宝圣大道至宝环路连接道（东原香山段）工程-照明施工图设计说明

PAGE2照明施工图设计说明一、工程概况及设计范围1.工程概况本工程为宝圣大道至宝环路连接道（东原香山段）工程，位于渝北区两路地区，西起宝圣大道悠彩郡（现状小区）与东原香山（方案阶段）之间的交叉口，向东延伸在道路桩号K0+410处与悠彩郡（现状小区）小区道路形成平面交叉。宝圣大道至宝环路连接道（东原香山段）全长约364.334m，双向四车道，标准路幅宽度20m，设计时速20km/h，道路等级为城市支路，沥青路面。本次道路照明主要内容包括：在本工程道路南侧增设道路照明，因本工程道路北侧为现状人行道，为避免大面积开挖，仅在原道路照明灯杆处进行灯杆及灯具更换，道路照明管线不做调整。2.设计范围1)道路照明系统2)道路照明供配电系统3)道路照明安全接地系统3.与相关部门、专业的界面本工程道路照明电源及控制均接入宝圣大道现状照明箱变。二、设计依据1.合同依据根据设计合同及甲方提供的相关资料2.采用标准规范1)《城市道路照明设计标准》CJJ45-20152)《低压配电设计规范》GB50054-20113)《城市道路工程设计规范》CJJ37-20124)《供配电系统设计规范》GB50052-20095)《建筑物防雷设计规范》GB50057-20106)《LED城市道路照明应用技术要求》GBT31832-20157)《道路照明用LED灯性能要求》GBT24907-20108）《电力工程电缆设计标准》GB50217-20189）《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-201210）《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-201611）《建筑机电工程抗震设计规范》GB50981-201412）《建筑与市政工程抗震通用规范》GB55002-202113）《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012(2016年版)14)设计合同及甲方提供的相关资料。15)本院道路等其他专业提供的相关资料三、照明供电及控制系统1.负荷分级本工程照明用电负荷为三级负荷。2.供电电源本工程照明电源进线引自现状电源箱变，道路照明用电总容量约为5kW；低压出线采用220/380V电压，三相五线制供电。3.配电方式原路灯箱变的供电半径按900米左右控制，要求正常运行情况下，照明灯具端电压应为额定电压的90%~105%。4.无功补偿配电系统采用低压集中补偿，补偿后低压系统的功率因数达到0.95以上。LED灯具的功率因数不应小于0.9，且LED灯具宜采用分体式灯具。LED光源自身功率因数较高，无需单灯补偿。5.控制方式本工程照明控制方式接入现状箱变照明控制系统。五、照明系统1.主要设计标准和参数根据《城市道路照明设计标准》（CJJ45-2015），道路部分照明参数计算如下：道路照明标准表道路等级平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)支路0.7515-0.4100.30.5道路照明设计参数表道路等级平均亮度Lav(cd/m2)眩光限制阈值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值均匀度Lmin/Lav平均照度Eav均匀度Emin/Eav功率密度LPD(W/m2)支路0.915-0.44160.330.4人行照明标准表道路等级级别路面平均照度维持值(lx)路面最小照度维持值(lx)最小垂直照度维持值(lx)最小半柱面照度维持值(lx)支路1.5人行照明设计参数表道路等级级别路面平均照度维持值(lx)路面最小照度维持值(lx)最小垂直照度维持值(lx)最小半柱面照度维持值(lx)支路3交会区照明标准值交会区类型路面平均照度维持值LX照度均匀度眩光限制主干路与支路交会500.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90°和80°高度角方向上的光强分别不得超过10cd/1000lm和30cd/1000lm次干路与支路交会30支路与支路交会202.照明布置方式本工程道路照明采用半截光型LED灯具，灯具防护等级不低于IP65。本工程道路照明双臂灯杆沿道路两侧对称布置于人行道上，K0+000~K0+100段车行道侧灯具采用90W高光效LED灯，灯杆安装高度12m，灯臂长度2m，仰角10°，人行道侧灯具采用40W高光效LED灯，灯杆安装高度8m，灯臂长度1m，仰角5°；K0+100~K0+364.334段车行道侧灯具采用120W高光效LED灯，灯杆安装高度12m，灯臂长度2m，仰角10°，人行道侧灯具采用40W高光效LED灯，灯杆安装高度8m，灯臂长度1m，仰角5°。灯具安装间距为30m左右。根据道路渠化以及交叉路口对灯具功率及间距进行调整，具体灯具布置详见平面图。3.灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求1)光源：(1)光源采用LED，要求显色指数不宜小于60，灯具效能限值不小于105lm/W，色温4000K左右。(2)色品容差不大于7SDCM,在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012。(3)在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%，灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%。2)灯具：(1)灯具配套相应高导热系数的散热主题等附件，灯具采用分体式。外观颜色应采用当地城管委指定的颜色或建设方指定的其他颜色。(2)灯具防护等级不应低于IP65，光源腔的防护等级不应低于IP54，道路照明灯具维护系数0.7，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。(3)灯具的电源模组应符合现行国家标准《灯的控制装置第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊要求》GB19510.14的要求。3)灯杆：灯杆材质为国标优质Q235或钢宝钢的特制SS400低硅低碳钢(其中Si≤0.04%、屈服强度245Mpa)。提供钢材供货合同及质量证明书。灯杆采用内外壁热浸锌圆锥型钢管喷塑灯杆，热镀锌层厚度≥70μm，锥度12/1000，外喷GB/T18922的哑光漆，壁厚不小于4mm，其制作应符合相应行业标准。灯杆下部设接线孔，配置专用防盗螺丝。每个灯杆接线孔内加装熔断器，160W及以下灯具选用4A熔丝。灯具、灯杆的外观在满足功能性的前提下尽量与环境相协调，最终样式由业主选定。4.负荷计算本工程道路照明负荷计算详配电系统图。5.照明线缆及敷设1)道路照明供电干线采用YJV-0.6/1kV单芯电缆，由供电干线引上至灯具的分支线采用BVV-3X2.5的绝缘护套导线。为平衡三相负荷，灯具接线采用L1、L2、L3、L1、L2、L3三相跳跃式接线。灯具分支线与供电干线的接线方式采用线夹分线方式。2)灯具旁数字为灯具编号。3)道路照明供电干线穿聚氯乙烯双壁波纹管PVC110加混凝土包封敷设在道路人行道（绿化带）下，管道过街处统一采用CPVC110管加混凝土包封敷设，每回路各穿一根管，照明管道中应预留8#铁丝，便于穿线。照明管线在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m。在埋地管道中，预留一组PVC110管作为景观照明或交通控制穿线用。4)每一灯杆及管线过街处设置检查井，所有的电缆连接必须在检查井内完成，保护管内不得有电缆接头。在每一检查井内的电缆应留有0.5米长的余量。5)每一灯杆处设400×400双层防盗检查井，管线过街两端设置净空600×600手孔井。检查井雨水采用自然渗漏方式，排水用UPVC50的排水管按0.5%坡度接入附近排水系统。6）机械敷设电缆时，铜芯电缆最大允许牵引强度不宜大于70N/mm2。7）本工程低压电缆各相线，均应按国家相关规范采用红，黄，绿三色加以区分。8)灯杆基础置于原状土上，灯杆地基承载力大于150kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。灯杆基础周围回填土应按道路人行道压实要求处理，回填土密实度不小于95%。9）电缆防盗措施:穿管并采用混凝土包封；照明管道在人行道下埋深不小于0.5m，在车行道下埋深不小于0.7m；采用防盗检查井。六、照明节能措施1.光源、电器的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯。2.配光曲线的选择与要求灯具光学器件采用宽配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。3.照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值本工程照明功率密度值：LPD=0.4W/㎡（满足规范要求支路LPD≤0.5W/㎡）。4.照明管理和控制措施道路照明灯具接入现状路灯箱变照明控制系统。所有灯具均可根据时钟和照度自动开闭，实现节能运行。要求开灯时的天然光照度水平为20lx，关灯时为20lx，并根据时段进行调光，经过调节后的支路的平均照度不得低于8lx。5.供电节能措施箱变低压设置集中无功补偿电容器组，提高功率因数。变压器位于负荷中心，三相负荷平衡，负载率合理、空载损耗小。6.其他节能措施在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。七、安全措施1.防雷及过电压保护措施与要求本工程路灯电源引入的原路灯配电箱在低压开关进线侧设置过电压保护装置,以防止大气过电压对电气设备的损害。本工程灯杆高度低于15m不单独设置接闪装置。2.接地型式的选择与要求1)低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。2)本工程设置专用PE线，采用熔断器作接地故障保护，为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，PE线采用与相、零线同截面的铜芯线，且同管敷设。另外，为防止故障电压沿专用PE线串接，设重复接地；沿灯杆全线通长敷设一根40x4热镀锌接地扁钢为灯具、灯杆作保护接地。采用φ12热镀锌圆钢将灯杆埋地螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔100-150m再设重复接地，接地极采用L50×5热镀锌角钢，2.5m长，埋深不小于0.8m。接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可靠连接。要求接地电阻不大于4欧，不满足要求时则增加人工接地极，在特殊地段配合加降阻剂，具体做法详国标图集14D504-17页。3)电气装置的下列金属部分，均应与PE线可靠电气连接。=1\*GB3①变压器、配电柜(箱、盘)等的金属底座或外壳。=2\*GB3②室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门；=3\*GB3③电力电缆的金属护套、接线盒和保护管；=4\*GB3④路灯的金属杆塔；=5\*GB3⑤其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。3.接触电压的控制与保护1)在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离；在每个单灯回路相线设置单相熔断器对单灯故障予以隔离。2)为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与零线等截面配置。4.末端短路电流的控制与保护设计采用与相线等截面的铜芯电缆作为接地PE线，以提高回路末端发生单相短路接地故障电流，其保护器灵敏度校验均满足要求。5.电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用绝缘防水穿刺线夹分线方式。6.结构安全措施与要求路面灯杆基础应置于原状土上，低杆路灯地基承载力大于120kPa，中杆灯地基承载力大于150kPa，高杆灯地基承载力大于200kPa，如遇不良地质土层应进行地基处理。路灯基础周围采用素土夯实，密实度要求不低于95%。7.防盗安全措施与要求本次设计采用双层防盗手孔井,灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍并进行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗绞链，配用专用钥匙,并在灯杆内管线口采用混凝土封口,灯杆检修门需设固定接地螺栓，材质为不锈钢，焊接在灯杆内壁上，配备不锈钢螺母及不锈钢弹簧垫片。8.其它安全措施1)本工程所有非砼中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。2)灯具防护等级不应低于IP65，灯具电气腔的防护等级不应低于IP43。八、施工注意事项1.道路照明灯具旁数字为灯具编号。定位桩号及照明回路相线编号所有灯具根据道路中心线桩号定位，在施工遇阻碍时可根据现场情况沿道路纵向做适当调整，调整距离不大于2m。2.室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通风良好，并满足户外安装使用要求。由于箱式变电站属于大型设备，为分清责任，其设备基础由成套厂配套设计，其制作应符合相关行业标准的要求，其安装应符合《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2012。4.所有的材料、产品均应有出场检验合格证书，进场应按相关程序进行进场检验，所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不做为订货依据，需满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可，本设计不指定品牌和厂家。5.灯杆施工时应避开高压线，保持净距。水平净距和净高要求满足《城市工程管线综合规划规范》GB50289-2016和《城市电力规划规范》GB52093-2014相关要求。6.道路照明灯具应每年至少进行一次擦拭，并定期进行巡视，若光源光衰超过30%，应将光源进行替换。7.灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度≤3‰。上下法兰盘采用双螺帽配平垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留10mm即可。8.在开挖灯杆基础、浇砼基础和开挖路灯管线时，特别注意有无现状地下管线，在开挖前需事先做好管线调察和现场探测，保证道路上其它管线的安全运行。若灯杆及手孔井基础侵占或损坏了其他相邻管网，应按原做法恢复还建，保证其功能正常使用，做到文明施工。如遇特殊情况应及时报告相关业主单位。9.电气施工孔，洞，电缆已穿管管口应用防火（防渗）堵料密封。10.图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。九、抗震设计本工程所处地区的抗震