海口市纯电动汽车市场研究

引言第二次工业革命的核心技术，以石油驱动的内燃机已经落伍，取而代之的纯电动汽车将会逐步攻占全球市场，据世界知名咨询公司LMC预测，到2040年75%的轻型汽车将由电力驱动。2016年至2025年期间，世界汽车行业会将重点往新能源汽车的方向发展，而这也将是国际汽车产业进行重要战略转型的关键时期。目前，全球范围内的车企及业内专家基本上对新能源汽车的发展方向有了一定共识，以长远的眼光看，包括纯电动、燃料电池技术在内的纯电驱动汽车应该是新能源汽车的发展方向。我国汽车产销规模位居世界首位，但在新能源汽车尤其是纯电动汽车方面，我国无论是在技术研发层面还是市场供需方面都远落后于欧美日发达国家和地区。并且我国当前纯电动汽车成熟度在国际上的排名有下降的趋势，因此为了解决潜在需求的增长与研发不足二者之间的矛盾，达到逐渐扩展市场份额的效果，就很有必要加强对国产新能源汽车，特别是纯电动汽车研发项目的研究。1选题背景及意义1.1研究背景进入21世纪以来，环境污染、能源浪费等问题受到了全世界的关注，可持续发展的观念在国际上广为流传，许多国家都纷纷制定了关于环境保护以及节能减排方面的法规政策，尤其是很多欧美国家已经制定出了比较具体的关于环境方面的法律法规，确立了污染排放责任制，制度的具体内容则把焦点放在了碳排放上。我国更是把坚持走可持续发展道路上升到了国家战略层面，过去的几十年来我国工业和经济都发展迅速，但是这一定程度上是以牺牲环境为代价的。特别是在最近两年，我国PM2.5指数居高不下，雾霾天气会对人们的身心健康造成不可逆的影响，也使民众和政府深深地认识到环境污染对人们的生活带来了切切实实的影响与危害。我国在十八大召开之后，正式的将碳排放强度减排指标增加到“十二五”规划当中，并提出了建设“资源节约型、环境友好型社会”作为新时代加快经济发展方式的转变的重要着力点，我国绿色经济转型的步伐正在加速，相关部门更是强调要通过创新来驱动经济社会与生态文明的全面发展，尤其是新能源的开发和使用正在被越来越多的国内企业及各级政府所重视。因此我国政府在近年来推出了一系列支持绿色经济、绿色项目发展的政策、措施。1.2研究意义受到诸如过度环境污染和能源需求增加等问题的影响。积极推广新型电动汽车也是中国能源效率和发展的重要举措，尤其是清洁电动汽车的更新。自2016年1月1日起，中国正式启动了《电动汽车传导充电系统第1部分：一般要求》。预计新一轮新电动机支持将在2016-2020年期间，消费者将继续补贴购买新电动机车承包商购买的电动机。另一方面，其独特的财富具有重要的特征，如大量投资，长期投资和技术卓越。这当中，以纯电动汽车为代表的新能源汽车更是当今世界各国加快可再生能源转型，创新经济发展的重要工具。此外，新能源汽车产业已经成为我们国家的七大战略性新兴产业之一。2纯电动汽车相关概念及特点2.1纯电动汽车相关概念纯电动汽车（EV）定义为使用充电电池驱动汽车，然后使用汽车驱动车轮的汽车。由于其外形简单，没有传统汽车的发动机和变速箱，因此与老式汽车相比，EV具有以下优势：首先是实现零排放。对于清洁电动汽车来说，这是一个伟大的事件和机遇。由于其独特的物理形状，并且没有内燃机，它可以得到零排放。如果电动汽车变得越来越流行，大都市中汽车排放所造成的污染将减少到一定程度。其次是能源使用成本较低。汽车用电能主要是石油，随着全球石油价格的上涨，旧车可再生能源的价格也在稳定增长。相反，纯电动马达将在能源成本方面显示出其优势。由表2-1可知，纯电动汽车不仅仅在节约能源上具备先天优势，而且还大大降低了能源的使用成本。此外，EV可以实现完全的电机停止，即在其停下时基本不消耗能量。表2-1纯电动汽车与传统汽车能源消耗对比表汽车类型比较项目传统汽车纯电动汽车能源消耗量8升汽油/100公里16度点/100公里能源单价8元汽油/升工业电价1元/度每百公里能源费用64元16元能量转换效率<30%>80%虽然纯电动汽车充电时间长，最高时速低，范围短等，其发展一直有限，但从长远看，纯电动汽车因其具有环保和节能等诸多特点，将逐渐成为国内外汽车产业的发展方向。2.2纯电动汽车研发项目的特点纯电动汽车研发项目与其他项目相比，具备以下几项突出特点，这些特点也从客观上决定着其适合使用怎样的评估方法进行项目估值。2.3.1对外部政策的高度依赖性不难看出，国内大多数汽车公司研发生产的清洁电动汽车，其中一个原因是由于国家扶持补助政策，所以EV研发与国家领导政策几乎有关。因为这些政策是由尊严控制的，他们确信。事实上，公司和项目的管理者可以根据外部政策、市场产销量以及当地研发和销售的方向，进行调研和决策，最终增加业务价值。2.3.2投资周期长纯电动汽车研发项目的投资周期分为研发周期和市场化周期两个阶段。纯电动汽车的研发周期比传统车辆长，通常为2至8年，如表2-2所示，具体周期取决于研发项目的难易程度及项目执行者的研发能力等因素。表2-2不同EV研发项目所对应的不同研发周期项目周期全新EV车型开发4—5年现有车型改进研发2—3年全新车型平台研发7—8年2.3.3不确定性大电动汽车研发项目受技术、电池价格、国际油价、法规政策、市场发展等多方面因素的影响。这些因素最终会表现为研发成果的不确定性。3海口市纯电动汽车发展现状纯电动汽车出现至今，已取得了不小的发展，本节将从海口市政策法规、市场和技术三个方面对EV发展现状做出具体分析。3.1政策法规正如前文所述，新能源汽车是政策法规的直接受益者，现实情况表明，新能源汽车就是在政策法规的推动下才产生的。因而，政策推动依然是纯电动汽车发展的动力之一。由图3-1可知，基于环境和能源的双重压力，海口市政府纷纷出台了各种有利于新能源汽车特别是纯电动汽车的政策法规。由于我国传统内燃机汽车落后于美、日、欧等地区的车企，海口市政府希望在纯电动汽车领域取得突出的发展，因而支持力度相较更大。由表3-1和表3-2可以看出，海口市对纯电动汽车发展的高度重视，带来的直接影响就是中国车企加大对EV的研发，使得中系EV所占比例全球最高。图3-1全球EV产量比表3-2海口出台的关于EV发展的政策法规时间法规政策结果2015“三纵三横”产业发展总体框架得到越来越多重视，实施“十城千辆”示范运营2016《海口市科学技术工业信息化局关于新能源汽车推广应用的公告》规划确定其战略方向2017《关于组织开展新能源汽车产业技术创新工程的通知》对NEV研发支持政策进行细化，补贴政策延长3年2018对普通消费者的新能源汽车补贴政策和标准购买EV享受国家财政补贴最高60000/辆（实行一对一补贴，120000/辆）2019《海口市支持总部经济发展若干政策》加快配套设施建设表3-22018年购买新能源汽车的最高减免额车辆类型80公里—150公里150公里—250公里大于250公里EV3.15万元/辆4.5万元/辆5.4万元/辆HEV3.5万元/辆3.5万元/辆3.5万元/辆2018年下半年，海口市政府部门再次表明在新能源汽车不限号行驶、不限制购买、充电设施建设等方面将继续加大支持力度，特别是无锡、杭州等多个城市已经积极、迅速做出了回应。除此之外，生产或销售新能源汽车的相关车企也集体步入加速时期，企业也开始联合对EV未来的发展路线及战略做出创新性的布局和规划，同时这也有助于为EV的继续腾飞埋下扎实的根基。3.2市场情况从市场角度来看，截至到2018年底，分列海口销量前三的纯电动汽车分别是日产聆风，特斯拉modelS，宝马i3，具体销量排名见表3-3。表3-32018年全球EV销量排行榜排名品牌2018年销量（单位：辆）1日产聆风610272特斯拉ModelS316233宝马i3160524雷诺ZOE113235康迪EV100226奇瑞QQ3EV78667众泰E2073418SmartFortwoED5824可以说美国已成为全世界纯电动汽车渗透率最高的市场。美国市场的迅速发展源于2010年年底，如今销量的年平均增长率已达到70%之多。与成熟的美国市场相比，海口中的中国EV市场份额相对较小。尽管纯电动汽车相较混合动力汽车更早地进入到我国市场，但是其市场占有率仅仅达到0.1%，而混动汽车已经达到了3%。随着与电池相关的科学技术得到不断提升以及相关的配套设施的不断完备、齐全，这种情况正在不断改善。2018年1——9月海口纯电动汽车累计销量如表3-4所示，纯电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高预测2018年我国EV的市场占有率将达到1%。表3-42018年海口EV累计销量排行纯电动汽车2018年1月至9月累计销量（单位：辆）北汽新能源E系11247知豆8892众秦云1005938江淮iEV5986奇瑞QQev5254比亚迪E63922仅仅2018年一季度，海口的纯电动汽车产量以及销售量分别达到了16113辆和15405辆，相比2017年同期分别增长3.8倍和3.7倍，甚至超过了美国。不难发现，从2015年年初至今，纯电动汽车细分市场正在渐渐成为我国新能源汽车市场中的中流砥柱，并且初露超越插电式汽车的苗头。就拿知豆来说，该款车型在2018年9月单月达到了迄今为止销售量的峰值，达到8892辆，环比增长30.5%。尽管从2018年下半年开始，海口EV产业在市场上的表现非常引人注目，但这更说明目前EV研发技术及相关配套设施与逐渐增长的需求之间存在着不容忽视的缺口，这也正是需要研究这个课题的原因之一。此外，环境污染日益严重以及能源逐渐枯竭，也使得我国民众对纯电动汽车的需求大大提升。3.3技术发展及配套设施技术发展方面，整车技术是对于任何机动车辆来说都至关重要的技术之一，对于海口市纯电动汽车来说也不例外。长期以来，一直被诟病的纯电动汽车续航时间短、速度慢等问题都与整车技术息息相关，因而其对整车技术的要求也相对较高。近年来，海口市纯电动汽车在整车技术方面有了很大程度的发展。表3-5表明尽管纯电动汽车在续航里程及最高车速方面还不及传统汽车，但其整车技术正在不断提升，且其电动机相对容易控制，输出较稳定，整车震动也较小。此外，电池技术、电机技术以及电控技术也得到一定程度的发展，这些因素对于纯电动汽车的发展都有着巨大的意义。表3-5纯电动汽车与传统机动车性能对比表纯电动汽车（EV)传统机动车单次续航里程100-200公里400-500公里（40-50升油箱）最高速度100-150公里/小时200公里/小时从配套设施建设方面来说，配套设施这里指能使EV方便使用的公共设施，主要指充电设施和相关电网。预计到2020年，海口市将增加集中式充换电站1.2万座之多，分散式充电桩超过480万个。综上，海口市纯电动汽车在技术发展上尚不成熟、配套设施在不断建设但仍处于不能完全满足目前市场需求的阶段。尽管当地国家政策大力扶持EV产业发展，但目前市场上EV的占有率仍然较低，不过好在产量和销量上均有持续增长的趋势。4海口市纯电动汽车市场发展问题4.1法规政策的不确定受电力危机，环境污染，气候变化等问题影响，海口市政府出台了多项措施，以支持新能源技术尤其是电动汽车的发展。不能肯定地说，随着各国控制排放量的持续增长，这会阻碍动力的使用，而旧车的碳清除只会变得更糟。这为电动汽车的发展带来了其他机会。如图4.5所示，海口57％的石油需要出口，这已经征服了美国，并且即将突破60％的门槛。电力危机已上升至全球调度问题，这表明海口电动汽车比其他地区更快。同时，在2015年之后，出血减少的速度要快于上一节，并且支持范围将逐渐得到改善。推广电动汽车以在市场上占据更重要位置的战略并非战略。总而言之，欧盟的改革还处于起步阶段，规章制度的作用不容忽视，受这一联系影响的人力资源巨大，其信誉得到了提高。作为其中一款车型，E系列应该高度依赖规则。4.2市场不确定尽管目前海口市对纯电动看法普遍认为EV未来前景良好，会成为新能源汽车最终发展的方向，但是全球不同的机构、企业对市场做出的预测却各不相同，这反映出EV未来市场的不确定性。2015年海口政府对EV销量做出了预测，具体走势如图4-1所示：图4-1图4-1海口EV汽车销售预测世界著名的电信公司LMC估计，到2018年，电动汽车的销量将超过100万辆，到2020年，它们将获得1％的市场份额。法学博士。市场上新推出的欧盟车型将促进消费，预计到2016年，大型汽车公司将至少推出15款电动汽车。近年来，比亚迪E服务在中国的销量和销量也相对持平。符合E标准的计划的未来销售量将参考前几年的当前欧盟销售量，但是还不能确定当时是否可以达到预期的生产和销售量。4.3技术不确定电动汽车的三大主要技术包括电池，汽车和电控技术。最受欢迎的仍然是电池技术。与其他电动汽车不同，E6开始使用由ND驱动的ET-POWER独立电池，2010年推出时，E6的续航里程可能达到300公里。此外，电池还反复充电2000次以上。基于上述原因，E程序D程序中使用的电池将使用E-9POWER的升级版。此外，依靠其研发和国际法律援助，海口的电池系统将不断完善。而且这种研发效果也将使电池和E系列更容易，更便宜。5海口市纯电动汽车市场发展方向5.1完善产业体系，整合产业资源海口市纯电动汽车产业缺少完善的标准体系，政府应加快健全行业标准，并且向国际标准看齐。没有完善的行业标准体系，纯电动市场就无法在正确的轨道上前行，研制出符合规范的产品，从而造成纯电动市场资源的极大浪费。纯电动市场之间应该加强合作，强强联合，促成资源和信息共享的合作模式，降低技术风险成本。合作方式可以根据发展情况，从短期到长期，从松散到紧凑逐步采取系统的合作。同时，海口市政府应充分重视产业资源整合的优化作用，利用国家创新项目促进资源互补。政府还可以整合类似技术的难点和问题，充分发挥产业，学术和研究的作用，以纯电动市场为导向，依靠大学和研究机构。克服技术难关，为纯电动市场提供具有生命力的自主创新源泉。5.2培养专业人才制定"走出去"战略人才是第一生产力。海口纯电动市场汽车要想走出去，必须有一支具有国际竞争力的人才队伍。目前我国在某些纯电动市场研发项目上的人才极度缺乏，与美国相差甚远。因此，培养和引进高端人才是纯电动市场汽车行业发展的基础。人才培养可以从两方面入手：（1）从技术方面。采用以老带新的方式，将资深骨干的技能采用最有效率的方式交给年轻人，扩大从事产品改良和研发的人才规模。（2）按从经营方面。培养具有国际化视野的专业人才的同时，也要重视人才的引进，学习其所具有的先进思想和理念。纯电动市场汽车产业面临着新一轮的国际竞争，即使我国企业进入了美国市场，也将面临来自世界各国企业的强势进攻。所以，我国纯电动市场汽车企业想要立足美国，就要制定具有战略前瞻性的"走出去"战略，包括市场、投资、营销等各个方面。即可选择对美出口，也可选择对美投资，但前提是要对国家环境、市场背景进行详细地分析和考察，根据不同的市场特征制定差异化战略。同时，还要加强国际化合作。包括在国内与国外纯电动汽车企业合作以及在国外与当地企业合作。通过合作平台，可以加速海口纯电动市场汽车的“走出去”步伐。5.3加强政府间沟通推进本土化进程海口市应加强与我国政府部门的沟通，除了政府层面上的沟通合作外，也要积极推进民间组织、企业的相互往来。在美宣传中国纯电动汽车的环保理念，让我国政府认识到发展纯电动汽车是大势所趋，需要全球的共同努力，开放市场。我国纯电动车领域有着各自的优势，具有互补性，有着广泛的合作空间，可通过多种形式去进行合作，必定能对海口纯电动汽车的发展起到积极的作用。应多多举行促进合作共赢的会议，进一步加强在纯电动汽车领域的交流和沟通，促进双方的产业合作。海口纯电动汽车在投资建厂的过程中，要充分注意企业的本土化进程，可参考比亚迪的做法。比亚迪在美建的工厂大约有700人，其中研发工程团队约30人。他们负责结合当地特色，针对不同人群，对产品进行本土化设计，除了工程团队外，比亚迪其余的员工全部都是我国人，这给卡斯兰特提供了很多就业岗位。中国企业只有充分尊重我国当地的文化、习惯，得以长久地发展;只有聘用本土员工，才能得以获得当地民众的认可;只有积极参与我国当地的环保建设项目，形成利益共同体，才能得以立足。5.4识别市场定位提升品牌形象海口市纯电动汽车市场发展良好。其中，纯电动拥有良好的声誉，是纯电动汽车产业的领导者，占据了纯电动汽车高端市场的一半以上江山，地位稳定。但海口市中低端市场缺少强势的纯电动汽车品牌，这正是海口市企业的机遇。海口市纯电动汽车企业应找准自身产品在我国的市场定位，发挥自身的成本优势和质量优势，推出适合海口市市场的产品。纯电动汽车作为新时代的产物，市场还相对不够成熟稳定。作为朝阳产业，市场前景不明确的关键时期，品牌的影响力就显得格外重要。在建立纯电动企业的同时，也要注重品牌战略的制定，因为品牌战略是影响企业竞争力的重要因素。优秀的品牌战略体现在优质的产品和高质量的服务。海口纯电动汽车想要立足，就要建立完善的海外市场营销网络和售后服务方案，以此来提高企业知名度和市场占有率，拉开与其他品牌的差距，从而获得品牌溢价。除了对自身的建设外，还可以参加到当地的公益活动中，基础设施的建设中，肩负起社会责任，诠释品牌形象，以此来获得民众的好感并且提高品牌影响力。5.5把控投资节奏，建立有效的发展平台与批量产品和促销的定义相反，对于欧盟项目，了解开发和促销应该不是太快。由于海口市的电动汽车行业尚未在改善技术或扩大市场规模方面兴起，因此对工业生产的过快投资可能导致工厂价格不可逆转并最终损失惨重。但是，这并不意味着最终的工业发布会更好，因为这将导致市场份额的损失，这不适合保留在市场中的工业产品。因此，有必要选择合适的时间来启动正确的模型，这在很大程度上取决于市场的发展和技术。例如，电动汽车计划已成功实施，但现有市场并未增长，项目经理认为当前的工业化将导致补植成本。换句话说，它使实际决策的有效持续时间更长，也就是说，它将实际决策的价值提高到一定水平。电动车项目管理应谨慎控制投资日期。不像一辆车的习惯。EVR\\u0026D也应该像这样升级平台。从实际决策的角度来看，这是在原始计划中添加一些选定的主题，这正在努力为项目增加价值。结论现阶段，由于市场竞争不断激烈下，这一定程度上抑制了企业的积极性，不利于我国纯电动汽车产业的发展，为我国实现汽车产业“弯道超车”的战略部署增加了难度。因此有必要对这种方法进行改进和完善，使其能够更好地体现项目的不确定性，可以更适应纯电动汽车研发项目的特性，做出更为合理的市场开发。海口市要抓住国家当前大力推广纯电动战略的有利时机，针对逐步建立海南省纯电动汽车示范省，助力海南绿色崛起，最终把绿色岛、环保岛、生态岛和幸福岛。参考文献[1]胡晓峰,李栋.1～10月我国纯电动物流车市场分析[J].专用汽车,2019,(12):40-43.[2]宋祥鑫,刘雨,庄震,等.纯电动汽车的推广问题[J].应用数学进展,2019,8(06):1133-1139.[3]邱晨曦.纯电动汽车的故障诊断方法研究[J].汽车实用技术,2019,(24):16-18.[4]任杰.纯电动汽车广泛推广使用可行性研究[J].时代汽车,2019,(11):60-61.[5]周湘斌.基于电池技术的纯电动汽车续航研究[J].时代汽车,2019,(11):56-57.[6]张伟.奔驰EQC纯电动新技术剖析(一)[J].汽车维修技师,2019,(11):25-29.[7]宋业建,郜昊强.纯电动汽车技术现状和发展趋势分析[J].汽车实用技术,2019,(21):21-23.[8]刘昕.纯电动汽车优缺点分析及基本机构介绍[J].技术与市场,2019,26(11):61-62.[9]金璐,陈川,李宏伟.财政补贴政策对纯电动客车的影响[J].汽车实用技术,2019,(21):12-15.[10]精准切入纯电动重卡市场,越博动力再添重量级合作[J].汽车电器,2019,(8):前插5.[11]杨若澜,张维建,陈柳森.一款环卫车纯电动动力改造匹配方案[J].广东科技,2019,28(10):65-68.[12]奔驰纯电动车EQC在EURONCAP测试中获5星级评价[J].世界汽车,2019,(12):74-75.[13]修玲玲.纯电动汽车结构特点及其维修要点[J].辽宁省交通高等专科学校学报,2019,21(4):17-19.[14]筱斐.中国汽车市场仍大有可为,VAMA纯电动车钢电池包技术引关注[J].汽车与配件,2019,(13):66-67.[15]林亥东.纯电动汽车开发整车试验项目探讨[J].中国战略新兴产业,2019,(30):160,162.致谢从论文的选题、阅读相关文献、搜集数据查阅资料，到论文的撰写和反复修改、最终定稿，这段时间既有不安、烦躁也有喜悦和满足感，撰写论文真的是伴随着复杂的心路历程。现在，这篇准备了很长时间的毕业论文算是完成了，原本五味杂陈的情绪逐渐回归平静，心中只剩下满满的感激。首先，我要感谢我的指导老师胡华老师。胡华老师为人平易近人，治学严谨认真。早在研一的时候，胡老师就开始引导我们关注毕业论文的撰写，我们会定期开会，分享交流阅读的文献，不论是选题还是文献阅读亦或是写作技巧方面，他都会给予我们细心的指导。即便是假期，老师也会及时通过邮件解答我们学习过程中的疑惑。胡老师也开始以更加严格的标准要求我们，从论文的选题、定题，到论文反复的修改、润色，胡老师始终耐心细致的给予我深刻的指导，帮助我梳理行文思路，修改文章用词。也正是胡老师的无私帮助与耐心指导，我的毕业论文现如今才能顺利完成。

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