深基坑中隔墙拆除优化-华浙黄浦湾公寓吉安

第页深基坑中隔墙拆除优化一、典型案例项目概述工程情况介绍：华浙黄浦湾公寓吉安里9-1~9-7号楼及地下室（董家渡11号地块）位于上海市黄浦区，总建筑面积11484.4㎡，其中地上面积3381.2㎡，地下面积8103.2㎡。本项目地下室分为地下一层和地下二层两部分，开挖深度分别为6.9m、11.6m。基坑整体采用工法桩+两道混凝土支撑作为围护结构。其中，地下一层与地下二层基坑中隔墙采用工法桩作为分隔。现场施工道路均穿过基坑内部，需横穿中隔墙，无其他可用内部环路。该项优化情况介绍：该优化主要针对中隔墙拆除方式进行优化。根据原图纸设计，深浅基坑中隔墙需在两侧深浅基坑地下室结构施工完成后方可局部割除。割除前，中隔墙两侧地下室底板、梁板无法施工，需做长期临时悬挑支撑结构，道路通行风险大。同时，割除前，中隔墙两侧地下室底板、梁板无法施工、对应区域地上结构无法施工及后续装饰装修作业基本无法穿插进行。故对中隔墙拆除方式进行调整优化。二、“双优化”实施情况根据现场需要，通过对图纸深入研究，并与设计单位有效沟通后，项目决定提前对中隔墙进行拆除。优化后的中隔墙拆除方案中，拆除时间提前至支撑拆除阶段，在第一道支撑开始拆除后即开始割除中隔墙。需要解决的主要困难是提前割除中隔墙后，深基坑区域第二道支撑的传力问题。该阶段，现场深浅基坑底板均已施工完成，深基坑地下一层楼板及传力带已施工完成，原图纸设计中，水平力传递途径为：地下一层楼板及传力带→中隔墙剩余部分→浅基坑底板。如图所示：中隔墙若提前拆除，则上述传力途径中，中隔墙剩余部分顶标高低于两侧地下一层楼板及传力带及浅基坑底板，故还需解决传力途径问题。最终决定通过增加牛腿方式达成传力目的。调整后传力途径如图所示：调整后，中隔墙两侧地下室结构无需作为甩项，等待两侧±0.000施工完成后再从垫层、底板、地下室梁柱墙板一步步施工。整个地下室可作为一个整体正常进行结构及后续作业穿插施工。极大地加快了施工进度，并减小了施工难度。项目经过策划、沟通、深化、方案编制等步骤，得到建设单位及监理单位确认并已实施完毕，其创新做法、安全性、适用性等多方面得以印证。三、“双优化”实施中质量、安全、环保情况1、对于中隔墙提前拆除，现场在深基坑第一道撑拆除同时进行中隔墙拆除作业，基本不占用施工关键线路时间。2、中隔墙割除后，现场有充分时间对中隔墙区域底板防水进行清理及接头施工，提高了底板防水质量。3、中隔墙拆除时，作业工人为专业拆撑班组人员，可有效确保施工安全。4、提前拆除中隔墙，可减少现场土方暴露时间，有利于文明施工。四、创新点1、中隔墙提前拆除可极大节省工期；2、提前拆除的型钢、斜抛撑，可大大节约租赁费用；3、与传统拆除方法相比，有效避免了多项工序同时作业的情况。尤其是中隔墙拆除时涉及部分土方作业，对其他工序污染较大，且影响现场文明施工。4、有效避免了临时支撑结构的长期存在，有利于结构安全。。五、适用范围与应用前景本优化方案适用于深浅混合基坑作业，可有效节约工期，并减小施工难度。六、获得的经济效益情况据工程商务人员统计，与原有中隔墙拆除方法进行对比，本方案有明显的经济效益，总结如下表。经济效益对比一览表序号原图纸拆除方案优化后拆除方案1型钢及斜撑租赁费约xx元/天02无牛腿新增牛腿15处，共计约xx元3工期受限工期减少约50天4临时道路支撑费用约xx元0经比较，不考虑工期成本，共计可优化xx元费用。考虑工期