- 废止
- 已被废除、停止使用，并不再更新
- 2005-12-01 颁布
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基本信息：
- 标准号：ISO 15830-2:2005 EN
- 标准名称：道路车辆 WorldSID 第 50 百分位男性侧面碰撞假人的设计和性能规范 第2部分：机械子系统
- 英文名称：Road vehicles — Design and performance specifications for the WorldSID 50th percentile male side-impact dummy — Part 2: Mechanical subsystems
- 标准状态：废止
- 发布日期：2005-12-01
文档简介
ISO15830-2:2005ENRoadvehicles—DesignandperformancespecificationsfortheWorldSID50thpercentilemaleside-impactdummy—Part2:Mechanicalsubsystems是关于道路车辆的设计和性能规范，特别是针对世界SID50%男性侧面撞击假人的部分。这部分主要涉及到机械子系统。
详细内容如下：
ISO15830-2:2005标准主要关注以下机械子系统：
1.安全带系统：包括安全带的设计、制造、安装和性能要求。这些要求包括安全带的强度、耐久性、舒适性和与假人的兼容性。
2.座椅系统：包括座椅的设计、制造、安装和性能要求。这些要求包括座椅的刚度和耐久性，以及在侧向撞击中对假人的保护。
3.转向和稳定性系统：这些系统包括悬挂系统、减震器、方向盘等，它们的目的是在侧向撞击中减少对假人和车内其他乘客的影响。
4.安全气囊系统：在某些情况下，该标准可能包括对车辆安全气囊的设计、制造、安装和性能要求。这些气囊可能在座椅上或车辆侧壁上弹出，以提供额外的侧面碰撞保护。
5.其他子系统：该标准可能还涵盖其他与侧面撞击保护相关的机械系统，如车辆结构、安全门、紧急逃生系统等。
以上这些子系统的设计目标是确保在侧向撞击中为假人和车内其他乘客提供足够的保护。这些要求旨在确保车辆在发生侧向撞击时能够提供安全、舒适和有效的保护，同时考虑到假人的生物力学特性和身体部位的保护需求。
ISO15830-2:2005标准是一个复杂的规范，涉及到许多不同的方面和细节。在实际应用中，制造商
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