机加工基础试题库(车加工)

机加工基础题库（车加工）

一、判断题：

1、普通螺纹的牙型角是60°（V）

2、60切断刀的两个副后角和两个副偏角都应该磨得对称。（V）

3、由于中心钻的直径小，所以钻中心孔时，应取较低的转速。（X）

4、车刀歪斜装夹，会影响车刀前角和后角的大小。（V）

5、使用回转顶尖比使用固定顶尖车出的工件精度高。（X）

6、C630型车订主轴最大回转直径是300nlm（义）

7、轴类零件加工顺序安排大体如下：准备毛坯-粗车-半精车-正火-调质-精磨外圆（X）

8、采用两顶尖偏心中心孔的方法加工曲轴时，应选用工作外圆为精基准（义）

9、梯形螺纹小径可用大径减去两个实际牙型高度（V）

10、一次进给将中50mm的坯料车成①44mm,切削深度是6mll1。（X）

11、在刚开始车削偏心轴偏心外圆时，切削用量不宜过大。（J）

12、三针测量法测量梯形螺纹属于直接测量（X）

13、要随时掌握机床与中心架三个支撑爪的磨擦发热情况（义）

14、偏心距较大的工件一般在三爪卡盘上加工（X）

15、操作车床时，在低速状态时，应加有防护罩（X）

16、刃磨步骤的第二步是粗、精磨前刀面（J）

17、偏心工件图样中，偏心距为5±0.05,其公差为0.05mm（X）

18、双重卡盘是把三爪自定心卡盘夹持在四爪单动卡盘上（V）

19、连接盘的内孔锥孔应使用端面车刀加工（X）

20、外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件，叫做偏心工件。（V）

21、车床主轴的旋转精度、刚度，抗振性等对工件的加工精度和表面粗糙有直接影响。（J）

22、粗加工时，以确保刀具强度为主，应取较大的后角。（X）

23、车削薄壁零件时，可以将工件分粗、精车，粗车夹紧力大些精车夹紧力小些，防止工件变形。

（V）

24、加工矩形36X6的外螺纹时，其牙形高度为5mm（X）

25、CA6140型车床尾座压紧在床身上，扳动手柄带动偏心轴转动，可使拉杆带动杠杆和压板升降,

这样就可以压紧或松开尾座（V）

26、顺时针旋转槽盘时，圆柱销之间的距离减小，螺母和上，断开丝杠传动（X）

27、加工脆性材料或硬度较高的材料时应选择较小的前角（J）

28、一般车刀的副后角与后角取不同的数值（X）

29、较锥孔时，由于工余量大，锥较刀一般制成2〜3把一套，其中一把是精较刀，其余是粗钱

刀（J）

30、精车一般刚料时，为了保证切屑流向待加工表面，应取负值的刃倾角（X）

31、测量连接盘的内锥孔时，应使用万能角度尺测量（J）

32、用百分表量出工件两端的高度差，若高度差不在公差范围内，说明工件锥度合格（X）

33、通常刀具材料的硬度越高，耐磨性越好（J）

34、车削曲轴时，其两端面中心孔应选则B型（J）

35、车外螺纹时螺纹刀尖要目测对工件垂直。（X）

36、普通车床车超1米的细长轴时可以不用跟刀架（X）

37、测量偏心距时，应把V形架放在检验平板上，工件放在V形架中检测（J）

38、在车床上用三爪卡盘和四爪卡盘夹持棒料工件，其夹紧的方法相同，其限制自由度的数目不

相同。（X）

39、超精加工不能纠正上道工序留下来的形状误差和位置误差（V）

40、车削时，基本时间取决于所选切削速度，进给量和切削深度，并决定于加工余量和车刀行程

长度。（V）

41、内应力的主要来源，是由装夹工件时，工件受力太大而引的（X）

42、车刀经砂轮刃磨后再用油石对刀刃进行正确的研磨，可使车刀寿命延长，表面质量提高。

（V）

43、车细长轴时，为减少热变形伸长，应加充分的冷却液。（V）

44、用两顶尖安装圆度要求较高的轴类工件、如果前顶尖跳动，车出的圆度会产生误差。）

45、车削细长轴时，容易引起振动和工件弯曲，其原因是车刀偏角选得太大。（X）

46、用一夹一顶加工轴类零件，卡盘夹持部分较长时，这种定位既是部分定位又是重复定位。

（V）

47、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（V）

48、车非整圆孔工件时，一定不要分粗、精车（义）

49、粗车时，选大的背吃刀量、较小的切削速度，这样可提高刀具寿命。（V）

50、车床主轴前后轴承间隙过大，或主轴轴颈的圆度超差，车削时工件会产生圆度超差的缺陷。

（V）

51、薄壁零件在粗车时，夹紧力应大些，精车时，夹紧力小些.（V）

52、当中心架的支承中心与卡盘回转轴线不一致时，往往会造成工件的轴向窜逃现象（

53、车工在操作中严禁带手套。（J）

54、2、车床运转500h后，需要进行一级保养。（J）

55、3、切削铸铁等脆性材料时，为了减少粉末状切屑，需用切削液。（X）

56、4、进给量是工件每回转一分钟，车刀沿进给运动方向上的相对位移。（X）

57、5、90度车刀（偏刀），主要用来车削工件的外圆、端面和台阶。（J）

58、6、精车时，刃倾角应取负值。（X）

59、7、一夹一顶装夹，适用于工序较多、精度较高的工件。（X）

60、8、软卡爪装夹是以外圆为定位基准车削工件的。（J）

61、9、麻花钻刃磨时，只要两条主切削刃长度相等就行。（X）

62、10、使用内径百分表不能直接测的工件的实际尺寸。（J）

Q1、内径千分尺可用来测量两平行完整的心距(X)△

Q2、在同一螺纹线上，相邻两牙在中龟线上对应两点之间的轴线踹，称为导程（J）△

选择题:

63、高速车削螺纹时，最后一刀的切削厚度一般要大于（A）,并使切屑从垂直轴线方向排出。

A^0.1mmB、0.3mmC、0.5mmD、1mm

64、当工件的有关表面有位置公差要求时，尽量在（B）装夹中完成车削。

A、两次以内B、一次C、三次以内D、四次以内

65、轴类零件加工时，常用二个中心孔作为（C）基准。

A、粗基准B、精基准C、定位基准D、测量基准

66、螺纹是否能用滚压方法加工，主要取决于工件材料的（C）。

A、直径大小和长短B、强度和刚性C、延伸率和硬度D、长短和硬度

67、车细长轴时，跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小，或根本就没有接触到，这时车出的工件

会出现（C）。

A、竹节形B、多棱形C、频率振动D、弯曲变形

68、用中心架支承工件车内孔时，如出现内孔倒锥现象，则是由于中心架偏向（A）所造成的。

A、操作者一方B、操作者对方C、尾座D、前座

69、车螺纹时扎刀的主要原因是（A）。

A、车刀的前角太大B、车刀前角太小C、中拖板间隙过小D、丝杆轴向窜动

70、在花盘角铁上加工工件，为了避免旋转偏重而影响工件的加工精度，必须（A）。

A、用平衡铁平衡B、使转速不要过高C、将切削用量选择较小D、用加工的工件平衡

71、利用三爪卡盘装夹偏心工件时.其垫块的厚度大约是偏心距的（D）。

A、1B、2C、1/2D、3/2

72、车锥度时，车刀安装不对工件中心，则工件表面会产生（D）误差。

A、圆度B、尺寸精度C、表面粗糙度D、双曲线：

73、对于配合精度要求较高的圆锥工件，在工厂中一般采用（A）方法进行检验。

A、圆锥量规涂色B、万能游标量角器C、角度样板D、其它仪器

74、加工脆性材料时应选用（C）的前角。

A、负值B、较大C、较小D、很大

75、钻孔时为了减少加工热量和轴向力、提高定心精度的主要措施是（C）。

A、修磨后角和修磨横刃B、修磨横刃C、修磨顶角和修磨横刃D、修磨后

角

76、磨有径向前角的螺纹车刀，车刀的刀尖角er应（C）牙型角。

A、大于等于C、小于D、较大

77、减少已加工表面残留面积高度大的措施是：应增大刀尖圆弧角半径，减小（C）。

A、切削速度B、切削深度C、主偏角和副偏角D、主偏角

78、采用机械夹固式可转位车刀可以缩短辅助时间，主要是减少了（A）时间。

A、装刀对刀B、测量、检验C、回转刀架D、开车、停车

79、既缩短机动时间，又减少辅助时间的方法（D）。

A、多件加工B、使用不停车夹头C、挡铁控制长度D、多刀切削

80、车削细长轴时，为了减少径向切削力，避免工件产生弯曲，应（C）车刀主偏角

A、减小B、不要C、增大

81、车单线螺纹，当牙型不正确时，其原因可能是（B）

A、中滑板刻度盘使用不当B、车刀刃磨不正确

C、车床丝杠轴向窜动D、主轴跳动量大

82、精加工时加工余量较小，为提高生产率应选择（B）大些；

A、进给量B、切削速度C、转速D、吃刀量

83、螺纹标记G3/4-LH其中LH代表（B）；

A、右旋B、左旋C、精度D、长度

84、车刀伸出长度要尽量短，一般不超过刀杆厚度的（C）倍

A、0.5倍B、2倍C、1-1.5倍D、3倍

85、以下不属于三爪卡盘的特点是（B）。

A、找正方便B、夹紧力大C、装夹效率高D、自动定心好

86、车普通螺纹，车刀的刀尖角应等于（D）度。

A、30B、55C、45D、60

87、切削时，工件转1转时车刀相对工件的位移量又叫做（B）。

88、A、切削速度B、进给量C、切削深度D、转速

89、精车时加工余量较小，为提高生产率，应选用较大的（C）

90、A、进给量B、切削深度C、切削速度D、进给速度

91、为了保持恒切削速度，在由外向内车削端面时，如进给速度不变，主轴转速应该（C）。

92、A、不变B、由快变慢C、由慢变快D、先由慢变快再由快变慢

93、车削时，走刀次数决定于（A）。

94、A、切削深度B、进给量C、进给速度D、主轴转速

95、车削细长轴时，要使用中心架和跟刀架来增大工件的（A）。

96、A、刚性B、韧性C、强度D、硬度

97、用卡盘装夹悬臂较长的轴，容易产生（B）误差。

A、圆度B、圆柱度C、母线直线度

98、由外圆向中心进给车端面时，切削速度是（B）。

A、不变B、由高到低C、由低到高

99、在车床上钻孔时，钻出的孔径偏大的主要原因是钻头的（B）。

A、后角太大B、两主切削刃长不等C、横刃太长

100、在用车床加工件的端面时，刀架横向移动对主轴回转轴线不垂直，将产生（C）。

A、加工表面对定位基准的圆跳动

B、加工表面对定位基准的垂直度误差

C、加工表面的平行度误差

101、在车削外螺纹工序中，检查螺纹中径较精确的方法是（C）。

A、螺纹干分尺法B、螺纹环规法C、三针测量法

102、普通车床加工中，进给箱中塔轮的作用是（A）。

A、改变传动比B、增大扭矩C、改变传动方向D、旋转速度

103、用两顶尖装夹工件时，可限制（B）。

A、三个移动三个转动B、三个移动两个转动

C、两个移动三个转动D、两个移动两个转动

104、车削大型或不规则的工件，应采用（B）安装。

A、三爪卡盘B、四爪卡盘C、一夹一顶D、两顶尖

105、CA6140型卧式车床身上最大工件回转直径是（C）mm

A、205B、210C、400D、320

106、对于车床钻孔偏歪的削减方法错误的是（D）

A、钻孔前可以车平钻孔面，使钻孔中心无残留凹凸点

B、选用尽可能短的钻头或者先用中心钻钻出导向孔

C、修磨钻头，使锋角对称

D、提高转速，增加进给量

107、车床镶孔时内孔有锥度的原因可能是（D）

A、刀杆过细，有让刀现象B、主轴心线与床面导轨在水平面或垂直面上不平行

C、刀具磨损D、以上都可能

108、直接切除工件上的切削层，并使之变成切屑以形成工件新的表面的运动，称为（A）o

A、主运动B、进给运动C、纵向运动D、横向运动

109、使工件上多余材料不断地被切除的运动，称为（B）。

A、主运动B、进给运动C、纵向运动D、横向运动

110、车刀主切削刃在工件上形成的表面，称为（C）表面。

A、已加工表面B、待加工表面C、过渡表面

111、工件每转一圈，车刀沿进给方向移动的距离，称为（B）。

A、切削深度B、进给量C、切削速度D、机床转速

112、已知工件直径为95mm,现用一次进给车至直径为90mm,求切削深度为（C）。

A、5mmB、10mmC>2.5mmD>4.5mm

113、车刀上切屑流经的表面，称为（C）面。

A、主后刀面B、副后刀面C、前刀面D、基面

114、在尺寸符号①50F8中，用于计算下偏差大小的符号是（C）

A、50B、F8C、FD、8

115、轴类零件加工顺序安排时应按照（C）原则。

A、先精车后粗车B、基准后行C、基准先行D、先内后外

116、工件的精度和表面粗糙度在很大程度上决定于主轴部件的刚度和（D）精度。

A、测量B、形状C、位置D、回转

117、当纵向机动进给接通时，开合螺母也就不能合上，（D）接通丝杠传动。

A、开机B、可以C、通电D、不会

118、普通车床的主参数是（D）。

A、车床最大轮廓尺寸B、主轴与尾座之间最大距离

C、中心高D、床身上工件最大回转直径

119、车削加工时，车刀的工作前角（A）车刀标注前角。一一（对应知识点2.6.4）

A、大于B、等于C、小于D、有时大于、有时小于

120、对于较长的或必须经过多次装夹才能加工好且位置精度要求较高的轴类工件，可采用（A）

方法安装。

A、一夹一顶B、两顶尖C、三爪卡盘D、四爪卡盘

121、普通车床加工中，丝杆的作用是（B）。

A、加工内孔B、加工各种螺纹C、加工外圆、端面D、加工锥面

122、车削薄壁零件的关键是解决（D）问题。

A、车削B、刀具C、夹紧D、变形

123、车削精密丝杠时，要合理安排热处理，每次粗加工及螺纹加工后要安排（