汽车维护与保养一体化教程（配实训工单） 第3版 课件 作业任务3.13：车辆四轮定位操作

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》第3单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目作业任务13：车辆四轮定位操作《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目一、车辆定位作业前的底盘检查（一）车辆定位作业前的底盘检查操作车辆在定位检测前，一定要确保悬架系统和转向系统处于良好的工作状态，否则需进行必要维修作业后，再进行车辆的定位检查。1．车辆相关信息记录查找车辆的VIN码、发动机型号、轮胎型号及轮胎气压标准等信息，将该类信息记录在右表中。车辆重要信息记录内容注释车辆识别代码VIN

发动机型号

车辆生产日期

轮胎满载时气压

轮胎型号

轮胎生产日期

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目2．方向盘对正和车身载荷检查1）点火开关ON，记录仪表盘上的燃油量、行驶里程等信息，降下左前车窗玻璃，松开驻车制动器，确认方向盘对正状态，关闭点火开关。2）检查车辆载荷，调整至空载状态，以满足四轮定位作业条件。3）打开后备箱检查备胎及随车工具等。3．轮胎及轮毂状况检查1）轮胎轮毂表面状况检查检查轮胎表面是否存在异常磨损、扎钉、老化等损伤，胎侧应无鼓包，轮毂表面是否存在异常刮碰等损伤。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目2）轮毂轴向间隙和径向摆动量检查①转动车轮检查轮毂轴承是否有异常噪声。②上下摆动车轮，检查轮毂轴承间隙是否正常。③左右摆动车轮，检查车轮径向摆动量，径向摆动量过大主要原因是由转向传动机构间隙过大引起的。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目3）轮胎气压测量①检查轮胎气压表的使用状态，选择气压单位。②将测量值记录在下表中，同时调整轮胎气压至标准值；若有个别车轮轮胎气压过低，应查明气压过低的原因。序号轮胎位置测量值（Kpa）标准值（Kpa）1左前轮

2左后轮

3右后轮

4右前轮

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目4）轮胎花纹深度测量①检查轮胎花纹尺的使用状态，合理选择数据单位。②将测量值记录在下表中，并做出轮胎使用状况的判断。注释：轿车轮胎花纹深度最小值一般为1.6mm，此时轮胎花纹深度与最低警戒线齐平，轮胎环纹将断开为不连续状态。序号轮胎位置测量值（mm）标准值（mm）1左前轮

2左后轮

3右后轮

4右前轮

《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目4．前部悬架检查1）减震器、螺旋弹簧、稳定杆连杆和转向节检查。①检查减震器是否漏油、防尘套有无破损。②螺旋弹簧应无断裂、裂纹等损伤。③转向节与减震器连接良好，转向节下端球头总成无渗漏、无磨损。④稳定杆连杆上下端球节防尘套无破损、渗漏。2）转向传动机构检查，见下图。1—转向球头磨损状况检查2—防尘套检查①检查转向节球头总成防尘套是否破损、漏油，转向节球头是否存在异常磨损。②检查转向传动装置横拉杆锁紧螺母是否固定良好。③检查齿轮齿条式方向机总成衬套有无破损。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目5．后部悬架检查1）减震器检查。检查减震器胶套是否有损伤，减震器是否漏油。2）螺旋弹簧检查。检查螺旋弹簧有无损伤，上下两端橡胶垫块是否破损、缺失。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目6．车辆定位用专用举升机检查1）前部转角盘检查将车辆前轮推离转角盘，拔下转角盘插销，检查其工作状况，应无间隙过大或转动卡滞等状况存在。2）后部滑板检查车辆在举起状态下，拔下滑板插销，检查其工作状况，滑板纵向、横向活动灵活，无卡滞和间隙过大状况存在。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目7．车身复位及高度检查1）车身复位。底盘检查完成后，将车辆落至定位举升机上，用力按压车辆前后两端，使螺旋弹簧恢复原始状态。2）测量车身高度，前轴、后轴两端车身高度均在规定值范围内，一般情况下同轴间两侧车轮高度差不大于10mm。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目（二）车轮定位的相关知识点为确保车辆直线行驶的稳定性，延长轮胎使用寿命，提高驾驶安全性和舒适感，降低底盘悬架部件的损伤，车轮需保持正确的定位关系。车轮的定位参数主要有主销内倾角、主销后倾角、车轮外倾角和车轮前束等四项指标。1．主销内倾角主销安装到前轴上，其上部略向内倾，一般为5~8°，目的是保持车辆直线行驶的稳定性，转向后利于车轮自动回正。2．主销后倾角主销后倾角是从车辆侧面观察，主销上端有略向后倾斜的角度，一般为2~3°，目的是保持车辆直线行驶的稳定性。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目3．车轮外倾角车轮外倾角为车轮在旋转平面上略向外倾斜，一般为1°左右，目的是保持车辆转向操纵的轻便性和车轮行驶的安全性。4．车轮前束车轮前束为俯视车轮时，同轴间两车轮的旋转平面并不完全平行，而是稍微带一些角度，一般为1~2°的前小后大状态，目的是消除车轮外倾引起的前轮“滚锥效应”。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目二、车辆定位流程和定位调整（一）车辆定位流程和定位调整操作1．安装各车轮定位标靶1）推动车辆使前轮停在转角盘的中心位置。2）在车辆轮毂上安装标靶及卡具。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目2．轮胎偏位补偿操作1）启动车辆定位程序，根据车型选择定位参数，进入定位模式。2）前后推动车辆完成轮胎的偏位补偿，以补偿轮毂变形和卡具安装不到位等因素对定位准确性的影响。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目3．定位参数测量1）施加手制动和制动锁。按屏幕提示，在定位测量前施加制动锁和驻车制动器。2）按照屏幕的提示，完成相关定位参数的测量操作。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目3）完成所有测试操作后，显示前后车轮定位参数。4）若定位参数需要调整，需对正方向盘后施加方向盘锁，确保调整作业时方向盘不能转动。注释：方向盘对正操作在定位调整作业中特别重要，即使车辆定位参数正确，也可能出现车辆直线行驶时方向盘“不正”的现象。《汽车维护与保养一体化教程（第3版）》———第三单元：汽车维护与保养作业中重要操作项目4.车辆定位调整1）举升车辆至适当位置，根据显示屏的提示进行定位调整。2）车轮定位调整。车辆定位调整包括车轮外倾和车轮前束等多个参数的调校，一般车轮前束是通过改变横连杆长度实现的。3）确认所有连接螺栓等部位紧固到位。4）作业完成后的整理①回收制动卡具、方向盘锁等。②回收轮胎测量标靶和标靶卡具。③将车辆恢复至定位前的状态。5）路试检验。验证定位作业调整情况，车辆直线行