五桥园天星中路二期道路工程-照明工程施工图设计说明

五桥园天星中路二期道路工程（K0+238.274～K0+732.826)照明工程施工图设计说明1.设计依据（1）设计合同及委托书（2）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012（2016年版）s（3）《城市道路照明设计标准》CJJ45-2015（4）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012（5）《供配电系统设计规范》GB50052-2009（6）《20kV及以下变电所设计规范》GB50053-2013（7）《低压配电设计规范》GB50054-2011（8）《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010（9）《电力变压器能效限定值及能效等级》GB20052-2020（9）《剩余电流动作保护装置安装和运行》GB/T13955-2017（9）《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065-2011（10）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2016（11）《电力工程电缆设计标准》GB50217-2018（12）《建筑环境通用规范》GB55016-2021（13）《建筑电气与智能化通用规范》GB55024-2022（14）《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014（15）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021（16）《LED城市道路照明应用技术要求》GB/T31832-2015（17）《城市照明自动控制系统技术规范》CJJ/T227-2014（18）道路及其它相关专业提供的设计资料2.工程概况2.1工程概况天星中路二期道路位于万州五桥园区，起点与规划次干路相接，终点与天星大道相接。天星中路二期全长732.826米，道路等级为城市次干道。道路设计为双向四车道，标准横断面为24米（其中车行道宽16m）；道路交叉口处及车行道展宽段为双向六车道，标准横断面为31米（其中车行道宽度为23米）。道路路面为沥青混凝土路面。本次施工图设计范围为K0+238.274～K0+732.826段。2.2本次设计内容包括：(1)照明供电系统(2)道路照明系统(3)安全接地系统3.对上阶段论证及审查意见的执行情况4.照明供电系统4.1本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为70kW。其中道路照明用电容量约30kW，预留广告照明容量15kW，预留景观照明容量为15kW，预留交通信号用电容量为10kW。各项负荷具体如下：序号用电设备负荷等级设备功率

Pe(kW)需要系数

Kx功率因数

COSØ有功功率

Pjs(kW)无功功率Qjs(kvar)视在功率Sjs(kVA)1道路照明三级15.01.000.8015.011.318.82预留景观照明三级15.01.000.8015.011.318.83预留广告照明三级15.01.000.8015.011.318.84预留交通信号监控三级10.01.000.8010.07.512.55预留其他道路照明三级15.01.000.8015.011.318.86小计70.070.052.587.57同时系数K∑p=0.9566.552.584.78K∑q=1.009无功补偿容量2710补偿后合计0.9366.525.571.211变压器损耗ΔPT=0.010.73.612ΔQT=0.0513合计0.9267.229.173.214变压器（kVA）100kVA10015负载率73.2%4.2照明回路出线采用220/380V电压，三相五线制配电。在正常状态运行情况下，照明灯具的端电压应维持在额定电压的90%~105%，考虑到供电电缆的电压损失，本工程供电半径为800米左右。4.3本工程考虑在道路K0+320附近设置1座100kVA的道路照明箱式变电站，为本次道路设计范围内的路灯、广告照明、景观照明、交通信号等用电设备供电。户外箱式变电站防护等级不低于IP54，变压器负荷率按不宜大于75%考虑。4.4无功补偿：配电系统采用低压集中补偿的方式。在箱变内设置低压电容器组进行集中自动补偿，提高系统的功率因数，补偿后的功率因素应达到0.92以上。4.5供电系统采用低压计量方式，根据不同用电性质（照明、景观等）分别集中计量。5.道路照明系统5.1本次道路为城市次干道，道路照明设计指标及参数如下：a.本次道路照明设计标准道路路面亮度路面照度功率密度限值W/m2平均亮度Lav（cd/m2）维持值总均匀度U0最小值纵向均匀度UL最小值平均照度Eav(lx)维持值均匀度UE最小值规范值1.500.40.5200.40.8设计值1.650.480.55220.450.55b.交汇区照明标准值交汇区类型路面平均照度Eh,av(lx)维持值照度均匀度UE眩光限制主干道与主干道、次干道、支路交叉500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高角度方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm次干路与次干道、支路交汇30支路与支路交汇20c.人行及非机动车道照明标准值道路路面平均照度Eh,av(lx)维持值路面最小照度Eh,min(lx)维持值最小垂直照度Ev,min(lx)维持值最小半柱面照度Esc,min(lx)维持值流量较低的道路511.51d.人行及非机动车道照明眩光限制道路最大光强Imax（cd/1000lm）≥70°≥80°≥90°>95°流量较低的道路-20050-5.2照明灯杆布置式本工程道路照明采用常规低杆照明方式，大型道路交叉口选用中杆灯照明。路灯灯杆沿两侧人行道对称布置，布置在人行道靠机动车道侧的路缘石边上，距离路缘石0.75m。道路照明采用双臂金属灯杆，灯杆高度为12m，灯杆的安装间距约为35m。车行道侧灯具安装高度12m，灯具悬挑臂长2.0m，灯具仰角12°；人行道侧灯具安装高度6m，灯具悬挑臂长1.0m，灯具仰角5°。双向四车道段车行道侧采用150W的LED光源，人行道侧采用50W的LED光源；双向六车道段车行道侧采用200W的LED光源，人行道侧采用50W的LED光源。照明灯具均采用半截光型。车行道展宽段、道路交会区处以及曲线段（R小于1000m）照明采取缩短灯杆间距或者提高灯具功率以提高路面照度，以满足规范要求。5.3路灯灯具参数要求（1）灯具防护等级不低于IP65；（2）功率因数应不低于0.90；（3）3000小时光衰不大于4%，6000小时光衰不大于8%；（4）LED寿命不小于30000h；（5）显色指数Ra不小于70；（6）色温在3500K左右；（7）灯具效能不低于100lm/w；（8）LED路灯应具有互换性，电源模块组应满足国家标准且可现场替换，替换后防护等级不应降低；（9）驱动电源在额定功率运行时应保持恒流恒压；5.4灯杆参数要求灯杆采用自然弯臂喷塑热浸锌圆锥型钢制灯杆，灯杆颜色采用白色（具体以业主及当地主管部门意见为准），其制作应符合相应行业标准。12米及以上的灯杆采用Q355钢材；灯杆壁厚不应小于4.0mm，具体尺寸以厂家验算为准。灯杆锥度12/1000，金属灯杆必须焊接良好，锥形杆应无横向焊缝，纵向焊缝应匀称、无虚焊。钢灯杆、灯臂等应进行热镀锌处理，镀锌层厚度不小于65um，表面涂漆、喷塑处理应在热镀锌后进行，外表涂层处理时，覆盖层外观应无鼓包、针孔、粗糙、裂纹或漏喷区等缺陷，覆盖层与基体应有牢固的结合强度。灯杆下部设接线孔，每个接线孔内加装带漏电保护的微型断路器作单灯保护装置，微型断路器型号为MCB63-C4A/2P30mA。中杆灯每个灯具均应单独设置带漏电保护的微型断路器保护。灯杆上采用粘贴方式设置灯杆号牌（选用防腐材质，统一高度和规格）标注道路名称、编号、报修电话等内容,具体以产权接收单位要求为准。道路照明灯具外观颜色应采用当地市政委指定的颜色或建设方指定的其他颜色，其制作应符合相应行业标准。灯具、灯杆的外观、颜色在满足功能性的前提下尽量与环境相协调。5.5照明控制路灯灯具通过智能路灯节电器的时控控制、光控控制功能进行自动控制，也可手动控制。智能路灯节电器预留远程控制端口，后期统一接入路灯管理处的四遥控制系统。道路照明灯具开灯和关灯的天然光亮度水平，快速路和主干道为30LX，次干道和支路为20LX。利用LED光源的可调光性，预留路灯单灯控制器接口，对路灯进行调光控制。经调光后深夜路面平均照度主干路、次干路不低于10Lx，支路不低于8Lx。5.6照明线路敷设（1）照明供电干线采用ZC-YJV22-0.6/1kV的铠装铜芯交联电缆，各灯杆处采用绝缘穿刺线夹分线，由供电干线引上至灯杆顶部灯具的分支线采用ZC-RVV－3X2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。（2）在每处灯杆旁均设置一个分线检查井，在电缆保护管过街处，其两端均设置检查井，其平面位置以大样图为准。（3）照明供电干线电缆的芯线连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，保护管内不得有电缆接头。在每一个接线井内的电缆应留有0.5m长的余量。机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。（4）道路照明灯具旁数字为灯具编号、设置桩号及照明回路相线编号，灯杆位置采用道路桩号定位。（5）照明管道在人行道下采用铠装电缆直埋敷设。电缆应敷设于壕沟里，并应沿电缆全长的上、下紧邻侧铺以厚度不小于100mm的软土或砂层。沿电缆全长应覆盖宽度不小于电缆两侧各50mm的保护板，保护板上层铺设醒目标志带。回填土土质应对电缆外护层无腐蚀性。（6）道路交叉口及其他横穿道路处采用穿管埋地敷设，横穿道路处预留多组过街管道，管道过街采用CPVC-110/5管加混凝土包封。道路照明电缆外皮至地下构筑物基础，不得小于0.3m，在人行道直埋覆土厚度不小于0.7m，车行道下穿管敷设覆土厚度不小于1.0m。保护管应有不低于1％的排水坡度。（7）四孔及以下管道正常情况下采用400×400检查井，6孔及穿越车行道的管道两侧采用600×600检查井，检查井雨水采用自然渗漏方式；六孔以上采用800×800检查井，井内雨水采用UPVCΦ50的排水管道按0.5%坡度就近接入雨水系统。（8）照明管道及灯杆基础置于原状土上，地基承载力不小于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础及照明管道回填土应按人行道压实度要求处理，回填土压实度不小于92%。6.照明节能措施（1）采用SCB14配电变压器，变压器应符合《电力变压器能效限定值及能效等级》GB20052中2级能效的规定。采用低功率、高效率、寿命长的LED作为光源（2）采用低功率、高效率、寿命长的LED作为光源。（3）灯具采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线，保持三相基本平衡。（4）制定维护计划，定期进行灯具清扫、光源更换及其他设施的维护。（5）通过以上节能措施，本工程道路照明功率密度值为0.39W/㎡，满足规范要求。7.安全措施7.1防雷及过电压保护为防止雷电过电压及操作过电压对供电系统设备的损害，箱式变电站10kV进线处设置组合式避雷器，箱变低压母线上及配电箱处装设I级实验的电涌保护器，用于过电压保护。7.2接地系统（1）低压配电系统采用TN-S接地系统，N线与PE线在变压器中性点接地后完全分开。（2）设置专用的PE接地线，PE接地线采用与相线、中性线同截面的铜芯线，与相线、中性线同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用的PE接地线串接，故设置重复接地，沿路灯管线全线通长埋地敷设一根40x4热镀锌扁钢作灯具灯杆保护接地、防雷接地水平接地体，采用Φ10热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与接地扁钢可靠焊接，具体做法详见《接地装置安装》图集号：14D504。（3）在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50×5热镀锌角钢，长2.5m，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地质段配合加降阻剂，接地极的作法详见14D504。（4）箱式变电站接地装置采用L50x5热镀锌角钢作为垂直接地体，单根长2.5m，埋深0.8m，水平间距5m，水平接地体采用-50x5热镀锌扁钢，实测接地电阻应不大于4欧姆。7.3等电位连接电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。（1）变压器、配电柜箱、盘）等的金属底座和外壳。（2）配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮拦等。（3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。（4）路灯的金属灯杆及构件、灯具外壳。（5）其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。7.4电击防护及配电线路保护照明线路采用带剩余电流保护功能的微型断路器做过负荷保护兼做间接接触防护，为了提高单相接地保护灵敏度及减少故障停电范围，每个灯杆接线孔处设置带漏电保护的微型断路器作单灯保护装置。7.5防盗及其他安全措施手孔井盖、照明灯杆检修门及路灯户外配电箱，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置。箱式变电站应加装外围防护栏装置等防盗措施。电缆采用铠装电缆直埋防盗，在电缆保护管进入手孔处，用夹箍固定电缆并灌注浓水泥浆封堵管口对电缆予以固定；或采用向手孔回填细砂，并用混凝土封闭井口的方式。8.电气抗震设计1、本工程位于抗震设防烈度为6度区，根据规范抗震设防烈度6度及以上地区的各类新建、扩建、改建建筑与市政工程必须进行抗震设防。建筑的非结构构件及附属机电设备，其自身及与结构主体的连接，应进行抗震设防。2、内径不小于60mm的电气配管及重力不小于150N／m的电缆梯架、电缆槽盒、母线槽均应进行抗震设防。3、变压器的安装设计应符合下列规定：1）安装就位后应焊接牢固，内部线圈应牢固固定在变压器外壳内的支承结构上；2）变压器的支承面宜适当加宽，并设置防止其移动和倾倒的限位器；3）应对接入和接出的柔性导体留有位移的空间；4）油浸变压器上油枕、潜油泵、冷却器及其连接管道等附件以及集中布置的冷却器与本体间连接管道，应采用柔性连接。4、配电箱(柜)、通信设备的安装螺栓或焊接强度应满足抗震要求。靠墙安装的配电柜、通信设备机柜底部安装应牢固。当底部安装螺栓或焊接强度不够时，应将顶部与墙壁进行连接。当配电柜、通信设备柜等非靠墙落地安装时，根部应采用金属膨胀螺栓或焊接的固定方式。当8度或9度时，可将几个柜在重心位置以上连成整体。壁式安装的配电箱与墙壁之间应采用金属膨胀螺栓连接。配电箱(柜)、通信设备机柜内的元器件应考虑与支承结构间的相互作用，元器件之间采用软连接，接线处应做防震处理。配电箱(柜)面上的仪表应与柜体组装牢固。5、当采用硬母线敷设且直线段长度大于80m时，应每50m设置伸缩节；在电缆桥架、电缆槽盒内敷设的缆线在引进、引出和转弯处，应在长度上留有余量；接地线应采取防止地震时被切断的措施。6引入建筑物的电气管路敷设时应符合下列规定：1）在进口处应采用挠性线管或采取其他抗震措施；2）当进户井贴邻建筑物设置时，缆线应在井中留有余量；3）进户套管与引入管之间的间隙应采用柔性防腐、防水材料密封。7、电气管路不宜穿越抗震缝，当必须穿越时应符合下列规定：：1）采用金属导管、刚性塑料导管敷设时宜靠近建筑物下部穿越，且在抗震缝两侧应各设置一个柔性管接头；2）电缆梯架、电缆槽盒、母线槽在抗震缝两侧应设置伸缩节；3）抗震缝的两端应设置抗震支撑节点并与结构可靠连接。8、电气管路敷设时应符合下列规定：1）当线路采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒敷设时，应使用刚性托架或支架固定，不宜使用吊架。当必须使用吊架时，应安装横向防晃吊架；2）当金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒穿越防火分区时，其缝隙应采用柔性防火封堵材料封堵，并应在贯穿部位附近设置抗震支撑；3） 金属导管、刚性塑料导管的直线段部分每隔30m应设置伸缩节。9、配电装置至用电设备间连线应符合下列规定：1）当采用穿金属导管、刚性塑料导管敷设时，进口处应转为挠性线管过渡；2）当采用电缆梯架或电缆槽盒敷设时，进口处应转为挠性线管过渡。10、建筑附属机电设备不应设置在可能致使其功能障碍等二次灾害的部位；设防地震下需要连续工作的附属设备，应设置在建筑结构地震反应较小的部位。11、管道、电缆、通风管和设备的洞口设置，应减少对主要承重结构构件的削弱；洞口边缘应有补强措施。管道和设备与建筑结构的连接，应具有足够的变形能力，以满足相对位移的需要。12、建筑附属机电设备的基座或支架，以及相关连接件和锚固件应具有足够的刚度和强度，应能将设备承受的地震作用全部传递到建筑结构上。建筑结构中，用以固定建筑附属机电设备预埋件、锚固件的部位，应采取加强措施，以承受附属机电设备传给主体结构的地震作用。13、抗震支吊架1）每段水平直管道应在两端设置侧向抗震支吊架。2）刚性材质电线套管、电缆托盘、电缆梯架和电缆槽盒的抗震支吊架侧向间距不大于12米，纵向间距不大于24米。3）非金属材质电线套管、电缆梯架、电缆托盘和电缆槽盒的抗震支吊架侧向间距不大于6米，纵向间距不大于12米。14、未尽事宜以《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-2014、《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-2021的规定为准。9.其它注意事项(1)、所有的材料、产品均应有出厂检验合格证书．进场应按相关程序进行进场检验．所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品。不得采用国家明令淘汰的产品。设计选择的材料元件规格型号仅供参考。不做为订货依据，要求满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可，本设计不指定品牌和厂家。(2)、所有螺钉接线柱等均应拧紧．不能有松动．基础螺栓应严格控制垂直度和水平度。基础螺栓的外露螺纹部位进行抹油包扎保护．以免螺纹头部碰撞损坏造成安装困难。在安装调试完后．多余的螺栓应切除．并抹油包扎保护。(3)、接线时必须严格按照相应的接线要求．全夜灯和半夜灯回路间隔跳接．每个回路均按三相平均分均(L1，L2，L3，L1，L2，L3的三相跳接顺序)，保证三相负荷平衡供电。电缆接头连接要紧固，绝缘密封好：线路跳接处要注意跳相颜色，避免接错线，导致三相负荷不均匀；接线井内电缆接头要做防水处理．避免漏电事故。在电缆线上挂电缆型号、规格、回路号的电缆标志牌．便于调试及后期维护。(4)、接线完成后应检测线路情况，相地线之间有无短路、相间有无短路，所有接地必须要可靠连接(接地线PE与不少于两根基础钢筋可靠焊接)等等：检测完后再分回路，分相送电．确定安全送电无故障和安全。(5)、在挖灯杆坑、浇砼基础和路灯管线开挖时。特别要注意的是不要挖坏其它地下管线．注意对现状管线的保护．在开挖前需事先做好管线调查和现场探测．保证道路上其它管线的安全运行．如遇特殊情况应急时报告相关业主单位。(6)、施工时注意灯杆与架空电线保持安全净距要求．有冲突时路灯避让适当调整灯杆安装位置。路灯控制箱根据现场接入箱变位置情况确定其安装位置。保证与原箱变正常接入。位置紧邻原箱变．利于后期维护。(7)、施工前和完成后必须做好道路排水的疏通工作，保证两侧排水系统正常排水，施工组织计划，有组织，有计划有．步骤组织施工。并组织材料进场．堆放，搞好临时排水。(8)、沟槽开挖时应注意施工安全，开挖放坡坡度根据地质情况严格按规范要求执行，防止跨塌伤人事故发生，回填按道路结构相关设计施工，若因现场特殊原因埋设深度未达到设