关于进一步加强路基路面施工质量的通知

#XX指发〔2019〕？？号 签发：XXXX关于进一步加强路基路面施工质量的通知各监理、施工单位：目前气温逐渐降低，多数单位路面水稳层已施工完成，开始进行沥青面层的施工。但个别单位刚进入硬化路肩、水稳层施工（施工XX标及XX标），为了更好的控制硬化路肩、水稳基层及沥青面层的施工质量，现要求各标段严格做到以下要求：一、硬化路肩1、认真做好测量放线工作，确保成型的硬化路肩线形顺直、纵断面高程、结构尺寸符合设计要求。2、施工过程严格依据设计图纸和规范要求施工，留好伸缩缝，对混凝土拌制、运输和浇筑要严格控制。3、硬化路肩混凝土浇筑完毕后，根据气温情况对已浇筑的硬化路肩必须采取保温措施，尤其是施工 XX标及XX标，海拔较高，剩余硬化路肩较多。4、已进入路面沥青施工的单位，在喷洒透层油及沥青时必须保护好两侧硬化路肩，以免喷洒面较宽，污染硬化路肩。二、水泥稳定混合料基层1、水泥稳定混合料基层在日最低气温低于 5℃时不宜进行施工。2、水泥稳定混合料基层在每天施工前，必须先进行试拌，经测定水泥剂量和混合料级配符合设计要求后，方可进行大面积施工。3、后场拌制过程中严格按配合比进行拌制，保证拌制水泥稳定混合料均匀、稳定。4、试验人员（包括监理试验室）要不定时、不定点的随机从后场和前场取代表性样品，依据总监办批复的水泥稳定混合料基层配合比设计中水泥剂量标准曲线，及时进行水泥剂量滴定测试，确保水泥稳定混合料的水泥剂量合格、稳定。5、要求水泥稳定碎石或砂砾混合料在运输过程中进行覆盖，以保证碾压过程中的含水量达到或接近于最佳含水量。6、用摊铺机摊铺混合料时，找平方式尽量采用 “走钢丝”法，要求严格控制基层顶面标高，当摊铺前方路段出现坑槽和凸起时，安排专人及时处理并指挥压路机补压密实。7、施工时严格依据水泥稳定混合料基层试验段成果、设计图纸和施工技术规范相关要求，严格控制好松铺厚度、横坡度、宽度、平整度、断面高程、压实度、含水量、碾压遍数、摊铺速度等各节点的检测控制。8、要求在摊铺机后面安排不少于4人消除粗细粒料离析现象和边角修补平整处理，以减少粗粒料“窝”的现象和边角凹凸不平现象。9、严格控制碾压工序，必须做到“紧跟慢压”，碾压过程中应杜绝“急转弯、紧刹车”现象，应遵循“先外后内、由低向高、先轻后重”的原则，确保碾压质量。10、要对拌和机和摊铺机的生产能力（功效）进行对比计算，使之做到互相匹配。当拌合站的生产能力较小或运输距离较远时，应降低摊铺速度，以减少摊铺机停机待料的现象发生。11、在碾压完成并经检测压实度合格后，立即覆盖土工布和薄膜洒水养生，根据气温情况必要时进行棉被覆盖（特别是 XX标及XXX标），养生不少于7天，根据规范要求的频率现场钻取芯样，保证水泥稳定混合料基层无侧限抗压强度满足设计要求，水稳施工完成后需封闭交通，由于本项目为保通路段，封闭交通尽量管控重型车辆通行。三、透层1、当施工现场的气温低于10℃、大风雨雪天气、即将降雨情况下不宜喷洒透层油。2、严格控制透层油生产配制过程，取代表性样品检测其技术指标，检测结果须符合设计图纸和施工技术规范要求。3、喷洒透层油前应彻底清扫基层表面，对硬化路肩等结构物采取遮挡防护措施，避免污染。透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，洒布量应符合设计图纸和施工技术规范要求，不定时不定点的检测洒布量，透层喷洒后通过钻孔或挖掘确认透入基层的深度。4、封层用量应符合设计图纸和施工技术规范要求。四、沥青面层1、根据施工现场的气温，沥青路面不宜在气温低于10℃，以及雨雪和冰雹天、路面潮湿的情况下施工，由于施工24标、25标、26标、27标气温变化较快，尽量减少夜间施工。2、沥青混凝土面层在每天施工前，须先进行试拌，经测定油石比和混合料级配符合设计要求后，方可进行大面积施工。3、后场拌制过程中严格依据生产配合比控制各材料的用量，拌和时间不得少于45秒，杜绝混合料离析和花白料现象。定期对热仓料进行标定，确保混合料级配稳定、合格。4、严格控制热拌沥青混合料生产、施工过程中各节点的温度，杜绝由于反复加热和超高温长时间加热引起的沥青老化现象发生。5、试验工程师要不定时、不定点的随机从后场和前场取代表性样品，检测混合料油石比和级配，确保沥青混合料的沥青用量和级配合格、稳定。6、热拌沥青混合料应采用大吨位的运料车运输，运输过程中必须采取有效地覆盖保温措施，以减少温度损失（可进行测温对比试验，以检测保温措施是否得当有效）。7、热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊铺机尽量采用“平衡梁”自动找平方式，摊铺机开工前应对熨平板进行预热，温度不得低于100℃。当摊铺前方路段出现坑槽时，安排专人利用沥青混凝土及时进行找平处理后压路机碾压密实；摊铺过程中应随时检查松铺厚度及路拱、横坡，并计算使用的混合料总量与摊铺面积校验平均厚度。8、严格控制碾压工序，必须做到“紧跟慢压”，碾压过程中应杜绝“急转弯、紧刹车”现象，应遵循“先外后内、由低向高、先轻后重”的原则。初压应紧跟摊铺机后碾压，依据各标段施工环境的不同，保持较短碾压长度，及时封闭沥青混凝土表面减少温度散失，使之表面压实，并及时检查平整度、路拱和厚度，有缺陷时及时进行处理。复压宜采用经过配重且重量不小于25吨的重型胶轮压路机进行揉搓碾压，以增加沥青混凝土密实性和骨料相嵌，碾压过程不得随意停顿。终压宜采用双钢轮压路机进行收光，碾压遍数不宜少于2遍，碾压至无明显轮迹为止。9、要求对拌和机和摊铺机的生产能力进行对比计算，使之做到互相匹配。当拌和机的生产能力较小或运输距离较远时，应降低摊铺速度，摊铺机前方等候的运料车多于5台后开始摊铺，以减少摊铺机停机待料现象及多次停机导致的平整度差问题。10、认真做好接缝处理，要求横向接缝采用经过垂直切割的平接缝型式。接缝切割后应清扫干净断面，洒少量沥青，及时摊铺混合料进行仔细搭接找平，充分压实。11、热拌沥青混合料路面应在摊铺层完全自然冷却、表面温度低于50℃后，方可开放交通。12、热拌沥青混合料路面施工，必须严格依据设计图纸和施工技术规范相关严格要求进行控制。五、对监理的几点要求1、路面施工前总监办要至少配1名试验人员驻点拌合站，专门控制拌合站的生产情况。试验室人员随时进行路面施工的各项抽检工作，试验段监理人员要全过程旁站。2、监理试验室要对路面原材料及配合比全部进行验证和检测，不合格的材料及时督促施工单位清理出场。3、监理工程师要对路面的各结构层的厚度、压实度、路基弯沉、路面平整度、横坡及时进