2021年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前检测I卷-含答案

第第页2019年一级建造师《民航机场工程管理与实务》考前检测（I卷）含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。A.磁卡、计算机管理系统、报警器B.传感器、计算机管理系统、解码器C.感应器、控制器、解码器D.感应器、控制器、计算机管理系统2、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。A.距离B.水平角C.高差D.坡度3、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。A．3B．7C．10D．144、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。A.空管一次雷达B.空管远程雷达C.场面监视雷达D.精密进近雷达5、某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。A.AB.BC.CD.D6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（）。A.垫层B.隔水层C.保护层D.隔温层7、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。A．石屑B．粘土C．石灰D．矿粉8、远程国际航线飞行采用（）通信系统。A.中波B.微波C.超高频D.短波9、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。A.单向发光、双向发光、全向发光B.定向发光、双向发光、全向发光C.单向发光、全向发光、全向定向发光D.定向发光、全向发光、全向定向发光11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。A．冷B．异地C．集群D．在线12、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。A.避雷针B.避雷器C.避雷带D.避雷网13、标志线厚度应符合规范中的规定，抽检检测记录（）处。A.5～10B.4～9C.3～8D.2～714、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。A.SITAB.TASIC.TISAD.ASIT15、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。A.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯入度为零时止C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击16、下列签章文件属于应负法律责任的文件是（）。A.不停航施工组织设计B.现场环保、文明施工检查、监督报告C.主要施工方案D.劳力、设备、资金计划17、机场飞行区指标I由（）长度确定。A．跑道加停止道B．跑道C．飞行场地D．飞机基准飞行场地18、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道人H（）m处。A.450B.600C.900D.98019、在碾压水泥混凝土时，压路机头两遍的碾压速度以（）km/h为宜。A.5～0B.5～7C.0～5D.0～520、在电源回路中，为消除电源纹波电压对信号的干扰，可广泛采用的方法是（）。A．接地B．屏蔽C．滤波D．隔离二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、模板、支架和拱架设计的主要要求包括（）。A.模板、支架和拱架接触的表面应平整、光滑，多次重复使用的应在内侧加钉镀锌薄钢板B.模板、支架和拱架的设计，应根据结构形式、设计跨径、施工组织设计、荷载大小、地基土类别及有关的设计、施工规范进行C.绘制模板、支架和拱架总装图、细部构造图D.绘制模板组件图E.制定模板，支架和拱架结构的安装、使用、拆卸保养等有关技术安全措施和注意事项2、关于目视助航标志线的叙述正确的含（）。A.各种标志线涂刷时，应及时纠正偏差，允许偏差为±20mmB.标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为±2。C.标志线线宽允许偏差为0～+5%。每线段纵向允许偏差为+50mmD.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，横向允许偏差为0～+10mmE.各种道面标志线复画时，必须与原线重合，纵向允许偏差为0～+10mm3、空中交通管制中程序管制的基本依据是（）。A.飞行规则B.雷达监视C.通信频率D.语言规定E.间隔标准4、稳定碎石基础施工（厂拌法）的施工工序是：混合料拌合运输、混合料摊铺、（）和养护。A．混合料碾压B．接缝处理C．提浆D．夯实E．振捣5、地面上的标志颜色包括（）。A.绿色B.白色C.黄色D.蓝色E.橙色6、围界入侵探测系统的主要技术指标包括（）。A.漏报率B.探测概率C.误报率D.错报率E.拒绝率7、航站楼弱电系统设备间的位置应（）。A．尽可能位于建筑物的中间位置B．尽可能靠近建筑物电缆引入区C．尽可能靠近网络接口D．便于接地E．处于干线子系统的中间位置8、下列位于飞行区内的设备和装置中，（）具有易折性。A．跑道中线灯B．进近灯C．仪表着陆系统的下滑天线D．风向指示器E．目视进近坡度指示器9、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置（）。A.道肩B.防吹坪C.升降带D.跑道端安全地区E.停止道10、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。A.航行通报信息B.下滑道信息C.距离信息D.速度信息E.航向道信息三、案列分析题（共5题，每题24分）1、某施工单位承担某军民合用机场空管改扩建工程，计划工期从2015年6月1日至10月31日。事件一：在敷设航向天线阵电缆时，意外损坏了一根射频电缆。监理工程师在事故处理过程中发现，施工单位的施工方案里关于电缆敷设质量的控制要求不明晰，要求施工单位补充并上报审批后方可施工。事件二：施工期间，七月雨天数共计22天，导致不能正常施工，施工单位向监理单位提供工期索赔22天。事件三：本工程塔台安装5部甚高频电台，塔台顶上各天线的馈线沿预埋钢管辐射到塔台的甚高频机柜。在调试过程中，发现5部电台之间有互相干扰、串音等现象。事件四：工程竣工后，施工单位依据监理单位核定的工程（核定工程量见表1）与第三方审计单位办理竣工结算工作。关于工程计算，合同相关条款规定“①增加工程量15%以内（含）或工程量减少时，按投标单价认定；②增加工程量超过15%时，15%以内部分工程量单价按①认定，超过15%的工程量，按投标单价下浮3%认定”。问题1.航向天线阵电缆敷设质量控制要点有哪些？2.施工单位提出的工期索赔是否合理？说明理由。指出应补充哪些材料支持索赔要求？3.分析造成电台互相干扰的原因，指出解决措施。4.计算表1中各工程量清单项目的工程量增减率以及各项目的计算工程价（写出计算过程，保留小数点后两位）。2、某建设公司承揽西北一机场水泥混凝土旧跑道加铺沥青混凝土面层(盖被子)的工程，其中某一个单位工程施工进度计划见下图。问题(1)该网络计划第⑥节点的最早可能开始时间?(2)第⑥节点的最迟必须开始时间?(3)D项工作的总时差?(4)关键线路?3、某机场场道全长3200m，宽度45m，根据当地情况，设计底基层采用级配碎石、基层采用水泥粉煤灰稳定碎石。为了有效地对施工进度进行控制，施工单位绘制了S曲线(见下图)，利用S曲线将实际施工进度与计划施工进度进行了对比。问题：(1)该工程最终退后几天完成?(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第几天?4、某机场工程的招标人于2000年10月11日向具备承担该工程能力的A、B、C、D、E五家承包商发出投标邀请书。其中说明，10月17～18日9～16时在该工程招标人总工程师室领取招标文件。11月8日14时为投标截止时间。该五家承包商均接受邀请，并按规定时间提交了投标文件。但承包商A在送出投标文件后发现该报估算有较严重的失误，遂赶在开标截止时间前20分钟递交了一份书面声明，撤回已经提交的投标文件。开标时，由招标人委托的市公证处人员检查投标文件的密封情况，确认无误后由工作人员当众拆封。由于承包商A已撤回投标文件，故招标人宣布有B、C、D、E四家承包商投标，并宣读该四家承包商的投标价格、工期和其他主要内容。评标委员会委员由招标人直接确定，共由7人组成其中：当地建设行政主管部门的招投标管理办公室主任1人，招标人代表2人；本系统技术专家1人、经济专家1人外系统技术专家1人、经济专家1人。在评标过程中，评标委员会要求8、D两投标人分别对其施工方案作详细说明并对著于技术要点和难点提出问题，要求其提出具体、可靠的实施措施。作为评标委员的招标人代表要求承包商B再适当考虑一下降低报价的可能性。按照招标文件中确定的综合评标标准，四个投标人综合得分从高到低的依次顺序为D、C、B、E，故评标委员会确定承包商B为中标人。由于承包商8为外地企业。招标人于11月10日将中标通知书以挂号方式寄出，承包商B于11月14日收到中标通知书。由于从报价情况来看，四个投标人的报价从低到高的依次顺序为D、C、B、E。因此，从11月16日至12月11日，招标人又与承包商8就合同价格进行了多次谈判，结果承包商B将价格降到略低于承包商C的报价水平，最终双方于12月12日签订了书面合同。问题(1)从招标标的性质看，本案例中的要约邀请、要约和承诺的具体表现是什么?(2)从所介绍的背景资料来看在该工程的招标投标程序中，在哪些方面不符合《招标投标法》的有关规定?请逐一说明。5、在民航机场工程项目施工过程中，监理工程师发现一批次电缆未经检验、签认就进行了敷设，故监理工程师对该工序拒绝签字。要求施工单位对这一批次电缆复检，经其签认合格后再进行下一道工序的施工。问题：(1)监理工程师的做法合法吗?(2)监理工程师常用的施工质量控制手段有哪些?试题答案一、单选题（共20题，每题1分。选项中，只有1个符合题意）1、D2、C3、B4、D5、D6、A7、A8、D9、C10、D11、B12、B13、A14、A15、C16、【正确答案】：B17、D18、C19、B20、C二、多选题（共10题，每题2分。选项中，至少2个符合题意）1、A,B,C,E2、A,B,C,D3、A,C,D,E4、AB5、B,C6、A,B,C,D7、BCDE8、BCDE9、A,B,C,D10、B,C,E三、案列分析题（共5题，每题24分）1、1.射频电缆下料要满足电气长度等长要求，电缆物理长度要留一定冗余量；采取全程套保护管埋地敷设且射频与电源电缆不得同管埋设、不得交叉以免发生干扰；室外电缆进入室内，应接入防雷电浪涌保护器；电缆接头型号规格应与射频电缆相吻合；电缆弯曲半径要不小于20倍线缆直径；安装后线缆要进行标识，施工时安排专人监护，避免造成已埋设电缆被破坏。2．工期索赔不合理。因为下雨是正常天气现象，其对施工影响是成熟承包商可以预计的风险。若要促使索赔成立，应补充下述资料：气象部门异常天气信息记录（如暴雨天气、洪水、超历史记录连续降雨）；施工日志（停工记录资料并获得监理工程师确认）；索赔单向通知书和索赔报告（含各种附件资料）3．4、直埋光缆：（6800-6000）÷6000=13.3%<15%，6800×18.5=125800元信号避雷器：（198-120）÷120=65%>15%，120×115%×280+(198-120×115%)×280×(1-3%)=54936元开放式桥架：结算工程量小于投标工程量，530×480=254400元结算总价：125800元+54936元+254400元=435136元2、(1)设第⑥节点的最早可能开始时间为80；(2)设第⑥节点的最迟必须开始时间为80；(3)设D项工作的总时差为20；(4)关键线路是①—②—⑤—⑥—⑦。3、(1)该工程最终推后3天完成。(2)该工程计划进度与实际进度相符的时间是第6天。4、(1)在本案例中，要约邀请是招标人的投标邀请书，要约是投标人的投标文件，承诺是招标人发出的中标通知书。(2)在该工程招标投标程序中，以下该方面不符合《招标投标法》的有关规定，分述如下：1)招标人不应仅宣布4家承包商参加投标。我国《招标投标法》规定：招标人在招标文件要求提交投标文件的截止时间前收到的所有投标文件开标时，都应当众拆封、宣读这一规定是比较模糊的，仅按字面理解已撤回的投标文件也应当宣读，但这显然与有关撤回投标文件规定的