《Proteus仿真平台单片机项目式教程》课件 项目4 交通灯-2交通灯的设计

单片机技术主讲：XXX《Proteus平台单片机项目式教程》西安电子科技大学出版社江西农业大学南昌商学院单片机技术项目4交通灯课程引入1应用效果仿真展示2基本原理（重点）3实物效果展示4思考题与课外拓展5一、课程引入第一步：复习旧课。上节课我们讲了外部中断技术应用编程方法，通过编程应用外部中断INT0实现对P1口发光二极管的状态取反。

提问：外部中断技术的应用具有哪些关键点：（1）中断初始化配置：中断使能、工作方式、优先级（2）中断开启。（3）中断服务子程序。一、课程引入第二步：启发式引入新的问题：

现实生活中，交通事故的发生都是难以预料的，属于典型的中断突发事件，大家出行时应遵守交通规则，勿闯红灯。今天，我们要设计的项目是《交通灯》。交通灯规则有哪些？交通灯设计需要解决哪些问题？(提问)总结：（老师总结大家的发言）（1）“红灯停、绿灯行”。（2）红灯（禁行）、绿灯（通行）、黄灯（警示）。（红绿灯是国际统一的交通信号灯）（3）直行方向：“绿灯-黄灯-红灯-绿灯”正常控制，以及“全路口红灯”的特殊放行机制等等。第三步：提出这节课中心问题：应用外部中断，怎样编程实现交通灯控制？二、Proteus仿真平台应用效果展示（激发学习兴趣）打开Proteus仿真软件展示仿真效果（激发学生学习兴趣）三、基本原理（重点）1、任务说明：基于Proteus仿真平台，利用89C51单片机设计实现一个交通信号灯的模拟控制系统：正常情况下A、B道（A、B道交叉组成十字路口，A是主道，B是支道）轮流放行，A道放行1分钟（其中5秒用于警告），B道放行30秒（其中5秒用于警告）。一道有车而另一道无车（用按键开关K1、K2模拟）时，使有车车道放行。有紧急车辆通过（用按键开关K0模拟）时，A、B道均为红灯。2、解决的思路：（1）直行方向正常控制：主程序通过延时控制A、B通道轮流放行时间。（2）有车车道放行控制：INT1中断服务，检测车道放行。（3）紧急通行：INT0中断服务。三、基本原理（重点）3、系统设计（1）硬件电路设计如图所示。同一通道两个方向的交通灯是并联的。交通灯是高电平点亮的，低电平熄灭。74LS04作为交通灯驱动器，单片机P1口输出低电平有效。按键K1、K2分别模拟A、B道的车辆检测信号，采用异或门来实现中断的输入。按键K0是用来实现紧急车辆通过的应急开关，利用外部中断0中断实现A、B两个通道都同时为红灯。三、基本原理（重点）三、基本原理（重点）（2）软件设计主程序：输出P1端口数据控制A、B通道红绿灯轮流放行，分配R2寄存器来决定调用0.1秒延时子程序的次数，决定交通灯的各种延时时间。正常时，各口线控制功能及相应控制码（P1端口数据）如下表所示。

P1.7P1.6P1.5P1.4P1.3P1.2P1.1P1.0控制码(P1端口数据)状态说明(空)(空)B线绿灯B线黄灯B线红灯A线绿灯A线黄灯A线红灯11110011F3HA线放行，B线禁止11110101F5HA线警告，B线禁止11011110DEHA线禁止，B线放行11101110EEHA线禁止，B线警告三、设计原理（重点）

（3）

程序设计方法：先画出流程图，再写代码。代码分析见教材，或项目配套工程文件中讲解。思考：

请大家讨论，怎样编写程序实现加入“左转弯”或倒计时功能？三、基本原理（重点）初始化： ORG 0000H AJMP MAIN ；指向主程序。 ORG 0003H AJMP INT00 ；指向紧急车辆出现中断程序。 ORG 0013H AJMP INT11 ；指向一道有车另一道无车中断程序。 ORG 0100HMAIN： SETB PX0 ；置外部中断0为高优先级中断。 MOV TCON，#00H ；置外部中断0、1为电平触发。 MOV IE，#85H ；开CPU中断，开外中断0、1中断。DISP： MOV P1，#0F3H ；A绿灯放行，B红灯禁止。 MOV R2，#55 ；延时55S，置1秒循环次数55。DISP1：MOV R1,#10 ；置0.1秒循环次数10。（4）软件程序：初始化代码编写。四、实物效果展示五、思考题与课外拓展1、课外作业：

任务2：基于Proteus平台，利用中断技术实现家庭防盗门的防盗报警器的设计。任务3：基于Proteus平台，完成交通灯设计，要求加入“左