【浅析标准操作程序对于实际飞行安全的重要性4200字】

浅析标准操作程序对于实际飞行安全的重要性目录TOC\o"1-2"\h\u26781浅析标准操作程序对于实际飞行安全的重要性 14750一、引言 16616二、标准操作程序与飞行安全 216408三、造成违反标准操作程序的原因分析 330388（一）理论基础不牢固或者对程序动作理解不透彻 332185（二）机组资源管理不尽合理 413134（三）环境干扰和身体疲劳 44369四、有效落实标准操作程序的建议 48437（一）从理论上夯实SOP 418357（二）从理念上重视SOP 46750（三）合理利用SOP 512053（四）有效利用六大工具 526247（五）秉持负责的态度 519552（六）要有红线意识，反对盲目蛮干 528543（七）养成良好作风习惯，乐于遵守SOP 623698五、结束语 621685参考文献 6摘要：航空业发展到今天一方面是飞机制造总体可靠性日益提高的结果，同时人为因素造成的不安全事件的比例也在不断上升。在飞行训练以及实际航班运行过程中，严格规范的操作程序变得极为重要。标准操作程序清楚地列出了飞行机组在各个飞行阶段的使命和职责，这是每个飞行员进行航线飞行时必须时刻铭记并遵循的行为规范。本文主要是通过查阅背离标准操作程序造成不安全事件来分析遵循标准操作程序这一行为准则的意义和在现实航班生产过程中如何对标准操作程序进行有效执行。关键词：标准操作程序；飞行安全；航空事故一、引言据航空安全网发布信息显示，2021年全球共有15次航空事故导致人员死亡，总计556名乘客丧生。而近五年来，年均数据为14次事故、480人遇难。图12016-2021年航空事故数据统计民航生产运行过程中的安全问题一直受到人们的随时重视。航空公司作为民航运输过程中的承运人更应注重自身飞行安全状态以防患于未然作为规范飞行员安全飞行准则操作流程的航空公司自然也就成为人们关注的焦点。标准操作程序（SOP,StandardOperationProcedure)是指每个飞行员进行航线飞行时必须遵循的行为规范，它以规范的过程与语言来明确飞行机组在各个飞行阶段的工作任务与职责。飞机制造商从技术上、使用上对飞行机组提供了航线飞行时安全、高效运行飞机的最佳方案，并结合制造商经验及用户意见不断更新、修正。我国航空《标准操作程序》根据国家法律，法规及中国民用航空规章，并结合各家航空公司的具体情况而制定。其目的是通过对《标准操作程序》的学习与实践，落实“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产指导方针，其目的是通过航班训练与资质管理体系对所有飞行员不断地培训与考察，以保证在平时与不平时都能够按照航班标准程序执行，不断地提高航班安全管理工作水平，为安全运行提供保障。二、标准操作程序与飞行安全虽然航空业在不断地进步与发展，但是航空安全仍然没有实现绝对安全。据载，2021年全球事故发生率为每252万架次的致命事故。可见航空安全水平的稳步提高，与航空业生存的生命线和航空安全的维护者《标准操作程序》密不可分。航班标准操作程序是通过各有关部门的严谨分析，精心设计及实践检验而形成的，它一定程度上体现了飞机制造商对驾驶舱的设计理念和实际操作思路，充分考虑到效能的最佳发挥，操作简单方便，安全裕度充足。每一个飞行员只有按标准操作程序操作，才有望实现高效，简单与安全高度统一，既可预防或减少机组发生错误，又可降低作业过程中可能发生的危险，降低机组作业过程中出错率并提高作业安全水平。反之，背离或违背标准操作程序将使收益和安全裕度下降，并常常伴随着潜在风险、工作负荷和额外错误发生的概率加大。安全是飞机的命脉，也是各项工作开展的前提与保障，而飞行技术与标准程序则是确保安全的根本。航班全体飞行员一定要牢固确立“安全第一”，在飞行过程中严守纪律，严格执行《标准操作程序》有关规定，兑现飞行向社会、向公众作出的安全保证。这说明《标准操作程序》作为飞行机组最基本的要求和飞行员应遵循的标准以及评判机组操作好坏的依据，每一位机组成员每完成一次航班任务都要始终记住要求并按照《手册》的要求去做。虽然标准操作程序具有重要意义，但是麻痹标准操作程序，不落实标准操作程序，违反标准操作程序，背离标准操作程序或缺少敬畏之心等导致不安全事件仍然时有发生。三、造成违反标准操作程序的原因分析过去许多不安全事件每一个航企许多不安全飞行事件都有一个极其微小的组成部分，“以史为鉴，可以明得失”，通过这些事例还可分析飞行员执行任务时脱离操作程序的主、客观原因。（一）理论基础不牢固或者对程序动作理解不透彻标准操作程序中包括飞机系统，飞机构型，飞机状态，运行限制条件等等许多方面的条款，这些条款中所规定的操作与检查似乎很简单而又很普通，认真分析可以发现每个条款都是十分重要且不可或缺的。如：襟翼的误设会使飞机不能正常起飞、导航数据的误设会造成偏离航线、没有稳定的进近构型会使飞机降落失败。程序运行过程中的每个动作都总结了飞行安全经验，正常实施情况下飞机处于安全状态，但如果出现失误，未能实施标准动作、未发现遗漏或者不能改正失误，则可能造成故障、危险甚至引发重大事故。飞行员不懂得飞机的系统逻辑，或不懂得程序中每个条文的功能与含义，对SOP缺少敬畏之心，是不能真正理解SOP重要性的。（二）机组资源管理不尽合理虽然SOP在驾驶舱资源管理方面给出了清晰的界定，没有标准喊话，行动结束时缺乏交叉检查，飞行条件改变时未更新简令，未执行检查单以及驾驶舱权力梯度过大等等，但是与SOP不符的驾驶舱机组行为经常发生，飞行员也未意识到高效的机组资源管理才是实现安全飞行的最终保证。（三）环境干扰和身体疲劳环境因素还影响飞行员正常实施SOP。飞行员在飞行任务过程中处于高压力、高强度负荷状态，长时间长时间飞行易引起疲劳、注意力不集中等问题，如果受到周围环境或者人的干扰或者中断，都可能给正在完成的任务带来疏忽。四、有效落实标准操作程序的建议标准操作程序的有效执行可以在人为原因方面尽可能地降低或避免风险。这需要每一个飞行员既要进行日常的飞行训练，又要进行航班生产，主要应从以下几个方面着手：（一）从理论上夯实SOP所有的实践均来源于理论基础，我们只有从理论上去把握SOP，把SOP研究透了，才会对SOP的功能和原理有一个明确的了解。只有对SOP的内容有了全面的把握，才能够有效地确保安全运行，才能够把SOP渗透到应用于航班运行各个环节中去。作为一线飞行员只有把SOP内容作为安全操作的标准，并对其在操作中所表现出的动作是否全部满足SOP要求进行反思，才有可能在理论上消除违背或者背离SOP的现象。（二）从理念上重视SOPSOP的一个重要功能是预防飞行员“错、忘、漏”动作。以好的、规范的、统一的流程对航班运行各个环节进行规范，从而使航班出现错误的概率降到最低。很多重大失误或意外，都会通过微小失误链积累而成，只有预防微小失误，才可以有效地规避重大失误，SOP正是我们规避失误的最佳手段。SOP中几乎所有部分都来自于教训与经验，很值得尊敬与遵循，所以每个飞行员应该在观念上认真对待SOP。（三）合理利用SOP1.从良好的CRM做起，保持和谐的驾驶舱氛围在驾驶舱梯度比较陡的情况下，位置靠后的飞行员希望尽可能地做到事多，事好，这样可以使身份靠前的飞行员感到愉快，同时还可以因其成绩缓解因驾驶舱梯度太陡而带给他们的心理压力，这种现象常常发生在飞行学员及新副驾驶群体身上。驾驶舱梯度比较陡的情况下，位高权重的飞行员为了显示飞行中的体验或者威严，常常会直接干预同伴的节目或者想法，无形中对驾驶舱内良好气氛的形成不利。在驾驶舱梯度太平的情况下，熟悉的机组成员之间相互进行人情程序，在紧张的场景下，各机组急着采取应对措施，却忽视了责任区分工。2.要有良好的责任区和分工意识合理分工，合理配置能量，使每个环节随时有序。划分责任区具有多重含义：合理配置机组工作负荷、提高工作效率、减少个体错误率；明确责任分工、避免做节目时状态监控缺失或导致节目疏漏；便于实施交叉检查、增强机组错误管理能力；增强机组情景意识、避免机组埋头做剧。与之相对应，在违反责任区规定情况下，机组整体CRM水平明显降低，安全风险也自然得到了极大提升。（四）有效利用六大工具6大工具分别是：标准程序、标准喊话、交叉检查、飞行简令、检查单、指令复诵与证实。六大工具对SOP进行了精简和提炼，在有效规避风险和降低错误率方面发挥了重要屏障作用。6大工具可以使整个飞行过程更有条理，同时还可以帮助机组很好地控制飞行节奏、避免平时特别是非正常飞行时手忙脚乱。6大工具构成高效的闭环，可对机组每个动作、每个步骤进行测试，在行为方面有限度地规避出错的概率。（五）秉持负责的态度机组要对完成航线任务时的一举一动，每一句喊话抱有认真负责的精神，贯彻好：“口到，眼到，心到，手到”的信条。运行过程中机组的每个微小动作都是事关安全的大事，只有真正做到以“口到，眼到，心到，手到”作为各个动作及程序执行过程中的前期检查环节，然后通过各机组之间的沟通及交叉检查来全面、精准地执行各个动作及程序，才能使运行井然有序，同时有效减少出错的可能性。（六）要有红线意识，反对盲目蛮干红线就是安全线，冲破红线就意味着冲破安全。正是由于不安全飞行事件多发生在盲目自信、听不进劝阻、无法克服管道效应等情况下，才会冲破安全这条红线、超越规范，进而超越机组对于成果的心理期待和控制，导致无法弥补的严重后果。所以，SOP理所当然地成为机组运行时的一把安全利剑，它给机组建立起了正确的红线意识并有效地防止了其盲目蛮干现象，使其从底线意识方面减少了错误率。（七）养成良好作风习惯，乐于遵守SOP良好的作风和习惯，是确保安全运行的重要因素。只有每一个机组都将实施SOP转化为航班生产的自然习惯，才能从内心对其行为进行考验，有助于机组发现不正常现象、发现奇异之处，同时还可以使生产运行氛围宽松，利于座舱内气氛的协调。同时遵守SOP这个好习惯并非一蹴而就，每一个机组都应该持之以恒、相互监督、相互激励、相互帮助，使遵守SOP成为风气、良性循环，这样才能从好的作风习惯中消除机组出错的可能性。五、结束语真正将标准操作程序贯彻到日常飞行工作中去，并通过强化理论学习来更好地防止因某些不良人员因素而导致伤害，确保我们工作可以更安全、更有效率地进行。这个问题不简单，航空业发展到今天，标准程序今后还将继续改进。当前需要做的是深入研究《标准操作程序》，敬畏《标准操作流程》，养成良好习惯，确保飞行工作安全高效进行。