2022隧道实习报告3篇

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美国“将来学家”杂志社猜测21世纪将有1/3的人口生活于地下。在我国，地下空间的开发利用始于60年月，主要是地铁与人防工程，65年修建北京地铁;70年月修建了大量的人防工程，经改造利用，成了地下商业街、地下工厂、仓库和款待所，较好地发挥了经济效益。

(二)历史进展

1.国际上

(1)古代：公元前180～2160年前后，在古巴比伦城幼发拉底河下修筑的人行隧道，是迄今已知的最早用于交通的隧道，为砖砌构构造物。

(2)现代：现代隧道开挖技术的产生是在火药的创造和19世纪的产业革命后消失的，尤其是铁路的消失对交通隧道起到了很大的推动作用。

(3)目前世界上最长的交通隧道：山岭铁路隧道:日本的大清水隧;交通隧道:日本的青函隧道，英法海峡隧道;大路隧道:瑞士的圣哥达隧道。

2.国内

(1)古代：1、春秋时代《左传》就有“隧而相见”的记载2、三国时期的“官度之战”，曹操掘地道3、封建时期各个朝代的帝王坟墓陵寝均修在地下

(2)近代：1、最早的隧道是：台湾的狮球岭隧道2、完全由中国人自行设计和修建的隧道是詹天佑负责设计的八达岭隧道。

(3)现代：1、已建成的最长铁路隧道：秦岭隧道;2已建成的最长大路隧道：秦岭终南山隧道。

(三)技术进展

1.国际上

隧道工程的长度标志着一个国家进展的水平，如日本的三代清水隧道，穿越海拔XXm的谷川山脉;其他的有：日本南朝鲜拟建海底隧道;意大利连接西西里岛的海底隧道正在建设之中，它们可望在本世纪实现。

2.在我国

(1)铁路隧道的建筑：至XX年底，我国运营铁路隧道已有6880多座，总延长为3700km。

(2)大路隧道的建筑：改革开放以后随着高等级大路的修建，隧道才越来越长。近十多年来，大路隧道的建筑也取得了迅猛进展，每年几乎都有十座以上的隧道建成。目前我国已建成400余座大路隧道，总长度已超过100km。

(3)水底隧道的建筑：近年来，跨海隧道开头得到大力进展，目前在建的有厦门海底隧道，规划中的有山东胶州湾海底隧道，上海崇明岛海底隧道，琼州海峡隧道，台湾海峡隧道。

(4)在隧道设计与理论分析计算方面：衬砌结构的设计与计算采纳了与电子计算机技术配套的数值计算方法，如有限元、边界元、离散元等。普遍采纳计算机帮助设计，从而节约了大量劳力和时间。

三、隧道工程的功能与特点

(一)隧道工程的功能：1.克服高程障碍;2.裁弯取自;3.避开不良地质地段;4.避开其他重要建筑或工程等。

(二)隧道工程的特点

1)优点：1.缩短线路长度，削减能耗;2.节省土地资源;3.有利于环境爱护;4.保证行车平安;5.不受气候影响，提高防护力量;6.不影响水路交通。

2)缺点：1.造价较高;2.施工期限长;3.施工作业环境和条件较差;4.附属设备能耗大。

四、隧道工程的种类及作用

1.按用途分:(1)铁路隧道(2)大路隧道(3)水底隧道(4)地下铁道

2.按地层分：岩石隧道,土质隧道

3.按所处位置分:山岭隧道,城市隧道,水底隧道

4.按施工方法分:钻爆法隧道;明挖法隧道;机械法隧道:包括掘进机法和盾构法;沉埋法隧道

5.按断面外形分:圆形隧道,矩形隧道,马蹄形隧道

6.按开挖断面大小分:特大断面,大断面,中等断面,小断面,微小断面

五、隧道结构基本构造

六、隧道施工设备：钻孔台车、凿岩机、半边炮眼、空压机房、空压机、斗车、有轨运输、混凝土喷射机、混凝土泵、装碴机、施工通风设备、模板台车、型钢材料、隧道爆破等等。

这天下午，老师带领我们观看了大瑶山隧道和英法海峡隧道mv。我们知道，大瑶山隧道处在京广铁路衡广复线的坪石至乐昌间，自北向南穿大瑶山，位于广东省乐昌市境内，全长14.295公里,是目前国内最长的双线电气化隧道,其长度在世界铁路隧道中列第十位。隧道采纳三斜一竖的施工方案,隧道中部穿过的465米长的9#断层地段，最大涌水量每昼夜高达4200吨,是整座隧道的掌握地段。隧道全面运用新奥法原理施工,最高单口独头月成洞217双线米。1981年11月开工，1989年12月建成。获国家科技进步奖特等奖。

xxx年x月x日，在老师的带领下，我们一成天进行隧道工程实习。开头，我们参观的是正在修建的浏阳河高速大路隧道，它是国内建设线路里程最长、技术标准最高的客运专线，长、大、深、软、紧是它的五大特点，由中铁四局和中铁一局担负了施工任务，采纳以非爆破铣挖法为主的施工工艺，加快了施工进度。接着，我们参观了天际岭大路隧道，它是火星大道的关键性工程，南接长潭高速连接线的李洞路。隧道位于火星大道与省植物园的交汇处，是省内第一座大型城市隧道，由东西两个洞群组成，西洞隧道早在前年3月贯穿，8日竣工通车的是东洞隧道。最终，我们参观了长南铁路隧道，它是矩形的，于1992年建成，但它早就被人们遗弃了，那里又脏又臭，唉，惋惜啊!

之后不久，我们在老师的带领下进行了实习总结。同学们从大方向、大的感性熟悉上了解了建筑工程，并借此激发我们的学习爱好，并且为我们布置了实习作业，还强调了实习的重要性，以及要端正态度对待最终的实习报告和实习日志。在此，我谨一句话结尾：老师，您辛苦了!

隧道施工监理实习报告2022隧道实习报告（3）实习时间：

实习单位：铁城监理公司

实习地点：

实习者：

一、公司简介

监理有限责任公司的前身是成立于1996年1月的中国铁道建筑总公司建设监理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月进一步完善法人治理结构，设立了董事会和监事会。公司机关驻北京市区40号。新建高速铁路-4：dk174+800--dk291+427路基长24660米;桥梁46座20795延米;隧道39座73416米，其中掌握工程逻皓隧道长7426米，那国隧道3895米，坡录元隧道长11925米;南昆线六塘站改造;包括百色、阳圩2个车站，设田阳梁场。

二、实习目的

1、通过实习，对高速铁路隧道工程建筑整个施工过程有较深刻的了解;

2、理论联系实际，巩固和深化理解已学的理论学问(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等);

3、通过亲身参与施工实践，培育分析问题和解决问题的独立工作力量，为独立参与工作打下基础;

4、通过工作和劳动，了解隧道工程施工的基本生产工艺过程(土石方、钢筋混凝土、等)中的生产技术技能;

5、了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平，联系专业培育目标，树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;

6、与工人和基层生产人员亲密接触，学习他们的优秀品质和先进事迹。

三、1、实习要求仔细按时完成实习指导人员和指导老师布置的实习和调研工作;

2、每天写好实习日记，记录施工状况、心得体会、革新建议等;

3、对组织的专业参观、专业报告都要具体记录并加以整理;

4、实习结束前写好实习报告，对政治思想和业务收获进行全面总结;

5、对实习指导人员和指导老师布置的“专题作业”要准时完成并写出报告;

6、利用业余时间，结合本工地或本地区自选专题进行社会调查，写出报告。

四、实习概况

建筑行业人际关系的重要性。施工作业中，人际关系极为重要。人际关系良好，才能处理好施工过程中发生的各类问题，才能达到事半功倍。在监理单位，几乎全部的人都懂得处理好人际关系的重要性，处理人际关系的决窍在于你必需有开放的人格，能真正的去观赏他人和敬重他人。在企业与上司、同事、下属相处时，若你能去客观地发掘别人的优点和真诚地敬重和观赏别人时，你的人际关系便如鱼得水了。但一些人认为怀才不遇，他们看到自己上司一点点不如自己的地方，便认为上司不如自己，从内心上看不起上司，私下埋怨上司，工作上不协作上司，结果连与上司的关系都处理得不好，更不用说同事和下属了，这种人必定会自食其果，在社会中很难生存。

一个懂得用观赏人、敬重人处理人际关系的人会过得很开心，别人也会同样的观赏和敬重他，而一个提倡观赏和敬重人的团队将会是一个关系融洽的大家庭，团队中的每一位成员都是观赏和敬重别人，每一位成员也受到别人的观赏和敬重，每一位成员都会心情舒服，于是这个团队的分散力会提高。这对监理团队很重要。从人际关系谈论监理队伍的选择。站在一个项目经理的高度来思索，这样的一个问题是特别关键的。监理队的好坏将直接影响建筑工程质量的好坏，影响公