浅析涡街流量计温压补偿的作用和功能 流量计是如何工作的

第第页浅析涡街流量计温压补偿的作用和功能流量计是如何工作的由于气体的可压缩性，决议了它的流量测量比液体多而杂，涡街流量计的输出信号除了与输入信号有关，还与气体密度有关，而气体的密度又是温度和压力（简称温压）的函数。所以气体的流量测量普遍存在温压补偿问题。蒸气其密度除了与温度、压力相关外，还与湿度有关。近年来，不断涌现新型涡街流量计，使气体流量测量的温压补偿变得简便而精准明确，从而提高了测量精度。温压补偿涡街流量计在测量时关于介质的分类1、测量气体时，需要温度压力同时补偿；气体一般都以标准情形体积流量结算。由于气体的体积流量温度或压力变化时，流量都会更改。2、测量过热蒸汽时，需要温度压力同时补偿；蒸汽一般都以质量流量结算。由于温度或压力有任何一个发生变化，蒸汽的密度会发生更改，质量流量也随之更改。3、测量饱和蒸汽时，需要单温度补偿或单压力补偿。饱和蒸汽的密度与温度或压力有一个固定的对应关系（饱和蒸汽密度表），知道其中的任何一个，都可以确定饱和蒸汽的密度。

电磁流量计在使用当中由于管道杂散电流干扰、空间强电磁波干扰、大型电机磁场干扰等造成计量信号不精准，这种情况下对电磁流量计通常实行良好的单独接地保护，勿与其它动力电源共同接地，接地电阻应小于10，以提高电磁流量计的抗干扰性能。但电磁流量计如碰到强大的杂散电流，需接受其它措施与流量传感器和管道绝缘。空间电磁波干扰一般经信号电缆引入，应接受单层或多层屏蔽，因此电磁流量计在安装场所应尽量避开猛烈震动和交直流强磁场。必要时，在测量管左右两边加支撑件，振动允许程度应低于2.2g，并在20Hz～50Hz范围内。不要将电磁流量计直接暴露在阳光下，在必要场合需加保护罩。

原来涡轮番量计是用这五个部件构成的原来涡轮番量计是由这几部分构成的

涡轮番量计属于速度式流量计，也叫叶轮式流量计。是目前流量仪表中比较成熟的高精准度仪表之一、今日带大家了解一下涡轮番量计的结构，涡轮番量计是由哪几个部件构成的。

涡轮番量计一般由下列典型五个部分构成：

第一是表体。表体的材料一般为钢或者是铸铁其两端为法兰连接。小口径表也有接受螺纹接口方式。

第二是测量的组件。涡轮番量计亦可选用外部润滑油泵润滑轴承，但注意不能过量。

第三是计数器。计数器面板上有紧要信息显示。

第四是整流器。整流器用以使流体流过涡轮番量计时处于规定状态，从而除去扰动对计量无利影响。高计量精准度。

第五是磁耦合传动的装置。该装置将处于大气环境中的计数器部分与被测量气体分别开来，并将测量组件的转动传递给计数器。

涡轮番量计传感器类型紧要有四种。分别是气体涡轮番量计传感器、反推式涡轮番量传感器、止推式涡轮番量传感器、切向式涡轮番量传感器。

气体涡轮番量计传感器，气体的密度远小于液体密度，流体推动力矩小，气体流量传感器与液体流量传感器在结构参数上有显著差别。要加大轮毂半径，缩小流道截面积，使气流流速加大且集中经过叶片边缘。因气流流速很高要用较小冲角的叶片。一般为降低摩擦阻力矩，接受滚动轴承，并对轴承系统注入润滑剂。它能冲洗掉轴承表面的微粒，延长轴承寿命。多孔状的储油室能在换加润滑剂期间向轴承持续供油。气体涡轮番量计传感器显示装置上附加气体体积补偿器，补偿器把传感器测量的实际体积流量经压力、温度换算为标准状态下的体积流量。

止推式涡轮番量传感器，这类产品的结构接受平面或球面点接触，接触点与传感器轴线重合，点接触的优点是摩擦力矩很小，可用于较低的下限流量，但是大流量时磨损严重。轴承为平面型。此类结构仅用于小口径（DN≤15mm）传感器，发挥其灵敏度高的特点。

反推式涡轮番量传感器，反推式结构在确定流量范围内可使叶轮处于浮游状态，轴向不存在接触点，无端面摩擦和磨损，可延长使用期限。

切向式涡轮番量传感器，为用于微流量测量的涡轮番量传感器。流体由叶轮