非的大通道。隋炀帝开凿大运河,以洛阳为中心,沟通南北。唐朝驿道将近2.5万千米,以长安为中心向各方辐射。元朝拓展了京杭大运河,全长近1800千米,为当时世界之最。——据孙家驷《道路概论》等思考:概括中国古代交通建设的特点。(史料实证)【破法】抓住关键信息:“驰道、直道和五尺道”“全国性道路网”“贯通”“世界之最”。【自主作答】重视交通建设及规范;形成全国性交通网络;陆路与水路相结合;注重与外国的交通建设;在古代领先于世界;服务于政治;交通建设不断发展完善。2.分析问题——中西方对海洋的探索材料一汉武帝曾派人招募海员从徐闻(今广东徐闻)港、合浦(今广西合浦)港出海,经过日南(今越南)沿海岸线西行,到达黄支国(今印度境内)、已不程国(今斯里兰卡),随船带去的主要有丝绸和黄金等物。这些丝绸再通过印度转销到中亚、西亚和地中海各国。——摘编自刘治娟《丝绸的历史》材料二到了16世纪初,葡萄牙人开辟了从大西洋越过非洲自西而东进入亚洲的新航线,西班牙人开辟了从大西洋绕过南美洲自东而西进入亚洲的新航线。葡萄牙人与西班牙人所开辟的新航线,最终都与早已存在于亚洲海域的海上丝绸之路相连接,从而将海上丝绸之路从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络。——龚缨晏《全球史视野下的海上丝绸之路》思考:根据材料并结合所学知识,指出新航路开辟与汉朝“海上丝绸之路”的异同,并说明形成不同之处的原因。(唯物史观、历史解释)【破法】抓住关键信息:“转销”“将海上丝绸之路从区域性的海上航线延伸为全球性的交通网络”等结合所学知识分析。【自主作答】同:都以海上交往为主;所到之处涉及亚洲;存在商业方面的交流。异:汉朝“海上丝绸之路”范围局限于亚洲和非洲,新航路开辟涉及全球;汉朝“海上丝绸之路”伴随的是和平交流,新航路开辟则和殖民扩张相结合。原因:对外交往的目的不同;商品经济的发展程度不同;政府的对外政策不同。【史论阐释】一、全面认识古代中国交通建设的目的、特点及影响目的政治:强化中央集权军事:有利于信息的传递和军队调遣特点(1)以都城为中心;(2)分布广(全国);(3)类型多样化;(4)连通性(道路网);(5)水陆并举影响(1)积极性:①有利于国家的统一;②有利于社会经济的发展;③有利于各地经济文化交流;④便利人民的生产和生活;(2)消极性:加重徭役负担,开启远洋航海的时代二、郑和下西洋和新航路开辟的比较项目郑和下西洋新航路开辟相同开创精神;人类航海史上的创举不同目的扬国威于海外,以朝贡贸易促进交流东方寻金和开拓新市场等性质政治行为,封建制度下的政治活动经济行为,资本主义的海外殖民影响经济(1)朝贡贸易使国力不堪重负,被迫停止;(2)远洋航海业衰落(1)获得巨额利润,促进资本原始积累;(2)远洋航海业蒸蒸日上政治扩大了明朝的政治影响,树立起中国人和平使者的形象(1)掀起殖民狂潮,促进欧洲资本主义的发展;(2)造成亚非拉国家和地区的长期贫困落后【拓展延伸】唐代交通的特点及形成原因(1)特点:对外交通发达,陆上丝绸之路达到鼎盛;陆路、水路并举;形成几个交通中心。(2)形成原因:国家统一,国力强盛;经济空前繁荣;文化辉煌灿烂、世界领先;长安、洛阳成为当时的国际大都会;政府实行对外开放政策。主题二近代交通的改进及其影响【情境探究】1.获取信息——工业革命与交通发展材料1800年前,英国的矿山已经使用“铁路”(铁轨),马拉的货车,将煤运到运河或者海边。1829年,利用蒸汽机做动力的火车在新建成的铁路上行驶,达到令人印象深刻的时速十六英里。当时,有铁路公司的董事指出“用机车牵引比用马力牵引可节省经费百分之三十”。到1835年底,议会相继通过了五十四项各式各样的铁路条例。到19世纪中期,通车的铁路整整五千英里。此时的欧洲正处于建设铁路的时代。——摘编自克拉潘《现代英国经济史》等思考:根据材料并结合所学,指出英国工业革命时期铁路建设迅速发展的原因。(历史解释)【破法】抓住关键信息:“将煤运到运河或者海边”“蒸汽机做动力的火车”“节省经费百分之三十”“铁路条例”并结合所学知识分析。【自主作答】提示:运送物资的需要;蒸汽机车的发明与使用;生产成本低;政府支持。2.论证观点——交通发展的影响材料一些地区提供原料,而另外一些地区加工或者消费这些原料,从而增加了世界贸易的总量,带动了海上运输和陆地运输的发展。大船、巨大的码头、深水运河加速了贸易和运输的发展……这一过程把世界所有地区的人们联系在了一起。——杰里·本特利、赫伯特·齐格勒《新全球史》思考:有学者指出“交通发展促进世界的联系”。请结合材料和所学知识,简要论证这一观点。(史料实证、唯物史观)【破法】抓住关键信息:“海上运输和陆地运输”“贸易和运输的发展”并结合所学知识分析。【自主作答】提示:这种观点是正确的。古代丝绸之路的开通,加强了东西方的联系;新航路的开辟,使世界开始连成一个整体;两次工业革命促进了世界交通和贸易的发展,使世界最终连成一个整体。古今中外交通的发展,促进了世界各地区人员、货物的往来和政治、文化的交流,加强了世界各地区的联系。【史论阐释】一、工业革命对促进交通进步的作用1.工业革命促进了陆上交通的发展(1)蒸汽机的发明改进,促进了蒸汽机车的出现,也使得交通运输行业迎来突破性发展。(2)促进了交通运输事业的革新,为了快捷便利地运送货物原料,人们想方设法地改造交通工具。(3)进入19世纪后,蒸汽机技术不断完善,逐渐成为车辆等交通工具上通用的便利的动力机器,促成了以铁路建设为代表的交通运输业的繁荣,开拓了陆地交通运输的新纪元,人类进入了铁路时代。2.工业革命促进了水上交通的发展。人类水上交通技术的变革,同样始自蒸汽机的使用。1807年,美国人富尔顿发明汽船。他使用从英国进口的万能蒸汽机,驱动客轮在哈得逊河航行,揭开了蒸汽轮船时代的序幕。3.使人类的交通运输业进入一个以蒸汽为动力的时代。二、近代中国交通运输业发展的特点及成因1.特点:(1)很大程度上受外国控制,具有半殖民地性质。(2)铁路、水运、航空都获得一定的发展,但受到本国顽固势力的阻挠和帝国主义的排挤。(3)地域发展不平衡,城市比乡村发展好。(4)各种交通工具并存。(5)起步晚,发展慢,落后于同时代西方国家。2.成因:(1)先进的中国人为救国救民,积极兴办近代交通,促进了近代中国交通运输业的发展。(2)两次工业革命的成果传入中国,为近代中国交通运输业的发展提供了条件。(3)列强为了扩大在华利益,凭借强大的经济实力控制和操纵中国的交通。(4)中国政府的政策转变及引导。(5)中国各地经济发展严重不平衡,这就决定了各地交通发展的不平衡。【拓展延伸】近代中国交通业发展的影响(1)积极影响:①促进了经济发展,改变了人们的出行方式,一定程度上转变了人们的思想观念;②促进各地经济文化交流,推动中国近现代化进程;③加强了中国与世界各地的联系,丰富了人们的生活。(2)消极影响:加剧了西方列强对中国的政治侵略和经济掠夺。题组一古代的陆路交通与水路交通1.波斯帝国有全长2400多千米的“御道”;中国秦王朝则精心修建了“驰道”和“直道”;印度的“御道”也很长,从恒河三角洲直达西北部开伯尔山口附近。以上历史现象出现的前提是 ()A.帝国的建立B.商业的繁荣C.侵略的需要 D.宗教的传播【解析】选A。依据材料可知“御道”“驰道”和“直道”的修建,必须建立在国家统一和中央政府强大的基础之上,A正确;材料未涉及商业,排除B;材料未涉及侵略,排除C;材料未涉及宗教,排除D。【深化点拨】交通是各种运输和邮电通信的总称,主要指人和物的转运输送,以及语言、文字、符号和图像等的传递。2.它是欧洲历史上最悠久的运河之一,连接地中海和大西洋且目前仍在通航。这条运河是 ()A.苏伊士运河 B.米迪运河C.京杭大运河 D.巴拿马运河【解析】选B。结合所学知识可知,17世纪法国开凿的米迪运河连通地中海和大西洋,是欧洲历史上最悠久的运河之一,故选B。题组二对海洋的探索与全球航路的建立3.(2023·天津高二检测)西方新航路开辟与中国开通“海上丝绸之路”意义相同的一项是 ()A.改变了世界贸易的格局B.刺激资本主义经济发展C.促进了区域文明的交流D.加速了殖民扩张的进程【解析】选C。新航路开辟与中国“海上丝绸之路”的开通都促进了各地区之间的经济和文化交流,故C正确;中国开通的“海上丝绸之路”是官方主导下的对外贸易,没有起到A、B、D中描述的作用,故排除。【补偿训练】1869年,连接红海和地中海的苏伊士运河贯通;1914年,便利大西洋和太平洋之间航运的巴拿马运河开始运行。这些运河的开通 ()A.助推了环球航行的实现B.反映了工业革命的需求C.促进了全球贸易的发展D.取代了其他航运的地位【解析】选C。依据材料“苏伊士运河贯通”“巴拿马运河开始运行”,这些运河的开通运行,都便利了交通运输,加强了世界各地的经济联系,促进了全球贸易的发展,C正确;环球航行在新航路开辟时期已经实现,排除A;材料未涉及工业革命的需求,排除B;D说法错误,排除D。题组三工业革命与交通的发展4.如图是1911年中国境内铁路投资情况,该图反映了近代中国铁路修筑 ()A.具有半殖民地半封建化特征B.因外国经济援助而得以进行C.在晚清政府支持下发展较快D.不利于推动中国经济近代化【解析】选A。通过观察图片信息,结合所学知识可知,20世纪初,我国铁路有将近半数是外国直接或间接投资修建的,反映出近代中国铁路修筑具有半殖民地半封建化特征,A正确;外国投资铁路是资本输出而非经济援助,排除B;材料不能说明晚清政府支持铁路建设,也未体现中国铁路发展较快,排除C;铁路修筑不利于中国经济近代化的说法错误,排除D。5.1807年,美国人富尔顿首次将蒸汽机用于“克莱蒙特号”轮船上。1825年,英国发明家斯蒂芬森制造的