建筑工程冠梁技术交底

技术交底记录

（轨道交通工程）

编号:

郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建

工程名称交底日期

施工紫荆山路站

中铁七局集团有限公司郑州市乳道交通5冠梁挡土墙及混凝土

施工单位分项工程名称

号线市政配套工程土建施工02标项目部支撑

交底提要冠梁挡土墙及混凝土支撑钢筋加工及施工技术交底

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交底内容：

冠梁挡土墙及佐支撑钢筋加工及施工技术交底

本交底适用于郑州市轨道交通5号线市政配套工程土建施工紫荆山路站冠梁挡土墙

及硅支撑钢筋加工及绑扎施工工程。

一、施工准备

1,冠梁挡土墙钢筋施工前，先开挖土方至桩顶标高处，然后将围护桩顶混凝土凿除、

清洗至设计标高，检查桩头，如有未破至新鲜混凝土面的继续向下破除，直至露出新鲜混

凝土面。

2、钢筋碎桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求：

（1）围护桩按设计要求剔凿至设计标高，桩头钢筋调直。剔凿后的桩头主筋应锚

入冠梁950mm»

（2）冠梁、挡土墙主筋根据现场情况主筋采用机械连接、挡墙预留钢筋采用绑扎连

接、箍筋采用绑扎连接的形式。钢筋连接形式要符合长度要求如不够时采用同直径钢筋搭

接焊接加长，保证冠梁钢筋与围护桩钢筋连接牢固。

3、施工方法：

（1）测量放线

测量人员根据设计，精确放出桩位中心线、由桩位中心线引出冠梁轴线，并将其引

至冠梁基坑范围以外，放出基坑边线，经监理工程师验收合格后进行开挖。

（2）基坑开挖

根据地质条件，基坑开挖采用挖掘机开挖并配合人工修整的方法进行。开挖过程中随

时测量基底标高及平面位置，避免超挖。挖至冠梁底设计标高以上20cm后，用人工开挖

至冠梁底标高并找平，宽度大于冠梁平面尺寸60cm〜100cm.如基底产生积水，采用集中

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排水法排至坑外，四周设排水沟，利用潜水泵抽水。

（3）凿桩头

基坑开挖完毕后，凿除桩头松散混凝土，以便保证桩头质量。本工艺采用空压机、风

镉破碎，严禁使用破碎锤，当破碎位置距离设计标高为5〜10cm时，剩余部分采用人工凿

除。桩头要求平整，周边不允许破坏，可在凿除前在桩头标高位置人工先凿出一条沟槽。

二、主要机具设备

1、机具设备

钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲成型机、钢卷尺、电焊设备等。

2、主要工具

钢丝刷、工作台、卡盘、钢筋扳子、小撬杠、各种钢筋钩、20号铁丝、E50焊条等。

三、施工工艺及流程：

钢筋原材一配料一钢筋加工一运输一现场绑扎f垫块

3.1冠梁主要构件尺寸

冠梁尺寸：本工程冠梁尺寸为1200mm（宽）X1000mm（高）、1600mm（宽）X1000mm

（高）冠梁上设置约1200mm（高）X150mm（上宽）、1200mm（高）X300mm（下宽）

挡土墙。轨排井处冠梁尺寸为2200mm（宽）X1000mm（高），冠梁上设置约1660mm（高）

X300（宽）挡土墙，碎支撑800mm（高）X800mm（宽），具体配筋图见附图。

3.2钢筋加工

（1）钢筋应具有出厂合格证，分批进场，分批进行验收，且必须经过试验检验合

格后方可下料制作。

（2）钢筋弯制前必须除锈，钢筋的表面应该洁净，油渍，漆垢、和铁锈应立即清除干

净。在焊接前，水、锈应清除。钢筋应平直，无局部曲折，成盘的和弯曲的钢筋均应该

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调直。

(3)钢筋接头采用搭接焊，焊接接头与钢筋弯曲处距离不应小于10d»受力钢筋的接

头位置应相互错开35d且不小于500mm,同一截面接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总

截面面积的百分率不大于50%。(4)箍筋必须为封闭式，所有箍筋末端设置135°弯钩，

平直段长度为10do放置时正反交错放置。

3.2钢筋绑扎

(1)钢筋按绑扎次序、不同型号、规格整齐堆放在规定的位置。

(2)进场钢筋已按设计图纸和配料单仔细核对，详见附图。

(3)在浇注碎之前，应对已安装好的钢筋及预埋件位置检查，填写检查记录，如

有误差应及时纠正。

(4)冠梁转角处设置1000mm义1000mm三角形混凝土支座，支座与冠梁梁体成约45°

角，配筋大样见附图。

(5)冠梁弯折处内侧主筋伸长至冠梁外侧钢筋边上并弯折375mm。

(6)冠梁分段施工时，应预留出下段冠梁钢筋接头，钢筋露出长度应相互错开至少

41d,最短长度应能满足钢筋焊接要求。

(7)紫荆山路站靠近合建附属一侧与车站共用围护桩，车站西侧扩大端第一道混凝

土对撑的端头钢筋与合建附属冠梁预留钢筋相连，凿出原合建附属预留接驳器钢筋。

3.3模板安装

(1)模板两侧用穿墙螺栓对拉，连接处模板用密封胶密封，保证不漏浆。模板保证

不胀模、不跑模。外侧用钢管加固，加斜撑，保证模板的整体稳定性，模板的垂直度、儿

何尺寸、平整度均要满足设计及规范要求。安装模板时，拼缝中间夹双面胶，保证不漏浆。

模板安装完成后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，报验后

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方可浇筑混凝土。

(2)模板的安装质量经质检员自检合格后，报监理工程师检验：经监理工程师检验合

格后方可进行混凝土浇筑。

3.4混凝土浇筑

(1)混凝土采用商品混凝土，混凝土强度为冠梁C35、挡土墙和混凝土支撑为C30,

由混凝土拌合站用运输车运至浇筑地点配合溜槽进行浇筑，浇筑采用水平分层的浇筑方

式，注意分层厚度，每层厚度不大于30cm。采用插入式振捣器进行振捣，振捣按排式布

点，布点间距不得超过振捣棒有效振捣半径的1.5倍。振捣过程随时掌握振捣时间与距离，

防止过振和漏振情况发生。振捣按混凝土泛浆、表面平坦、无气泡冒出、混凝土面不再下

沉为振捣密实的标志进行控制，混凝土捣实后1.5到24h之内，不得受到振动。

(2)振捣过程中注意振捣棒和模板的距离，防止振捣棒碰撞模板影响外观质量。浇筑

过程中安排专人观察模板的位置，防止出现跑模、涨模，发现问题及时采取加固措施。

(3)浇筑完成后混凝土人工收面，保证表面平整、光滑。

(4)试验人员应在拌和站及现场严格控制混凝土的配合比及坍落度，同时做好混凝土

试块，并同条件养护。混凝土浇筑后，应进行表面覆盖及洒水养生，拆模后也应立即采用

草帘子覆盖及洒水养生。混凝土浇筑完毕7天内要保证混凝土面处于湿润状态，以免产生

裂缝等外观缺陷。

四、挡土墙施工方法

(1)挡墙主筋锚入冠梁内650mm,焊接于冠梁钢筋上。

(2)挡墙施工时钢筋加工、绑扎严格按照施工图纸施工，挡墙配筋图见附图。

(3)挡墙模板安装、混凝土浇注按照冠梁施工浇筑方法

(4)严格控制自然地面标高，保证每个节点的挡墙高度都高于地面200mm,

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四、质量控制标准及质量检查

4.1质量控制标准

冠梁挡土墙混凝土标号为混凝土强度为冠梁C35、挡土墙和混凝土支撑为C30,冠梁主

筋保护层厚度为50mm,主筋锚固长度为》34d(dW25),237d(d>25)。挡土墙、混凝

土角撑及混凝土斜支座主筋保护层厚度为30mm。主筋锚固长度为237d(dW25),241d

(d>25)o主筋连接形式为单面搭接焊，焊接长度210do

钢筋加工允许偏差和检查方法

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1.全筋长摩-kin・尺量椅杳

弯起钢筋

尺量检查

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钢筋安装允许偏差和检验方法

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主筋间距

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预埋件

-----水平高差----------------T3T-6--------------钢尺和塞尺检查--------

4.2、质量检查

1.参照施工图与已经绑扎好的钢筋对照，若有错误，及时改正；

2.重点检查钢筋接头质量及锚固、搭接长度是否满足设计与规范要求;

3.检查预埋件是否已经安装齐全。

4.如实填写现场质量检查记录。

5.做好隐蔽报验工作，收集整理原始资料和影像资料。

五、施工一安全注意事项

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1.焊接人员持证上岗，严禁无证人员焊接作业。

2.现场作业人员必须穿戴劳保用品，带好安全帽。

3.现场用电必须由专业电工操作，严禁私拉电线。

4.施工中注意工作面边坡的情况，如有裂缝及时采取防护措施，严防坍塌事故的发生。

注：若有什么疑问，及时与现场技术人员沟通。

附图：..

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交底单位：中铁七局集团有限公司郑州市轨道交通5接底单位：

号线市政配套工程土建施工02标项目部

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审核人：

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参与人员签到表

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