移动模架拼装及施工程序作业指导书

X局xx铁路（xx段）站前工程xx标段移动模架拼装及施工程序（编号：ZY—04—10）作业指导书编制：复核：工程技术部：批准：xx项目部年月1、移动模架现场拼装与试验1.1拼装设备和场地及人员1）设备：50t流动吊机一台及必须的吊索具；电焊机2台；脚手架若干；缆绳；钳工工具及其它专用工具，如：冲钉Φ24、50个；手锤；扳手；撬棍；梯子；绳；绳卡等。2）场地:在长70米、宽3）人员：起重工、钳工、铆工、电工、技术人员其它辅助工作人员。1.2基本要求1）拼装人员应熟读图纸，清楚该设备的主要功能及各种动作。2）整个装、试、拆的过程中应有足够的安全设施。3）备有水平仪、圈尺、靠尺、测量钢丝、吊锤等检测器具。1.3基础要求1）按施工计划要求在41#台至40#墩跨处安装此移动模架。2）承台顶移动模架支腿作用点处应用与承台同标号或高标号砂浆抄平。3）每个临时支墩支架及基础要求承压能力大于60t。1.4拼装准备1）桥两侧各15m范围内作为拼装和临时存放场地，要求场地平整；2）利用41#桥台和40#桥墩安装前后主支腿作为两个拼装支点，中间搭设2组拼装支墩；3）支墩基础采用混凝土基座，平面尺寸4米x4米，单个基础设计承载力要求大于4）拼装临时拼装支架采用贝雷片，高度根据实际确定。5）拼装临时支架墩与造桥机承重钢箱梁间净空不得小于0.4米6）41#台从支座中心向后1米处开始两侧净间距不应小于197）41#台从支座中心向后2米处开始，两侧净间距不得小于141.5拼装程序1）检查并清理干净41#桥台和40#桥墩施工时浇注的预埋件；2）目测检查所有待拼零件是否异常，润滑脂是否加注，毛刺等异物是否清除，安全措施是否齐备。3）吊装立柱，使各立柱上表面在同一水平面内，吊装41#台40#墩两组主支腿。注意：a、各横梁顶面标高（共8点）误差小于10mm。b、支腿上张拉横梁连接精轧螺纹钢筋，单根张拉力20t。c、支腿下张拉横梁连接精轧螺纹钢筋，单根张拉力10t。4）按下图所示搭设临时拼装支墩：程序4临时拼装支墩立面程序4临时拼装支墩横断面5）根据现场条件，利用1台50t流动吊车吊装施工方向左侧1号主梁并安放在后托盘和拼装支墩上。6）依次拼装2号、3号主梁。程序6立面程序6临时拼装支墩处断面程序6墩（台）处断面7）同法依次拼装施工方向右侧1~3号主梁。拼完后校正两根主梁的平行度，定位尺寸合格后，锁定两根主梁。注意防撞，防旁弯。程序7临时拼装支墩处断面程序7墩（台）处断面8）安装底模横梁及底侧模板；与此同时，安装电气、液压泵站，调整模架并进行试压试验；调整模板并设置预拱度，准备首跨混凝土施工。程序8立面程序8临时拼装支墩处断面程序8墩（台）处断面9）拆除临时支墩；同时安装翼板及走道、栏杆、梯子、防位移支撑等。10）全面检查、检测模板及主框架安装质量，并作记录。11）绑扎钢筋并浇注首跨混凝土；混凝土养生、张拉。12）脱模；安装前主支腿托盘；安装导梁及前、中、后辅助支腿，并安装各梯子、平台。13）拆除模板及底模横梁；主梁过孔到位。14）安装底模横梁及模板，安装配重块；进入标准跨施工。1.6试验程序1.1)拉线测量两根箱梁轨底相对高差；操作边主梁竖直油缸，使整个模床基本同步顶升120mm。停15分钟；再拉线测量中主梁的相对下沉量。然后分三次基本同步下落于滑座上。2)使两组模架向前移动过孔，并测量纵移速度，使两组主梁基本同步向前移动。3）回位后，用微调机构准确定位各梁的纵向位置。4）顶升模床到浇筑位置。5）在以上动作中，要同步检查电、液、机部分是否正常。记录油压表的读数。1.1)垂直油缸机械锁仅留2mm间隙，同时锁定一切安全装置。2)按混凝土梁重分布，模拟浇筑混凝土过程进行加载试验。拟采用钢筋及钢绞线作为压重物进行移动模架预压，根据等效原理，满足跨中最大弯矩相等，在跨中堆码钢筋及钢绞线，堆码重量约410t。根据箱梁底板及腹板混凝土高度，在底板横向3.74m范围内堆码0.6m高钢筋，两侧腹板1.0m范围内各堆码约1.7m高的钢筋及钢绞线，堆码重量要满足410t的要求。堆码尺寸详见下图。移动模架预压方案示意图3）压重物堆码前测量移动模架原始标高、挠度，压重后测移动模架的标高、挠度，6小时、12小时、24小时后均测出移动模架变形值并做好记录。同时在加载过程中时刻注意各处支承、各处连接及变形情况。4）卸载，测定模板表面标高，调整撑杆及支承，使模板表面达到混凝土梁的标位。2移动模架主要工作原理、施工工艺流程和步骤2.1工作原理移动模架造桥机利用墩身及承台安装主支腿，主支腿支撑主框架，外模及模架安装在主框架上，形成一个可以纵向移动的桥梁制造平台，完成桥梁的施工。移动模架横向分离，使其能够通过桥墩，纵向前移过孔到达下一施工位，横向合拢再次形成施工平台，完成下一孔施工。2.2施工工艺流程1)造第一孔梁安装立柱→安装墩旁托梁和支承台车→主梁安装就位→模板系统安装→扎钢筋、布管→内模安装→检测、调整模板、补缝→扎顶板钢筋→浇注混凝土→养生→脱开端模及一至二节内模板→施加预应力、压浆→检测→进入下一操作循环。2)正常作业循环清理移动模架上杂物→解除竖向、及横向约束→移动模架分两次整体下放共120mm左右→松开底模横梁及模板中部的螺栓连接→两组模架基本同步向两外侧横移→检测纵移是否有障碍→两组模架基本同步向前移动到位→整机纵移到位→两组模架基本同步向内横移到位→连接底模横梁及模板→调整侧模及底模→检测→扎钢筋（移位之前可在已制梁上分片扎好）、布管→内模板安装→检测、调整模板、补缝→扎顶板钢筋→浇注混凝土→养生→脱开端模及一至二节内模板→施加预应力、压浆→检测2.3标准作业流程步骤1：移动模架拼装就位，施工标准跨混凝土梁，此时移动模架支承在前、后主支腿上；绑扎底板、腹板钢筋、立内模、绑扎顶板钢筋、浇注混凝土。混凝土达到强度后，解除内模撑杆，张拉完毕；步骤2：桥面铺设后辅助支腿的走行钢轨；点动前主支腿、后主支腿的承重油缸，解除机械锁紧螺母，前主支腿、后主支腿的承重油缸少量回收，依靠设备自重脱模；后辅助支腿在桥面支撑，中辅助支腿、前辅助支腿在墩顶支撑；前主支腿、后主支腿承重油缸完全回收；解除前主支腿、后主支腿的对拉高强精轧螺纹钢筋；吊挂油缸回收，将主支腿提高，安装吊挂机构；解除吊挂油缸的连接，主支腿吊挂在走道上；步骤3：利用纵移油缸顶推前主支腿、后主支腿前进至下一桥墩就位；安装吊挂油缸，吊挂油缸回收，吊挂机构平移开；吊挂油缸伸出，主支腿支承在承台上；张拉主支腿的对拉高强精轧螺纹钢筋；步骤4：解除中辅助支腿、前辅助支腿支撑；后辅助支腿、后主支腿、前主支腿的油缸回收使移动模架主梁底部的轨道落放在支撑滑道上；步骤5：解除底模桁架、底模、前辅助支腿中部的连接螺栓；后辅助支腿、后主支腿、前主支腿的横移油缸循环伸缩使两侧移动模架向外横移开启约4.5米。步骤6：同时启动后主支腿上的纵移油缸，循环伸缩使模架前移一跨。步骤7：模架横移合拢就位,底模桁架、底模、前辅助支腿连接；主支腿承重油缸顶升就位并机械锁定；模板调整；绑扎底腹板钢筋;内模就位;绑扎顶板钢筋；混凝土浇注。2.4低矮桥墩工况拆除主支腿横梁下部结构，使主支腿横梁直接支撑在承台上，可适应的最低桥墩高度为3米。2.5主要技术特点DXZ32/900型移动模架造桥机采用下承式结构，利用桥墩安装支撑托架，具有良好的稳定性。主支腿直接支撑在承台上，受力体系明确，采用精轧高强螺纹钢筋对拉连接，安装方便，较大的方便施工。造桥机升降、横向开合、纵移过孔均采用液压控制，动作平稳、安全可靠，且极大的降低了劳动强度，同时提高了施工效率。各支腿能够自行过孔就位安装，不仅方便了高桥高墩的施工，也极大的降低了施工成本。支腿设置横向移位油缸，便于调整主框架位置，便于曲线过孔作业。3、移动模架安全操作规程及注意事项3.1DXZ32m/900t移动模架是一种现场现浇施工的专用设备，现场拼装、使用过程中各种作业必须分工明确，统一指挥，要设专职指挥员、专职操作员、专职电工、专职技术员和专职安全检查员，要有严格的施工组织及安全防范措施，以确保施工安全，具体要求如下：指挥员：1名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，并有一定组织指挥能力，熟悉指挥信号，安全意识强，责任心强。技术员和安全检查员：2名，熟悉移动模架及桥梁施工作业的基本原理和要求，对移动模架施工作业前进行技术和安全检查，消除隐患。电工：2名，熟悉移动模架电路图基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者可担任和负责移动模架的操作。起重工：2名，具备多年从事起重工作经验，责任心强，具备一定的力学知识，熟悉起重工操作规程和安全规程。液压工：2名，熟悉移动模架液压系统基本原理和要求，并能在实际工作中迅速排除故障，业务熟练且反应敏捷者也可担任和负责移动模架的操作。辅助工：15名，具备一定的文化知识，熟悉移动模架和桥梁施工。3.2移动模架现场拼装完毕后，要进行全面安全检查，确认合格后才能正式投入使用。1)各部件是否安装正确，各处连接是否紧固。2)栏杆、梯子、平台等安全设施是否安装齐全、牢固。3)对液压系统进行检查。4)对电气系统进行检查。3.3对移动模架各工种人员必须进行上岗前安全技术培训和考核，特殊工种必须持证上岗。3.4对移动模架每施工完一孔要进行一次全面检查，发现问题及时处理，并办理签认记录手续。3.5风力≥7级时，严禁进行过孔作业及进行混凝土浇注作业；风力≥11级时，应停止任何施工作业，切断电源，并拉必要的缆绳。3.6用户应按实际情况，制订详细可靠的移动模架安全操作规程。3.7移动模架的所有移位1）必须在有关技术人员的监视下进行。2)必须检查所有影响移位的约束是否解除、移动方向是否有障碍。3)必须基本同步，并注意纠偏。3.8安装立柱时必须对承台基础进行清理，垫平，测量标高。3.9所有机构相对运动（面）处，应涂３号钙基润滑脂。3.10所有精轧螺纹钢筋不得有任何损伤。3.11在混凝土张拉到足以克服自重后，可将模架整体下落20mm左右；以减少模架上弹对混凝土的不良影响。3.12应经常检查各处连接螺栓是否松动。3.13液压系统：1)启动液压泵之前，检查截止阀是否关闭、换向阀是否在中位。2)启动液压泵，检查系统压力是否正常，管路是否有渗油。3)每施工一孔，垂直油缸注意进行排气。4)操作各阀时应注意所对应是哪个油缸、哪个动作或方向，严禁出现误操作。5)快速接头拆开后应有保护措施，严禁任何杂质进入其内部。6)当泵站不使用时，应及时切断电源。7)注意检查油温、泵温、油面高度和油质。3.14电气系统：1)当移动模架在移位过程中出现异常现象时，应立即切断电源，查找故障点，及时排除。2)在检修过程中，严禁带电作业。3.15操作人员必须听从指挥人员的统一指挥，严禁出现误操作。3.16移动模架移位前，非操作人员严禁进入现场，更不允许随意启动或操作各种控制元件。4、移动模架的维修和保养4.1结构部分的维修和保养1)移动模架工作过程中，如发现个别零件异常时，应及时更换。2)对有相对运动处，应随时添加润滑油。3)装卸、运输时严禁野蛮作业。起吊时使用专用吊点和专用工具。拆卸后的连接螺栓和销轴应分类存放，并进行防腐处理。4)各构件是否有无塑性变形、损伤，及时修复。4.2液压系统的维修和保养1)保持各液压元件完好无损。应经常清洗吸回油滤清器，如发现液压油内含有杂质时，应及时更换滤清器和液压油。2)清洗装配各液压元件时，不要损伤各配合密封面。如发现密封件老化或损伤，应及时更换。3)各管路不得漏油和随意更改，液压元件不得存放在露天。4)油缸、阀等不得有渗油、漏油现象。5)常见故障及处理方法：(见下表)常见故障及处理故障现象可能原因处理方法液压油外漏密封件尺寸不对或损坏更换密封沟槽有缺陷处理接头焊接有裂纹补焊液压缸不动作油压不够检查溢流阀、处理无油检查控制阀外漏或内窜检修或更换系统堵塞排渣、清洗单向阀打不开检修