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文档简介

2019上半年中国公共充电基础设施市场现状与竞争格局分析-充电站市场和区域集中度较高

公共充电基础设施保有量持续增长

2015年以前，由于我国电动汽车行业还处于起步阶段，国家及地方还未出台充电相关政策，我国公共充电基础设施保有量持续保持低位，到2015年底，我国公共类充电桩保有量仅为56764台。伴随着我国电动汽车行业的发展以及国家和地方逐步出台并完善充电相关政策，我国公共充电基础设施取得长足发展。2015-2018年我国公共充电桩保有量直线上升，2018年底我国公共充电桩数量达到331294台；截至2019年7月，我国公共充电桩数量达到446640台。根据国家电网制定的标准，集中式充电站由三台及以上的大型高压直流充电设备组成，其充电模式主要以快速充电为主。2018年我国共计拥有充电站约20600座。截至2019年7月，我国共计拥有充电站约32700座。公共充电基础设施区域集中度较高截至2018年12月，公共类充电桩保有量超过4万台的省市有北京和上海，分别为北京44640台、上海41315台；保有量超过3万台的省份有广东和江苏，分别为广东36009台，江苏33809台；保有量在1万台以上的省市有山东、浙江、河北、天津、湖北、安徽及陕西。截至2019年7月，公共类充电桩保有量前十省市为江苏、北京、广东、上海、山东、浙江、安徽、河北、湖北、天津。前十省市公共类充电桩保有量占比达到74.9%。截至2019年7月，我国共计拥有充电站32700座。其中广东省拥有充电站数量最多，达到4573座，排在二三位的分别是上海市3903座，北京市3537座。前十省市充电站保有量占全国总量的73.5%。公共充电基础设施运营商集中度高根据中国充电联盟统计数据，截至2019年7月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家，分别为：特来电运营13.5万台、星星充电运营9.0万台、国家电网运营8.8万台、依威能源运营2.3万台、云快充运营2.3万台、上汽安悦运营1.7万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.0万台。这8家运营商占总量的89.7%，其余运营商占总量的10.3%。从充电站运营商的角度来看，截至2019年7月，全国共有充电站规模化运营商（充电站保有量大于100座）17家。其中特来电充电站拥有量最多，达到12640座，其次是依威能源，达到6068座，排在第三位的是星星充电，拥有充电站5426座。全国充电运营企业所运营充电站数量超过1000座的共有7家，分别是：特来电、依威能源、星星充电、上汽安悦、云快充、深圳车电网、万马。这7家企业充电站拥有量占全国总量的86.1%。电动汽车行业具有高投入、重资产、高度服务性等特点，随着行业的持续发展，竞争逐渐激烈，其对企业的要求也会越来越高，能够在激烈竞争中存活下来的充电运营企业将逐渐发展壮大，

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