2023年版机动车检测评估与运用技师工程师法律法规题库及答案

2023年版机动车检测评估与运用技师工程师法律法规题库及答案

1.专门用于运送易燃和易爆物品的危险货物运输车，应安装机动车排

气火花熄灭器。（V）

2.外廓测量仪可以具有人工修改测量数据和照片的功能，对于需要人

工确认修改不计入车长、车宽的，应记录修改日志。（X）

3.人工检验的整个检验过程应进行全程摄像记录。（V）

4.三轴及三轴以上车辆如采用轴（轮）重仪测量时，应保证轴（轮）

重仪有足够的有效测量长度，确保双联和三联的各并装轴同侧轮同时

停在一块称重板上。（J）

5.制动协调时间：是指在缓缓踩下制动时，从脚接触制动踏板（或手

触动制动手柄）时起至机动车减速度（或制动力）达到规定的机动车

充分发出的平均减速度（或规定的制动力）的50%时所需的时间。（X）

6.采用液压制动的机动车，在保持踏板力小于等于700N（摩托车及

轻便摩托车为400N）达到3min时，踏板不允许有缓慢向前移动的

现象。（X）

7.应急制动应保证在行车制动完全失效的情况下，在规定的距离内将

汽车停住。（X）

8.底盘动态检检验出现有不合格项目的情形时，检验员应继续进行其

他线外检验项目的检验。不合格项不会影响仪器设备检验结果的，还

应进行线内检验。（V）

9.车速表里程检检验结束后，引车员可采取紧急制动措施使滚筒停止

转动。（X）

10.驻车制动使用电子控制装置时,锁止装置应为纯机械装置，发生断

电情况锁止装置仍应保持持续有效。（V）

11.制动报警装置的失效不应导致制动系统完全丧失制动效能。（V）

12.车辆检验中，只要机动车刹车和尾气合格，无论其他检验项目是

否合格，该车检验结果可以判定为合格。（X）

13.制动检验时，如果被测试车轮在滚筒上抱死，但制动率未达到合

格要求的，可以采用在非测试车轮后方垫三角垫块或采取整车牵引的

方法进行检验。（V）

14.线内检验时为了避出现争议现象，未经许可，车主可以进入检测

线观看车辆上线检验。（X）

15.过量空气系数入的测试仅对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三

元催化转化器技术的点燃式发动机汽车进行。（V）

16.对装用两只或两只以上前照灯的机动车，还应记录近光光束明暗

截止线转角（或中点）偏移值。（V）

17.被检测车辆应处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装

有空气滤清器，排气系统应装有排气消声器，并不得有泄漏。（V）

底盘检查时发现的重大隐患应及时通知引车员。（V）

19.检验人员应熟记检测场所的灭火器位置，并能正确、熟练地使用。

（V）

20.计算机操作员可以在未经允许的情况下从计算机上下载车辆检测

信息。（X）

21.被检车辆正直居中行驶，各轴依次停放在轴（轮）重仪上，并按

规定时间（不少于5s）停放，测出静态轮荷（轮重、制动分列式）。

(X)

22.采用平板制动检验台检验制动性能时，车辆制动停止时如被测试

车轮已离开平板，则此次制动测试无效，应重新测试。（V）

23.远近光垂直偏移量栏按照上偏差为正“+”，下偏差为负“-”计。

（V）

24.机动车安全技术检验机构应按GB/T26765、GA1186《机动车安

全技术检验监管系统通用技术条件》的要求传递数据及图像。（V）

25.技术负责人应逐项确认检验结果并签注整车检验结论。检验结论

分为合格、不合格。（X）

26.机动车安全技术检验机构出具《机动车安全技术检验报告》应一

式三份，其中一份必须交机动车所有人（或者由送检人转交机动车所

有人）。（J）

27.安装具有防抱死制动装置的汽车，当防抱死制动装置失效时，报

警装置应能向驾驶人发出容易听到或看到的报警信号。（V）

28.是否放置急救箱非营运小型、微型载客汽车安全装置检查必检项

目。（X）

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