长江二路（袁家岗天桥-大坪消防队）道路整治工程-交通工程施工图设计说明

长江二路（袁家岗天桥—大坪消防队）道路整治工程JT-02长江二路（袁家岗天桥—大坪消防队）道路整治工程交通工程施工图设计说明1工程概况长江二路（袁家岗天桥—大坪消防队）道路整治工程位于渝中区，道路长度约1.1km，城市主干路，双向6-9车道，限速70km/h（除小客车外限速50km/h），道路中间为绿化分隔带，标准宽度3m，绿化带内为架空2号线，轻轨下穿渐变段长约150m，标准宽度10m。沿线双向共5个公交站。本次交通工程设计从全局出发，统筹考虑，对道路整治后的交通标线进行恢复及局部微调优化，本次改造不涉及交通标志及信号灯改造。本次交通工程施工图设计采用的标准、规范、规定及依据如下：中华人民共和国道路交通安全法；中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》；《城市道路交通设施设计规范》（GB50688-2011）；《道路交通标志和标线》（GB5768-2022）；《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB51038-2015）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）；《路面标线涂料》（JT/T280-2004）；主体工程施工图设计文件。2标线设计内容交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、路面边线等构成，用以管制和引导交通的安全设施。它应能充分利用道路空间，与交通标志配合使用，有利于行车安全。交通标线的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜的视线诱导良好，车道分界清晰，线型清楚、轮廓分明。3标线的平面布设根据标线的布设原则，本段全线布设的标线类型有车行道边缘线、车道分界线、人行横道线、导流线以及导向箭头等。1、车道边缘线—设在上下行车道两侧路缘带的内侧，为宽15cm的白色实线。2、车道分界线—车行道分界线白色虚线和黄色实线，白色虚线用来分隔同向行驶的车道，线宽为15cm，线长6m，间隔9m；黄色实线用来分隔对向行驶的车道，线宽为15cm。3、人行横道线—设置于道路交叉路口和行人横过道路较为集中地路段，为白色平行粗实线，宽度为6m，线宽为40cm，线间隔为60cm。4、导向箭头—设置于道路平交口前后，箭头长度为6m。5、公交专用车道线—公交专用车道线由黄色虚线和白色文字组成；黄色虚线的线段长应为400cm，间隔应为400cm，线宽应为20cm或；白色文字应为公交专用。6、礼让行人—设置于停止线前方，字高1.5m，字宽1m。7、守法过街—设置于人行横道线处，字高0.5m，字宽0.5m。8、可变导向车道线—设置于可变车道处，沿导向车道两侧的白色实线内侧各施划一组朝向停止线的白色短直线，白色短直线线间距应为lm，线宽应为15cm，和导向车道的白色实线夹角应为45°。4标线材料的选择为了使标线在黑夜具备同白天一样的清晰度，需要使用寿命长、反光效果好的材料做标线。使用的标线涂料，应具备与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的耐磨性、持久性、抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘等齐，线形规则，线条流畅。另外标线涂层的厚度要考虑路面排水的需要。本次设计标线采用热熔反光型涂料。5标线的材料及施工技术要求1、标线涂层厚度均匀，无起泡、开裂、发粘、脱落等现象。2、标线的端线与边线应垂直，误差≯±5°，其他特殊标线，其角度与设计值误差≯±3°。3、标线涂层厚度2.0+0.2mm4、标线表面撒玻璃微珠，应分布均匀，含量为0.3-0.35kg/m2。5、热熔反光型标线逆反射系数为：白色≥150mcd·m-2·lx-1、黄色≥100mcd·m-2·lx-1。6、敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥砼或旧沥青路面敷设标线需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。设计起止点以外的原有标线与本设计的标线要接顺（过渡段50～100m）。7、标线施工前，应对标线、图形、文字的位置进行测量放线，确定出精确位置后，再按照图复核无误后才能敷设底漆，进行划线。6施工注意事项1.施工前应结合交通施工图对现场全线标线进行复核，有冲突和歧义的位置应及时联系设计进行现场确认。2.交通组织方案标准图：第一阶段：路面病害整治标准图施工采用夜间施工，白天铺设钢板恢复通行的方式。涉及跨多车道病害整治，采用每次占用一条车道，依次完成的方式；涉及路侧开口处病害整治，采用每次占用半幅开口，分两次完成的方式。公交站施工期间，将公交站临时往前后短距离迁移，施工完成后及时恢复。采用锥桶分隔施工区域与车行道，便于白天及时撤离恢复交通。施工区域前后设置交通安全员岗位和可移动式施工提示标志并加装爆闪灯。第二阶段：路面刨铣铺装标准图施工采用夜间施工，白天铺设钢板恢复通行的方式。涉及跨多车道病害整治，采用每次占用一条车道，依次完成的方式；涉及路侧开口处病害整治，采用每次占用半幅开口，分两次完成的方式。公交站施工期间，将公交站临时往前后短距离迁移，施工完成后及时恢复。采用锥桶分隔施工区域与车行道，便于白天及时撤离恢复交通。施工区域前后设置交通安全员岗位和可移动式施工提示标志并加装爆闪灯。第三阶段：路面标线施划标准图路面沥青铺装完成后，对标线进行施划。单向3车道：外侧车道每次占用1.5个车道，施划分车道线及外侧车道箭头标线,占用中央1条车道，施划中央车道箭头标线。单向4车道：外侧车道每次占用2个车道，施划分车道线及外侧车道箭头标线，占用中央2条车道，施划中央分车道线及箭头标线。3.施工交通组织方案以交巡警和渝中区城市管理局沟通确认后的交通组织方案为准。7交通组织数量表长江二路交通组织工程数量表序号产品名称技术参数单位数量备注1施工标志（1.2*1.5m）1200*1500*2.0mm，超强级反光膜块12Ⅳ类2施工标志（1.0*1.5m）1000*1500*2.0mm，超强级反光膜块3Ⅳ类3施工标志（1.5*1.5m）1500*1500*2.0mm，超强级反光膜块3Ⅳ类4活动支架定制支架套15配套标志使用5频闪灯120*80*120个3006爆闪灯成品购买个15配套标志使用7交通锥70*36*3