新能源汽车检测与维修专业调研报告

目录TOC\o"1-2"\h\u新能源汽车检测与维修专业市场调研报告 1一、调研背景 1二、调研目的 2三、调研基本信息 3（一）调研对象与内容 3（二）调研方式 4（三）调研时间 4（四）调研过程与结果 4四、调研分析 6（一）开设《新能源汽车检测与维修》专业的必要性与意义 6（二）开设《新能源汽车检测与维修》专业的可行性分析 8（三）教学方法与评价体系 9新能源汽车检测与维修专业市场调研报告调研背景“十四五”时期，是成都在高标准全面建成小康社会、基本建成全面体现新发展理念的国家中心城市之后，乘势而上全面开启践行新发展理念的公园城市示范区、泛欧泛亚具有重要影响力的国际门户枢纽城市建设，加快向社会主义现代化新天府、可持续发展世界城市迈进的开局五年，是成都进一步做强成渝地区双城经济圈“极核”、提升成都都市圈“主干”功能的重要五年。大力发展清洁能源，促进大宗化工原料向精细化工转型，加快建设有国际竞争力的能源化工产业集群。以智能网联和新能源为主攻方向，建设高水平汽车产业集群，推进西部汽车产业。实施开发区“提扩培引”工程，重点支持千亿级园区和特色产业园区建设。继续支持老工业地区振兴发展和资源型地区转型发展。成都市汽车产业规划重点围绕中高档轿车、越野车、运动型多用途汽车（SUV）、客车、新能源汽车、新型商用车等领域，吸引国际、国内重要整车制造商在成都投资和布局。重点发展动力系统、底盘系统、汽车电子、车身系统及新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等关键技术和零部件，积极培育车载智能终端系统、先进车载传感系统、人车互联系统等智能汽车产品。到2020年，主营业务收入突破3000亿元，整车制造能力超过220万辆，成为全国重要的汽车产业基地。而新能源汽车经过一段时间的发展和生活的渗透，人们对新能源汽车也不再陌生，新能源汽车因其动力价格低、环保等优势也逐渐成为人们在选购汽车时的一种重要选择。我国新能源汽车产业发展仅经历了短短的十几年的时间，在2001年新能源汽车研究项目才被列入国家“十五”期间的“863”重大科技课题。2008年是我国的“新能源汽车元年”，全年新能源汽车的销量增长仅为899辆；到2018年，这一数据达到了127万辆：短短十年间，销量增长了一千多倍。二、调研目的了解行业、企业发展现状与技术趋势，调研本专业技能人才的需求状况、岗位工作内容及职责，了解行业、企业对本专业人才知识、技能、素质的要求，对照国家职业标准，分析各等级技能人才综合职业能力要求，以此定位本专业人才培养方向与层次，在此基础上为确定专业教学改革思路提供有价值的意见与建议。随着汽车保有量的持续增加，带来的环境污染和能源消耗问题越来越严重，加之我国汽车产业的不断重组和升级，新能源汽车的发展势在必行，而目前各大专和职业院校并未开设新能源汽车检测与维修专业，因此，本次调研旨在了解我国新能源汽车检测与维修技能人才得需求状况，分析新能源汽车检测与维修岗位具体工作任务，了解汽车维修企业对于新能源汽车检测与维修技能人才的综合能力要求与期望，以准确定位新能源汽车检测与维修技能人才培养总目标和各层次的分级培养目标。三、调研基本信息（一）调研对象与内容本次被调研单位包括一汽物流（成都）有限公司、成都高原汽车工业有限公司等，调研对象为上述单位中的一线骨干、技术主管以及人力资源主管等，具体如下：被调研企业名称企业所属类型调研对象职位被调研岗位一汽物流（成都）有限公司有限公司主任人力资源部成都高原汽车工业有限公司有限公司主任人力资源部重庆长安汽车股份有限公司国有大型企业技术主管技术部四川现代汽车有限公司中外合资一线骨干生产部成都荣良汽车零部件有限公司有限公司一线骨干生产部成都荣东汽车零部件有限公司有限公司一线骨干生产部（二）调研方式调研的方式：问卷调查法让被调单位的一线骨干、技术主管、主任、人力资源主管等人员填写调查问卷表，通过对调查问卷表的信息进行分析与综合而获得相关信息的方法，此方法可确保调查结果的真实性。（三）调研时间2020年2月15日2021年4月12日（四）调研过程与结果调研小组采用上述调研方法对计算机信息管理相关企业进行调研，与被调研企业的一线骨干、技术主管、人力资源主管进行了访谈、交流和沟通，掌握用人单位对毕业生知识、技能和素质的要求，了解社会人才需求情况及趋势等。

调研结果显示，新能源汽车发展潜力大，市场前景广阔。中国新能源汽车产销量和保有量近3年连续名列世界第一，产业总体保持较快增长。据相关数据显示，2017年中国新能源汽车产销表现惊人，生产79．4万辆，销售77．7万辆，同比增长53．8％和53．3％，分别占燃油汽车产销量的2．74％和2．69％，高于2016年同期产销量占比1．21％和1．61％。截至2017年年底，新能源汽车保有量153万辆，占总汽车保有总量2．17亿辆的0．7％。可以看出，近年中国新能源汽车总体保持较快发展，2017年成绩更加突出；但与传统汽车行业发展状况相比，市场占有率仍然很低，但增长趋势显著。乘用车领域成为新能源汽车推广的重要阵地。据汽车工业协会数据，2017年乘用车推广57.9万辆，占当期总销量的74．5％。商用车推广19．8万辆，占当年总销量的25.5％。私人购买新能源汽车33.6万辆，占当年新能源汽车推广量的43.2％，较2015年私人购买占比24.8％有较大幅度的提升。随着社会新能源汽车环保效益认知的不断提升，政府对新能源汽车购置税免征政策的实施，家庭消费者已成为新能源汽车销售的主导力量。在建设低碳、节能经济的宏观背景下，发展新能源汽车是大势所趋，在未来必将拉动中国汽车产业技术革新和经济增长。目前，许多汽车生产企业都急需两大类人才：一类是经验丰富的技术研发人才，另一类则是懂技术、懂管理的新能源汽车检测与维修人才。前者的社会需求地位虽然重要，但总体的人数需求并不大；后者在汽车行业内是所有岗位流动率中最高的一个，业内“互挖墙角”的现象屡见不鲜，但真正能跨入高级汽车营销人才行列的又屈指可数，这一类人才的需求缺口很大。本专业以培养实用型新能源汽车检测与维修高级技能人才为目标，使学生养成良好的职业道德品质，培养满足新能源汽车后市场需要的汽车维修技能人才，掌握新能源汽车维修的安全技术规范、现代汽车检测与维修技术、新能源汽车新技术；能够运用现代检测设备对汽车故障进行诊断和排除；能在汽车维修企业从事新能源汽车销售、新能源汽车维护与检测、整车总成维修等工作，具备一定现代汽车维修企业生产管理能力的高级技能人才。被调研单位也对本专业的建设提出了一些具体的建议和意见：1、牢固树立“故障—安全”的意识。2、加强实践环节的教学，进一步提高学生的动手能力。3、加强课程建设和一体化教学改革，加快知识的更新，对开设的专业课程进行内容的调整，增加对相关工程案例的剖析和点评，使学生及时了解实际工作情况，为今后走向社会打下坚实的基础。

4、在专业课建设上，许多单位提出要“少而精”的问题。现在多数学校开设的专业课程较多，但学生却难以全面掌握。要根据不同的学生之兴趣开设不同的专门化方向，加大核心课程的教学力度，确保学生在该专业上的核心能力能够达标。四、调研分析（一）开设《新能源汽车检测与维修》专业的必要性与意义1、专业设置的社会背景和行业背景根据《四川省新能源汽车产业发展规划(2015-2020年)》，规划提出，到2020年，全省实现新能源汽车产业总产值力争突破千亿元大关，产能达30万辆，推广应用新能源汽车10万辆，全省党政机关和公共机构当年购置的新能源汽车，占配备更新总量比例达50%，公共服务领域新购车辆新能源汽车占比力争达到70%。成都市汽车产业规划重点围绕中高档轿车、越野车、运动型多用途汽车（SUV）、客车、新能源汽车、新型商用车等领域，吸引国际、国内重要整车制造商在成都投资和布局。重点发展动力系统、底盘系统、汽车电子、车身系统及新能源汽车动力电池、驱动电机、电控系统等关键技术和零部件，积极培育车载智能终端系统、先进车载传感系统、人车互联系统等智能汽车产品。到2020年，主营业务收入突破3000亿元，整车制造能力超过220万辆，成为全国重要的汽车产业基地。“四川造”沃尔沃新能源车S60L插电式混合动力版上市、吉利南充新能源商用车项目加速推进、成客6米纯电动公交车上市等新能源汽车项目加速推进，亮点频出，今年我省新能源汽车产业有望实现新突破。在成都世纪城新国际会展中心举办的“第二届中国（成都）电动车及新能源专用车辆展览会”，将全面展示、集中推广国内外电动车、新能源汽车整车及零部件和配套设施设备行业的新技术、新产品，打造交流、交易平台，助推四川新能源汽车产业驶上快车道。专业人才需求状况据成都市龙泉（经开区）中长期人才发展规划纲要（2011-2020年）显示，到2020年，龙泉所需汽车人才需求总量将达到19.5万人。与龙泉目前已有人才的数量和结构相比，缺口情况如下：一是不同类型人才的供需缺口。人才供需缺口总量为150790人。其中，经营管理人才的缺口为45850人，专业技术人才的缺口为30940人，技能型人才的缺口为30300人，营销及服务人才的缺口为43700人。二是不同学历人才的供需缺口。不同学历人才供需缺口总量达到147490人。其中，博士学历人才缺口为70人，硕士学历人才缺口为700人，本科学历人才缺口为6000人，大专学历缺口为87930人，中专（技校）学历人才缺口为55000人，高中及以下人才缺口为1090人。3、专业人才培养定位本着服务区域经济，瞄准市场需求的原则，学生毕业后主要在成都地区的大中型汽车企业，对于专业新能源汽车检测与维修人才的培养我们任重而道远：不但要从零开始培养大量新生的新能源汽车检测与维修人才，而且还要对于正在从业的人员进行在职培训。最终达到所有新能源汽车检测与维修人员能够较为专业、系统、全面地进行新能源汽车检测与维修工作。（二）开设《汽车制造与装配》专业的可行性分析1、教学资源（1）基础设施设备我校自筹办以来，得到了上级主管部门和社会各界的大力支持，学校办学条件不断完善，不断探索各种先进教学设备及教学环境达到教学要求。（2）实训教学条件我校拥有可供该专业进行实训教学的新能源汽车装配实训、汽车维修、保养等各种实训室，能够为培养学生的专业技能提供多样化、系统化的教学平台。加强实训室建设是搞好实践性教学的关键，是提高学生实践动手能力的根本保证。学校非常重视实训场所的建设，按“实用性、仿真性、综合性、可扩充性”等原则加大投资力度，不断完善实训设施设备的配置，计划再建汽车装配实训室和添置专业设计教学软件。并通过建立校外实训基地，通过逐步实现校企合作，双向参与，互惠互利，建立产教融合为一体的人才培养模式。2、师资力量目前，本专业交通运输类专业课教师2人，汽车类专业课教师3人，管理类专业课教师3人，基本能满足新能源汽车检测与维修专业教学的需要。为解决目前本专业教师结构存在的一体化教师比例严重不足，高级职称教师有待提升，我们将进一步加强教师队伍建设，有计划地引进一些高学历、高职称的高级人才及有实际工作经验的一体化教师，并支持老师参加各类培训课程，提高业务水平，以确保本专业的教学质量。可行性分析结论经过充分的分析、论证、准备，本专业在师资配备、硬件设施、人才培养等方面已具备教学要求。学校将继续对专业实训室优化，机制灵活，创新办学理念。为此，学校基本具备开办《新能源汽车检测与维修》专业教学的软件、硬件条件。（三）教学方法与评价体系（1）教学方法、手段与教学组织形式建议在教学过程不论采用什么样的教学方法，都应该充分发挥学生的主体作用和教师的主导作用，注重培养学生分析和解决问题能力，引导学生完成“任务”，从而实现教学目标。在教学过程中可采用引导文教学法、角色扮演法、现场教学法、任务驱动法、案例教学法、