GB∕T 39926-2021 液压传动 滤芯试验方法 热工况和冷启动模拟

GB/T39926—2021/ISO16908:2014液压传动滤芯试验方法热工况和冷启动模拟国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会I本标准使用翻译法等同采用ISO16908:2014《液压滤芯试验方法热工况及冷启动模拟》。-—GB/T786.1—2009流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和—GB/T14039—2002液压传动油液固体颗粒污染等级代号(ISO4406:1999,MOD)-—GB/T14041.1—2007液压滤芯第1部分：结构完整性验证和初始冒泡点的确定——GB/T14041.2—2007液压滤芯第2部分：材料与液体相容性检验方法(ISO2943:1998,-—GB/T17446—2012流体传动系统及元件词汇(ISO5598:2008,IDT)——GB/T17489—1998液压颗粒污染分析从工作系统管路中提取液样(idtISO4021:1992)——GB/T37163—2018液压传动采用遮光原理的自动颗粒计数法测定液样颗粒污染度ⅡGB/T39926—2021/ISO16908:2ISO1219-1流体传动系统及元件图形符号和回路图第1部分：用于常规用途和数据处理的ISO2942液压传动滤芯结构完整性检验和初始冒泡点测定(Hydraulicfluidpower—Filterelements—VerificationoffabricationintegrityanddeterminationofthefirsISO2943液压传动滤芯材料与液体相容性检验方法(Hydraulicfluidpower—Filterelements—VerificationofmaterialcompatibiISO3968液压传动过滤器压降流量特性的测定(Hydraulicfluidpower—Filters—EvaluationofdifferentialpressureversusflowcharaISO4021液压传动颗粒污染分析从工作系统管路中提取液样(Hydraulicfluidpower—Particulatecontaminationanalysis—ExtractionofflISO4406液压传动油液固体颗粒污染等级代号法(Hydraulicfluidpower—Fluids—MethodforcodingthelevelofcontaminationbysolidpISO5598流体传动系统及元件词汇(Fluidpowersystemsandcomponents—Vocabulary)ISO11500液压传动采用遮光原理的自动颗粒计数法测定液样颗粒污染度(Hydraulicfluidpower—Determinationoftheparticulatecontaminationlevelofaliquidsamplebyautomacountingusingthelight2GB/T39926—2021/ISO16908:2本文件所用的图形符号均符合ISO1219-1的规定。合ISO3968的要求；3进行冷启动试验所需的常用设备清单参见附录A。允许的试验条件变化范围℃——结构完整性试验压力(见ISO2942);8.2按照ISO2942对滤芯进行结构完整性试验。如果试验发现滤芯有损伤或未达到最低冒泡点压力8.4按照ISO2943进行热浸泡和冷浸泡试验。按照下列要求操作以提高试验安全性：a)如果试验油液化学品安全说明书阐明吸入试验油液的挥发物是对人体有害的，在高于环境温9冷启动试验4GB/T39926—2021/ISO16908:29.1.2.5启动冷启动试验回路泵，再次将转换缸充满试验油液并过滤液压驱动回路的试验油液。在不的15/12/10。9.1.2.8如果样品的固体污染度等级(按ISO4406)高于15/12/10,则继续循环转换缸，过滤试验油液9.1.3.2增大液压驱动回路的流量使过滤器总成压差在2s～4s内增加至第7章所要求的最大值(正偏差5%之内)。5图1过滤器总成压差波形图9.1.3.4减小流量从而使过滤器总成压差在1s～2s内降低至最大压差的1%～3%。9.1.3.5在最大压差的1%～3%保压至少2s或直至下一组循环启动。9.1.3.6过滤器的压差波形应与图1相一致。9.1.3.7一个完整的循环周期(升压、保压和降压)应保证在15s±1s。9.2试验程序9.2.1确保在设计的最低试验温度下冷启动试验回路内的油液温度已稳定至少4h。9.2.2打开数据记录系统并连续记录：——过滤器总成压差；——过滤器上游的温度传感器读数；——系统流量(可选)。9.2.3设置液压驱动泵完成图1所示的压差波形。循环10次或者按照制造商和客户约定的循环次数，并保证试验过程中试验油液的温度在设定的范围内。循环次数应记录在试验报告表格内。9.2.4循环完毕，从壳体内取出滤芯，沥干壳体和滤芯的试验油液。如果有需要，可在取出滤芯前将试6GB/T39926—2021/ISO16908:210个压差波形的曲线图。“评定滤芯性能程序完全符合GB/T39926《液压传动滤芯试验方法热工况和冷启动模拟》”。7(资料性附录)冷启动试验设备A.1试验回路整个冷启动试验台的试验回路如图A.1所示。其他试验回路只要能保证实现图1所示的过滤器总成压差波形时也可使用。2M3图A.1冷启动试验回路图A.1所示试验回路包括两个部分。在常温下，驱动回路通过精确控制流量和压差驱动低温试验仓内的转换缸。低温试验仓内的试验回路通过被转换缸驱动的低温试验油液达到过滤器的规定压差。低温试验油液随后流至冷启动试验回路油箱。在回流周期，阀6和阀10处于切换位置。冷启动试验回路泵将低温试验油液回流至转换缸内，因此驱动回路的试验油液流回油箱。在两个试验回路内，试验油液被强制流经净化过滤器以保证其清洁。8A.2试验回路零部件A.2.1液压驱动泵和驱动装置液压驱动泵宜具有足够的排量，以便低温流体以一定的流量通过试验过滤器而获得图1所示的压差波形。宜采用可将试验过滤器的压差作为反馈回路控制的伺服变量泵。A.2.2液压驱动回路油箱A.2.2.1为保证储油环境清洁，储存油液的油箱宜配有盖子以防止颗粒或者污染物进入。A.2.2.2油箱宜配备高低液位传感器，吸油管路宜低于低位液位传感器以防止油液产生气泡。A.2.2.3油箱的体积宜足够大，保证在不引起低液位传感器动作的情况下可将试验油液充满液压传动试验回路和转换缸。A.2.3系统溢流阀为了保护设备中具有最小额定压力的元器件，系统溢流阀宜在适当的压力下开启。A.2.4系统压力传感器或压力表宜使用量程合适，并且可连接到数据记录系统持续记录系统压力的压力传感器或者压力表。配备数据记录系统的流量计不仅能测量液压回路的流量，还能对持续记录和显示的流量输出电信号。如图A.1所示，流量计位于压力管路上。在这个位置，流量计应能承受泵的最大压力。A.2.6三通换向阀三通换向阀用于从正常测试模式切换到充液模式，再次充满转换缸为下一步试验做准备。三通换向阀可是自动控制也可是手动控制。A.2.7净化过滤器A.2.7.1试验回路宜装有能将试验油液的固体污染度滤至不高于ISO4406中的13/11/09的净化过A.2.7.2低温试验回路净化过滤器宜具有合适的尺寸，能在安装位置承受高黏度的试验条件，并具有A.2.7.3建议净化过滤器并联安装压差传感器或压差计，以保证其压差不超过额定值。A.2.8转换缸油缸或蓄压器被密封活塞或密封隔膜分割成两个腔体，从而将高温的传动试验油液与低温试验仓内的试验油液隔离开。在不产生内部泄漏的同时转换缸能在最低试验温度下传递要求的流量和压力。A.2.9取样阀取样阀安装在试验过滤器的上游，从而保证所取的油样来自系统。取样阀的安装和设计均符合9A.2.10温度传感器校准过的温度传感器宜直接安装在试验过滤器的上游，并能满足热工况和冷启动试验所要求的温度范围。A.2.11压差传感器A.2.11.1宜使用具有合适量程且已校准的压差传感器被测量试验过滤器壳体的压差。传感器不仅能对持续记录和显示的压差输出电信号，而且宜配备数据记录系统。A.2.11.2压差传感器宜按照ISO3968连接到测压点。A.2.12冷启动试验回路油箱A.2.12.1为保证储存油环境清洁，储存油液的油箱宜配有盖子以防止颗粒或者污染物进入。A.2.12.2油箱宜配备高液位传感器和低液位传感器，且从常温到最低试验温度液位传感器均能正常A.2.12.3试验管路宜低于低位液位传感器以防止油液产生气泡。A.2.12.4油箱的体积宜足够大，从而在不引起高液位传感器动作的情况下容纳下转换缸排回的油液，而且油箱的储备油液宜足够多，当转换缸充满油液时，低液位传感器不工作。A.2.13冷启动试验回路泵A.2.13.1用于低速回灌转换缸的冷启动试验回路泵宜在高黏度下提供低压及小流量的低温试验A.2.13.2如图A.1所示，冷启动试验回路泵安装于低温试验仓外。如果液压泵能承受低温，也可安装于低温试验仓内。管路，尤其是低温试验仓内的管路，宜在低温下持续使用，且不会对试验油液的流动产生不必要的滤芯额定流量过滤器壳体额定压力MPa试验油液清洁度(ISO4406等级)要求的系统压力MPa热工况(如果在冷启动试验