施工组织设计（幕墙工程）-绿地丝路

西北事业部西安市国际港务区绿地丝路全球贸易港商业项目混合幕墙工程（三批次2#B&2#B裙房、四批次1#B&1#B裙房）安全专项施工方案编制：审核：审批：编制单位：浙江亚厦幕墙有限公司日期：2021年2月TOC\o"1-2"\h\z\u第一章工程概况 第3节轨道吊篮的验算1轨道及悬挂小车校核此次吊篮设备是采用悬挂的工字钢轨道作为吊篮整体重量的支撑吊点，连接吊篮与轨道的设备是单轨行走小车，通过电控箱控制行走小车带动吊篮沿着工字钢轨道向前行走。具体吊篮设备的载荷分别为：（1）钢平台自重：417.6kg（按2节×2米=4米，以及收绳机构）（2）钢丝绳：100kg（按长度0.236kg×210米×2根）（3）安全绳：75kg（按长度0.236kg×210米×2根）（4）电缆线：35kg（按长度160米）（5）额定载荷：400kg（6）风载荷：592N已知4米标准吊篮篮体迎风面积计算：则标准篮体最大风载荷为：式中C—风力系数，C=1.6——吊蓝的风荷载标准值（kN）；——风荷载标准值（kN/m2）；工作状态按500Pa取。——吊蓝受风面积（m2）。由上述数值可知，动力钢丝绳竖向荷载标准值应按下式计算：式中——吊蓝动力钢丝绳竖向荷载标准值（kN）；——吊蓝及钢丝绳自重标准值（kN）；——施工活荷载标准值（kN）。作用于吊蓝上的水平荷载可只考虑风荷载，并应由两根钢丝绳各负担1/2，故动力钢丝绳水平风荷载标准值应按下式计算：式中——吊蓝动力钢丝绳水平荷载标准值（kN）；——水平风荷载标准值（kN）。故吊蓝在使用时，其动力钢丝绳所受拉力应按下式核算：式中——动力钢丝绳所受拉力的施工核算值（kN）；K——安全系数，选取9。而我司采用的是法尔胜钢丝绳，其出厂的破断拉力为53800N，很明显大于，符合要求。（钢丝绳校核）按起重电机计算公式的功率计算：电机功率：式中：P——电机功率V——机构速度m/sV=7m/min/60=0.117m/sF——对于起重机构以额定重量代入电机功率：：机械传动效率=按圆柱齿轮开式传动=0.0572KW（干油润滑）行走小车选用的电机功率为0.18KW，按其受力电机功率计算完全能适用于本吊篮的行走驱动，而且是足足有余，故确定选用该型号的行走小车驱动。假设现场的工字钢轨道两个固定点之间的距离为4米，很显然，当其中一个行走小车行驶到两个固定点之间时，轨道受到的弯矩最大，其值为：取轨道的安全系数为不小于2时，即轨道受到的最大应力值应到满足：其中为Q235钢材的设计值。解上述不等式得：查阅工字钢型号规格，当采用16#工字钢作为轨道时，其抗弯界面系数为，完全满足实际要求。2钢丝绳悬挂架销轴的强度校核需要对钢丝绳悬挂架销轴进行剪切和挤压强度校核。已知销轴采用的是4.8级的螺栓。轴径20㎜，其=320MPa，安全系数，得许用拉压应力、剪切应力和挤压应力分别为MPaMPa2.1剪切强度校核已知销轴所受剪切力=5166.2N，销轴的截面积为=314.2㎜，销轴所示剪切应力为MPa<2.2挤压强度校核已知销轴所受挤压面积=160㎜，其挤压应力为<故满足强度要求。3结论综上所述，无论是悬挂吊篮的行走小车性能要求，还是轨道承载问题，都是符合国家高空作业标准的。附件一轨道布置图1、轨道布置图14、26层轨道平面布置图14、26层轨道搭设节点图2、屋顶轨道布置图第二第二次架设第一次架设第一次架设 屋顶轨道立面布置图图第一次架设第二第一次