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文档简介

中华人民共和国交通运输行业标准港口浮式起重机修理技术规范中华人民共和国交通运输部发布I Ⅱ 12规范性引用文件 1 2 2 2 3 9 9润滑系统 ⅡGB/T1031—2009产品几何技术规范(GPS)表面结构轮廓法表面粗糙度参数及其数值GB/T1184—1996形状和位置公差未注公差值GB/T3766液压传动系统及其元件的通用规则和安全要求GB/T5972起重机钢丝绳保养、维护、检验和报废GB/T10095.1圆柱齿轮精度制第1部分：轮齿同侧齿面偏差的定义和允许值GB/T11365锥齿轮精度制GB50170电气装置安装工程旋转电机施工及验收标准JB/T7019工业制动器制动轮和制动盘2JB/T8727液压软管总成中国船级社材料与焊接规范中国船级社船舶与海上设施起重设备规范5.2重要结构件断面腐蚀达设计厚5.5焊接工艺包括焊前预热应按焊接工艺评定严格执行，焊接的焊缝坡口形式和尺寸应符合级别检验项目1外观检查超声波或X射线检查(对接焊缝)检查表面缺陷2外观检查超声波检查(对接焊缝)3外观检查3k)缠绕完毕，应调整相应吊钩的高度限位，并按起重机制造商规定的程序重新设定其起升4b)钢管托辊壁厚磨损大于原壁厚的25%,尼龙托辊壁厚磨损大于原壁厚的30%;c)托辊支架钢板锈蚀深度超过原板厚的30%;d)销轴或轴孔的磨损达设计直径的1%,圆度达0.2mm。5b)制动轮缘(盘)厚度磨损大于设计厚度的30%。到GB/T1031—2009中Ra3.2μm,中的9级精度。c)制动盘做静平衡，静平衡使制动盘在其外径上的偏心残留量小于下列两值中的较大值：c)齿面点蚀损坏达啮合面的10%,且深度达原齿厚的5%;d)齿厚磨损量达到原齿厚的15%;e)轮齿齿面硬化层磨损量达设计硬化层厚度的85%;为5个轮齿长度；f)驱动齿轮副的齿面接触斑点沿轮齿方向不小于50%,沿齿高方向不小于40%;6c)销齿轮与销针啮合长度不小于70%;少于40%～50%。6.10.5圆柱齿轮减速器箱体的轴承孔中心距极限偏差及轴承孔中心线平行度公差应符合少于40%～70%。b)调整水平与中心高度，应分别进行。调整水平时，应按照减速箱制造商给出的公差，以7e)齿厚磨损量达设计齿厚的15%。8b)踏面有多于5处麻点；e)轮缘厚度磨损量超过设计厚度的40%;f)轮缘厚度弯曲变形超过设计厚度的20%;轨道平面的高低差不超过1/1000(即1mm/1m),整圈最大高度差不超过3mm;轨道直径公差不超过±3mm,半径公差不超过2mm。9b)传动轴转速低于500r/min,每米长0.25mm,全长0.5mm。c)表面变形深度达管径的20%;系统工作压力的1.25倍，非双线式系统试验压力为工作压力。试c)表面变形深度达管径的20%;e)绝缘老化；其误差小于5%。12.5.3港口浮式起重机维修后的验收

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