T-CAMET 04009.3-2018 城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）设计、工程规范 第3部分：设备编码

城市轨道交通车地城市轨道交通车地综合通信系统(TE-W)设计、工程规范第3部分设备编码中国铁道出版社中国城市轨道交通协会团体标准—DesignandengineeringspecificatI《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)规范》等11项团体标准的公告轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)规范》等11项团体标准，布(见下表)。实施日期1城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)2城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)3城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)总体规范第3部分：综合承载信息分类4城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)接口规范第1部分：空中接口5城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)接口规范第2部分：核心网间数据接口6城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)接口规范第3部分：集群业务功能和接口7城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)接口实施日期8城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)9城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)口测试城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)实施日期中低速磁浮交通轨道工程施工质量验收规范中低速磁浮交通道岔系统工程施工质中低速磁浮交通车辆悬浮架通用技术中低速磁浮交通车辆电磁铁中低速磁浮交通车辆组装后的检查与试验规则城市轨道交通基于通信的列车运行控制城市轨道交通基于通信的列车运行控制分：车载电子地图行(ATO)系统与车辆的接口实施日期分：区域控制器(ZC)间接口分：计算机联锁(CT)间接口分：列车自动监控系统(ATS)间接口(MSS)间接口2018年9月10日 2 4 4 4 5 5 6 6 6 6 7 7 7 7 97网络设备命名 7.2核心网络设备命名 7.3基站命名 8.3网元设备域名 8.4车载终端设备域名 8.5地面终端设备域名 9互联互通 9.2线路命名 9.3互联设备命名 9.4车载设备命名 9.5IP地址规划 参考文献 T/CAMET04009《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M本部分是T/CAMET04009的第3部分。本部分按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件技股份有限公司、鼎桥通信技术有限公司、中国电子科技集团公司第54V11LTE-M是针对城市轨道交通综合业务承载需求的TD-LTE系统，它在保证基于通信的列车控制系统(CBTC)车地信息传输基础上，可同时承载集群调度业务、列车运行状态监测、视频监控(IMS)、乘客信息系统(PIS)等运营安全信息。为满足城市轨道交通互联互通和信息传输综合业务承载的运用需求，在遵循3GPP、B-TrunC相关规范的基础上制定了城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)系列团体标准。该系列规范包括《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)总体规范》《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)接口规范》《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)设备技术规范》《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)测试规范》《城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)设计、工程规范》。城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)第3部分：设备编码T/CAMET04009的本部分规定了基于LTE技术的城市轨道交通领域LTE-M系统的设备编码规范，主要包括移动用户号码、网络和设备号码、网络设备命名、LTE-M域名以及和互联互通相关的系统编码。本部分适用于地铁、轻轨、单轨等城市轨道交通领域LTE-M系统的2规范性引用文件下列文件对于本部分的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本部分。凡是不注日期的引用部分，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本部分。T/CAMET04005.1-2018城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)总体规范第1部分：系统需求T/CAMET04005.2-2018城市轨道交通车地综合通信系统(LTE-M)总体规范第2部分：总体架构及系统功能3术语和定义和缩略语3.1术语和定义下列术语和定义适用于本部分。2[T/CAMET04005.1—2018,定义3.1.1][T/CAMET04005.1—2018,定义3.1.4][T/CAMET04005.1—2018,定义3.1.5][T/CAMET04005.1—2018,定义3.1.6][T/CAMET04005.1—2018,定义3.1.7]CBTC:基于通信的列车控制系统(CommunicationsBasedTrainGUTI:全球唯一临时UE标识(GloballyUniqueTemporaryUE3域(从高位到低位)注：CC:国家码，中国国家代码为86。NDC:国内网络接入码，固定长度3位，可选。LTE-M的NDC定为70SN:集群用户号码，可变长度5~8位。域(从高位到低位)注：MCC:移动国家码，3位10进制数，例如：中国为460;MNC:移动网络码，地铁LTE-M网络中MNC定为701、702,分别网和B网；MSIN:移动用户识别号码。域(从高位到低位)注：MCC:移动国家码，见IMSI中定义；MNC:移动网络码，见IMSI中定义；MMEI:MME标识符，长度为24bit二进制数；M-TMSI:用于唯一标识该MME中的UE,长度为32bit二进制数，自动分配。域(从高位到低位)3位NDC:国内网络接入码，见MDN中定义。GN:集群群组号码，可变长度5～8位。GN前4位暂时后4位暂时定为用户号码。域(从高位到低位)注：MCC:移动国家号码，见IMSI中定义；MNC:移动网络码，见IMSI中定义；MMEI:MME标识符，长度固定24bit,MMEI是PLMN内MME的唯一标识。域(从高位到低位)注：MMEGI:MME群组ID,长度16bit;MMEC:MME代码，长度8bit。域(从高位到低位)1位注：TAC:型号核准码，表示设备型号，长度为6位；FAC:最后装配码，表示生产厂商及其装配地，长度为2位；SNR:流水序列号，表示设备生产顺序号，长度为6位；CD:校验位，与SD共用1位；SD:空闲位，与CD共用1位。域(从高位到低位)注：MCC:移动国家码，见IMSI中定义；MNC:移动网络码，见IMSI中域(从高位到低位)注：MCC:移动国家码，见IMSI中定义；MNC:移动网络码，见IMSI中定义；TAC:跟踪区码，由一个2字节16进制码(XIX2X3X4)0x0000(0)和0xFFFE(65534)协议中规域(从高位到低位)注：MCC:移动国家号，见IMSI中定义；MNC:移动网络码，见IMSI中定义；eNodeBID:基站标识，eNodeBID和CellID组成28位的EUTR标识，基站标识为EUTRAN小区标识的左20位(取值范围为0～1048575);CellID:小区标识，eNodeB识，小区标识为EUTRAN小区标识的右8位(取值范围为0~6.3.4物理小区标识(PCI)PCI用于区分不同小区的无线信号，保证在相关小区覆盖范围内没有相同的物理小区标识。PCI由主同步码和辅同步码组成，主同步码取值范围为0～2,辅同步码取值范围为0～167,PCI取值范围为0～503。7网络设备命名网络设备命名包括核心网设备命名、基站命名和小区命名，主要用于网管、维护和监控等需要人机界面的系统，将机器识别号码转换成人易识别的编码。网络设备命名遵循当地线网规划，当地线网规划没有明确要求时，应遵照本部分执行。7.2核心网络设备命名核心网设备命名规则：地名_线路名称_核心网设备名称+设备序号+主备标识。a)地名：地铁所在城市的拼音缩写。b)线路名称：数字命名线路采用字母“L”后面跟2位序号命名。名称命名线路采用字母“L”后面跟拼音缩写命名，非正线线路04005.2—2018的规定。核心网中设备名称与设备域名编码相同，设备域名编码见附录A中表A.1。地点为了同一地铁线路设有2套以上的设备时，添加设备序号，否则不添加。e)主备标识：可选，A表示主用设备，B表示备用设备主备时则不标识A/B。当核心网支持多条线路时，核心网设备中的线路名称应以先建线路来命名。北京地铁4号线第1套MME设备，其中的主用设备命名为“BJ_L04_7.3基站命名7.3.1普通基站普通基站命名规则：地名_线路名称_车站名+设备序号。a)车站名：是给基站供电的集中站名称，采用拼音全拼。某些站“ErYi”;b)设备序号：指基站设备序号，采用两位数字编码，上下行分别用7.3.2同站址双网覆盖基站同站址双网覆盖基站命名规则：基站设备命名+网络标识。网络标识：A网的网络标识位“A”;B网的网络标识为“B”。102)设备序号：基带单元下挂RRU的序号，采用2位数字示例：复兴门站第2个基站的第3个射频拉远单元为“BJ_L02_c)冗余布放的分布式基站命名规则：在基带单元的“BBU”后或射频拉远单元的“RRUn”后加网络标识。FuXingMen02_BBUA”;复兴门站B网的第2个基站的第3个射频拉远单北京地铁2号线西直门站的第3个基站的第2个小区命名为“BJ_8LTE-M域名T/CAM