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飞机液压系统起落架简介

起落架的配置型式、结构型式、滑行装置的型式和收放机构的型式是有关起落架全貌的一般知识：起落架配置型式影响飞机起降性能与安全；起落架结构型式影响结构受力；滑行装置的型式影响飞机适用场合；起落架收放型式飞机性能与安全。起落架配置型式起落架的配置形式有三种后三点式——飞机重心在两个主轮之后；前三点式——飞机重心在两个主轮之前；自行车式——飞机的两组主轮分别安置在机身下， 另外有两个辅助护翼轮。后三点式起落架后三点式起落架优点：构造简单，重量轻；易于在螺旋桨飞机上布置；飞机停机角与最佳起飞迎角接近，易于起飞；便于利用气动阻力使飞机减速。后三点式起落架缺点：方向稳定性差，飞机容易打地转；后三点式起落架缺点：方向稳定性差，飞机容易打地转；着陆必须三点接点，操纵较为困难；后三点式起落架缺点：方向稳定性差，飞机容易打地转；着陆必须三点接点，操纵较为困难；两点接地时可导致飞机“跳跃”；后三点式起落架缺点：方向稳定性差，飞机容易打地转；着陆必须三点接点，操纵较为困难；两点接地时可导致飞机“跳跃”；采用刹车装置时，飞机可发生倒立、翻筋斗现象。后三点式起落架缺点：方向稳定性差，飞机容易打地转；着陆必须三点接点，操纵较困难；两点接地时可导致飞机“跳跃”；采用刹车装置时，飞机可发生倒立、翻筋斗现象。前三点式起落架前三点式起落架优点：滑行时方向稳定性好；发动机轴线与跑道基本平行，避免燃气损坏跑道；着陆时两主轮接地，容易操纵；可以大力刹车，缩短着陆滑跑距离；驾驶员视野良好；缺点：前起落架所受载荷较大，前轮在滑跑时容易摆振自行车式起落架（鹞式飞机）多点式起落架波音747－400起落架

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