铁路线路工技能考试：中级线路工

铁路线路工技能考试：中级线路工1、单选

从钢轨外侧算起，通行普通汽车道口两侧道路的平台长度为（）。A.20mB.16mC.10mD.8m正确答案：B2、单选

普通线路25m钢轨正线地段，工区常备（江南博哥）钢轨数是（）。A.4根/kmB.3根/kmC.2根/kmD.1根/km正确答案：D3、单选

关于轨道电路与线路设备的关系，不正确的叙述是（）。A.自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电，而相邻分区区段的钢轨必须绝缘B.为防止钢轨漏电，钢轨与混凝土枕之间必须绝缘C.两股钢轨之间不能短路，以避免道床顶面与轨底相接触，预防潮温时漏电D.轨距杆、连接杆及通长垫板等可以不设绝缘装置正确答案：D4、单选

为了使转辙器轨距、方向正确及尖轨和基本轨密贴，曲基本轨应按支距进行弯折。一般情况下曲基本轨有（）曲折点。A.一个B.两个C.三个D.四个正确答案：B5、单选

提速道岔内个别处轨道水平不良，可采取调换不同厚度轨下垫板的方法进行，调高垫板数量不超过（）块。A.1块B.2块C.3块D.4块正确答案：A6、单选

每段无缝线路应设位移观测桩不少于（）。A.4对B.5对C.6对D.7对正确答案：B7、单选

在电气化线路进行起道作业，起高线路单股不得超过（）mm。A、5B、15C、30D、45正确答案：C8、单选

曲线上各点正矢差之代数和为零，即曲线终点的（）等于零。A、计划正矢B、现场正矢C、拨量D、正矢合计正确答案：C9、单选

铁路线路设备（）的基本任务，是根据运输需要及线路设备损耗规律，有计划、按周期地对损耗部分进行更新和修理，恢复和提高线路设备强度，增强轨道承载能力。A、维修B、中修C、大修D、状态修正确答案：C10、判断题

提速道岔安装钢枕滑床台的销钉应由里往外装，以免碰电务表示杆的接头铁。正确答案：错11、单选

每节钢轨的长度为25m，每千米线路设置轨枕为1840根，则每节钢轨的轨枕配置根数为（）。A.40根B.42根C.45根D.46根正确答案：D12、单选

无缝线路地段，工区常备钢轨钻头数是（）。A.4个/工区B.6个/工区C.8个/工区D.10个/工区正确答案：C13、单选

每千米线路轨缝总误差：25m钢轨地段不得大于（）mm。A、40B、60C、80D、160本题答案：C14、单选

在60kg/m钢轨上钻螺栓孔上夹板时，轨端距第一孔中心距为（）。A.96mmB.76mmC.66mmD.56mm正确答案：B15、单选

尖轨按断面形式分类中不含（）尖轨。A、普通断面钢轨B、高型特种断面钢轨C、矮型特种断面钢轨D、直线型和曲线型正确答案：D16、单选

高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块长度超过30mm，且深度超过6mm时，（）。A、为重伤标准B、为轻伤标准C、应注意检查观测D、为轻伤发展正确答案：C17、判断题

跨区间及全区间无缝线路需进行应力放散时，一般应采取钢轨切割、开口放散的方法。正确答案：对18、单选

无缝线路内部温度应力的大小与（）有关。A.钢轨长度B.钢轨类型C.轨温变化幅度D.气温正确答案：C19、单选

单开道岔检查时水平时，首先应确定道岔直、曲标准股。曲股以（）为标准股。A、直外股B、直内股C、导曲上股D、导曲下股正确答案：C20、判断题

无缝线路长轨条内温度力峰一般出现在伸缩区与固定区交界处、桥头、道口前后、曲线头尾、边坡点等处。正确答案：对21、单选

机车车辆一侧中心线的最大限界为（）。A.1600mmB.1700mmC.1775mmD.1825mm正确答案：B22、单选

在混凝土宽枕线路线路进行垫砂起道作业，已知标准股轨面下沉量为9mm，暗坑量为4mm，对面股暗坑量为3mm，两股钢轨水平差为＋2mm（标准股水平高为正，低为负），对面股垫砂量为（）。A.10mmB.12mmC.13mmD.14mm正确答案：D23、单选

普通单开道岔线路上，破坏道床坚实性是引起辙叉垂直磨耗和压溃的（）。A、重要原因B、次要因素C、一般原因D、主要原因正确答案：D24、单选

使用钻孔机钻孔前，应发动机器试运转，最少（），观察机械运转是否正常。A、10sB、20sC、30sD、40s正确答案：C25、单选

（）不属于钢轨伤损的类型。A、轻伤B、次重伤C、重伤D、折断正确答案：B26、单选

50kg/m钢轨，轨端1孔至2孔中心距为（）mm。A、66B、76C、140D、150正确答案：D27、单选

客运专线铁路区间正线或站内正线，列车行车速度300km/h＜v≤350km/h，线间最小距离为（）mm。A、4400B、4600C、4800D、50000正确答案：D28、单选

线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h正线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超