高等内燃机学智慧树知到期末考试答案章节答案2024年北京理工大学

高等内燃机学智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年北京理工大学对柴油机来说，由于挤流逆挤流的优势更大，应该用挤流逆挤流完全代替进气涡流（）

答案:错如果燃烧处于预混合燃烧阶段，那么放热率取决于化学反应速率（）

答案:对油滴群燃烧时油滴间距越小，油滴蒸发系数越大（）

答案:错风机可用于森林火灾灭火（）

答案:对韦伯数大于40时，油滴到达壁面后将切线方向离去（）

答案:对三维湍流燃烧模型计算精度高，并能揭示燃烧机理，应该优先选择（）

答案:错增压柴油机炭烟的初期生成是在浓预混合气区，但，炭烟的大量生成还是在浓预混火焰燃烧产物区（）

答案:对燃烧是可燃物与氧化剂之间发生的剧烈的化学反应，并伴随有发光、发热的现象（）

答案:对工作循环分析不能考虑与时间有关的问题（）

答案:错生物质加氢在一定的条件下，可以直接转化成液体碳氢燃料，只是直接转化产物品质不高（）

答案:对回热式内燃机中的自由活塞由于有惯性会限制内燃机转速的提高（）

答案:对燃烧就会有火焰（）

答案:错湍流粘度不是流体的物性参数，它会随流动的变化而变化（）

答案:对柴油机进气涡流越大匹配的燃烧室口径越浅（）

答案:错微观长度尺度ℓM被认为是大涡外围发生粘性耗散的很薄的剪切层的大致间距（）

答案:对根据层流小火焰模型假设，湍流只是大幅度增加了油气接触面积,从细观上看反应区依然是层流燃烧（）

答案:对柴油机进气涡流越大匹配的喷嘴孔数越多（）

答案:错燃料射流速度越大，其扩散燃烧火焰越长（）

答案:错HCCI柴油机只能用于中低负荷，但是PCCI可以用于高负荷（）

答案:对如果气流中发生大涡结构对流现象，积分时间尺度τI可认为是大涡通过该点的时间（）

答案:对当前我国石油年进口5亿吨以上（）

答案:对传统汽油机属于强迫着火，柴油机属于自燃着火（）

答案:对复合反应均不遵从质量作用定律（）

答案:错并不是缸内最高温度越高，效率就会越高（）

答案:对时间相关函数R(t)曲线丰满，下降得很慢，表示低频大涡流占优势，它的作用范围大（）

答案:对湍动射流的稠密区需要考虑油滴间的碰撞、聚合、破碎等直接作用（）

答案:对油滴燃烧速率取决于蒸发混合速度（）

答案:对从燃料循环看，绝大多数代用燃料在能量效率、排放率上都没有优势（）

答案:对柴油机燃油喷嘴孔径越大匹配的燃烧室直径越小（）

答案:错内燃机更加适用的场合有（）。

答案:军事装备;远洋船舶;野外作业下列哪些情况混合气无法着火？（）

答案:低于温度界限;高于富燃极限;低于贫燃极限;低于压力界限理论循环假设是一样的，但理论循环有很多种类型（）

答案:错提高喷射压力后，应想办法相应地缩短着火延迟时间，这对油气室匹配良好有益（）

答案:对韦伯模型的品质系数越高，该阶段初期的放热率越高（）

答案:错由于十六烷值低，完全由甲醇、乙醇取代柴油并不合适（）

答案:对雷诺时均方程由于做了雷诺平均以及假设，它只是NS方程的一个近似方程（）。

答案:对二甲醚内燃机的供油系统的特点是（）。

答案:由于二甲醚可压缩性高，系统供油压力不高;回油管要加压;要提高供油量，柱塞直径大;高压系统压力波动大，易二次喷射单油滴蒸发过程能量守恒方程中考虑的能量项包括：（）等.

答案:蒸发传质;传热;内能变化如何增强惯性小区涡的能量（）。

答案:进气相撞;形成微涡流;油气相撞理论上的HCCI是真正的非扩散燃烧，因为：（）

答案:无热扩散燃烧;无质扩散混合经过多技术匹配后的隔热发动机具有如下可能的优点：（）

答案:具有多燃料特性;冷启动容易;提高效率生物柴油使用中的问题（）。

答案:凝点高;残碳值高;含有游离得的甘油;易老化汽油机HCCI的优化动力过程燃烧系统相对其它汽油机HCCI组织方式，其提高效率的主要优势是：（）

答案:压缩比大幅度提高;对换气影响较小;利用废气及冷却水温加热进气机外大幅度回收排气能的优势在于（）

答案:设计相对容易;对内燃机本体工作影响小汽油机缸内直喷实现分层燃烧与均值预混燃烧组合，大负荷时要求喷油压力相对较低的原因是（）等。

答案:不组织特别的气流，要防止喷油着壁;大负荷要组织均值预混燃烧;喷油时刻早，此时缸内温度、压力较低柴油机HCCI的HC和CO的排放比普通柴油机要高，这主要是因为（）。

答案:不组织缸内气流，着壁油的蒸发困难;EGR率高，燃烧温度低，HC和CO氧化受阻;是预混合气，冷激、缝隙效应等影响大燃烧会影响传统内燃机的哪些性能？（）

答案:机械负荷;碳排放;热效率二甲醚不含C-C键，由此引起的燃烧过程的特点有（）。

答案:燃烧无炭烟;火焰辐射传热少;燃烧无明火汽油机采用在进气歧管多点顺序开阀喷射，相对闭阀喷射这种方法的要求有（）。

答案:喷射压力要高;喷油时间要短，喷油速率要高;喷油射程要短，防止着壁下列哪些技术可以提高发动机挤流、逆挤流强度。（）

答案:活塞燃烧室容积比Vk/Vc尽可能大;提高发动机转速;燃烧室直径d/缸径D，越小越好;燃烧室收口内燃机使用乙醇燃料的主要问题包括（）等。

答案:乙醇汽油长期放置也会不稳定;乙醇生产耗粮食;乙醇的粘度远高于汽油燃料设计需要特别关注的问题（）等。

答案:毒性问题;互溶性与稳定性问题;燃料综合性能问题;生物降解性问题下列哪些因素主要影响传统内燃机的热效率？（）

答案:燃烧速度;燃烧相位柴油机最初实现HCCI的主要目的是（）。

答案:降低NOx排放;降低炭烟排放我国发展生物柴油的优势在于（）。

答案:农业大国;地域广阔制约回热式内燃机应用的问题有（）

答案:高效、低流阻回热器研制;可靠性低;热负荷高，需要隔热对于实际汽油机，通过米勒循环降低压缩比的优势在哪里？（）

答案:控制最高温度、最高压力;防止爆燃;适应增压压比的提高如果压缩比一定，效率最高的理论循环是（）。

答案:等容燃烧米勒循环汽油机采用进气管喷射的主要缺点有（）。

答案:易爆燃、压缩比低，经济性差;稀薄、分层燃烧组织困难;喷射压力低，起动和低怠速工作HC排放高中国煤炭提供的能量占我国总能量消耗的（）。

答案:约60%在研究油气混合时，用带权密度平均更加合理的原因是（）。

答案:油气混合更关注质量流的脉动我国需要大量进口的能源材料包括（）

答案:石油;核能铀;天然气汽油机稀薄燃烧的最主要的缺点是（）。

答案:循环变动大当缸内有涡流时，喷雾射程将（）。

答案:缩短碳达峰的主要目的是（）

答案:解决温室效应问题气缸内最初的流动是由什么产生（）。

答案:进气流动为什么中国实现碳中和非常困难（）。

答案:中国的能源绝大多数来自含碳燃料爆震燃烧为超声速燃烧（）

答案:对柴油机提高喷油压力的目的是？（）

答案:缩短燃烧持续时间;提高雾化质量;缩短喷油持续期强迫对流速度越大，油滴的蒸发系数越大（）

答案:错柴油机着火延迟包括物理延迟和化学延迟，高温时化学延迟期所占比例减小（）

答案:对大尺度、强湍流燃烧的火焰传播速度主要受混合气物理、化学特性的影响（）

答案:错内燃机油气混合过程中，湍流扩散比分子扩散更快，因此不需要分子扩散（）

答案:错基元反应的化学反应速率方程也称为质量作用定律（）

答案:对日常生活中蜡烛火焰的颜色、形状与在太空中的不同（）

答案:对燃烧会影响柴油机的哪些性能？（）

答案:燃烧噪音;油耗;热负荷;NOx排放温度对化学反应速率的影响并不是都遵从Arrhenius定律（）

答案:对二级反应也可能是简单反应（）

答案:对火焰传播的热理论认为放热、传热速度是层流火焰传播的决定性因素（）

答案:对柴油机喷雾着火是较小的油滴首先着火（）

答案:错基于湍流混合速率计算湍流燃烧的方法是通过燃烧面涡团的破碎或耗散来考虑湍流对燃烧的影响（）

答案:对增压柴油机热NOx的主要生成区是在浓预混火焰燃烧产物区（）

答案:错随着喷射压力的大幅度提高、燃烧条件的变化，燃烧模式还可能发生较大变化（）

答案:对如果准备率B大于反应率R，则表明燃烧处于预混合阶段（）

答案:错HCCI的第一阶段燃烧属于低温动力学燃烧，燃烧温度不超过1200K（）

答案:对对于增压柴油机，当空燃比只有0.25~0.5的超浓预混合状况下，燃烧就有可能开始（）

答案:对HCCI柴油机控制压燃起点相位的方法有（）等。

答案:燃料添加剂，改变燃料化学特性;调节提前反应燃料的量;可变压缩比;进气温度调节如果燃烧处于扩散燃烧阶段，那么放热率取决于混合气形成的速率（）

答案:对存在火焰传播的汽油机燃烧，应该选用双区或多区模型进行整机性能预测（）

答案:对目前的柴油机HCCI只能用于中低负荷，否则粗暴度、NOx生成都将猛增（）

答案:对当燃油喷射压力远远超过100MPa，喷孔喷出的直接是最小油滴（不再破碎），并直接进入蒸发过程时，缸内燃烧将从外围开始向里燃烧（）

答案:对汽油机HCCI燃烧噪声可以较低的原因是：（）

答案:主要是5000Hz左右的一阶波动，机体对8000Hz以下的压力波动衰减大;可以控制住最大燃烧压力汽油机缸内直喷的缺点有（）等。

答案:喷嘴容易结垢污染;火花塞易污染，影响寿命;缸内燃烧不均匀，有炭烟排放问题;过量空气系数大于1，排放解决困难汽油机横向分层相比轴向分层的主要优势在于（）。

答案:上止点横向尺度大，易于分层汽油机采用在进气歧管多点同时喷射的方法，由于喷油时刻不同，各缸燃烧状况也会不同（）

答案:对与废气形成的汽油机稀薄燃烧系统具有如下主要优势（）。

答案:大幅度提高EGR率;对降低NOx效果明显;可以采用三效催化转换器汽油机采用缸内上止点附近直喷，仿照扩散燃烧，有如下问题（）。

答案:排气出现炭烟;NOx处理困难（不能采用三效催化转换器）;油气室匹配困难;空气利用率低，过量空气系数大于一汽油机在进气总管单点喷射汽油的问题有（）。

答案:喷油点离气缸远，工况变动时，喷油滞后，响应差;各缸不均匀度高汽油机HCCI燃烧的主要问题是：（）

答案:燃烧起始时间控制困难;混合气自燃所需的热能来源;强化燃烧困难;工作区域狭窄柴油机实现HCCI需要的技术主要有（）。

答案:大EGR率或热EGR;高压共轨供喷油系统;进气加热系统;可调配气相位火花塞控制的压缩着火SPCCI汽油机的技术特点有（）。

答案:高喷射压力;高压缩比;高增压内燃机冷起动和低温低负荷运转的稳定性主要取决于燃烧速度（）

答案:错促使油滴破碎的最主要的因素是液滴表面的法向振动（）

答案:对双卷流燃烧室实现油气混合的能量主要来自：（）。

答案:对撞的挤流与逆挤流;垂直的燃油卷流;进气涡流KH波模型可以计算出破碎出的不同大小油滴的情况（）

答案:错射流韦伯数越大，油滴越容易破碎（）

答案:对油滴的蒸发过程涉及的领域包括：（）等.

答案:湍流流动;多相流流动;传质;传热速度越高（韦伯数越大），喷雾着壁的油越容易反弹（）

答案:错高蒸发率的情况下，油滴表面传热问题需要修正的原因是：（）。

答案:蒸汽离开油滴表面被加热（过热效应）;蒸汽在油滴表面运动引起吹风效应要增大喷雾油束的射程，可以采取如下哪些措施（）。

答案:增大喷孔直径;增大喷孔内外压差燃油喷射系统的发展方向（）。

答案:高压;高响应;精确可控根据自由湍动射流的结构，将射流喷雾场分成四个区，可以不考虑油滴之间相互作用的区域为（）。

答案:极稀薄区;稀薄区将3mm直径的油滴雾化成直径为30mm的细油滴有多少颗，蒸发速率将增加多少倍？（）

答案:100万颗，1万倍如果采用了收口式燃烧室，燃烧室半径缩短，进气涡流加强，要使油气室匹配关系恢复到原状，应该采取如下哪些措施（）。

答案:提高缸内工质的压力;适当减小喷射压力;让进油相互碰撞、干扰;减小喷孔直径喷雾锥角与喷孔结构的关系不大（）

答案:错如果增加了喷射压力，要使油气室匹配关系恢复到原状，应该采取如下哪些措施（）。

答案:增大缸内工质压力;加强缸内涡流;增大燃烧室直径;减小喷孔直径促使油滴振动破碎的作用力有（）。

答案:表面张力（恢复力）;粘性阻尼力;惯性力;空气动力（干扰力）当喷雾时间大于势流核破碎时间时，喷雾射程和时间的关系是（）。

答案:和时间的1/2次方成正比喷雾特性（不同直径油滴数量的分布曲线）的优劣主要取决于（）。

答案:喷雾索特平均直径;喷雾特性曲线的分布情况（油滴直径的均方差）湍流粘度是由于湍流与粘性流动对动量的输运具有相类似的功能，进而比拟出的一个与湍流流动有关的虚拟参数（）。

答案:对湍流模型是以现象学为基础，基于一些假设，建立的雷诺应力与平均流参数或已知参数间的半经验公式，一般适用范围较窄（）。

答案:对对压力有急剧变化的内燃机缸内湍流而言，雷诺应力的压力应变项的正确模拟是内燃机湍流模拟成败的关键（）

答案:对时间相关函数R(t)曲线下降很快，表示高频小涡流占优势，它的作用范围不大（）

答案:对湍流在时间上表现为速度的波动，在空间上表现为不同大小转速的涡团（）。

答案:对湍流的产生需要有速度梯度来引发（）

答案:对在没有平均流动的气流中，积分时间尺度τI可认为是大涡结构的寿命（）

答案:对大尺度湍流和小尺度湍流都具有很强的各向异性（）

答案:错标准的k-ε模型并不适用于内燃机缸内湍流的计算的原因是，内燃机缸内流动太复杂，而在k-ε模型推导过程中做了如下假设（）。

答案:忽略了质量力;假设为各向同性;假设为不可压粘性流体耗散涡尺度主要取决于如下哪些参数（）。

答案:运动粘度;耗散率湍流按产生方式分为（）。

答案:射流表面卷吸流动;壁面湍流;自由湍流湍流的直接数值模拟没有特殊的假设，效果优异，未来前景好（）。

答案:对随着发动机转速的提高，积分长度尺度和积分时间尺度的变化规律为（）。

答案:积分长度尺度增加，积分时间尺度减小滚流越强充量系数会越小，对柴油机换气很不利（）

答案:对现代汽油机利用强滚流最主要的目的是（）。

答案:实现分层燃烧高频小尺度的湍流对柴油机工作的主要影响有（）等。

答案:降低炭烟排放;提高缓燃区燃烧速度;提高效率;提高混合速度与高频小尺度的湍流相比，大尺度刚性流动的主要作用（）

答案:热分层（布油）作用;混合气浓度分层（分层燃烧）作用与进气流动相比，挤流逆挤流的优势有（）。

答案:损失小;不影响进气;尺度小;对转速的敏感度低柴油机不组织滚流是由于滚流不具备热分层（布油）的特征（）

答案:错单纯缸内流动强不一定燃烧好，油气室匹配好才能保证性能优越（）

答案:对与滚流相比，涡流的优势主要有（）。

答案:对进气影响小;在上止点破碎的高频成分多;利于径向布油微涡流具有如下特征（）。

答案:频率高;有利于加快混合、燃烧;尺度小速度高一般湍流也容易更强。但，速度高不一定湍流一定强（）

答案:对利用乳化燃料实现节油和减排中的问题（）

答案:最优含水率差别大，难以最佳控制;节能减排效果差别大;腐蚀、机油稀释问题严重;乳化燃料稳定性差粘度低的燃料和粘度高的柴油混合使用，即可改善喷雾特性，又可减少油泵柱塞的磨损（）

答案:对燃料设计是主动将各种油品按要求进行的混合设计，而燃料改进成分添加是被动的添加（）

答案:对二甲醚作为柴油代用燃料在使用中的一些问题有（）。

答案:沸点低，易汽化;有甲醛排放;对塑料有溶胀性;二甲醚粘度很低对于用粮食酿造乙醇，如果考虑酿造过程的能量消耗和排放，其能量效率和排放状况都没有优势（）

答案:对全球天然气水合物中的总含碳量约为地球上所有其它化石燃料含碳总量的两倍（）

答案:对二甲醚的喷雾具有如下所示什么特点（）。

答案:喷雾射程短;雾化质量好;喷雾锥角大煤加氢在一定的条件下可以直接转化成液体碳氢燃料（）

答案:对理论上可以大幅度缓解碳中和难题的燃料包括（）。

答案:生物柴油;高含脂微藻制油;太阳能制氢;纤维素乙醇乳化燃料如果含水量适当，可以有如下优势（）。

答案:改善排放;提高效率，降低油耗燃料燃烧生成CO的特点是（）

答案:容易，放出热量少提高纤维素乙醇发酵速度的方法目前有（）。

答案:微波、超声波破壁法;特殊生物酶、细菌降解法;蒸汽膨胀爆破破壁法碳中和能源包括（）。

答案:纤维素乙醇;太阳能制氢;生物柴油由生物质转化成的生物燃料具有如下哪些优势（）

答案:原材料多;可再生性缓解我国石油能源安全问题可以采用如下哪些措施（）

答案:发展以煤制油;改变出行模式，绿色出行;大幅度提高内燃机效率;开发利用代用燃料在我国煤制甲醇的生产技术非常成熟（）

答案:对二甲醚作为柴油替代燃料的优势主要是（）。

答案:十六烷值高，燃烧噪声小;燃烧不产生炭烟;十六烷值高，燃烧温度低，NOx低乙醇替代汽油的劣势主要体现在（）

答案:低热值低;黏度过高当前我国石油对外依存度已经超过70%（）

答案:对解决碳中和问题涉及的领域有（）

答案:交通运输;农林畜牧;工业生产;建筑生活我国当前能源的主体是（）

答案:煤中国未来乙醇燃料的发展方向是纤维素乙醇。目前技术还很不成熟（）

答案:对植物油直接作为内燃机燃料的缺点（）。

答案:易老化;挥发性差;易结焦应该在什么时段进行内燃机缸内回热（）

答案:压缩末期制约隔热发动机推向市场的主要因素有：（）

答案:高温润滑问题;隔热零件可靠性问题军用动力一直关注隔热发动机，其目的是：（）

答案:减小红外特征;实现高增压、高强化;减小冷却，减小体积回热式内燃机的压缩比越高，理论最大回热率会越低（）

答案:对斯特林发动机采用回热器会造成（）

答案:散热量减少;循环效率提高;循环最高温度提高;循环最高压力提高理论上讲，回热式内燃机具有如下哪些优点（）

答案:工作柔和;效率高内燃机能量梯级利用就是逐级回收排气能与散热能量（）

答案:对考虑压缩过程和膨胀过程为多变过程，那么散热量与下面哪些项直接相关（）

答案:压缩过程散热;排气过程散热;膨胀过程散热;想低温热源