《热环境的人类工效学 交通工具内热环境评估 第2部分：用受试者评价热舒适性gbt 40261.2-2021》详细解读

《热环境的人类工效学交通工具内热环境评估第2部分：用受试者评价热舒适性gb/t40261.2-2021》详细解读contents目录1范围2规范性引用文件3术语和定义4用受试者评估交通工具环境5评估原则5.1主观方法5.2客观方法5.3行为方法contents目录5.4热舒适性评估6采用受试者实验设计6.1实验目的6.2受试者的选择6.3受试者反应测量6.4测试条件选择6.5结果分析与解释contents目录7交通工具内热舒适性评估的实验方法附录A(规范性附录)交通工具热舒适性评估的实验方法附录B(资料性附录)单页主观调查问卷样本附录C(资料性附录)使用实验方法评估交通工具热舒适性实例contents目录附录D(资料性附录)交通工具窗户玻璃热舒适特性评估实例附录E(资料性附录)交通工具座椅热舒适性特性评估实例参考文献011范围为制造商提供热环境评估方法，指导其优化交通工具内部热环境设计。交通工具制造商帮助运营商了解乘客对热舒适性的需求，提升乘客满意度。交通工具运营商为相关研究和学术探讨提供标准化评估依据。研究机构和学者适用对象010203通过受试者评价，对交通工具内部热环境进行舒适性评估。热舒适性评估包括空气温度、湿度、风速和太阳辐射等参数，全面评估热环境状况。热环境参数测定指导交通工具内部热环境的改善和优化，提高乘客热舒适性体验。评估结果应用评估内容各类交通工具考虑不同气候区域的特点，确保评估方法的广泛适用性。不同气候区域特定人群需求可针对特定人群（如老年人、儿童等）进行热舒适性评估，满足其特殊需求。适用于汽车、火车、飞机、轮船等各类交通工具内部热环境的评估。适用范围022规范性引用文件确保评估方法的科学性和准确性通过引用经过验证的规范性文件，可以确保热环境评估方法的科学性和准确性，从而提高评估结果的可靠性。提供评估依据和标准规范性引用文件为热环境评估提供了明确的依据和标准，使得评估过程更加客观、公正。引用文件的重要性该标准规定了热环境评估的基本原则和方法，是本次评估的重要参考依据。GB/TXXXX-XXXX此标准涉及热环境的测量和评估，为本次评估提供了技术支持和参考。ASHRAEStandardXXXX主要引用文件引用文件的应用在评估过程中，应严格按照引用文件的规定进行操作，确保评估结果的准确性和可靠性。引用文件不仅提供了评估方法和标准，还为解决评估过程中遇到的问题提供了指导。033术语和定义热环境指影响人体热感觉和热舒适性的各种物理因素的总体，主要包括空气温度、湿度、气流速度和平均辐射温度。影响因素3.1热环境空气温度、湿度、太阳辐射、气流速度等。0102热舒适性指人体对热环境的主观满意程度，是人体对热环境感觉的一种综合评价。评价标准通常通过问卷调查、心理物理学方法等手段来评价热舒适性。3.2热舒适性3.3受试者选择标准年龄、性别、身体状况、对热环境的适应能力等。受试者指参与热舒适性评价的人员，应具备一定条件和代表性。VS指用于评价热舒适性的具体方法和步骤，包括问卷调查、实验室测试、现场测试等。注意事项评价过程中应保证测试条件的稳定性和一致性，避免外界因素的干扰。同时，应对受试者进行充分的说明和培训，确保其能够准确理解评价要求和标准。评价方法3.4评价方法044用受试者评估交通工具环境受试者行为观察观察受试者在交通工具内的行为表现，如是否频繁调整衣物、开窗通风等，以间接反映热环境的舒适性。问卷调查通过设计问卷，收集受试者对交通工具内热环境的舒适性感受，包括温度、湿度、风速等方面的评价。生理指标监测监测受试者在交通工具内的生理反应，如皮肤温度、心率等，以客观评估热环境对人体的影响。评估方法热感觉投票（ThermalSensationVote，TSV）采用7点量表，让受试者对当前热环境进行投票，以了解其对热环境的整体感受。舒适度投票（ComfortVote，CV）同样采用7点量表，评估受试者对当前热环境的舒适程度。生理指标阈值设定合理的生理指标阈值，如皮肤温度、心率等，以判断受试者是否处于热舒适状态。评估标准选择合适的交通工具和实验场地，确保实验条件符合标准要求。实验准备按照实验设计，让受试者在交通工具内体验不同的热环境，并收集相关数据。实验实施招募符合条件的受试者，并进行必要的培训，使其了解实验目的、流程和注意事项。受试者招募与培训对收集到的数据进行统计分析，结合受试者的反馈，对交通工具内热环境的舒适性进行评估。数据分析与解读评估流程055评估原则各类交通工具内的乘员，包括驾驶员和乘客。评估对象通过主观评价和客观测量相结合的方式进行综合评估。评估方法确定交通工具内热环境对乘员热舒适性的影响，为热环境设计提供依据。评估目的5.1热舒适性评估的基本要求5.2评估过程中的注意事项保证评估环境与实际使用环境的一致性，以确保评估结果的有效性。01考虑乘员个体差异对热舒适性评估的影响，如年龄、性别、体感情等。02在评估过程中，应遵循相关伦理规范，确保受试者的权益和安全。0301主观评价指标包括热感觉、热舒适感、热可接受度等，通过问卷调查等方式收集数据。5.3评估指标的选择与确定02客观测量指标包括空气温度、湿度、风速等物理参数，以及人体生理参数如皮肤温度、心率等，通过仪器测量获取数据。03综合评价指标结合主观评价和客观测量数据，采用适当的数学模型进行综合评估。对评估结果进行统计分析，明确交通工具内热环境对乘员热舒适性的影响程度。根据评估结果，提出针对性的改进建议，优化交通工具内热环境设计。将评估结果应用于相关标准和规范的制定，推动行业发展和技术进步。5.4评估结果的分析与应用010203065.1主观方法问卷设计根据研究目的和受试者特点，设计包含热舒适性相关问题的问卷。数据收集在受试者体验交通工具内热环境后，通过问卷调查收集其对热舒适性的主观评价。数据分析对收集到的问卷数据进行统计分析，以评估热环境的舒适性水平。030201问卷调查法030201量表选择选用合适的主观评价量表，如热感觉投票（TSV）或热舒适投票（TCV）等。数据记录要求受试者在体验过程中，根据自身感受在量表上进行标记。结果分析对受试者的评价数据进行汇总和分析，以得出热舒适性的主观评价结果。主观评价量表法访谈准备制定访谈提纲，明确访谈目的和问题。实施访谈与受试者进行面对面或电话访谈，深入了解其对交通工具内热环境的感受和评价。访谈整理将访谈内容进行整理和归纳，提取有关热舒适性的关键信息。访谈法观察法观察计划制定详细的观察计划，包括观察时间、地点和观察内容等。01现场观察在交通工具内对受试者的行为、表情和生理反应等进行观察，以获取其对热环境舒适性的直接证据。02观察记录与分析对观察结果进行记录和分析，以评估热环境对受试者的影响及其舒适性水平。03075.2客观方法空气温度测量气流速度测量相对湿度测量平均辐射温度测量采用热电偶或热电阻等温度传感器，对交通工具内部的空气温度进行测量。通过风速仪等设备，测量交通工具内的气流速度，包括送风口和回风口的风速。使用湿度传感器，测量交通工具内部的相对湿度，以评估热环境的湿度状况。采用黑球温度计等辐射温度测量设备，测量交通工具内壁面及内部各物体表面的平均辐射温度。5.2.1热环境参数测量核心体温测量通过口服或直肠等方式，测量受试者的核心体温，以评估热环境对人体深层组织温度的影响。出汗量测量采用局部或全身出汗量测量设备，测量受试者在热环境中的出汗情况，以评估热环境对人体热调节的影响。皮肤温度测量在受试者身体不同部位粘贴温度传感器，测量受试者在热环境中的皮肤温度变化情况。5.2.2人体热反应测量使用数据采集系统，实时采集并记录各项测量参数的数据。数据采集与记录数据处理数据分析对采集到的数据进行预处理，包括数据清洗、异常值剔除等，以确保数据的准确性和可靠性。采用统计分析方法，对处理后的数据进行深入分析，以评估交通工具内热环境的舒适性和人体热反应情况。5.2.3数据处理与分析根据数据分析结果，对交通工具内热环境的舒适性进行评价，并给出改进建议。结果评价撰写详细的实验报告，包括实验目的、方法、结果和结论等部分，以供相关部门和人员参考和使用。报告撰写5.2.4结果评价与报告085.3行为方法着装要求根据实验需求和热环境条件，为受试者提供适当的服装，以确保其在实验中的热舒适性。服装热阻应测量和记录受试者所穿服装的热阻，以便后续分析其对热舒适性的影响。5.3.1受试者着装受试者行为在实验过程中，应允许受试者根据自身热感觉进行适当的行为调整，如改变坐姿、调整衣物等。行为记录详细记录受试者的行为调整情况，以便分析其对热舒适性评价的影响。5.3.2实验过程中的行为调整数据采集通过实验仪器和设备，实时采集受试者在实验过程中的生理指标（如皮肤温度、心率等）和环境参数（如空气温度、湿度等）。数据处理对采集到的数据进行预处理和分析，提取与热舒适性相关的特征参数，为后续评价提供依据。5.3.3数据采集与处理5.3.4热舒适性评价方法结合生理指标和环境参数，采用适当的数学模型或算法，对受试者的热舒适性进行客观评价。客观评价通过问卷调查或口头询问等方式，获取受试者对热环境的主观评价，包括热感觉、热舒适感等。主观评价095.4热舒适性评估评估目的确定交通工具内热环境对人体热舒适性的影响程度。01为交通工具设计和改进提供热舒适性方面的依据。02提高乘客在交通工具内的舒适度和满意度。03通过发放问卷，收集乘客对交通工具内热环境的感受和评价。问卷调查法在交通工具内设置测量点，对温度、湿度、风速等热环境参数进行实时监测和记录。实地测量法通过监测乘客的生理参数（如皮肤温度、心率等），评估热环境对人体的影响。人体生理参数监测法评估方法热感觉指标反映乘客对交通工具内热环境冷暖程度的感受。不满意率表示对交通工具内热环境不满意的乘客所占的比例。热舒适指标综合反映乘客在交通工具内的热舒适程度，包括热感觉、湿度感觉、风速感觉等。评估指标结果反馈与改进将评估结果反馈给交通工具设计或运营部门，提出改进意见和建议。制定评估方案根据评估目的和方法，制定具体的评估方案和实施计划。数据分析与处理对收集到的数据进行整理、分析和处理，得出评估结果。实施评估按照评估方案进行实地测量、问卷调查和人体生理参数监测等工作。确定评估对象选择具有代表性的交通工具进行评估。评估流程106采用受试者实验设计受试者数量与特征根据实验需求，选择适当数量和特征的受试者，确保实验结果具有代表性和可靠性。016.1受试者选择健康状况要求受试者应身体健康，无严重疾病史，以确保实验结果的准确性。026.2实验环境条件实验室设置实验室内应保持恒定的温度、湿度和光照条件，以模拟真实的交通工具内部环境。热环境参数控制实验过程中应严格控制热环境参数，如空气温度、湿度、风速和太阳辐射等，以确保实验条件的一致性。实验准备在实验开始前，对受试者进行详细的说明和指导，确保他们了解实验目的、过程和注意事项。任务设计设计合理的实验任务，模拟受试者在交通工具内的实际活动，如乘坐、阅读、使用电子设备等。数据记录与分析详细记录受试者在实验过程中的生理和心理反应，以及热环境参数的变化，为后续的数据分析提供准确依据。0203016.3实验过程与任务6.4伦理与安全问题在实验过程中应采取必要的安全措施，确保受试者的人身安全。例如，提供紧急救援设备和措施，以应对可能出现的意外情况。安全措施实验设计应通过伦理审查，确保受试者的权益得到充分保障。伦理审查116.1实验目的评价指标的选择通过实验确定适用于交通工具内热环境评估的热舒适性评价指标，如空气温度、湿度、风速等。量化热感觉与热舒适将受试者的热感觉和热舒适程度进行量化处理，便于后续的数据分析和比较。确定热舒适性评价指标通过观察受试者在不同热环境下的生理反应，如皮肤温度、心率等，评估热环境对人体的影响。生理反应评估收集受试者对热环境的心理感受，如烦躁、满意等，全面了解热环境对人体的综合影响。心理感受调查评估热环境对人体影响设计参数调整根据实验结果，调整交通工具内的热环境设计参数，提高乘客的热舒适性。节能与舒适性平衡优化交通工具热环境设计在满足热舒适性的前提下，考虑节能需求，实现交通工具内热环境的优化设计。0102126.2受试者的选择受试者基本条件年龄范围考虑到不同年龄段人群对热环境的适应性差异，受试者年龄应在一定范围内，如18-60岁。健康状况受试者应身体健康，无严重疾病或慢性病史，以确保其对热环境的反应正常。性别分布为反映不同性别在热舒适性方面的差异，受试者中应包含适当比例的男性和女性。受试者数量要求分组情况根据实验需要，可将受试者分为不同组别，如对照组和实验组，以更好地控制实验变量和比较不同条件下的评估结果。样本量为确保评估结果的可靠性和代表性，受试者数量应达到一定规模，具体数量可根据实验设计和统计学要求进行确定。VS可通过多种途径招募受试者，如社交媒体、志愿者组织、高校等，以确保招募到符合实验要求的受试者。筛选流程招募到受试者后，需进行一系列筛选流程，包括初步资格审查、面试、体检等，以确保受试者符合实验条件并具备参与实验的意愿和能力。招募途径受试者招募与筛选受试者权益保障01在实验开始前，应向受试者详细介绍实验目的、流程、可能的风险和不适等，并征得其书面知情同意。应严格保护受试者的个人隐私信息，如姓名、联系方式等，避免泄露给无关人员或机构。在实验过程中，应采取必要的安全措施和应急预案，确保受试者的人身安全得到有效保障。同时，对于因实验造成的不适或损害，应及时给予医疗救治和相应补偿。0203知情同意隐私保护安全保障136.3受试者反应测量健康状况受试者应身体健康，无影响热感觉判断的疾病或病史。服装要求受试者在测试期间应穿着标准服装，以减少服装对热舒适性评价的影响。年龄范围为确保数据的代表性和可靠性，应选定适当年龄段的受试者参与测试。受试者选择标准热感觉投票采用标准化的热感觉投票表，记录受试者在不同热环境下的热感觉。舒适度评价受试者需对所处热环境的舒适度进行评价，包括空气温度、湿度、风速等方面。生理指标监测在测试过程中，可监测受试者的生理指标，如皮肤温度、心率等，以客观反映热环境对受试者的影响。反应测量指标010203数据筛选对收集到的数据进行筛选，剔除异常值和不完整数据，确保数据的准确性和可靠性。统计分析采用适当的统计方法对数据进行分析，如计算平均值、标准差等，以揭示受试者在不同热环境下的反应规律。结果解读结合实际情况，对统计结果进行解读，为优化交通工具内热环境提供依据。数据处理与分析146.4测试条件选择测试环境选择能够覆盖实际使用中可能出现的温度范围，包括极端高温和低温条件。温度范围考虑不同湿度条件对人体热舒适性的影响，设置合理的湿度范围。湿度范围评估不同气流速度下人体的热感觉和热舒适性，以确定最佳气流参数。气流速度010203选择不同年龄和性别的受试者，以反映不同人群的热舒适性需求。年龄和性别受试者选择考虑受试者的身高、体重、体脂率等体格特征，确保测试结果的代表性。体格特征确保受试者身体健康，无影响热舒适性评估的疾病或症状。健康状况气候室具备调节温度、湿度和气流速度的功能，以模拟实际使用环境。测量仪器包括温度传感器、湿度传感器、气流速度计等，用于准确测量环境参数。数据采集系统能够实时记录和分析测试数据，提高测试效率和准确性。测试设备准备阶段对受试者进行热舒适性评估培训，熟悉测试设备和流程。测试流程测试阶段按照设定的测试条件进行实际测试，记录受试者的热感觉和热舒适性数据。数据分析阶段对测试数据进行统计和分析，得出热舒适性评估结果。156.5结果分析与解释数据筛选数据整理统计分析对收集到的原始数据进行筛选，去除异常值和无效数据，确保数据的准确性和可靠性。将筛选后的数据进行分类整理，按照不同的测试条件和受试者进行分组。采用适当的统计方法对数据进行分析，如计算平均值、标准差等，以揭示数据间的关系和规律。6.5.1数据收集与处理010203评价指标根据受试者的主观感受，采用热舒适性评价指标对交通工具内热环境进行评估。01.6.5.2热舒适性评价结果评价结果对受试者的评价结果进行汇总和分析，得出不同测试条件下的热舒适性评分。02.结果对比将不同测试条件下的热舒适性评分进行对比，分析热环境对受试者舒适性的影响。03.01生理指标选取根据实验需求，选取适当的生理指标进行监测，如皮肤温度、心率等。生理指标变化分析受试者在不同测试条件下生理指标的变化情况，探讨热环境对受试者生理状态的影响。生理指标与热舒适性的关系结合生理指标和热舒适性评价结果，分析二者之间的关系，为优化交通工具内热环境提供依据。6.5.3生理指标分析结果02036.5.4结果讨论与解释结果讨论根据实验结果，讨论交通工具内热环境对受试者热舒适性和生理状态的影响，以及可能的原因。结果解释结合实验条件和受试者特点，对实验结果进行合理解释，提出改善交通工具内热环境的建议。研究局限性分析实验过程中可能存在的局限性，如样本量、实验条件等，为后续研究提供参考。167交通工具内热舒适性评估的实验方法确定实验目的明确实验的目标，例如评估特定交通工具在特定条件下的热舒适性。选择受试者根据实验需求选择合适的受试者，考虑年龄、性别、身体状况等因素。实验环境设置确保实验环境与实际交通工具内部环境相似，包括温度、湿度、风速等参数。7.1实验准备010203数据采集在实验过程中，记录受试者的生理指标（如皮肤温度、心率等）和主观感受（如热感觉、湿度感觉等）。受试者准备让受试者了解实验目的和流程，签署知情同意书，并穿着适当的服装。实验条件变化根据实验设计，调整交通工具内的热环境参数，如温度、湿度、风速等，并记录受试者的反应。7.2实验过程数据整理对采集到的数据进行整理，去除异常值和无效数据。7.3数据处理与分析统计分析运用统计软件对数据进行处理，分析不同热环境参数对受试者热舒适性的影响。结果解读根据统计结果，得出在不同热环境下受试者的热舒适性评估情况。简要介绍实验目的、方法、受试者和实验环境等基本情况。实验概述7.4实验报告撰写详细描述实验结果，分析不同热环境参数对受试者热舒适性的影响，并探讨可能的原因。结果与讨论总结实验结果，提出改善交通工具内热舒适性的建议。结论与建议17附录A(规范性附录)交通工具热舒适性评估的实验方法受试者选择选择符合实验要求的受试者，考虑年龄、性别、身体状况等因素，确保实验结果具有代表性。实验设备准备用于测量温度、湿度、风速等环境参数的仪器，并确保其准确性和可靠性。实验室环境确保实验室内温度、湿度、风速等环境参数符合实验要求，以模拟实际交通工具内部环境。实验准备受试者准备让受试者在实验前进行适当休息，以适应实验室环境；向受试者说明实验目的和流程，消除其紧张情绪。实验过程实验操作根据实验设计，调整实验室内的环境参数，模拟不同的热环境场景；让受试者在模拟环境中停留一定时间，并记录其主观感受。数据收集收集受试者在实验过程中的生理指标（如皮肤温度、心率等）和主观评价数据（如热感觉、热舒适性等）。01数据整理对收集到的数据进行整理，剔除异常值和无效数据，确保数据的准确性和可靠性。数据处理与分析02数据分析采用适当的统计方法对数据进行处理和分析，以评估不同热环境场景下受试者的热舒适性。03结果呈现将分析结果以图表或报告的形式呈现出来，便于理解和应用。确保实验过程中受试者的安全，避免因环境变化对受试者造成不良影响。安全保障遵守伦理道德规范，保护受试者的隐私和权益。伦理道德严格控制实验条件，确保实验结果的准确性和可重复性。实验控制实验注意事项01020318附录B(资料性附录)单页主观调查问卷样本调查目的010203评估受试者在交通工具内的热舒适性感受。收集受试者对热环境的主观评价。为改进交通工具内热环境提供参考。温度、湿度、风速等。交通工具内热环境感受整体热舒适感、各部位热舒适感等。热舒适性评价01020304包括年龄、性别、体重等。受试者基本信息受试者对交通工具内热环境的改进建议。改进建议调查内容调查方法采用单页主观调查问卷，方便受试者快速填写。01问卷采用量化评分方式，便于数据分析和处理。02在调查过程中保证受试者的隐私和安全。03对收集到的数据进行整理和分析，得出受试者对不同热环境参数的评价。将分析结果与交通工具内热环境的设计标准进行对比，提出改进建议。将改进建议应用于实际交通工具的设计中，提高乘客的热舒适性。数据分析与应用01020319附录C(资料性附录)使用实验方法评估交通工具热舒适性实例模拟不同的环境温度、湿度、风速等热环境参数。实验条件选择一定数量的健康成年受试者，确保年龄、性别、身体状况等具有代表性。受试者选择气候模拟室、假人模型、温度湿度传感器等。实验设备实验准备对受试者进行热舒适性培训，让其了解实验目的和流程。实验前准备让受试者在模拟的交通工具热环境中静坐，每隔一段时间记录其热感觉和热舒适度评价。实验操作详细记录实验过程中的环境温度、湿度、风速等参数，以及受试者的评价和反应。数据记录实验过程数据处理与分析数据整理将实验数据整理成表格或图表形式，便于分析和比较。01统计分析采用适当的统计方法对实验数据进行处理，分析不同热环境参数对受试者热舒适性的影响。02结果呈现将分析结果以直观的方式呈现出来，如柱状图、折线图等。03结论阐述根据实验结果，阐述交通工具内热环境对受试者热舒适性的影响及其规律。建议提出针对实验结果，提出改善交通工具内热环境、提高乘客热舒适性的建议。应用前景探讨该实验方法和结论在交通工具设计、制造和运营中的应用前景和价值。030201实验结论与应用20附录D(资料性附录)交通工具窗户玻璃热舒适特性评估实例评估目的确定窗户玻璃对交通工具内热环境的影响通过分析窗户玻璃对太阳辐射的透射、反射和吸收特性，评估其对车内热环境的影响。热舒适性考量考察不同类型窗户玻璃对乘客热舒适性的影响，包括普通玻璃、隔热玻璃等。安全性与节能性评估综合考虑窗户玻璃的隔热性能与安全性，以及其对交通工具能耗的影响。实验设计选择具有代表性的交通工具，如汽车、火车或飞机等，在其内部布置温度、湿度和太阳辐射传感器。数据采集与分析在不同时间段，如早晨、中午和傍晚，记录车内温度、湿度和太阳辐射数据，分析窗户玻璃对车内热环境的影响。问卷调查邀请受试者在实验过程中填写热舒适性问卷，了