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  • 2005-12-01 颁布
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【正版授权-英语版】 ISO 15830-3:2005 EN Road vehicles - Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile male side-impact dummy - Part 3: Electronic subsystems_第1页
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基本信息：

  • 标准号：ISO 15830-3:2005 EN
  • 标准名称：道路车辆 WorldSID 第 50 百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第3部分：电子子系统
  • 英文名称：Road vehicles — Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile male side-impact dummy — Part 3: Electronic subsystems
  • 标准状态：废止
  • 发布日期：2005-12-01

文档简介

ISO15830-3是关于世界SID50thpercentile男性侧面撞击假人（即世界标准男性50%身高假人）的设计和性能规范的第三部分，主要涉及电子子系统。这部分标准主要关注汽车安全性能，特别是对侧向撞击的防护。

电子子系统是汽车安全系统的重要组成部分，它包括传感器、控制器、执行器以及与这些设备相关的软件和硬件。这部分标准详细规定了电子子系统的设计、性能、功能和安全性要求，以确保汽车能够提供全面的安全保护。

具体来说，ISO15830-3:2005ENRoadvehicles—DesignandperformancespecificationsfortheWorldSID50thpercentilemaleside-impactdummy—Part3:Electronicsubsystems规定了以下内容：

1.传感器：电子子系统应包含适当的传感器，用于测量车辆和乘客的动态参数，如加速度、速度、位置和温度等。这些传感器应具有高精度、可靠性和耐久性，并能够适应车辆环境。

2.控制器：电子子系统应包含适当的控制器，用于处理传感器的数据，控制车辆的电气和机械系统，并根据需要执行安全措施。控制器应具有快速的处理速度和准确的控制能力，以确保安全反应的快速和准确。

3.执行器：电子子系统应包含适当的执行器，用于执行控制器的命令，以改变车辆的电气和机械系统。执行器可以是继电器、电机或其他类型的设备，根据需要调整车辆的制动、转向和其他安全系统。

4.软件和硬件：电子子系统应包括适当的软件和硬件组件，以确保数据的处理、控制和执行功能的实现。软件应包括控制算法、诊断工具和其他功能，以实现安全性和可靠性。硬件应包括适当的处理器、内存和存储设备，以确保系统的性能和稳定性。

此外，ISO15830-3还规定了电子子系统的安全性要求，包括电磁兼容性、电气安全性和机械耐久性等方面的要求。这些要求旨在确保电子子系统在各种条件下都能提供可靠的安全保护。

ISO15830-3:2005ENRoadvehicles—DesignandperformancespecificationsfortheWorldSID50thpercentilemaleside-impactdummy—Part3:Electronicsub

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