公路工程施工组织设计

目录

第一章编制说明

其次章工程概况

第三章施工总体部署

第四章主要工程施工方案

第五章质量保证措施

第六章重难点工程施工技术措施

第七章平安文明施工及环境爱惜措施

第八章冬雨季施工技术措施

第九章工期支配及工期保证措施

第十章资源配备支配

附表

第一章编制说明

一、编制原则

阖中市思依至河楼乡道公路大修工程二标段位于闽中市河

楼乡，依据该项目工程实际状况，我们在细致熟识设计图纸和图

纸会审后，深化施工现场勘察测量后，依据工期、工程质量和环

境文明施工、消防平安施工的要求，以及国家规范、技术标准、

定额等规定，结合公司的详细状况，突出技术、时间和空间三大

要素，作好人力、物力的综合平衡，组织均衡施工和按程序施工。

我们集中力气细致进行施工组织设计，编制最佳方案，使其能充

分发挥指导建筑施工全局，统筹公路施工全过程，在公路施工管

理中的核心作用。加快施工进度，确保工程质量，防止施工事故,

做好平安文明施工，降低工程成本，提高企业的经济效益和取得

最好的社会效益。

二、编制依据

(1)间中市思依至河楼乡道公路大修工程二标段招标文件。

(2)间中市思依至河楼乡道公路大修工程二标段工程量清

单及图纸。

(3)交通部颁发的有关规范、标准。

(4)现行的施工操作规程，施工验收规范。

三、遵循的主要规范、标准

(1)公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)；

(2)《公路桥涵地基及基础设计规范》(JTJ004-89)；

(3)《公路工程质量检验评定标准》(JTG080/1-2004)；

(4)《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)；

(5)《公路土工试验规程》(JTJ050-93)；

(6)《公路工程石料试验规程》(JTJ054-94)；

(7)《公路工程水泥混凝土试验规程》(JTJ053-94)；

(8)《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)；

(9)《公路施工平安技术规程》(JTJ076—95)等国家交通

部颁发的有关施工技术规范、验收标准、规程；

(10)现场勘察、调查资料；

四、编制方针

本投标人本着“保质量、保工期、保平安”的原则，组建一

个技术力气雄厚、施工阅历丰富、机械设备先进的项目经理部。

施工中，本投标人将严格执行《技术规范》和深刻领悟设计

意图，按图施工，听从业主和监理工程师的指令，实现质量目标。

其次章工程概况

一、工程概况

项目名称：阖中市思依至河楼乡道公路大修工程二标段；

建设地点：阖中市河楼乡；

招标范围：施工设计图纸及工程量清单财政评审范围的全部

内容。

支配工期：180日历天。

质量要求：达到国家现行施工验收规范合格标准。

二、建设规模及设计标准

阖中市思依至河楼乡道公路大修工程，路途总长25.852公

里，四级公路，路基宽5.5米，路面宽5米，设计时速为20公

里/小时，汽车荷载为公路二级，水泥混凝土路面。

三、工程特点

本项目承包范围为公路大修工程，包括平整场地、临时电力

线路、路基挖方、路基填方、混凝土边沟、路基碾压、水稳层施

工、C30混凝土面层、C30硬路肩、培土路肩、拌合站建设、平

安设施及预埋管线等工程。

第三章施工总体部署

通过对现场的踏勘及详细研读设计文件，依据我单位人员、

设备及丰富的公路桥梁（含路面、路基）工程施工阅历等诸多优

势，拟对本工程施工作以下规划：

一、现场机构设置

本工程承建中，我单位将实行项目法施工，由单位技术主管

任项目经理，负责本工程的施工。项目部对工期、质量、成本等

综合经济效益进行高效有支配地组织协调和管理，并配备先进的

机具设备。以科学的手段、先进的技术，优质高效地完成本项工

作。项目部组织机构见表1”项目部组织机构图”。

1、项目经理部的组成

项目经理：代表单位负责本工程合同责任的全面履行，实施对本

项目的全面管理，负责项目的行政、技术、财务和施工等各项管理

工作，为本项目的管理核心。项目经理是项目经理部质量工作的组

织者、领导者，对所担当的工程质量负全部责任。

项目副经理：主要负责施工管理工作，为工程施工的主要负责人。

项目生产副经理必需帮助、协作项目经理实现对工程质量工作的组

织、贯彻、落实，确保项目经理部质量目标的实现。对工程负有组

织、贯彻、落实和检查的责任。

技术负责人：帮助项目经理负责全部技术与质量平安管理工作。

细致贯彻执行国家规程、规范和质量标准，确保质量目标的实现。

负责编制工程施工组织设计、施工方案、技术措施、工艺流程、操

作方法和工程质量目标设计。负责向工长和班组进步行详细的技术

交底，处理日常技术问题，对工程负有质量技术监督责任。

项目经理部共设七个部门，各部门职责如下：

技术部：负责项目部的施工技术、支配与方案；工程施工管理

测量、统计与计量；图纸设计、竣工资料的整理、技术资料的保

管。

质检部：负责工程质量的检测、验收、试验与限制。

支配部：负责整个工程的物质、资金支配。

表1:项目部组织机构图

项目部机构组织图

说明：项目经理下面增设1名项目副经理。

平安部：负责平安生产的管理、监督及工地治安工作。

财务部：负责项目的财务管理，包括工作款单编制、报送。

设备物资部:所需材料、配件的采构与供应，机电设备的管理、

修理、保养。

综合部：项目部的后勤行政管理，包括接待、医务、炊事、营地

管理等。

2、人员组成

项目的管理人员包括工程师和高级技师将由我单位人员组成。大

部分技工、娴熟工在单位范围内选用，普工支配在当地雇佣。

3、组织管理措施

为加强施工管理，项目经理将实行措施，以启发调动全体职

员工作、生产的自觉性与主动性，保持良好的秩序，确保优质高速

完成全同规定的施工任务，要点如下：

制定严格的管理制度，实行叮嘱式生产指挥模式，令行禁止，纪

律严明。

制定明确的岗位经济责任制，使每位员工的工作成果与工资收入

密切挂钩，奖勤罚懒，赏罚分明。

二、目标支配

1、质量目标：达到国家现行施工验收规范合格标准。

2、工期目标：180日历天按时保质保量的完成。

3、工程施工平安目标

确保工程施工无重大平安事故，无火警事故。

4、施工文明目标

实行标准化管理，争创文明施工样板工地。

5、环保及水土保持目标

严格按环保及水土保持部门有关规定进行施工，遵守国家有关环

境爱惜的法令，限制施工用水污染，削减粉尘及空气、噪声污染，

保持生态平衡，防止水土流失，创建良好的生态环境。同时为保持

施工区内的环境卫生，施工、生活场地将派人定时清扫处理。在工

程完工后，拆除一切必需拆除的施工临时设施，并对场地进行清理。

三、施工总体布署

依据本工程的工期目标，本工程的工程量较大较散，关键是施工

质量的保证，依据我单位以往对类似工程施工积累的丰富施工阅历

以及在路基、路面、碎等工程积累的阅历，对本工程作以下规划：

土方及路基工程在本工程中占了相当的比重，由于本工程战线

长，可以同时在多个工作面作业，土方的开挖回填实行上足机械劳

力，多点开花。表层土方开挖、回填接受机械施工，对不能进行机

械施工的地段，接受密集型人力多个工作面同时进行。砌体工程用

人工作业，严格按规范施工。碎、水泥砂浆等工程，用娴熟工人作

业，在施工过程中，各工序、工种相互协作，力争在合同工期内把

本工程做好，工程质量达到合格力争优良。因此分片区分阶段的工

序必需紧凑，支配要合理，在施工过程中，要抓住以上重点，合理

部署，切实做好技术、设备、材料的准备工作，制定合理可行的施

工方案，保证工程如期完成。路基和路面为工程主要工作，分若干施

工段流水施工，以节约工期，故各工作面实行局部流水法进行施工。

四、施工总体平面布置

1、施工总平面布置原则

施工总体布置除应遵循因地制宜、因时制宜、利于生产、便利

生活、快速平安、经济牢靠、易于管理的原则外，还应兼顾以下几

J占、、、•・

(1)施工场地应综合考虑地形、地质条件、场内外交通布置、

供水、供电、供风、防洪等要求，尽量选择地形宽敞，地势平坦，

靠近工程现场，地质条件好的场地。

(2)场地划分和布置应符合国家有关平安、防火、卫生、环境

爱惜等现行规定。

(3)合理利用地形，在能满意施工工艺要求的前提下，削减占

地和准备工程量，避开干扰，避开和削减物料的重复、来回运输，

并为均衡生产创建条件。

2、临时生活及办公设施布置

临时生活及办公设施布置主要包括办公室、职工食堂、宿舍、、

厕所等

(1)办公设施

办公设施按施工管理须要，设项目部办公室包含(工程科、支

配科、质检科、财务科，安保科)等职能科室，拟利用原厂区内房

屋改造。

(2)生活设施

生活设施主要考虑租用青山水库水管局现有房屋，生活设施包

括职工宿舍、食堂、等，其面积按施工高峰期人数进行估算。

(3)职工宿舍

按施工高峰期人数估算。

(4)职工食堂

按施工高峰期人数进行估算。

(5)洗刷间及厕所

施工高峰期人数进行估算。

(6)配电房

在临时用地布置区修建配电房一间。

(7)仓库及施工设备停放场

火工材料属公安机关备案的特殊管理物品，由于本工程所用火

工材料不大，故现场不设火工材料库。火工材料与当地民爆公司洽

谈，签订供货合同，由民爆公司按每次起爆量供货，并代为保管火

工材料。

油库布置考虑防火要求，并与生活区施工区有确定的距离，本

工程油库拟设置在临时布置区东，用油罐、油桶分别存放工程所需

各种油料。

(8)施工设备停放场

拟布置在临时用地空地上，大型设备在施工期频繁运用，在工

作面就近停放。运用较少时，停放在设备停放场以便于管理。

(9)现场交通布置

现场交通利用原有道路及施工临时便道。

(10)供水

施工用水和生活用水拟从接近村庄自来水管道干脆接取。

(11)供电

拟接从旁边村庄管理站供电。施工和生活用电由业主指定点接

入，施工用电和生活用电将分开架设。按规定安装施工区和生活区

的的全部照明系统，确保满意各种作业区的照明度为保障工程正常

施工，拟配备二台75kw柴油发电机，作为事故备用电源。

(12)砂石料供应

砂石骨粒从当地砂场购买。运输便利，储备、质量均满意要求。

(注：各种材料分仓隔离)

(13)般生产系统

本工程破生产系统依据工程特性接受集中布置。在临时用地布

置区设置四台强制式拌和机，拌和好的碎可用工程车运输至施工现

场用于混凝土路面的施工。

(13)骨料堆场

骨料堆场按连续作业2个工作日考虑，并考虑各骨料之间用浆

砌石墙分隔防止骨料混杂。

(13)水泥仓库

本工程水泥接受袋装水泥，设在临时用地东侧仓库，碎浇灌时

从水泥仓库干脆取用。水泥仓库储量按连续浇筑2个工作日考虑。

水泥仓库地坪经平整压实垫一层油毡作防潮层，上浇5cm素碎。

按水泥品种，标号进行分别储运。水泥仓库的水泥分类堆码并

插上明显的有水泥品种标号，批量，进库时间等指标的标站牌，便

于分类运用。

施工布置详见施工平面布置图。

第四章主要工程施工方案

一、测量工作

1、施工测量

进场后依据业主供应的三角网点和水准网点进行复核，并将复核

的成果报监理工程师批准。精确地测定建筑物的位置，进行放样和

完成全部测量数据的计算工作，并在施测前10天将有关施工测量的

看法报告报送业主审批，在施工中，我们将尽力爱惜好全部的三角

网点、水准网点和施工中增设的限制点，使之简洁进入通视，防止

移动和损坏。

在测量中做到：

(1)熟识施工图纸，驾驭设计意图，严格依据规范规定的程序

要求和标准细心施测。

(2)选用高精度的先进仪器，全部测量仪器在运用前均按有关

规定检验、校正，保证测量仪器精确度。

(3)做到“勤”、“精”、“复二“勤”即勤测，每一道工序起先

时都要施测，认为必要时可重测或加密施测。“精”，施测要精确，

技术要娴熟，设计和规范的要求要精通，施测的方法要先进，措施

要牢靠。“复”即全部施工测量工作必需做到有放必复，各项工作分

别由专人负责，并应对测量标记定期进行复测，测量内业工作应有

专人进行校核，确保测量精确无误。

(4)全部外业测量资料，都应有记录，测量完成一段时间后，

由监理工程师复核并签字认可。

测量人员组成：测量放样，是工程施工质量达到预期效果的重

要环节，为此，成立特地测量放样小组，由具有理论与实际工作阅

历的测量工程师担当组长，并配备有实际阅历的测量员组成，在整

个施工过程中，进行测量放样和测设复测。

1、施工测量限制:

(1)施工测量放线的任务就是把设计图纸上的布置尺寸放到地

面上，即依据工程的图示坐标和标高用测量仪器确定在实地的平面

位置和所处高程。

(2)测放临时水准点

工程施工之前，应依据图纸指定水准系统的已知水准点，引导

至施工范围内，设置临时水准点，当施工牵涉到的水准系统不是一

个标准时，应同意换算为工程的施工水准系统，据此设立临时水准

点。临时水准点设置后，要逐一编号，其精度要求闭合差不得超过

规范要求，并标在图纸上。依据须要和设置的坚实程度应定期进行

复测，临时水准点的设置要求是：①应设置在坚硬的固定建筑物、

构筑物上，或者设置在不受影响和外界干扰的稳定土层内；②在居

民区或生产区每200米设置一个水准点，旷野每400米设置一个水

准点；③两水准点之间能保持通视。

(3)平面放线

依据工程的起点、终点和转折点的设计坐标，计算出这些点与

旁边限制点或建筑物之间的关系，然后依据这些关系把各个放线点

用标桩固定在地面上。为了避开差错，每个点都要进行校核。在工

程的起点、终点和转折点均已打桩核定后，再进行中心线和转角测

量。中心线测量时，应每隔20-30米打一中心桩，中心桩的间距应

统一，一般是选用20、25、30米或标段的详细状况作桩距，以便于

统计距离和施工取料。然后依据工程规定须要的宽度用白灰撒出开

挖边线。

(4)纵断面水准测量

纵断面水准测量之前，应先沿工程的施工线路每隔100米的距离设

置临时水准点，临时水准点的精度要求闭合差在平坦地区不得超过1

毫米。以此水准点测出中心各桩位地面的高程，以检验设计图示地

面高程和实际地面高程是否相同，并以此来确定沟槽开挖的深度或

管道架空的高度。

二、路基工程

1、路基土石方施工方案与部署

依据现场施工条件，路途地段主要为山岭重丘区，考虑到本项目

为旧路改造，要维持交通的畅通，故路面施工实行分幅施工，并设专

人疏导交通。施针对上述状况，施工方案与部署主要为：实行平行作

业法施工。重点突击施工低洼路段，以保证路基质量为前提，抓住有

利施工时间进行加班突击抢工期，同时抓紧作好路基排水系统，尽量

解除雨天干扰，这是保证路基质量和赶工期的关键环节。路基土石方

施工以机械化为主，人工帮助工作为辅，以最大实力发挥机械化施工

的效率。

2、施工方法与技术限制措施

为保证工期，路基施工按分段平行施工的方法进行。每个施工段

按施工测量、土工试验、场地清理、清淤换填、路基挖方、路基填方、

路基修整等工序进行技术监控和验收评定，做到每道工序验收合格后

方许施工下一道工序，进行施工全过程的动态跟踪监控。

本标段中凡是半挖半填的路段，还要按规范要求作阶梯状抗滑边

坡的处理，抗滑阶梯宽＞1.0m,阶梯反坡4%。

(1)场地清理与路基土石方施工

施工前做好清理场地工作,砍树、除草、清淤、清除种植土、填

前压实、排水等。施工应留意各种排水沟的连接过渡，前后接顺，并

与原有沟渠结合，防止冲垮农田及影响路基边坡。过水田地段路基施

工前应先挖纵横50cm〜100cm深左右的排水沟将路基范围内的地表

水及地下水排至路基范围外，以便降低地下水位，将表层土晒干，增

加支承力。

施工进场后，首先按公路试验要求进行取土样试验，并依据气候

条件提前做好低凹地段的排水和清淤工作，为确保工期和路基质量打

下基础。场地清理按设计文件和监理工程师要求进行表土、腐植物清

理和验收工作，路基土石方施工必需合理调配机械设备的组合，必需

在晴朗天气抢赶过困难除段(如低洼积水地等)的路基底层，确保施工

质量和工期。

(2)路基挖方

①路基挖方接受挖掘机、推土机协作施工。按设计纵横高程整修

路床，按路宽测量放线施工。

②挖方路基段接受挖掘机依据设计横断面整幅开挖，用推土机推

出路床，槽底预留碾压沉降量。路床在成型之前对挖方路基路床以下

土质进行土层性质及自然密实度等进行推断和试验，在得到试验数据

后，约请监理工程师进行验证，如发觉土层与原地质资料有较大出入

时，刚好约请设计单位进行联合验收，以保证挖方路基满意设计要求。

③对于局部存有地下构筑物及不适宜土，要按监理工程师的要求

进行挖除，依据监理工程师批准的回填材料和回填方法进行回填和压

实。

④路床顶面下30cm范围进行挖松，在土质验收合格后进行路基

压实，压实度接受重型击实标准，压实度限制为295吼

⑤对于路基开挖的全部余土全部外运，调配工程车协作挖掘机和

装载机施工，确保不让余土积累从而影响现场施工。

(3)路堤填筑

接受分层平铺的方案。不同用土水平分层，以保证强度匀整，透

水性差的用土，如粘性土，宜填于下层，表面成双向横坡，以便于解

除积水，防止水害。同一层次不同用土时，接搭处成斜面，以保证在

该层厚度范围内，强度比较匀整，防止产生明显变形。桥涵等结构物

的回填土，以砂性土为宜，防止不匀整变形，并按有关操作规程回填

和夯实。取土场接受集中借土的方式，工程完工后对取土堆植树及草

皮绿化，以避开水土流失和造成环境污染。

(4)路堑开挖

接受纵向全宽掘进及单层掘进方案，在路途的两端，沿路途纵向

向前开挖；掘进时逐段成型向前推动，运土由相反方向送出。对于较

深路堑，接受双层掘进法，上层在前，下层随后，下层施工面上留有

上层操作的出土和排水通道。在开挖长而深的路堑时，接受横向通道

掘进。先在路堑纵向挖出通道，然后分段同时向横向掘进，施工时分

层和分段。开挖出来的土方一部分用作路基压实和换土，弃土和清除

的表土、淤泥，应堆放在弃土场，然后在弃土场上种植树木和草皮，

以免水土流失和污染环境。挖方路基边坡要求平整、美观，弥补环境

损害，直到符合设计及规范要求为止。

(5)路基压实

实行分层填筑、分层碾压的施工方法。用12t〜15t光轮压路机

时，压实厚度不得超过25cm,用22t〜25t振动压路机时，松铺厚度

不超过30cm。每层填土应平整，且自中线向两边设置2%〜4%的横向

坡度，刚好碾压，压实遍数限制在10遍以内。填筑路基时，从基底

起先在路基全宽度范围分层向上填土和碾压。压实路途为直线段，先

两侧后中间，小半径曲线由内向外侧，纵向进退式进行。

压实机械先轻后重，以便能适应慢慢增长的土基强度。碾压速度

先慢后快，以免松土被机械推走，形成不适宜的结构，影响压实质量。

压路机进行路基压实作业行驶速度尽量限制2km/h以内。施工中限制

填土厚度不大于0.25〜0.30m,并用推土机或平地机细致平土，限制

合适的含水量，同时在机械的运行线路上使各次行程能大体匀整分布

到填土土层表面，保证土层表面全部被压到。

填方路基分层铺筑匀整压实，填料经过试验确认后即可填筑。土

质路段路基槽底面至以下30cm范围内填土的压实度要求达到95%以

上，并且土的CBR值应大于8,否则须换填较好的土。

3、施工留意事项

(1)路基施工应符合《公路路基施工技术规范》(JTJ033-2000)

的有关规定。

（2）施工前应做好场地清理和排水工作。清除的种植土、淤泥

应集中堆放，妥当保存。对需利用的路基挖方和借土场应进行取样试

验，检测其CBR值和压实度是否达到要求，假如达不到要求，则实行

掺石灰等改良措施，使填料满意《公路路基施工技术规范》要求。对

于路基开挖的土，依据不同的CBR值（23）确定填筑路基的不同区

域，对CBR值较高的土，应用作铺筑路基的上路床和下路床。

（3）液限大于50,塑性指数大于26的土，及含水量超过规定

的土，不能干脆作为路基填料，须要应用时，必需实行满意设计要求

的技术措施，经检查合格后方可运用。

（4）填土前，应将填、挖方地段的树根、杂草清除，路堤基底

为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，以上场地清理后按规定

要求压实，在深耕和零填零挖地段，也应进行翻挖、翻松，然后回填、

整平、压实，压实度应符合《公路路基设计规范》的要求，填土就分

层压实（每层不超过30cm）。

（5）施工应留意各种排水沟渠的连接过渡，前后接顺，并与原

有沟渠结合，防止冲垮农田及影响路基边坡，使之形成一个完整协调

能充分发挥其功能的系统。

（6）填方路基每5层进行中间验收一次，内容包括：宽度、平

整度、压实度、路拱度、厚度、纵断面高程、中线偏位等。

4、土石方开挖施工方法

⑴土方开挖施工

土方开挖分为一般明挖和沟槽开挖，土方施工自上而下分层开

挖。

①植被清理

工作内容为清理开挖工程区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及

监理工程师指明的其它有碍物。接受液压反铲装自卸汽车运往弃渣

场。

施工时留意爱惜清理区域旁边的自然植被，以免因施工不当造

成清理区域旁边环境爱惜造成不良影响。

②表土清理

表土依据监理工程师指示的开挖深度进行开挖，反铲装自卸汽

车运至指定地区堆放，并做好排水设施，防止土壤被冲刷流失。堆

存的表土要合理运用，用于工程的环境爱惜。

③土方开挖

施工前充分了解地形地貌，对原测量网点复测，绘出原始地形

图，土方开挖之前先做好坡顶的排水系统，然后用人工和液压反铲

从上往下分层开挖，弃料由自卸汽车，运往弃渣场。严禁自下而上

或倒悬的开挖方法。

土质边坡接受反铲进行削坡，并留有50cm修坡余量，再用人工

进行修整，以满意施工图纸要求的坡度和平整度。并对岸坡的风化

岩块、坡积物和滑坡体按施工图纸要求进行清理。开挖中遇到大块

孤石时，实行爆破解小后再进行挖运出渣。

依据施工现场的地下渗流、地形、地貌和地质条件布置临时排

水系统，开挖层面对坡外做成确定的坡度以利排水，避开边坡坡角

范围形成积水，影响边坡的稳定。边坡开挖完后，必需进行刚好的

支护。

⑵石方开挖施工

①边坡石方开挖接受自上而下、分梯段钻爆开挖的方法进行施

工，标准梯段高度为6m。梯段爆破接受微差起爆网络，限制爆破。

永久边坡基岩面接受光面限制爆破技术，马道和底部基岩面接受预

留爱惜岩层的开挖方法。机械施工后的边坡或基础，最终接受人工

修整，直至满意施工图纸要求为止。

②各开挖作业区的出渣接受集渣平台和利用开挖临时便道干

脆出渣两种相结合的方式。开挖区顶部、工作面狭窄部位、机械上

不去的部位利用人工往坡下翻渣；依据工作面状况，工作面较宽部

位的石渣利用液压反铲装、自卸汽车将石渣运至存渣场。

③开挖施工前先开挖好永久边坡上部的截水沟，以防止雨水漫

流冲刷边坡，施工过程中，在坡脚、施工现场周边和道路的坡脚，

均开挖好排水沟槽和设排水设施以刚好解除坡底积水，爱惜边坡和

稳定。施工中对出现的软弱岩层和构造裂开带区域必需依据施工图

纸和监理工程师的指示进行处理。

④边坡接受分层开挖；以上一层的支护保证下一层的开挖平安

顺当进行，未完成上一层的支护，严禁进行下一层的开挖，合理规

划开挖与支护施工工作面，使开挖与支护作业平行施工，开挖作业

面距边坡支护作业面满意规定的平安距离，以免爆破振动破坏边坡

支护；裂开带边坡支护必需随开挖作业面同步进行，在上层支护未

完成前，不进行下一层的开挖。

5、土石方回填

(1)土石方填筑工程施工程序

工作面清理、验收一合格土石料备料、运输一分层填筑、压实

一削坡、整理一场地清理一验收

(2)填筑准备工作

土石方填筑作业之前应先做压实试验，必需通过碾压试验确定

施工参数与压实机械，碾压试验中取得的参数经监理工程师批准后

应用于工程施工中。

(3)填筑施工

①土方填筑标准：各项参数以满意设计要求为准。

②填筑施工：坝面填筑施工包括基本作业和帮助作业。基本作

业为卸料、平料、压实及质量检查；帮助作业为洒水、刨毛、清理

坝面、接缝处理等。土料接受人力运输及铺料，蛙式打夯机夯实。

结合部位施工：首先清除岩面上的泥土、污物、松动岩石等，

才能填土。在基岩上压实第一层土料时要留意排气，如出现“爬坡

脱空”现象，刚好挖除补填。

雨季施工：应把填筑面做成有利排水的鱼脊式。填筑时如遇大

雨，雨前应压实工作面，以削减雨水下渗。雨后开工时，刨毛并重

新检验合格后，方可进行土方填筑。若发觉局部“弹簧土”、层间光

面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题时，应刚好进行处理,

验收合格后方可铺筑新料。

③反滤层施工：反滤层填筑接受“土砂平起法”，即反滤料与土

料层厚相同，平起铺填，二者按规定分别压实，反滤层填料用平板

振动器压实。

施工场地地表的清基，必需延长到最大填筑线外侧0.5m,树根

挖除的范围延长至最大填筑线外侧3m。

依据不同的清基厚度实行不同的施工方法。对于清基厚度较薄

的堤段，土方清基接受以人为主的施工方法，将表层的杂土及植被

铲除。

(4)土方填筑方法

①土料填筑要求

依据压实度要求确定合适的施工机具、铺土厚度、土料含水量

等参数，施工前对填土进行试验，测定各参数值，作为施工的依据。

②试验原理

试验的基本原理是接受慢慢收敛法。进行试验时，先依据击实

试验确定最优含水量，变动铺土厚度及碾压遍数，确定最优含水量

下最佳铺土厚度及最佳碾压遍数。依据试验结果可以得出最优参数。

如自然含水量过大，则进行翻晒，使之接近最优含水量。

③试验记录

a记录压实土体的结构状态，是否产生剪力破坏，并测量其破坏

深度，记录原状土结构破坏状况。

b视察碾压的工作状况，如土料是否粘碾，表面土层随碾压的翻

动状况等。

④取样试验

a试验土料铺好后，测量铺土厚度、含水量。

b压实后有效压实土层的厚度。

c测定压实后的干容重、含水量。

d试验过程中取确定数量的代表性试样，进行室内物理力学性质

试验。

⑤试验成果整理

试验完成后刚好将试验资料进行系统整理分析，绘制成果图表,

编写试验报告。

a绘制干容重、含水量与碾压遍数、铺土厚度等的关系曲线。

b绘制最佳参数（包括复核试验）状况下的干容重、含水量的频

率分布曲线与累积频率曲线（亦称合格率曲线），以确定设计干容重

合格率。

⑥试验结论

依据以上试验成果，结合工程的详细条件，确定施工碾压参数

及碾压方式，在试验报告中提出以下结论：

a设计标准的合理性。

b土料最大干容重、最优含水量及其限制范围，并与室内击实试

验成果比较，分析其合理性。

c确定压实干容重的合格率。

d压实土的物理力学性质，土体的结构状态，剪力破坏状况等。

e提出施工参数：铺土厚度、碾压遍数。

f上下层的结合状况及其处理措施。

g其它施工措施与施工方法，如压实、铺土、刨毛等。

(5)土石方填筑施工质量技术限制措施

在土石方施工中主动推行全面质量管理，加强人员培训，建立

健全各级责任制，以保证施工质量达到设计标准，工程平安牢靠与

经济合理。

①施工人员必需对质量负责，做好质量管理工作，实行自检、

互检、交接班检查，并设立主要负责人领导下的专职质量检查机构，

接受班组初检、施工工区复检、质检科终检的“三检制”。

②质检人员与施工人员都必需树立“预防为主”和“质量第一”

的观点，双方密切协作，限制每一道工序的操作质量，防止发生质

量事故。

③质量限制按国家和行业有关标准、施工图、技术要求以及工

地制定的施工规章制度。质量检查部门对全部取样检查部位的平面

位置、高程、检验结果等均应照实记录，并逐班、逐日填写质量报

表，分送有关部门和负责人。质检资料必需妥当保存，防止丢失，

严禁自行销毁。

④质量检查部门应在验收小组领导下，参加施工期的分部验收

工作，特殊是隐藏工程，应详细记录工程质量状况，必要时应照像

或取原状样品保存。

⑤施工过程中，对每班出现的质量问题，处理经过及遗留问题，

在现场交接班记录本上详细写明，并经值班负责人签署。针对每一

个质量问题，在现场做出的确定，必需由主管技术负责人签署，作

为施工质量限制的原始记录。

6、余土外运

本标段渣土运输将严格依据南充市有关渣土运输的有关规定，

选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格依据指定的

线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆盖，避开

运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。

三、级配砂砾垫层施工

1、施工放样

工程技术部用全站仪每10m定出级配砂砾摊铺两侧坡脚线，在土

路肩侧运用人工培土，以限制级配砂砾摊铺宽度。测量限制桩间距设

10m一个，实行内、外边桩限制标高。标高限制桩测设完成后，在施

工段的两端打钢筋桩，用紧线器拉紧钢丝绳以不产生挠度为准，拉引

力不小于800N,钢丝绳长度以100〜200m为宜，且其直径为2mm或

3mm。钢丝绳张紧完成以后，由测量人员把其固定在钢筋桩横杆的凹

槽内用扎丝绑牢，接着调整横杆使钢丝绳平面位置等于垫层压实厚度

乘以松铺系数加上摊铺机基准相对标高，松铺系数定为1.30。由钢

丝线来限制摊铺机的传感器，以限制级配碎石面高程。

2、碾压机械、摊铺机械就位

混合料拌和前，细致检查摊铺机各个部位，保证各操作系统性能

完好，然后移位就位、等料。压路机停于摊铺机之后，并清理压

路机轮。

3、拌和

级配砂砾接受集中厂拌法。接受WCD-600型和WCD-500型拌和设

备集中拌和，保证配料精确，性能完好。为了使现场级配碎石能够在

接近最佳含水量下碾压,在拌和过程中的加水量须要略高出协作比设

计确定的最佳含水量0~2%,并依据天气、运距等因素实时调整，

做到配料精确，拌和匀整，无粗细料离析现象。拌和现场配备一名试

验员跟踪检测拌和料的含水量及各种集料的配比状况，发觉异样刚好

调整或停止生产。含水量按要求频率检查，做好记录。各料斗配备

1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料状况，刚好解除下料堵

塞，不出现卡堵现象。

4、运输

接受15〜20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以削减混合料

含水量的丢失。运料车装满料后由拌和站动身，运料车在摊铺作业面

以外调头，倒退驶入摊铺现场，避开破坏下承层。为了保证连续摊铺,

现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前

10-30cm处停车，避开撞击摊铺机。

6、摊铺

摊铺前下承层路基表面应适量洒水，保持潮湿。接受ABG423型

摊铺机和中大摊铺机进行摊铺。在摊铺过程中，速度为L5m/min〜

2.2m/min为宜，垫层在起先摊铺3〜6米长时，现场技术人员立刻

检测摊铺面的标高及横坡，合格后，再接着摊铺。正常施工时，摊铺

机每前进10米，检测级配砂砾摊铺顶面标高，检测位置同路基顶面

检测位置，记录下数据，并依据之前测量的级配砂砾底面标高计算出

级配砂砾松铺厚度及横坡度。同时设专人检测摊铺平整度,不合格时,

立刻进行调整并记录。

在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在5〜8米之间，且

相对距离要保持稳定。螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺

旋同高或稍低，否则应立刻停止摊铺，等混合料输送足够后再起先摊

铺。摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。运输车应距摊铺

机料斗10〜30cm左右停车。由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸

料。摊铺机行进时，应始终保持同路途方向行驶，摊铺机行走时标尺

上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准级配碎石左右限制边线，

以保证摊铺宽度、厚度精确。

6、碾压

混合料经摊铺与整型后，立刻在级配砂砾垫层全宽范围内进行碾

压。

碾压过程中，级配砂砾的表面始终保持潮湿，当混合料的含水量

在最佳含水量（-0.5%〜1%）时进行碾压。如表面水蒸发得快，须

要刚好喷洒少量的水，以混合料表面润湿为准。

第一遍YZ18碾压,其次、三遍接受LSS220强振2遍,第四遍XP261

碾压一遍后立刻进行压实度检测，接受YZ18进行第5遍强振压实，

第六遍接受YZ18强振碾压后，最终用XP261碾压收光一遍。

压路机碾压速度头两遍接受1.5〜L7km/h,待混合料稳定后，然

后用2.0〜2.5km/h速度碾压。压路机弱振振幅为1.5〜2.0mm,振动

频率为29〜32HZ,激振力为200〜270KN；强振振幅为1.08〜1.5mm,

振动频率为32〜35HZ,激振力为270〜350KN。为保证底基层两侧边

缘的压实度，接受PBVC-606型平板夯对边缘进行夯实。

我们接受横向垂干脆头，用3m靠尺检测在平整度符合要求处，

划直线铲除多余料，用装载机装运，运离施工地段，为今后接缝做好

了前期准备工作。在整个试验段的拌和、摊铺、碾压过程中，工程技

术人员进行大频率的跟踪检测，检测结果见附表。终压结束后，立刻

用土工布覆盖基层表面，并用水车匀整洒水进行养护。

四、路面级配碎石稳定层

1、施工方案与部署

依据路面基层施工和现场交通状况，接受分幅分段按工序施工，

经养护达到规范要求，分段与便道交叉通车，同时留意支配各工序的

施工连接，以达到保证工程施工工期和质量与车辆通行两不相误的目

的。按施工网络支配部署工作，严格限制好各个工序施工质量监控和

验收工作。

施工材料必需通过集中验收抽捡合格后（不合格材料拒绝进料

场），进料场分开堆放，然后接受机械进行拌和、摊铺、压实。用作

基层的碎石应有良好的级配，其颗粒组成和塑性指数应符合规范规

定，同时，级配碎石所用石料的集料压碎值不大于35%。施工时，配

料要精确，拌和必需匀整，在最佳含水量时碾压，压实度必需大于

96%o

2、施工方法

拟接受场拌法施工。用压路机碾压土基，压3〜4遍。碾压后进

行压实度检查及弯沉测量，不符合设计要求的路段视详细状况，分别

接受补充碾压、换填好土、挖载晾晒等进行处理，使其达到规定的要

求。

在路槽顶上复原中线。直线段每15〜20m设一桩，平曲线段每

10〜20m设一桩，并在两侧路肩边缘外0.3〜0.5m设指示桩。进行水

平测量时，在两侧指示桩上用明显标记标出底基层边缘的设计标高。

正确计算不同石屑和碎石的协作比，依据各路段底基层的宽度、

厚度及预定的干压密实度并按确定的协作比分别计算各段须要的不

同粒级碎石和石屑的数量，并计算每车料的堆放距离。集料在运用前

应在料场拌合匀整，按最佳含水量进行闷料，闷料时间为24小时工

摊铺前通过试验确定集料的松铺系数，现支配用挖掘机摊铺为主、人

工摊铺为主的方式进行，松铺系数为1.25〜L35（详细数据依据试验

路段确定）。将集料匀整地摊铺在预定的宽度上，表面力求平整，并

具有规定的路拱，同时摊铺路肩用料。

整型后，立刻用压路机进行碾压。直线段，由两侧路肩起先向路

中心碾压，在有超高的路段上，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾

压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必需超过两段的接缝处。碾压始终

进行到要求的密实度为止，碾压6〜8遍，并使表面无明显轮迹。压

路机的碾压速度，头两遍限制在1.57〜L7km/h,以后用2.0〜2.5km/h。

路面的两侧多压2〜3遍。

两作业段的连接处，搭接拌和。第一段拌和后，留5〜8m不进

行碾压。其次段施工时，前段留下未压部分与第一段一起拌和整平后

进行碾压。避开纵向接缝，在必需分两幅铺筑时，纵缝搭接拌和。前

一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约0.3m

搭接拌和，整平后一起碾压密实。

3、路面级配碎石基层施工工艺图:

〈起先）

结束

五、碎浇筑路面

依据本工程特点，水泥混凝土路面施工程序为施工前准备工作、

安装模板、安设传力杆、混凝土拌和与运输、混凝土的摊铺、混凝土

的震捣、混凝土的抹面及防滑、胀缝制作及锯缝、混凝土的养生与填

缝、附属设施建设等。

1、施工前准备工作

在混凝土路面施工前应主要做好以下几点工作：依据施工作业面

合理选择拌和场地，考虑运距的远近、水、电、料场及水泥存放等问

题；进行材料试验和混凝土协作比设计；基层的检查与整修，沙垫层

匀整摊平，洒水碾压并在摊铺工作前保持潮湿。

2、摸板安装

混凝土路面施工时为保证线型、工作质量、工效，尽量避开运用

木模板。模板应无损伤，有足够的刚度，内侧、顶、底均应光滑、平

整、顺直。大面积混凝土，应适当选择表面积较大的模板，从而削减

混凝土表面错台和不平整现象。模板内侧应匀整的涂刷肥皂液、废机

油或其他润滑剂以有利于拆模。模板支架必需稳定、坚实，且支撑点

分布合理。

3、安设传力杆

当侧模安装完毕后，即在须要安装传力杆位置（胀缝或缩缝）处

安装传力杆。混凝土板连续浇注时设置胀缝传力杆的做法是在嵌缝板

上预留孔处设置传力杆，嵌缝板上面设压缝板条，其旁放一胀缝模板,

按传力杆的配置要求，在胀缝板下制作成倒U型槽，传力杆由此通过

且两端固定在钢筋支架上，支架插入基层固定。

对于不连续施工的混凝土，应在工作面施工结束时设置胀缝，传

力杆宜接受顶头木模固定传力杆的安装方法。即在端模板外侧增加一

块定位模板，板上依据传力杆的间距及杆径，选择钻孔位置，将传力

杆穿过端模板孔眼，并至外侧定位模板孔眼。两模板之间可用传力杆

一半长度的横木固定。当接着铺筑混凝土时，拆除挡板、横木及定位

模板，设置胀缝板、木制压缝板条和传力杆套管。

4、混凝土的拌和及运输

混凝土的拌和质量取决于精确的配比和搅拌限制。在实际工作还

应考虑气温、湿度、风等因素对拌和物中水分挥发的影响。其限制要

点如下：

（1）在拌和前，依据现场各沙、石料本身的含水量将试验协作

比换算成现场协作比，确定出合理牢靠的配比，并保证严格按此配比

拌和。

（2）依据现场沙、石、水泥等按配比确定出把混合料搅拌匀整,

颜色一样的搅拌时间（最短不低于90秒），并按此搅拌时间搅拌出料。

（3）在出料口刚好抽检坍塌度，并据此调整水的用量，确保每

一盘料性质稳定。

混凝土运输时，应依据运距远近及混合料容许运输时间选择运输

工具。运输时要限制以下几点：运距尽量不要太远；运输器具不渗漏,

工作结束时表面要清洗（必要时要清洗彻底，并涂上废机油保持表面

光滑）；运输时间不能超出混凝土的初凝时间，夏季不超过30—40分

钟，冬季不超过60—90分钟；高温季节或阴雨天应用薄模覆盖。

5、混凝土的摊铺

对于半硬性混凝土现场拌一次性摊铺容许达到的混凝土路面板

最大厚度为22—24cm,超过一次性摊铺最大厚度时，应分层摊铺和振

实，下层厚度略高于上层厚度且时间间隔不超过30分钟。浇注过程要

保证混凝土的整体性，混合料不能离析或结团。施工中应限制以下几

八占、\•・

(1)混凝土由高处下落的高度不得超过2m,超过时应实行措施,

保证不发生离析。

(2)局部边角、端头模板部位需人工用锹端运混凝土，严禁抛

掷，应接受扣锹轻放、细致作业、紧贴模板，以避开边角部位因振实

不足引起的蜂窝及麻面。

(3)浇注时要连绵起伏，以防因时间间隔而形成的断层。浇注

期间，应随时检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定状况，发觉有变

更应刚好实行措施复原原状。

(4)混凝土初凝后，模板不得振动，拆模时间以限制在24小时

左右为宜。过早拆模，混凝土强度太低，造成混凝土的损伤。

6、混凝土的振实

混凝土的振实是混凝土质量的重要保证之一，振实工作是一项要求严

格、细致的工作。在工作中应尽量运用阅历丰富、技术娴熟的人员规范操

作。震捣器具应保证具有平板震捣器、插入震捣器、振动梁、抹平机、滚

杆等。按规定做试压块，并注明桩号，震捣时主要限制以下几点:

(1)对于分层铺筑混凝土，插入式振捣器振捣应插至前一层混

凝土，以保证两层铺筑良好的连接。抽出时应缓慢提出，以免产生空

洞，插入深度应离基层3—5cm,移动间距不得超过有效振动半径的1.5

倍,对于边角地带应加强振捣，以防蜂窝、麻点的产生。振捣时间不

低于30s,达到表面泛浆、粗集料不再下沉、表面不再有气泡冒出为

宜。

(2)平板振捣在同一位置停留时间，一般以10s—15s,行走时

重叠10—20cm,保证有足够的水泥浆提出混凝土面。

(3)运用振动梁缓慢而匀整的来回两次，拖震过程中，多余的混合

料应刮走，低陷处则随时补足。

需留意，震捣时不应随意碰撞模板和传力杆，尽量避开与钢筋、预埋

构件接触，以免产生变位。

7、水泥混凝土的接缝施工

(1)纵缝

纵向施工缝接受平缝，并应设置拉杆。拉杆接受国标钢材直径为14mm

的圆钢，间距为600mm,设在板缝中心，并对拉杆中部进行防锈处理,

即刷涂防锈漆或者沥青漆。

(2)横缝

①横向缩缝接受假缝。昼夜平均温度25摄氏度、常规施工方法

时，切缝时间为15-18小时，切缝深度不得低于50mm。邻近胀缝或路

面自由端部的3条缩缝内，均宜加设传力杆。

②在邻近桥梁或其它固定构筑物处、与柔性路面相接处，凹形竖

曲线纵坡变换处，均应设置胀缝。胀缝应接受滑动传力杆，并设置支

架或其它方法予以固定。与构筑物连接处或与其它公路交叉的胀缝无

法设传力杆时，可接受边缘钢筋型或厚边型。

③每日施工终了，或浇筑混凝土过程中因故中断浇筑时，必需设

置横向施工缝。其位置宜设在胀缝或缩缝处。

8、混凝土的抹面及防滑

混凝土在初凝前，须用提浆抹平机行走，然后机械抹面、人工铁

抹子抹面。抹面应限制以下几点：

(1)提浆抹平机应缓慢行走，每行重复上一行如，以改善浆体

的不匀整性。

(2)待机械抹平之后，铁抹子最低要工作四遍，直至无抹子痕

迹为止。

(3)最佳精抹时间。精抹时以人站在混凝土面上无脚印，铁抹

子又能抹光滑为最佳精抹时间。

混凝土的防滑措施目前常用有两种，即用拉毛器拉毛和锯槽机锯

槽。拉毛器是专用的混凝土拉毛防滑简易工具，是在混凝土终凝前，

混凝土既有确定的强度又有确定的湿度时，在混凝土上面滚动而产生

的横槽。用拉槽器在混凝土表面拉毛后混凝土表面的纹理构造深度宜

在，以保证混凝土面具有要求的抗滑性。

六、C30碎路面施工

1、施工方案

(1)施工放样

在检验合格的基层上放样，复原中线，直线段第15m-20nl设一桩,

平曲线每10m-15m设一桩，并在路缘带上记桩进行水平测量，在中线

和路缘带上用明显标记标出基层的设计高，并对基层表面上的浮土杂

物予以清除，并进行必要的修整。

(2)拌和、运输

混凝土接受强制式搅拌机机拌和。拌和时，驾驭拌和时间，混合

料的含水量匀整，并较最佳含水量大1%以削减运输过程中的集料离析

现象。混凝土混合料的运输，接受自卸汽车，运输过程中，不漏浆，

并防止离析。

(3)模板安装

模板接受钢模板，板连接坚实、紧密，在整个长度上应紧贴在基

层上，不允许漏浆，并按要求的坡度和线型安设。混合料摊铺前对模

板进行全面检查，并经监理工程师认可。

(4)摊铺

混凝土混合料用人工摊铺，在整个宽度上连续进行。中途如因停

工，设施工缝。混凝土板一次摊铺，铺筑厚度高出设计高程约5cm,

人工摊铺时，严禁抛掷搂耙，以防离折，先用插入式振捣器振捣，后

用平板式振捣器振捣。再用手牵振动梁振实、整平至少两遍。振动棒

的移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于振

动棒作用半径的0.5倍，并避开磁撞模板和钢筋。对混合料的振捣，

每一位置的持续时间，以混合料停止下沉，不再冒气泡并泛出砂浆为

准，不宜过振。振捣时铺以人工找平，并随时检查模板有无下沉、变

形或松动。表面整平常，选用较细的碎石混合料，严禁用纯砂浆找平。

(5)抹面及刻纹

先用一批工人进行第一次抹面，待混凝土表面无泌水再作其次次

抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的立刻进行处理。

在混凝土达到确定强度后，方可进行刻纹。

(6)接缝

①胀缝与路面中心线垂直，缝壁必需垂直。缝隙宽度必需一样；

缝中不得连浆。缝隙上部应浇灌填缝料，下部设置胀缝板。

②横胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交织布置，固定后

的传力杆必需平行于板面及路面中心线，其误差不大于5mm。传力杆

长度的一半锚固于混凝土中，另一半涂沥青，并覆盖砂子，以保证混

凝土板能随温度变更而移动，传力杆涂过沥青的端头设置一个预先做

的塑料帽，传力杆的端头在帽内有30nlm的活动余地。传力杆必需与缝

壁垂直。

③施工缝的位置与胀缝或缩缝设计位置吻合，与路面中心垂直。

横向施工缝距横向缩缝的间距不小于1.5m。

(7)养护

混凝土初凝时，接受麻袋或草帘覆盖养生，养生期28天，每天进

行洒水，始终保持表面温润。强度达到设计要求，经监理工程师许可

后，方可车辆行驶。

(8)灌缝

混凝土养生期满后，立刻进行灌缝。

首先接受切缝机清除接缝中夹杂的砂石、凝合的泥浆，再用压力

大于等于0.5Mpa的压力水和压缩空气彻底清除接缝中的尘土及污染

物。灌缝时将填缝料加热至规定温度。加热过程中将填缝料溶化，搅

拌匀整，灌缝深度为15-20mm。先嵌入直径972mm多孔泡沫塑料背衬

条，再灌缝。灌缝顶面热天应与板面齐平；冷天应填为液面，中心低

于板面l-2m。填缝必需饱满、匀整、厚度一样并连续贯穿填缝料不得

缺失、开裂和渗水。

2、保证水泥混凝土面层施工质量的措施

(1)严格依据技术规范标准和监理过程限制性准备水泥混凝土

路面的原材料，做好混合料协作比设计。

(2)细致作好试验路段的施工，精确收集和整理有关数据，选

择最佳方案和施工方法。

(3)严格按技术规范标准限制水泥施工温度及施工气候条件，

当下雨或路面滞水时，气温低于10℃时不准施工。

(4)严格执行合同规范和监理程序，做到前道工序未经检查认

可，后道工序不施工。

(5)依据试验段验证，合理确定人员、通信联络和组织指挥方

式，以保证前后场和施工正常进行。

(6)水泥混凝土原材料堆料进行硬化，并做好排水，防污染等

措施。

(7)严格按施工组织设计中明确的施工依次，施工方法、施工

工艺、支配进度和保证工程质量的措施组织实施，确保路面施工质量。

七、养护、纵横灌缝及相关设施建设等。

1、胀缝及锯缝

胀缝，先浇注胀缝一侧混凝土，取去胀缝模板后，再浇注另一侧

混凝土，钢筑支架浇筑在混凝土内，压缝板条在终凝前抽出。胀缝制

作是应留意以下几点：

(1)压缝条在运用前应涂上机油，且振捣结束后，应先抽动一

下。

(2)抽出压缝条时，用木板压住其两侧混凝土，轻轻抽出后，

再将两混凝土抹平整。

(3)纵向施工缝接受平缝，并设置拉杆，缝隙下部的拉杆应为

14mm的圆钢，间距为600mm,设在板缝中心，并对拉杆中部进行防锈

处理，即刷涂防锈漆或者沥青漆。

锯缝，因天气燥热或早晚温差大，混凝土板会产生较大湿度或温

度坡差，混凝土板随着水分削减而干缩，造成混凝土板内应力过大而

出现裂缝，形成不规则断板。所以混凝土必需刚好进行锯缝，锯缝板

的长度一般不宜大于6m,最小板长不小于板宽，缝深度为板厚的

l/4-l/5o锯缝时混凝土强度达到5-lOMPa为宜，也可有现场试锯

确定。

2、养生与填缝

混凝土板完成后，应刚好进行养生，以保证水泥良好的水化、水

解，防止收缩裂缝产生。养生方法有湿治养生法和塑料薄膜养生法。

本工程主要接受的养生方法是湿治养生法，主要用料为稻草秸秆编制

的稻草垫子，用水润湿浸透后能有效地达到养生的效果。养生应限制

以下几个要点：

(1)养生时间不能低于14天，应特殊留意前7天的保湿养生。

(2)混凝土板28天内严禁车辆通行，在达到设计强度40%后方

可允许行人通行。

(3)冬季养生要做好保温工作，确保养生温度。

填缝工作应在混凝土初步硬结后刚好进行。填缝前应先清除干净

缝隙内泥砂等杂物，灌缝深度一般为15-20mmo常用填缝料有两大

类，即加热施工式填料，其常用沥青橡胶填料；常温施工式填料，本

工程的全部修补部分，纵缝、横缝必需用聚乙烯胶油灌实，在灌缝之

前必需运用切割机将纵缝横缝重新切割一遍，将缝内杂物清理干净，

以便灌实。

八、混凝土工程

1.施工准备

(1)在混凝土浇筑前，应检查施工机械及主要工具是否完备完

好。

(2)本工程混凝土浇筑运输，接受汽车泵进行。

(3)在混凝土浇筑前，应检查模板标高、位置、构件的截面尺

寸是否满意设计要求，构件起拱度是否正确。

(4)检查模板的支架是否稳定，支柱的支撑和模板的固定是否

牢靠。

(5)检查模板的紧密程度、模板的缝隙应嵌严。

(6)检查钢筋、预埋件的规格、数量、安装位置及构件接点连

接焊缝是否与设计和施工规范的要求相符合。

(7)检查水、电等设备管道的位置、数量是否精确无误。

(8)检查模板内的垃圾、木片、刨花、锯屑、泥土和钢筋上的

油污等杂物应清除干净。必要时可接受高压空气或高压水冲洗，模板

安装应开设垃圾清理孔，小颗粒等轻小垃圾应用吸尘器吸除。

(9)在混凝土浇筑前必需进行隐藏工程验收。

(10)混凝土浇筑时应有木工、钢筋工协作看护模板和看护钢筋,

以保证模板、钢筋不变形。

(11)在混凝土浇筑前，应支配好作业人员，依据混凝土立方量

及浇筑速度做好施工缝的留设及加班准备。

(12)夜间施工时，应保证现场照明满意施工要求。

(13)在混凝土浇筑之前，应提前做好协作比的称量工作，并固

定运输工具，做好标记，在搅拌机旁设置好磅秤。

(14)提前收集有关气象信息，避开雨天，并做好防护措施。

2.材料要求

(1)水泥

①水泥宜选用425号以上的一般硅酸盐水泥，硅酸盐水泥、矿渣

硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥和粉煤灰硅酸盐水泥。

②水泥的各项指标应符合国家规范规定的标准要求。

③水泥进场时，应有出厂合格证或试验报告，并要核对其品种、

标号、包装重量和出厂日期。运用前若发觉受潮或过期，应重新取样

试验。包装重量不足的另行堆放，作出处理。

④水泥质量证明书各项品质指标应符合标准中的规定。品质指标

包括氧化镁含量、三氧化硫含量、烧失量、细度、凝合时间、安定性、

抗压和抗折强度。

⑤混凝土的最大水泥用量不宜大于550kg/m3o

（2）砂

①砂宜优先选用坚硬不含杂质有棱的硅质砂粒。

②砂按其细度模数分为粗、中、细。混凝土工程应优先选用粗中

砂。

③砂的含泥量（按重量计），当混凝土强度等级高于或等于C30

时，不大于3%；低于C30时，不大于5吼对有抗掺、抗冻或其它特

殊要求的混凝土用砂，其含泥量不应大于3%,对CIO或C10以下的

混凝土用砂，其含泥量可酌情放宽。

（3）石子（碎石或卵石）

①石子宜选用花岗岩为好。其余石灰岩、砂岩、页岩、或其它水

成岩必需取样做石材强度检定。同时应依据混凝土建筑物或构物的运

用状况和强度要求，确定能否运用或有限制性运用。

②石子最大粒径不得大于结构截面尺寸的1/4,同时不得大于钢

筋间最小净距的3/4o混凝土实心板骨料的最大粒径不宜超过板厚的

l/2o且不得超过50mmo

③石子中的含泥量（按重量计）对等于或高于C30混凝土时，不

大于1%;低于C30时，不大于2%；对有抗冻、抗渗或其它特殊要求

的混凝土，石子的含泥量不大于1%；对CIO和CIO以下的混凝土，

石子的含泥量可酌情放宽。

④石子中针、片状颗粒的含量（按按重量计），当混凝土强度等

于或高于C30混凝土时，不大于15%；低于C30时不大于25%；对C10

和CIO以下，可放宽到40%。

（4）水

①符合国家标准的生活饮用水可拌制各种混凝土，不需再进行检

验。

②若接受非饮用的自然水、受污染的湖泊水、地下水等，应先经

检验符合《混凝土拌合用水标准》（JGJ63-89）的规定才能运用。

（5）轻骨料

①轻骨料混凝土用轻粗骨料、轻砂（或一般砂）与水泥和水配

制而成，其干密度（原称干容量）不大于1950kg/m3。

②轻骨料主要有粉煤灰陶粒和陶砂、粘土陶粒和陶砂、页岩陶

粒和陶砂，以及自然轻骨料中的浮石、火山渣等。

③接受轻骨料应符合国家标准的规定。

（6）机具

①移动式混凝土搅拌机按进料额定容量有250L和400L两种，按

搅拌方式有自落式和强制式两种。自落式的型号应接受JZ、JD、JS

型系列产品。

②振动器分插入式振动器、平板