GB/T 43403-2023 道路车辆 3.5 t以下挂车 连接球用焊接牵引支架疲劳试验后的质量检查（正式版）

GB/T43403—2023Roadvehicles—Trailersupto3.5t—Controlofweldedtowingbracketsforcouplingballafterfatiguetesting(ISO18207:2006,MOD)国家标准化管理委员会国家市场监督管理总局发布国家标准化管理委员会IGB/T43403—2023 Ⅲ 12规范性引用文件 13术语和定义 14质量检查的目的和原则 1 1 1 2 4ⅢGB/T43403—2023本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定本文件修改采用ISO18207:2006《道路车辆3.5t以下挂车联结球用焊接牵引支承支架疲劳试本文件与ISO18207:2006相比做了下述结构调整：本文件与ISO18207:2006的技术差异及其原因如下： 删除了ISO18207:2006的第4章，该章内容为提示性条款：-—用规范性引用的GB/T25988替换了ISO3853(见第4章),以适应我国的技术条件；--—更改了人员要求，增加了规范性引用的GB/T9445(见第5章),以符合我国对从业人员的资格范性引用的GB/T26951(见7.1.4.1),以提高检测灵敏度和缺陷的检出率；——删除了ISO18207:2006的第9章，该章内容规定为检验报告的内容，检验报告在我国有相关文件如RB/T214—2017进行规定。本文件做了下列编辑性改动：——为与现有标准协调，将标准名称改为《道路车辆3.5t以下挂车连接球用焊接牵引支架疲-—删除了参考文献。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国工业和信息化部和中华人民共和国交通运输部共同提出。本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。李雷刚。1GB/T43403—2023道路车辆3.5t以下挂车连接球用焊接牵引支架疲劳试验后的质量检查本文件规定了牵引车与配备符合GB/T25988连接装置的轻型挂车之间的机械连接装置疲劳试验装置的所有部件。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文本文件。GB/T9445无损检测人员资格鉴定与认证GB/T25988道路车辆牵引旅居挂车或轻型挂车的牵引连接装置机械强度试验(GB/T25988—2010,ISO3583:1994,IDT)GB/T26951焊缝无损检测磁粉检测3术语和定义GB/T25988界定的术语和定义适用于本文件。4质量检查的目的和原则疲劳试验后质量检查的目的是检测强度试验(按照GB/T25988的规定)后产生的缺陷，即发现所并对疲劳试验前的显示和疲劳试验后的显示进行比较。从事检测的人员应满足GB/T9445的要求。6方法选择连接装置无损检测常用的两类方法是磁粉检测和渗透检测。2GB/T43403—20236.2磁粉检测6.3渗透检测7检测要求磁化应与缺陷的方向相适应，当缺陷的方向接近于与磁感线垂直的方向时，缺陷的检测效果会更好。应使用霍尔效应切向场强测量装置进行磁化强度检测，测量量程值应在2000A/m～4000A/m之间。检测过程中应使用标准试片检查磁化强度。应使用黑色磁悬液进行缺陷的检测，磁悬液由悬浮在载液(对油漆无腐蚀性)中的磁性颗粒制成。载液应具有较弱的表面张力(良好的润湿性),不应破坏被检测表面。如果磁悬液为气溶胶以外的形式，被检零件表面的照度应不小于5001x。7.1.4检验过程时，应在检测前验证测量装置灵敏度。灵敏度验证按GB/T26951的要求执行。应在不小于500Ix的照度下，用肉眼或必要时使用最大放大倍率为6倍的放大镜对整个总成进行在对零件进行磁化之前，测试区域应涂上薄而均匀的反差增强剂。同时，当零件受到磁场作用约3GB/T43403—2023操作条件应满足以下条件之一：——使用磁粉检测标准试片；——使用相同类型且已知表面缺陷的试件。7.2渗透检测渗透检测用材料包括以下材料： 被检测表面处理包括以下内容：60min之间，被检测表面温度应在10℃~50℃之间。选用以下方法清除多余的渗透剂：a)水清洗：喷水或湿抹布擦拭，水压应小于0.2MPa,温度应小于50℃;洗溶剂直接喷在被检测表面上。被检测表面多余的渗透剂清除后应尽快采用下列任一方法进行干燥：b)使用气流温度不高于80℃的吹风机进行高温蒸发，使被检零件的温度保持在50℃以下；c)使用无油压缩空气(压力小于0.2MPa)吹干。4GB/T43403—2023成均匀的薄膜。显像持续时间应在10min～30min之间。第一次检查应在显像剂干燥