科目四综合巩固考试1-客观题 (1)附有答案

科目四综合巩固考试1-客观题[复制]客观题含单选题、多选题和判断题，共60分基本信息：[矩阵文本题]*姓名：________________________分部：________________________员工编号:________________________一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁（）限界。[单选题]*建筑(正确答案)设备建筑物机车、车辆（）是生产安全的重要基础。[单选题]*良好的业务良好的环境良好的设备(正确答案)良好的素质岐山车厂与飞鹅岭站方面出入车厂设（）。[单选题]*微机电路防护电路互锁电路照查电路(正确答案)岐山车厂试车线接触网用电属于（）供电区域供电。[单选题]*9D49D59D6(正确答案)9D7凡距坠落高度基准面（）米及其以上，有可能坠落的高处进行的作业。[单选题]*12(正确答案)349号道岔侧向允许通过速度是（）。[单选题]*25km/h30km/h(正确答案)35km/h40km/h岐山车厂出入段线均具备（）的功能。[单选题]*单方向行车双方向行车(正确答案)三方向行车反方向行车（）之间的线路为转换轨2道。[单选题]*SZ1～S1208信号机SZ2～S1206信号机XR～S1208信号机XC～S1206信号机(正确答案)九号线列车车辆每个动车转向架均安装有（）个牵引电机。[单选题]*12(正确答案)34学员必须遵守公司的各项（），服从工作安排，虚心学习，尊师重教。[单选题]*规章制度(正确答案)两纪一化劳动纪律作业纪律乘客信息系统是一套服务于城市轨道交通的（）信息发布系统。[单选题]*文字(正确答案)仿真语音虚拟广州地铁电客车按电压等级可分为（）。[单选题]*AC750V,AC1500VDC750V,DC1500V(正确答案)AC750V,DC1500VDC750V,AC1500V行调发布：“列车出站200米”是指列车运行方向（）越出站台200米。[单选题]*尾部头部(正确答案)中部整列对讲机的音量应保持（）以上。[单选题]*60%70%80%(正确答案)90%中间站信号联锁故障时，行车组织采用（）。[单选题]*后备模式组织行车电话闭塞法(正确答案)封锁线路区段进路行车法空车救援时，救援列车在前端牵引运行时速度为（）km/h。[单选题]*25304045(正确答案)疏散平台宽度在矩形和马蹄形隧道内不小于（）。[单选题]*700mm750mm800mm(正确答案)850mm接触网波动范围是（）。[单选题]*1000V～2000V1000V～1800V(正确答案)1500V～1800V1500V～2000V列车编组形式为-A+B+C=C+B+A-，其中“-”表示（）。[单选题]*半自动车钩半永久牵引杆全智能车钩全自动车钩(正确答案)广州地铁九号线线路设计最高速度是（）。[单选题]*80km/h100km/h120km/h(正确答案)140km/h生产安全事故（事件）的管理贯彻（）的管理思想。[单选题]*“铁腕治理、科学兴安”“铁腕管理、科技兴安”“铁腕管理、科学兴安”“铁腕治理、科技兴安”(正确答案)在运营总部生产中，下列构成重大事故的是（）。[单选题]*死亡3人以上10人以下重伤10人以上50人以下直接经济损失1亿元（人民币，下同）以上(正确答案)连续中断正线行车（上、下行正线之一）6小时以上24小时以下在运营总部生产中发生事件“电梯轿厢滞留人员2小时以上”，其构成（）。[单选题]*重大事故较大事故一般事故(正确答案)险性事件客车在车厂内运行时其受电弓严禁停留在（）位置。[单选题]*轨道电路道岔隔离开关分段绝缘器(正确答案)扛抬笨重物品时，每人负重一般不应超过（），两人扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，相互配合，呼唤应答。[单选题]*10公斤30公斤50公斤(正确答案)70公斤行灯的电压不能超过（）。[单选题]*12V24V36V(正确答案)48V岐山车厂采用纵列（）厂型，东端与正线连接，西端为尽头，与正线平行布置的（）布置。[单选题]*尽头式贯通式尽头式非贯通式(正确答案)非尽头式贯通式非尽头式非贯通式（）之间的线路为转换轨1道。[单选题]*SZ1～S1208信号机SZ2～S1206信号机XR～S1208信号机(正确答案)XC～S1206信号机九号线列车制动系统采用（）。[单选题]*EP2002空气制动系统(正确答案)EP2002电气制动系统EP2020空气制动系统EP2020电气制动系统九号线B6型车B、C车继电器柜分布在（）。[单选题]*Ⅰ位端右侧(正确答案)Ⅰ位端左侧Ⅱ端右侧Ⅱ端左侧地铁运营的行车组织指挥工作，贯彻（）的原则。*高度集中(正确答案)统一指挥(正确答案)逐级负责(正确答案)协调联动(正确答案)紧密配合地铁正线线路分为（）。*正线(正确答案)配线(正确答案)车厂线(正确答案)辅助线为了落实《中华人民共和国安全生产法》，贯彻（）的安全工作方针。*安全第一(正确答案)预防为主(正确答案)综合治理(正确答案)运营安全运营总部安全管理执行（）齐抓共管的原则。*党(正确答案)政(正确答案)民工(正确答案)团(正确答案)厂内线路按作业目的、功能可分为（）。*运用线(正确答案)检修线(正确答案)辅助线其他线(正确答案)九号线信号系统中的区域控制器（ZC）包含有（）。*MAU(正确答案)PMI(正确答案)PCU(正确答案)DCU构架的主要作用有（）。*传递牵引力、制动力和承担车体重量(正确答案)安装转向架部件及相关系统的安装座(正确答案)悬挂齿轮箱和电机(正确答案)安装基础制动单元(正确答案)客车司机岗位分（）和首席六个技能级别。*三级(正确答案)二级(正确答案)一级(正确答案)高级(正确答案)特级(正确答案)当广州地铁九号线列车信号具备移动闭塞（CTC等级）功能时，使用ATS系统控制列车运行，凭车载信号以（）模式驾驶列车。*ATO(正确答案)PM(正确答案)RMFRMR列车在区间火灾应急处理要点正确的是（）。*司机维持列车进站，报告行调(正确答案)广播安抚乘客，指引乘客进行灭(正确答案)列车进站后按区间火灾处理程序处理列车被迫停在区间时，司机报告行调，疏散乘客（接触轨区域同时组织停电）(正确答案)车站（OCC）确认火灾模式已执行(正确答案)接触网/轨停电的应急处理要点正确的是（）。*司机发现列车无网压，报行调，维持进站对标停车待令(正确答案)如列车被迫在区间停车时，播放临时停车广播，听从行调指挥(正确答案)原则上行调预计停电时间超过10分钟时，行调按照30分钟内无法恢复动车处理经运营主管安全副总同意后，应组织隧道清客疏散乘客(正确答案)司机降弓，关蓄电池，在后端司机室设置红闪灯防护(正确答案)广州地铁二级运营指挥为（）。*车站值班站长(正确答案)DCC厂调(正确答案)DCC检修调度(正确答案)设备维修工班长(正确答案)出车厂信号机显示方式有（）。*黄灯--允许列车出车厂(正确答案)红灯------禁止越过该信号机(正确答案)黄/红灯---引导信号进车厂月白灯----允许调车作业，可以越过该信号机(正确答案)（）是生产安全的重要保证。*良好的业务技能(正确答案)良好的心理素质严格执行规章制度(正确答案)严格执行公共制度对事故（事件）的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故（事件）情况者，应予以（）。*严肃批评教育(正确答案)严肃安全教育劳动处分纪律处分(正确答案)车厂调度在车厂DCC当值，负责车厂辖区内（）等工作。*行车、施工作业组织及应急组织(正确答案)按运营时刻表及行调命令(正确答案)与车厂值班主任交接运用或备用电客车(正确答案)操作微机设备、排列进路下列属于运用线的有（）。*停车线(正确答案)双周检线(正确答案)试车线(正确答案)牵出线(正确答案)了解故障要“三清”指的是（）。*时间清(正确答案)地点清(正确答案)原因清(正确答案)人物清地铁线路在运营中的作用分为（）。*正线(正确答案)配线(正确答案)车场线(正确答案)辅助线九号线列车全自动车钩的机械联挂系统有（）状态。*待挂(正确答案)连挂(正确答案)吊挂解构(正确答案)区间乘客疏散处理程序正确的是（）。*列车被迫在区间停车时，播放广播安抚乘客(正确答案)听从行调指挥（如无法联系行调时，司机做好个人防护后使用手机联系行调，按行调的指示执行）接到行调发布进行疏散时，降弓，施加停车制动（接触轨车站确认接触轨已停电）(正确答案)播放广播安抚乘客，等车站人员到达后，引导乘客疏散(正确答案)疏散完毕后，确认列车上及两侧隧道无人后，告知值班站长，在司机室设红闪灯防护，关闭蓄电池，留守在运行端司机室(正确答案)处理B6型车紧急制动不能缓解故障时，若仍不能动车，司机则需操作（）旁路。*紧急解锁请求旁路(正确答案)安全回路旁路(正确答案)司机室占有旁路(正确答案)停车制动旁路广州地铁站台门由（）组合而成。*滑动门(正确答案)固定门(正确答案)应急门(正确答案)端门(正确答案)通道门B6型车的开门模式选择开关有（）模式。*自动位(正确答案)半自动位(正确答案)手动位(正确答案)半手动位下列关于九号线列车车辆气制动截断塞门说法正确的有（）。*每节车设置两个，分别为转向架气制动提供气源，B05.3为转向架1提供气源，B05.4为转向架2提供气源(正确答案)正常位置与风管成平行状态（水平位）(正确答案)间隔位置与风管成垂直状态（垂直位）(正确答案)A车设置在3号座位下方，B、C车设置在5号座位下方(正确答案)下列关于不能辨别故障类型的启动原则描述正确的是（）。*第1-2分钟（0-120秒）：行调排除信号故障操作（明确信号原因，直接按信号处理程序执行）(正确答案)第3-7分钟（121-420秒）：①启动执行“车辆故障处理程序”（保留ATP状态下车辆故障处理）②切除ATP开关并尝试动车(正确答案)第8分钟（421秒起）：启动执行“救援处理程序”(正确答案)原则上15分钟救援列车必须动车(正确答案)列车冲标0.5～5米时，司机需确认TOD屏上的（）信息。*停靠“NO”(正确答案)无“门使能”(正确答案)TOD故障信息栏显示“向后缓行可用”(正确答案)发车“YES”站台层常用的站台形式有（）。*岛式站台(正确答案)侧式站台(正确答案)岛、侧混合式站台(正确答案)交叉式站台九号线信号系统中信标种类有（）。*A标(正确答案)B标(正确答案)C标(正确答案)D标H标(正确答案)列车受电弓不能正常升起时，司机应检查（）。*检查主风缸压力是否≥400kPa(正确答案)列车紧急停车按钮是否按下(正确答案)检查两端B车受电弓控制微动（=21-F201）是否跳闸(正确答案)受电弓气路控制中的U01受电弓管路塞门是否关闭(正确答案)接触网额定电压1500V，波动范围1000V～1800V。[判断题]*对错(正确答案)抢险指挥组织自高向低分为以下三个层级：事故（事件）处理主任、抢险指挥小组、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥。[判断题]*对错(正确答案)抢险指挥组织的下一级必须服从上一级的指挥，并向上一级报告抢险工作。[判断题]*对(正确答案)错调车司机由具备一级及以上电客车司机驾驶资格证的人员或具备电客车司机驾驶C级资格证的检修人员担任。[判断题]*对错(正确答案)岐山车厂与正线以入车厂信号机XR、XC为界限。[判断题]*对(正确答案)错当九号线列车TOD屏上的模式可用性ATO显示为黄色时，代表对于运行的列车ATO可用。[判断题]*对错(正确答案)若司机通过操作模式（方向）选择开关转换OFF/RMF模式后，发现VOBCs不为0，此时可判断出RMF模式可用。[判断题]*对(正确答案)错TC紧急制动复位（=91-S109）：为自复位按钮，用于列车在ATC的情况下需缓解紧急制动时操作，按压时间为0.5～5秒，按压时间小于0.5秒或大于5秒均无效。[判断题]*对(正确答案)错双针压力表（=73-P106）为双针压力表，其中白针表示主风管压力；红针表示A车第一转向架轴1的制动缸压力。[判断题]*对(正确答案)错停放制动由弹簧力施加，采用充气缓解，排气施加。[判断题]*对(正确答案)错救援列车将故障列车推进到指定地点对准停车标后，故障列车只需施加停放制动，即可通知救援车司机解钩。[判断题]*对错(正确答案)当出现MAU故障时，故障联锁区采用电话闭塞法组织行车。[判断题]*对错(正确答案)出现整列站台门不能联动打开时，司机需确认TOD站台门有无“使能”信号。[判断题]*对(正确答案)错出现HMI与VCM通讯故障时，司机在复位微动开关成功后，可以ATO模式运行至终点站退出服务。[判断题]*对错(正确答案)列车在正线停车后突然降弓，司机在操作了“安全回路旁路”后，列车能正常升弓运行的，则正常运行至终点站退出服务。[判断题]*对错(正确答案)被劫持时的报警方式：能直接报警时可采取长时间按压对讲设备以将对话传出，或人为制造故障等方式。[判断题]*对错(正确答案)发现有人跳/掉下轨道，立即拉快制停车，报告行调，通知车站。[判断题]*对错(正确答案)人防门属于民防防护设备，是指民防防护工程出入