煤焦车间标准化作业

第一部分煤焦车间

第一章备煤工段

第一节粉碎机岗位

一、岗位职责

1、服从班长和段长的领导，执行并完成好布置的各项任务。

2、负责粉碎机的检查、维护、清理与润滑保养，做好粉碎机的安全运行工作。

3、了解粉碎机的性能、构造，做好维护保养工作。

4、保证入炉煤细度达到标准。

5、按巡检时间认真巡检，发现安全隐患后及时处理。

6、发现设备异常及时处理和报告。

7、配合检修人员做好所属设备的检修和检修质量的把关工作。

8、保证台帐、工作记录记录及时、准确、清晰、整洁、完整，要求使用仿宋体。

9、保证所属区域的卫生清洁，做到物品定置摆放。

10、完成工段交给的其它临时性任务。

二、技术要求

I、保证入炉煤小于3mm的煤料达到86%o

2、粉碎机房有两台可逆式反击锤式破碎机

型号PFCK—16181600x1800mm

可逆式反击锤式破碎机（称A、B机）

转子速度740r/min,锤头线速度62m/s,电压1000V,功率N=630KW,生产能力

350±5t/h,最大入料粒度W80mm,锤头使用寿命＞4000小时，出料粒度W3mm,细

度达86%以上，设备总重含传动装置（千克）33000,衬板使用寿命大于12000

小时

电机型号：YKK56048

冷却介质温度25℃40℃

注油间隔2000小时1000小时

注油量120g70g

3、液压开启装置：由电机、齿轮泵、电磁换向阀、液压附件和电器部分组成。液压压

力通过调节溢流阀来设定，出厂时调定为6.3MPa,门开关起维修保护作用。当拆开

门板后，切断电源，防止意外。

1）开机注意事项

a）首先向油管中加入液压油（一般为46#液压油，清洁度0-11级），使油面高度

达到液位温度计中上部。

b）开机前，先拧松溢流阀调节螺杆，使其控制液压系统处于维持油液循环时的

最低值。

c）开机时，先启动电机，待电机旋向正确后才能开机（以电机旋向标志为准，

一般为顺时针方向），防止启动时损坏油泵。

d）空转3〜5分钟后，再调定溢流阀使其达到系统要求。

2）液压系统的维护

a）随时检查系统压力是否稳定在规定范围内。

b）注意系统工作时有无声音异常。

c）油温是否在25〜55℃范围内，一般不得大于60℃。

d）定期检查、紧固各连接处的螺钉及管接头。

e）密封件可根据情况随时更换。

f）定期更换液压油（一年）、滤芯（半年）。

3）注意事项

a）油温过高（＞60℃）或过低（V15C）或油管内油液过少时，严禁开机。

b）如果系统发生喷泄，应立即停机检修。严禁用手或其它物品堵喷泄部位，严

禁在运转状态时进行维修。

c）系统启动时溢流阀一般处于卸荷状态，尽量避免带压启动电机。

d）各种液压元件未经专业人员授意，不准私自调节或拆换。

e）其他具体事项可参考液压工作手册。

三、操作细则

1、粉碎机的试车

1）空载试车：当破碎机检修或换锤头以及安装完毕后，要进行空载试车。

a）手动盘车2〜3转，确认无卡阻现象后才能试车，空试应进行2〜4小时。

b）空试时机体应无显著振动，轴承温升不超过30C,无漏油现象，所有紧固件

牢固可靠且无松动现象。

2）负载试车：在空载试车合格后进行。

a）给耦合器加上安全护罩。

b）按要求给料，给料应由少量逐步增加到额定产量。

c）负载试车2小时后，停车再次检查以上各项内容，确认一切正常后，则可以

连续运转8小时。

2、粉碎机的操作

1）准备工作

a）检查轴承座内是否有适量的润滑油脂。

b）检查锤头与衬板之间是否有适当的间隙，特别是换上新锤头以后。

c）各紧固件是否有松动。

d）检查破碎腔内是否有异物，若有及时清理干净。

e）人工盘车2〜3转确保无卡阻现象。

2）启动

先按要求发出启动信号，得到回应后启动电机。

3）运转

a）破碎机空载运转1〜2分钟后，如正常运转，方可投料生产，给料应连续均匀，

煤料必须平均分布于转子工作部分的全长上，以防电动机负荷陡增。

b）严禁铁件和其它不能破碎的物料进入机内，以防损坏设备和造成意外事故。

c）破碎机运转时，工作人员不能站在转子惯性力作用线内，并严禁进行任何清

理、调整、检查等工作，以防发生危险。

d）轴承温度超过70C立即停车。

4）停车

a）首先停止给料，让破碎机继续运转，直到将遗留在破碎腔内的物料处理完毕。

b）可逆反击锤式破碎机停车。

c）待输料皮带机物料送完后，再停止输料皮带机。

3、系统操作

1）接班时，必须向上一班人员了解清楚粉碎机运行情况及各项指标，检查溜槽是否

清理、备用粉碎机是否盘车、各仪表参数是否合格。

2）粉碎机开机前必须电话通知生产调度，由调度人员下达开机指令后方可启动。启

动前必须确认粉碎机四周无闲人。

3）按布袋除尘器的操作方法开启除尘器。

注：布袋除尘器要定期清理布袋灰尘，每两天由白班清理一次。

4）开启粉碎机，让其先空载运转1〜2分钟后，运转正常方可投料生产，给料应连

续均匀，保证煤的细度达到86%以上。

5）运行中严密观察粉碎机的电机轴承温度、电流变化，粉碎机突然停机后，必须在

第一时间内先停止1#皮带，然后关停粉碎机，并向调度报告停机情况。

6）投料后细致地观察粉碎后显著料的细度，及时调节衬板，保证细度达标。

7）粉碎机运转中，应隔半小时巡检一次，巡检路线：

电机一液力耦合器一轴承一侧门一衬板一反击板一转子体一除铁器一翻板

8）严禁铁件或其它不能破碎的物料进入机内，以防损坏设备和造成意外事故。

9）粉碎机运转时，工作人员不允许站在转子惯性力作用线内，严禁进行任何清理、

调整、检查等工作。

10）当轴承温度超过70℃应立即停机。

11）接到停车信号后，要等前后的皮带停止后再切断粉碎机电源，最后停下除尘器。

12）停车后，将翻板上和粉碎机内的余煤清除干净。

四、异常情况处理

1、粉碎机振动加大

原因：1）更换锤头或重新调整锤头后，转子不平衡。

2）工作时，锤头折断失去平衡。

处理：停止粉碎机运转，并按说明书要求选装锤头。

2、生产率降低

原因：给料不均。

处理：调整给料机构。

3、粉碎机内产生敲声

原因：非破碎物进入粉碎机；衬板松动，锤头与衬板撞击。

处理：立即停车，清理破碎室；检查衬板的固定情况，检查转子与衬板之间间隙。

4、轴承温度超过70C

原因：润滑不足；润滑油污秽；轴承间隙过小。

处理：注润滑油；停止粉碎机，清洗轴承，注入清洁的润滑油；更换轴承。

5、出料粒度过大

原因：锤头磨损过大。

处理：更换锤头。

五、机器维护与检修表

序号检修处检修项目检修时间检修方法检修周期

1锤头磨损停机时用尺测量1周一次

衬板磨损用尺测量2周一次

2反击锤粉破碎间隙停机时用尺测量2周一次

原料粘附目视1周一次

3锤柄磨损停机时用尺测量2个月一次

4锤轴磨损停机时用尺测量2个月一次

5机体衬板磨损停机时用尺测量6个月一次

发热用温度计1日一次

6轴承座振动运转时手摸1日一次

异声听1日一次

7机体内部原料粘附停机时目视1日一次

六、安全规定

1、上岗劳动保护用品必须穿戴齐全，灰尘较大时要戴防尘罩。

2、破碎机高速运转时，不能靠近破碎机。

3、设备运转前必须先巡视四周，确认四周无闲人，并对附近工作人员发出注意的信

号后才能按启动电钮。

4、停机时要拉开电闸，机器未彻底停止前不准靠近。

5、破碎机运转时，不准窥视机器内部。

6、破碎机运转时，不准打开壳体。

7、不准靠近进料装置，以免掉入破碎机内。

8、不准将棒类等工具伸入机器内部来测控物品流动情况。

9、运转过程中发现声音异常立即停机。

10、耦合器断裂时或喷油时立即停机。

11、严禁机器故障时强制运转。

12、机器运转中检查其运转状态，要由熟悉机器的专业技术人员进行，无关人员严禁

靠近。

第二节皮带岗位

一、岗位职责

1、服从班长和段长的领导，执行并完成好布置的各项任务。

2、负责对本岗位所属设备进行维护、点检、清扫，负责润滑系统的加油，负责上下

托辐的更换。

3、了解皮带的构造，熟悉其性能，做好维护保养工作。

4、保证工作区域卫生清洁，做到物品定置摆放。

5、完成工段交给的其它任务。

二、操作细则

1、接班时，应仔细向上一班询问班中设备运行情况及卫生清扫情况，认可无误后方

可接班。

2、开机前，认真检查皮带各部位：认真清理溜槽（防止堵塞）、翻板是否良好、检

查事故拉线开关和逆子装置是否良好、皮带接头是否良好、清扫器胶皮是否磨损、

调整器有无偏移、支架托辐有无偏移和脱落、皮带拉紧装置是否良好、皮带上及

周围有无障碍物、电磁除铁器上有无杂物。发现问题，及时处理。

3、听到预备信号后，观察皮带机周围无人后，方可回信号通知控制室启车。启动顺

序为煤3#、煤2#、煤1#皮带。

注：现场操作时，确认人与皮带之间有间隔距离后将操作箱按钮打至手动位置，方

可手动开启。

4、输煤过程中，经常清理溜槽及翻板上的积煤。

5、皮带运行中每半小时巡回检查一次：发现皮带跑偏及时调节；发现托根不转磨皮

带时，及时停机处理；发现皮带打滑、空转时应查明原因并处理；发现皮带划破、

接头开裂立即停机并报告有关领导，联系维修工修理；发现皮带上的煤中有铁器、

石块等杂物及时捡出或停机处理。若停机（通知微机工）按煤1#、煤2#、煤3#

皮带顺序来停。

6、接到停机命令，待皮带上无煤时通知微机工停机。

7、停机后进行卫生清扫：清扫溜槽、机架、机头、机尾及地面卫生，认真擦拭电机

减速机，并清理电磁除铁器上的杂物。1#地下室人员每周用水泵抽积水一次。

8、认真填写交接班记录，面对面向下班人员仔细交待本班生产情况。

四、特殊操作

1、皮带打滑

原因：主动轮有油或水；皮带输送负荷大。

处理：清除油或水；调紧皮带，减少下料量。

2、皮带跑偏

原因：主、被动轮表面粘有物料；调节托辐卡死；皮带接头不正；主、被动轮中

心线不平行；溜槽坡度太大且过短。

处理：清除物料；活动调节托辐，使之灵活转动；纠正接头；调整拉紧装置，找

平支架座；调节溜槽使其坡度、长度合适。

3、轴承发热

原因：轴承盖太紧；缺油；油中有杂物；油太多；皮带过紧。

处理：检查轴承盖中垫片；加油；清洗换油；减少给油；调整松紧。

4、如遇突发停电或事故开关被砸拉，操作工必须守在机头待命。

5、皮带负荷停车时，必须手动开启，运完皮带煤后方可打回自动。

五、安全规定

1、上岗劳动保护用品必须穿戴齐全，灰尘较大时要戴防尘罩。

2、遵守公司及车间的安全规程和技术操作规程。

3、严禁在皮带上行走或停留，严禁跨越皮带或用皮带运送其它物料。

4、开、停机前必须先给信号。

5、严禁皮带超负荷运行。

6、严禁运转中乱打信号。

7、皮带运转时，严禁进行检修和卫生清扫工作。

8、严禁在皮带运转时站在机架上捅漏斗和溜槽。

9、发现机头、漏斗堵塞时，应立即联系停车处理。

第三节微机工

一、岗位职责

1、了解微机的构造，会使用，熟悉其性能，保证运行正常。

2、保证台帐、工作记录记录及时、准确、清晰、整洁、真实完整，要求仿宋体。

3、保持控制室的卫生，窗明地净，物品实行定置摆放。

4、完成工段交给的其它任务。

二、操作细则

1、接班时认真检查各电器、仪表、操作台是否正常，并询问上班各岗位设备运转使用

情况。

2、负责在联锁状态下全系统的开机、停机操作，开机前通知各岗位做好准备。

3、开机时先发信号2次再启动，皮带上有余煤严禁停机，严格按照程序开停机。开机

顺序为：煤3#、煤2#、煤1#,停机顺序为：煤1#、煤2#、煤3#。

4、运行中精心操作，观察各设备运转情况、焦号和各仪表显示情况，发现异常及时与

有关岗位联系，采取停机措施，并做好记录，报告班长。

5、粉碎机因电流过高自动停机时，必须在第一时间停止煤1#皮带，防止精煤运上皮

带造成粉碎机堵塞，并及时报告班长和调度。

6、本系统任何设备检修，在联锁情况下，必须在操作台上挂好“禁止启动”牌，做好监

护工作，不得擅离职守。

7、保持操作台，配电柜的整洁卫生，并填写好操作日记。

三、安全规定

1、按规定穿戴好劳保用品，女工必须把长发盘在工作帽内。

2、严禁酒后上岗，严格执行操作规程。

3、严禁无关人员进入控制室内。

4、严禁在运转中乱打信号，电器出现故障及时通知电工处理，非电器操作人员，不

准打开配电柜。

第四节捅煤工

一、岗位职责

1、保证煤中的煤量充足、下料正常。

2、保持所属区域无杂物，捅煤工具按指定位置摆放。

3、按煤场指定煤堆进行配煤。

4、完成工段交给的其它任务。

二、操作细则

1、接班时认真检查煤斗篦子否是完整，发现损坏及时报告处理。

2、及时联系铲车。

3、运行中随时观察掌握各煤仓下煤情况，及时捅仓，保证配比合格、下煤量均匀。

4、发现煤中有铁块、杂物或较大煤块时，必须及时捡出。

5、因下雨造成精煤过湿时，捅煤工有权指挥铲车抬高50公分。

6、经常对煤坑下煤量进行巡检。

7、接班时详细介绍本班运行情况。

三、安全规定

1、作业时劳保必须穿戴齐全。

2、严禁酒后上岗。

3、严禁站在煤堆顶部捅仓。

4、严禁站在铲车前、后部位指挥上煤。

5、严禁将稀煤上至煤坑，造成皮带停机。

第二章运转工段

第一节炉前工

一、岗位职责

1、服从班长和段长的领导，执行并完成好布置的各项任务。

2、熟悉推焦计划，核对炉号，配合推焦、拦焦司机摘、戴炉门、调换炉门。

3、按要求清理炉门刀边及衬砖、炉门框、炉底及磨板上的焦油及其它杂物，清理余

煤和尾焦，及时堵烟、灭火，保证炉门不冒烟、冒火。

4、负责所属设备的加油。

5、负责炉门标牌的清晰。

6、保证岗位及卫生区域的清洁，工器具摆放有序。

7、按巡检路线巡检，及时发现安全隐患。

二、工艺要求

1、炉门无冒烟、冒火现象，拉杆竖直，横铁到位。

2、将待修炉门清理干净后卸到炉门修理站，且将炉门上好安全钩。

3、炉柱、炉框旁不准有焦炭、浮煤。

三、操作细则

1、推焦车发出推焦通知后，配合推焦车、拦焦车开启炉门，当摘门拧丝机机头与上

部大螺丝吻合后松开安全钩，用小铁棍压下横铁，向推焦、拦焦司机发信号摘开

炉门。

2、摘门后彻底清理炉门框两边、顶部及顶部二棱，同时着重清理由于长铲形成的死

角区域（注：焦侧清理待推完焦后进行），清理完后向司机发可以推焦的信号；

清理炉门上下、左右刀边槽，确保槽内无焦油渣。

注：炉门开启后，7分钟未推焦，必须扒净炉门底部焦炭，配合司机重新关上炉门。

3、推完焦后迅速将炭化室底部和炉口的尾焦及磨板面、下部二棱、炉墙夹角清理干

净，做到无焦油渣，同时将簸箕面焦油渣清理干净，尾焦收回车斗，清理完毕向

推焦、拦焦发可以装煤信号。

4、待装完煤饼后站在炭化室一侧，将炉口浮煤清理干净，配合推焦车、拦焦车戴好

炉门，将横铁平行到位，上好安全钩。

5、若炉门出现冒烟，立即用土泥堵封冒烟处使不冒烟，并注意土泥堵烟技巧，保持

炉门本体及炉框清洁。

6、焦侧炉前工在熄焦车接焦炭的同时，及时将车斗尾焦放入熄焦车内。

7、巡检

1）巡检路线：

1#炉自西端平台一东段平台

2#炉自东端平台一西段平台

2）巡检内容：

a）所有炉门拉杆是否弯曲、横铁是否到位。

b）所有炉门有无冒烟、冒火现象。

c）所有炉门安全钩是否到位、有效。

d）炉牌、簸箕面是否完好。

四、特殊操作

1、推焦或装煤途中停电，应立即配合推焦车（拦焦车）、装煤车司机用手摇装置拉

回推焦杆或煤板（拦焦车导焦栅，并将导焦栅中红焦扒净），再人工关上炉门（或

用挡铁板假门），待来电后，再按正常操作进行。

2、发生难推焦时，在班长的指挥下进行扒焦，机侧扒焦应把炉头焦炭扒出使焦饼呈

现垂直面，焦侧扒出的焦炭及时送入熄焦车内。

3、上、下拧丝机构不好使时，应用长把扳手将炉门大螺丝松开或拧紧。

4、发生炉门落地时，应报告推焦车（拦焦车）司机及班长，并配合推焦（拦焦）车

司机处理。

5、炉门或炉框发生故障或停电不能关闭时，可暂用铁板假门或破堵严。

6、全炉停电无法出炉时，应服从段长、班长指挥进行分配作业。

五、异常情况处理

1、焦侧倒红焦时，及时清理到拦焦车尾焦斗或熄焦车内，严禁红焦长时间堆在炉柱

根部。

2、遇到焦饼面不垂直或焦饼根部有散焦炭时，应清理完下部焦炭后方可推焦。

3、推焦车、拦焦车异常时，按司机要求做好配合。

六、安全规程

1、上岗时防护面罩等劳动保护用品必须穿戴齐全。

2、操作过程要精力集中，车辆开动时禁止上下车。

3、禁止在正要开门、推焦、关门时从中通过。

4、使用工具不能放在轨道边上或挂在炉门上，严禁碰到滑线。

5、操作及打扫卫生时尽量远离侧台边缘，以防踩空跌落。

6、移门机摘炉门时，不准站在移门机构正前方、正后方或旋转摘门90。以内。

7、个别炉号摘门拧丝机与大螺丝不正时，不准用手托，必须用工具。

8、在挂钩未挂牢前，严禁打开炉门横铁。

9、推焦前，当推焦杆对准焦饼时，任何人不准从推焦杆下或推焦杆头前通过。

10、严禁用水对炉门、炉门框及炉柱进行灭火。

11、清理炉门框、刀边时，戴好防护面罩，以防热渣或焦油溅在面部造成烫伤。

12、严禁在机、焦侧基础平台乘凉、休息及坐卧轨道。

13、使用砂轮机磨削炉门铲子时，严格遵守砂轮机安全操作规程（人员禁止站正位,

要求侧身）。

第二节上升管工

一、岗位职责

1、服从班长和段长的领导，执行并完成好布置的各项任务。

2、熟悉推焦计划，及时清理上升管、桥管、水封槽。

3、做到上升管不冒烟、不冒火、不溢水。

4、保证集气管压力和温度正常，保证氨水压力正常。

5、熟悉所属设备（上升管、翻板、水封、桥管、氨水阀、压力表、喷头、自动调节

执行器）的性能，能正确使用和维护。

6、保持岗位卫生，物品摆放有序。

7、按巡检路线巡检，发现事故隐患并及时做出处理。

二、工艺要求

1、集气管压力：70〜120Pa集气管温度：80~100℃

2、氨水压力：0.25±0.02MPa温度：72〜78℃

3、水封盖不准溢水、缺水、冒烟、冒火。

4、保证“三通一活”。

5、氨水严禁倒流入炭化室。

6、兀型管手动翻板禁止乱动。

三、操作细则

1、推焦前30分钟，在炉顶工用炉盖钩将除尘口盖撬开、关闭桥管翻板、打开上升

管管盖后进行上升管、桥管的清理。

2、推焦前清扫好上升管、桥管内沉积的石墨和焦油渣：用压缩空气（或蒸汽）压住

火焰，认真清理上升管管盖、水封槽及三管筒体，将沉积的焦油、焦油渣清理干

净；将桥管上下清扫孔盖打开，清理沉积的焦油和焦油渣；检查氨水喷洒是否正

常，雾化效果，有无倒流、堵眼现象；检查完毕，盖上清扫孔，敲严密，使不冒

烟。

3、清扫完上升管、桥管后必须上下活动翻板，使杂物漏到集气管内，防止堵塞翻板

使防止氨水倒流入炭化室内损害炉体。

4、不定时检查氨水小支管，若管壁无温度，说明喷头或支管堵塞，应及时进行处理:

将对应的氨水旋塞关闭，拧下喷头盖，检查喷头小孔有无堵塞。若旋片孔腐蚀增

大，应更换旋片；若堵塞，应清理旋片上面的焦油渣，用细钢筋捅旋片孔。处理

完毕立即恢复氨水。

5、集气管温度升高，桥管承插口沥青溶化、冒泡，都应及时检查氨水喷洒。

6、白班每班清扫集气管，清扫时应用力在孔壁四周搅铲，彻底清除集气管底部沉积

的焦油及焦油渣，清理完毕后在焦油盒处捞出焦油渣。当集气管底部结成硬块时,

要用蒸汽将焦油沉积物吹软铲起。

7、集气管压力不正常时及时与班长和风机房联系。

8、随时检查调节执行器的灵敏度和压力表是否正常，发现不正常及时联系仪表工。

9、巡检及润滑

1）巡检路线：

1#炉从西端台梯一焦油盒一东端台梯下一上升管根部一西端台梯（三管清

扫孔是否冒烟）

2#炉从东端台梯一焦油盒一西端台梯一上升管根部一东端台梯（三管清扫

孔是否冒烟）

2）巡检内容:

序号巡检项目内容备注

1平衡水箱系统是否完好、漏水、灵活、适用

2楼梯及栏杆是否变形、脱焊

3消防水阀是否灵活、完好

上升管水封阀、清扫有无堵、破损、裂纹、冒烟，是否完好、

4

孔盖、桥管、阀体灵活

5平台面、栏杆有无变形、脱焊

6氨水管及氨水旋塞有无损坏、泄漏

7水封槽及补水管是否完好、泄漏

8放散装置是否完好、灵活

9上升管根部是否干净

10翻板轴润滑情况、是否灵活

11焦油盒、平台液位高低，有无焦油渣、破损

12仪表是否完好正常，指示是否正常

13自动调节机是否正常

14手动、自动调节翻板是否灵活，法兰连接处是否冒烟

15兀型管氨水喷洒是否畅通

16压力表液流管是否畅通

17集气管氨水喷洒是否畅通

18胶皮管是否破损

3）润滑内容:

序号部位名称加油种类润滑周期

1氨水旋塞废机油每月1号、11号、21号

2氨水阀、消防水阀、螺杆废机油每月1号、11号、21号

3放散翻板轴废机油每月1号、11号、21号

4手动翻板、自动翻板轴废机油每月1号、11号、21号

5桥管翻板轴废机油每月1号、11号、21号

四、异常情况处理

1、鼓风机停止运转时：

a）打开放散管，若压力偏高，将新装煤的上升管打开1〜3个串序（先关闭桥管

翻板），使集气管压力不超过正常压力。

b）当压力减至规定值时，立即将打开的上升管管盖盖上，打开桥管翻板。

c）若集气管压力继续降低，应逐渐关小放散管，使压力保持规定值。

d）依据风机停止时间，逐渐关上新装煤的上升管管盖、打开其桥管翻板。

e）上升管水封盖不准着火。

f）结焦末期的上升管管盖不许打开。

2、鼓风机启动时：

a）关闭打开的上升管管盖，打开其桥管翻板。

b）依据集气管压力逐渐关闭放散管。

c）与鼓风联系，调节好集气管压力，待鼓风机运转正常后，使集气管压力保持

稳定。

3、停氨水时：

a）关闭氨水总阀。

b）缓慢打开消防水阀门送入少量补给水。注意控制集气管温度在150℃以下，

防止集气管突然受冷收缩变形。

c）停氨水时间较长或无补给水时，将新装煤的上升管管盖打开，将结焦末期的

翻板关死，打开上升管管盖，以降低集气管温度。

d）当集气管温度超过150℃时，打开消防水阀补冷水，并及时向工段长报告，

保持集气管温度150C以下，若30分钟内温度不能降下来，立即与鼓风联系，

打开集气管的放散阀，以降低集气管的温度。

4、送氨水时：

a）关闭消防水阀，缓慢打开氨水总阀，关闭上升管，并检查喷头的喷洒情况，

使集气管温度逐渐恢复至正常温度。

b）压力稳定后恢复集气管低压氨水喷洒。

c）检查氨水喷洒情况，若有堵塞及时清理。

5、调节执行器停转时：

a）有计划的停止运转时，在未停转之前，将自动翻板打到全开位置。将执行器

转换开关打到停的位置，再按停转按钮，然后用手动翻板调节。

b）突然停电时，将翻板固定到中间位置，然后进行人工调节，使焦炉保持正压。

6、上升管盖水封必须保持满流，停水时，人工自行注水。及时将水管内的杂物清除，

保持畅通。

7、集气管着火，压力必须保持正压，用蒸汽进行灭火。

8、发现上升管底部、桥管与阀体接口处着火，必须立即进行灭火。若不严密，通知热

修及时抹补。

五、安全规程

1、作业时，应站在上风侧，清理上升管时必须使用压缩空气（或蒸汽），以免烟火

烧伤。

2、不准将工具靠在栏杆上和管道上，以免掉下伤人。

3、上升管走台拦杆必须保持良好，走台禁止堆放易燃物品，保持走台完整。

4、禁止向炉顶、炉下抛扔杂物。

5、禁止集气管负压操作。

6、严禁未关闭翻板就打开上升管管盖。

7、清扫上升管水封盖时，严禁打开用火烧。

8、严禁氨水流入炭化室

9、禁止清理非出炉号桥管、上升管。

10、清理氨水喷头时，首先关闭旋塞后才能清理，禁止脸正对喷头。

11、清扫桥管必须注意安全，以防氨水烫人和荒煤气冒火伤人。

12、经常检查压缩空气皮管有无破损，连接是否牢固。

13、清扫孔孔盖必须用小链条连接住。

第三节拦焦车工

一、岗位职责

1、服从班长和段长的领导，执行并完成好布置的各项任务。

2、在推焦车的指挥下按推焦计划完成当班生产任务及交办的临时工作。

3、安全操作车辆，按规定做好设备的巡检工作。

4、搞好车辆及所属区域卫生的清扫和保持工作。

5、协助炉前工做好炉门、炉框清理及堵烟工作。

6、熟悉和掌握拦焦车设备性能、构造及操作原理，做好维护保养。

二、工艺要求

1、出炉操作严格按照推焦计划表进行。

2、炭化室摘开炉门的敞开时间不应超过7分钟，出焦后，炉门应在3分钟内对上。

3、因故延长推焦时间10分钟以上时，必须将摘开的炉门重新对上，拧紧螺丝。

4、不得随意提前或推迟摘门，严禁摘错炉门。

5、焦饼推出到装煤开始的空炉时间不超过8分钟，烧空炉不超过15分钟。

6、各手动操作装置应保持完好能用。

三、操作细则

1、交接班

首先必须在拦焦车上进行交接班，主操对主操进行设备交接，副操对副操进行

设备卫生及所属区域卫生的交接及岗位工具、日用品的数目交接。

要求：

1）设备交接必须进行试车检查。检查及试车顺序如下：走行一移门机前后行

走一提钩一移门机正反转一上下拧丝机构一导焦栅内部状况及前后行程一

导焦栅两侧锁闭钩。设备在试车过程中应认真仔细观察每一个部位：听有

无异常声音、闻有无异常味道、看车体有无脱焊及裂缝、车辆是否存在不

安全隐患等。

2）卫生交接要求：设备见本色，岗位无杂物，工具等必备品摆放整齐有序，

区域卫生无煤灰，无死角。

以上交接需当面进行，确认无误、双方签字认可。

2、拦焦操作

1）接班后，向推焦车发出“拦焦车接班”令。

2）接到推焦车“开始出炉，拦焦车X#摘门对位”命令后，鸣笛并观察，在无障碍

物的情况下把拦焦车开向待出焦的炭化室前，并把摘门机构对准炭化室中心

线进行摘门操作。

注：开门、关门时对位方法：与“X#炭化室”右侧相隔2个炭化室的左边炉门框

正对操司机操作平台前的窗户第一、第二根钢条中心，表明对位准确。

导焦栅对位方法：司机操作平台前的窗户上的对位标志正对“X#炭化室”左

侧相隔2个炭化室的右边炉门框正对，表明对位准确。

3）操作炉门架电机开关使炉门架正转到位，操作移动电机移门向前，操作上下

拧螺丝电机的万能转换开关拧松炉门上、下横铁螺栓。

4）操作提门十字开关提门使提门钩上升把炉门提起，这时顶门机构在炉门下端,

使炉门处于垂直状态，操作移门电机开关使移门架退回。

5）操作炉门旋转开关使旋转架带着炉门旋转90。，即炉门反转到位。

6）在炉前工清理炉门时，司机把拦焦车导焦栅对准该炭化室中心线，操作导焦

栅移动开关使导焦栅前移到位，操作导焦栅锁钩开关使锁钩关闭到位，检查

无误后，向推焦车发出“拦焦车X#到位”信号，准备导焦。

7）接到推焦车发出“X#推焦开始”信号时，回答“拦焦车收到”并观察导焦栅

锁闭钩状况。

8）推焦杆把炭化室内全部焦炭经导焦栅推入熄焦车内并安全返回，接到“推焦

结束”信号后，先操作导焦机锁钩电机开关使锁钩打开退回，操作导焦栅十

字开关使导焦栅退回。

9）操作台上允许走行信号灯亮后，鸣笛使拦焦车移开该炭化室口，炉前工清理

完炉框后，主操进行检查是否清理到位、符合标准，然后操作走行开关使开

门机构对准炭化室中心线，操作炉门旋转十字开关使开门机构带着炉门旋转

90。（即炉门正转到位），操作炉门架前移电机开关使炉门对正炉门框。

10）操作提门十字开关放下炉门，并同时操作上、下拧螺丝万能转换开关，拧紧

炉门上、下横铁螺栓，保证炉门对正、螺栓上紧、横铁平靠、保险钩到位。

11）操作移门电机开关使移门架退回。

12）炉门关闭工序结束后确认无误，向装煤车发出“X#可以装煤”信号，随即

移开车辆，炉前工清理完该炉号尾焦后，可以进行下一炭化室的导焦工作。

四、特殊操作

1、如果在推焦过程中发生故障停止推焦时：

a）立即发出紧急信号停止推焦，待处理完毕方可继续推焦。

b）迅速退出导焦栅，将拦焦车开离出焦的炉门处，随后组织人员扒净导焦栅内

红焦至熄焦车内，同时扒净炉框、磨板附近残焦，然后重新上好炉门。在查

明原因并处理完毕后通知推焦时，再重新进行开门、导焦操作。

C）当导焦栅中红焦难以处理时，可将炉门安全地挂在端台固定炉门框上，再打

开下一个待出的炉号炉门，对准导焦栅，将导焦栅内的红焦一并推入熄焦车

内。

2、如果推焦中途停电，应立即切断总电源，将各主令控制器打至零位，用手摇装置

把锁闭和导焦栅摇出。组织人力将车移至端台，尽快清理导焦栅内及炉柱、拦焦

道上红焦，随后用手摇装置对上炉门。

3、发生难推焦时，应退回导焦栅，及时扒出槽内红焦。

4、托煤板即将到位时，如发现焦侧炉门有后移现象，立即通知装煤车停止装煤，待

炉门摘下后方可继续装煤。

5、焦侧塌饼后，要将炉门摘下，将车开往一边，然后组织人员立即将炉口处余煤扒

净，方可上炉门。

6、出现倒红焦时，将车开往端台，用水将移门机平台上的焦炭熄灭。

7、在推焦途中发生夹框或导焦栅位置不正，应立即与推焦车司机联系停止推焦，并

报告工段长，处理完后再行推焦。

五、安全规程

1、对讲机联络信号必须清晰、准确、标准。

2、进行开门、关门、导焦操作时，必须使车载参照物与炭化室中心线对准。

3、推焦前必须确定导焦栅锁钩关闭到位，限位开关一定要固定好，如有松动严禁操

作。

4、拦焦车要进行开、关门或导焦等操作时，走行机构禁止起动。

5、禁止开车时打倒车，操作时严禁与他人谈话。

6、只有司机确实听到炉前工发出信号，并确认人让开后，才能开车进行关炉门操作。

7、出完炉后，司机应立即在推焦计划表上划去该炉号。

8、操作过程中禁止手离开主令控制器手柄。

9、拦焦车不使用或处于检修状态中必须切断总电源。

10、拦焦车轨道变形时、车走行抱闸不灵或完全失灵时，不准开车。

11、不准在电磁站、配电室存放易燃、易爆物品及其它杂物。

12、炉门着火时应先灭火后出炉。

13、特殊情况，车辆背面有人工作，应联系好，并做到一人操作另一人进行监护。

14、旋转机未到位，严禁车辆走行。

第四节推焦车司机

一、岗位职责

1、在班长和段长的领导下完成安全生产、现场管理、岗位巡检等任务。

2、按要求完成设备的巡检、简单保养及相关表格的填写。

3、按推焦计划推焦，并认真做好推焦和炉墙情况的纪录。

4、作业中要对炭化室砌体、机侧护炉铁件进行检查，并将问题炉号的问题记录清楚,

及时向班长、段长反映，以寻求对问题的处理。

5、及时发送推焦、除尘信号。

6、负责调换炉门、负责分管炉号牌的维护。

7、指挥、配合炉前工及其他车辆完成生产任务。

8、熟悉并掌握推焦车的构造、性能，做好维护保养。

二、工艺要求

1、实际推焦时间与计划推焦时间不能超过±5分钟，严格按推焦计划表进行推焦。

2、炭化室从炉门打开到关闭的敞开时间不能超过7分钟；补炉时不许超过10分钟；

炉门打开后3分钟不推焦时应立即联系上好炉门，并报告工段长；焦饼推出到装

煤开始的空炉实间不超过8分钟；烧空炉不得超过15分钟。

3、推焦电流不得超过180A。

4、推焦过程注意观察炭化室墙面及炭化室石墨生长情况。

5、推焦时，推焦杆头对准炭化室中心，偏差

6、禁止相邻炭化室空炉时推焦，禁止相邻炭化室装煤在2小时以内时进行推焦，禁

止推生焦。

7、禁止炉门冒烟。

8、上升管未打开不准摘炉门。

9、严禁相邻炭化室同时摘炉门修理。

10、炉门、炉门框着火时，严禁用水扑灭，必须处理完上一炉的着火才可推下一炉焦。

11、焦饼不垂直时不能推焦，要人工扒下下部焦炭后方可推焦。

12、需要更换炉门时，必须将炉门清理干净后卸到炉门修理站。

三、操作细则

1、交接班

1）接班时要求主操对主操，副操对副操，交接时人员必须在推焦车上进行。

2）主操对设备运行情况、车体卫生、工器具数量、记录填写负责，副操对所属

区域卫生及大车下部设备负责。

3）接班前，主操先要对设备整体进行外观检查，完毕后与交班主操面对面交接,

要求：

a、上一班设备运行情况是否正常（设备的振动、温升、油污异味；油位、

滑靴板磨损、制动抱闸是否合适；照明警示灯及联锁是否完好、可靠；

对讲机、空调温度是否符合要求）。

b、司机室卫生及车体卫生是否符合标准（所有物品定置摆放、现场无杂物,

窗明地净，操作台干净无污迹，油站室内设备及地板无灰尘；栏杆干净、

完好）。

4）副操对机侧所辖区域及车体下部设备进行检查，要求设备见本色，地板洁净

无杂物，车载垃圾桶是否清理干净。

5）当上述交接程序完成后，副操要将情况向主操汇报，主操将情况向班长汇报,

征得同意后，在运行记录本接班位置签上主、副操人员姓名，交班人员方可

离开。

2、认真、如实、及时地填写操作记录

1）推焦时间（推焦杆紧贴焦饼，开始启动的时间）；

2）推焦电流（焦饼开始滑动时的电流）；

3）推焦最大电流（推焦过程中的最大瞬时电流，不得超过300A）；

4）炉墙损坏情况，只记录不正常的炉号（炭化室）的损坏程度及形状等；

5）炉墙情况，只记录不正常的炉号（炭化室亮红、暗的位置、程度及形状等）；

6）炭化室顶部、炉墙石墨增长情况，只记录不正常炉号的石墨厚度和部位。

3、启门操作

1）在检修或接班后，依照出炉计划确定待出炉号，确定后X#准备出炉时，推

焦车司机提前五分钟向拦焦车、消烟车、熄焦车发出“X#摘炉门”指令。

2）待各车回复'‘收到”信号后，准备走行：走行前观察轨道有无障碍，移门机、

推焦杆是否在“原点

3）确认无误后先鸣笛三声，然后操作推焦车走行。

4）走行：操作走行主令控制器手柄，缓缓向右（或向左）扳，按低速一高速一

低速一停，操作间隙不小于2秒的程序操作，将推焦车开向准备出焦的炭化

室前。

注：走行时严禁打反档，司机要时刻关注机侧侧台、推焦车轨道的其他作业人员

及车辆情况，以免发生意外。

5）接到“熄焦车到位”和“拦焦车正常”信号后，通知“全部准备到位”。

6）接到“X#摘门”通知后，通知拦焦车“X#拦焦车摘门”。

注：在连续操作时，根据推焦计划表，看准炉号准备摘门。

最多只准提前7分钟打开炉门，如超过10分钟不推焦时，应在推焦工长指

挥下，重新上好炉门。

7）准备摘门，摘门对位时要求依照参照物平稳、准确、快速（最多三次），位对

好后，开启油泵，观察移门机通道有无障碍，炉前工是否到位。

8）确认无误后，操作移门控制（向前）开关，使开门装置向前，靠近炉门，使

拧螺丝头套入压门螺栓尾部。

注：接近炉门时要慢、稳，严禁剧烈碰撞。

9）操作提门控制开关（一提）使提钩与炉门本体挂勾吻合，严禁操作过量使移

门机发生“吃力过大”现象、横铁松动（注意：严禁松丝过量，使横铁涨死,

损坏横铁）。

10）操作上下拧螺丝机构（松）开关，使压门螺栓横铁松开。

11）待炉前工将横铁一侧按下后，操作提门开关（二提），将炉门提起10〜45mm,

使横铁脱离炉门挡钩，将移门机后移600mm停顿，待炉前工将炉框上部清

理后，再将移门机后移至“零点”。

12）操作提门（向后）开关，使开门装置带着炉门退回，开门操作完成。

13）（正）副司机彻底清扫上部炉门、衬砖、刀边及炉门框，炭化室炉头两墙面

的焦油和石墨。

4、推焦操作

1）按上述走行方法移动推焦车，使推焦杆正对炭化室的中心，停止走行。

2）鸣笛三声，进行推焦对位：推焦杆千斤头中心、焦饼中心、参考点三点一线,

表明对位准确，对位同时观察焦饼收缩缝及焦饼情况（焦饼根部有无散焦，

焦饼上部沿有无异常，炭化室高向墙面有无擦痕，若异常，必须处理），检查

无误后向推焦、熄焦、消烟车辆发出“X#准备推焦"指令。

3）待各车回复“收到”信号后，停顿3秒，操作手柄1一2—3档（加档间隙不

小于1秒），使推焦杆前行。

4）当千斤头接触焦饼后，将速度加至4档，焦饼移动时观察推焦电流，向各车

发“X#焦已推出"指令（进程1.5米左右）。

5）当推焦绿色灯闪烁时减速，更要密切检查推焦杆终限标志，若发现标志过行

程，要立即停车。

6）推焦完成后操作使推焦杆收回，收回行程4米后（确保推焦杆脱离捣焦栅）

向各车发“X#推焦结束”指令，待推焦杆收回至“原点”后，推焦结束。

注：推焦过程中要求注意力集中，目视炭化室及千斤头，手不离推焦手柄，耳听

传动系统的声音，全身感受车体的振动。

5、关门操作

1）收到“X#炉门戴好，可以装煤”的拦焦车指令，“消烟车X#已作好准备，可

以装煤”的信号后，检查“X#炉框”清理完毕达标后，向装煤车发“X#炭

化室可以装煤”指令，收到回复后，指挥、配合炉前工对上一出炉号炉门冒烟

的情况进行处理。

2）当收到装煤车“X#装煤结束”回复后，将推焦车按前所述要求进行戴门对位

操作，移门机移动炉门靠近炉框时要慢、稳、正，禁止发生正面和侧面的猛烈

撞击。炉门前移移到位后，操作使炉门落下，炉前工将横铁按下，安全钩下降

使提钩完全脱离炉门本体挂钩，确认后操作使移门机后移至“零点”。

注意：

1）所有操作过程禁止按“联锁解除”按钮，除非有特殊通知。

2）拧丝操作必须注意电流，禁止恶意操作使横铁损坏。

3）每周一、三白班利用检修时间在试验台对推焦杆进行测试。测试时必须

通知电工、钳工并作好记录。

4）禁止用推焦杆推煤饼。

5）对生产异常情况及时报告领导并上报调度。

6、巡检

a）设备巡检要求每班不少于4次，接班后间隔2小时一次。

b）设备运转时要求一人操作，另一人担负巡检任务。

c）巡检路线及内容：

配电室及操作室（冒烟、异味、打弧）一推焦杆齿条、小齿条、压轮、侧

轮、后托支架、底脚、滑靴板及其构架、千斤头（断齿、松动、缺丝、变型、

声音大）一电机及减速机（温升、振动、声音、冒烟、异味、油位、抱闸）一

油站（油温、油压、管道漏油否，电机、泵的声音、温度）一走行设备（抱闸是

否同步，电机温度，气味，减速机油位，声音等）。

四、特殊操作

1、推焦发生困难时，应退出推焦杆，并立即通知推焦工长，分析原因，未找出原因

不能推第二次，推三次以上（包括三次）时，必须有车间负责人在场。在二次以

上推焦时，必须清理好（扒焦）使推焦杆接触的焦饼呈现垂直面，方能推焦。

2、推焦中途发生停电事故的操作：

1）一个司机处理事故，另一个司机与电工联系，并立即报推焦班长。

2）立即将主令控制器置于零位，切断电源,使手动与机械传动联锁开关断开,

以防止手动时突然来电造成人身事故。

3）立即松开马达抱闸，用手摇装置摇出炉内的推焦杆，防止烧坏和变形。

4）推焦杆退出后对上炉门。

5）恢复送电或事故处理后，按推焦程序重新进行联系，完成作业。

3、停电或检修时，要拉下电气总开关，各操作手柄和主令控制器手柄均必须处于零

位。

4、推焦完毕退出推焦杆时，如果电气开关失灵，想继续后退，必须紧急停车，否则

会损坏机械零件。

五、异常情况处理

1、推焦杆在推焦过程中掉入炭化室按以下步骤处理：

1）短距离脱齿，找铁板等东西衬到齿轮上，打倒档退出。

2）长距离脱齿，用千斤顶顶在推焦杆下面，将推焦杆顶平，后面用倒链拉。

3）拉出后，将推焦车打到试验台凉推焦杆。

六、安全规程

1、上岗时劳动保护用品必须穿戴齐全。

2、行车前要检查摩电线上有无障碍物，行车时要鸣笛:要注意操作台、轨道上有

无行人、车辆及其他障碍物，并保持轨道清洁。

3、操作时应精力集中，手不能离开主令操作器，严禁交谈、打盹、睡觉。

4、车上设备未回复原位前禁止开车。

5、严禁非本岗位司机试车或开车。

6、设备运行中严禁加油清扫。

7、严禁开车时随意打倒档。

8、当摘门、推焦时不准任何人通过操作平台。

9、大车行进时，三层平台上严禁站人。

10、上升管未打开时，不准摘炉门。

11、炉门、炉框着火时，严禁不处理出下一炉。

12、大车走行时，车距间隔应不小于4米，严禁车辆相碰。

第五节装煤车司机

一、岗位职责

1、按车间、工段交接班制度的项目、标准完成交接班任务。

2、熟悉推焦计划，及时装煤。

3、按计划保质保量地完成装煤操作任务。

4、熟悉装煤车构造，了解其性能，掌握其工作原理，做好装煤车的维护与保养、加

油、紧固及清扫工作。

5、负责完成所有报表、记录的填写。

6、负责所属设备和卫生区域的清洁卫生工作。

二、工艺要求

1、严格按照推焦计划表进行装煤。

2、装煤时，托煤板对准炭化室中心，偏差＜10mm。

3、在装煤过程中，如有塌饼及装煤发生故障时，应立即停止装煤，对装煤系统进行

检查，待故障排除后方可继续装煤操作。

4、必须准确、认真记录每炉的装煤时间和装煤电流及装不满的炉号和炉体损坏情

况。

三、操作细则

1、交接班

1）交接时，要求主操对主操，副操对副操，必须在装煤车上进行。

2）主操对设备运行情况、车体卫生、工器具数量、记录填写负责，副操对所属

区域卫生及大车下部设备负责。

3）接班前，主操先对设备外观及主要部件进行检查，完后与交班主操进行交接。

要求：

a）上一班设备运行情况：传动链是否完好，各操作手柄是否灵活，限位闭

锁是否可靠，液压站油位、油压、油温是否正常，各电机温升、声音、

振动是否正常，抱闸是否可靠同步，活动壁是否灵活，粘煤是否严重，

托煤板衬板有无煤垢、是否翘起、变形，对讲机、空调是否完好、合适。

b）上一班生产是否顺利，若有异常，现象为何、问题的原因、如何处理等。

c）司机室、车体卫生及煤箱余煤是否符合要求：所有物品定置摆放，现场

无杂物，窗明地净，操作台无污迹，油站内设备及地板无灰尘，栏杆干

净、完好。

4）副操对机侧内辖区卫生及车体下部走行设备进行检查，标准同上。

5）上述交接完成后，主副操汇合，主操将情况向班长汇报，征得班长许可后交

接方可，4人共同在各自位置签上姓名（按主、副操顺序），交班人员方可离

开。

2、生产作业

1）收到推焦车“X#炭化室可以装煤”的指令后，回复“装煤车收到”。

2）然后鸣笛三声，按低一高一低一停档位操作间隙不小于2秒的程序操作，使

装煤车平稳走行至X#炭化室。

注：走行时另一人站在车外观察（轨道及机侧侧台有无人员，车辆间距是否合适）,

发现异常立即停车（喊停），走行时严禁打反档。

3）进行装煤车对位：目标：装煤时煤饼与炭化室墙面留有间隙，减少冒烟量；

对位方法：走行主令控制器正前方玻璃上的短红线、装煤车操作室正前方栏

杆上的蓝色标记、与（X+4）#炭化室右炉门框上的一条线三点一线，表明对

位准确。副司机与捣固副操在后挡板处目测（责任区分），确认无误后，主操

打开前挡板，西侧活动壁，做好装煤准备工作。

注：捣固对位：装煤车操作室前方的玻璃靠近煤塔一方的玻璃边缘、装煤车箱边

缘（靠机侧的边缘）、捣固机上的黄色标记线三点一线，表明对位准确。

4）司机联系消烟车"X#炭化室准备装煤，可否"，收到“X#可以装煤”后，发

“开始装煤”指令，停顿3秒，操作手柄（点动一下）使大链条“吃紧”，然

后按1—2—3挡操作使煤饼前行。

5）当煤饼进入炭化室100〜300mm后，将档位放至4速。当绿灯闪烁时，自动

减至2速，要密切观注机械指针标示，发现异常，立即停车。

6）当正常停车后（红灯闪烁一下），操作手柄使锁钩锁住后挡板，确认无误后，

当托煤板后行，按前述方法操作。

7）当托煤板收至中限位（触摸屏直读，机械指针显示到中位）后，自动停止，

操作使锁钩收回。

8）确认后，操作使后挡板收回，当后挡板回收行程大于1.5m后，同时操作使托

煤板后行。

9）当托煤板和后挡板同时收回到位后，电器触摸异同时显示到位。关活动壁、

前挡板，并现场确认（电器显示）。

10）确认后按前述操作方法使装煤车驶向煤塔，并向推焦车报告“X#装煤完毕”。

11）鸣笛三声，按低一高一低一停档位操作间隙不小于2秒的程序操作，使装煤

车平稳走行至煤塔正下方，按上述捣固对位方法进行对位，确认对位正确后，

向捣固机发“允许捣固”信号捣固司机方可进行煤饼的捣固。装煤车距捣固

机3m时，要求1速行驶。

12）装煤过程中要认真填写记录：

a）装煤时间：托煤板开始滑动的时间；

b）装煤电流：托煤板开始滑动时的电流；

c）记录因某种原因装煤不满的炉号。

注：

1）操作司机注意力要高度集中，目视煤饼、装煤电流、前行机械指针的位置，

手不离托煤板操作手柄，耳听传动系统的声音，全身感受车体的振动。发现

异常，立即停车。

2）装煤过程中，副操于捣固副操与后挡板同步前行，密切关注后挡板情况（起

翘、后卷扬抱闸是否打开，钢丝绳是否卡住、缺油），发现异常，立即喊停。

3）收后挡板时，副操要及时清理衬板积煤及托煤板后部、后挡板两侧浮煤，并

观察托煤板、后挡板到位情况，发现异常立即处理。

4）捣固作业过程中，装煤车主操要监督煤饼高度，煤饼上部夯实的落实，当上

述完成后，装煤车开离煤塔下方，为下次装煤做好准备。

3、巡检内容

1）设备巡检要求每班不少于4次，接班后每