电动汽车电池及管理系统保养与检修 实训单（含参考答案） 学习情境2 高低压充电系统的检修

电动汽车电池及管理系统检修电动汽车电池及管理系统检修学习情境二高低压充电系统的检修工作任务三无法充电故障诊断情境描述：一辆2018款的吉利帝豪EV450已行驶2万公里，某天车主在给自己的纯电动汽车进行充电时，发现无法充电，需到店进行维修工作。由于电动汽车充电系统是动力来源的主要路径，所以充电系统的故障诊断是一项重要工作，直接影响整车安全性。请你作为维修技师完成此项任务，并将实训工单填写完毕。时长安排：6课时（270min）。典型工作环节（一）：执行工作准备0.5课时资讯1.请写出下列物品名称。绝缘手套绝缘垫2.根据图所示，请说明直流电压档和交流电压档的量程分别有哪些，要求写明单位。1）直流电压档：200mV\2000mV\20V\200V\500V；2）交流电压档：200V\500V；3.检查绝缘垫有无破损、磨损等现象。绝缘垫的检查方法：可用绝缘电阻测试仪测量其对地绝缘阻值。4.检查绝缘头盔有无开裂或破损，有无明显变形，下颚带是否完好、牢固。计划完成此工作环节需要哪些步骤？（小组内商讨）答：执行场地防护、执行人身防护、检查设备和工具、记录车辆信息、执行车辆防护。需要准备哪些设备与工具？（小组内商讨）答：维修手册、万用表、诊断仪、绝缘工具套装、接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪。完成此工作任务小组成员如何分工？（小组内商讨）答：将小组成员安排为安全组长、操作员1、操作员2、记录员、资料员。决策工作步骤填写序号工作步骤具体事项图示举例①执行场地防护设置警戒带和高压电警示牌、检查灭火器、检查绝缘垫、安装车轮挡块②执行人身防护穿戴绝缘服、穿戴绝缘鞋、穿戴绝缘手套、佩戴绝缘头盔、穿戴护目镜③检查设备和工具绝缘工具套装、接地电阻测试仪、绝缘电阻测试仪、维修手册、万用表、诊断仪④记录车辆信息记录车辆型号、车辆识别码、电机型号、电机峰值功率、电池容量、额定电压、里程表读数⑤执行车辆防护安装车辆绝缘翼子板布和格栅垫、安装车内四件套2.小组成员分工安全组长操作员1操作员2记录员资料员实施1.执行场地防护绝缘垫警戒线警示牌灭火器□已安置□已安置□已安置□已安置2.执行人身防护防护服绝缘鞋绝缘手套安全头盔护目镜□已穿戴□已穿戴□已穿戴□已穿戴□已穿戴3.检查设备和工具（按实际使用情况填写）序号设施设备名称实际使用设备数量使用项目或用途清点①吉利帝豪EV450整车1辆实训车辆□已清点②绝缘工具箱1个调整或拆卸工具□已清点③维修手册1本查阅保养维修信息□已清点④故障诊断仪1个读取数据流□已清点⑤绝缘电阻测试仪1个测量绝缘阻值□已清点⑥万用表1个高压验电□已清点⑦接地电阻测试仪1个电位均衡检测□已清点⑧车轮挡块4对限制车辆移动□已清点⑨绝缘防护套装1套保证操作人员安全□已清点⑩绝缘胶带1个包裹低压电池负极□已清点⑪□已清点⑫□已清点⑬□已清点4.记录车辆信息（按具体车辆情况填写）品牌整车型号生产日期车辆识别代码工作电压行驶里程5.执行车辆防护□外观检查□内饰检查□剩余电量%随车物品确认：□随车工具□车辆备胎□警示装置□其他物品检查结果：良好√异常×车外轮胎挡块前格栅布两侧翼子板布□已安置□已安置□已安置车内座椅防护套转向盘与变速杆套防护脚垫□已安置□已安置□已安置检查我已再次核对以上实施信息，确认无误。N□Y□评价自评：（对自己的学习表现进行评价）组评：（对该小组成员的学习表现进行评价）师评：（对该学生的学习表现进行评价）典型工作环节（二）：检视系统部件0.5课时资讯请仔细阅读以下题目，判断对错。检查充电口、充电枪、充电插座需要检查接插件是否接合紧固。（√）潮湿天气时不需要确认充电枪头与电动车插座干燥，继续充电即可。（×）作业前需要检查车载充电机的高低压线束是否破损、断裂。（√）根据绝缘测试仪的数值判定绝缘测试仪是否可以正常使用。短路检测正常：N□Y☑开路检测正常：N□Y☑计划决策怎样检视充电系统部件状态？流程是什么？标准是什么？（小组内商讨）答：检查充电口、充电枪、充电插座是否接合紧固-检查车载充电机的高低压线束是否破损、断裂-检查车载充电机的高低压线束插接器是否接合牢固。检视过程中有什么注意事项？（小组内商讨）答：检视高低压线束和插接器的时候需要戴好绝缘手套。实施序号工作步骤完成情况①检查充电口、充电枪、充电插座是否接合紧固N□Y□②检查车载充电机的高低压线束是否破损、断裂N□Y□③检查车载充电机的高低压线束连接器是否接合稳固N□Y□检查我已再次核对以上实施信息，确认无误。N□Y□评价自评：（对自己的学习表现进行评价）组评：（对该小组成员的学习表现进行评价）师评：（对该学生的学习表现进行评价）典型工作环节（三）：检测系统部件1课时资讯检查蓄电池电压，用万用表电压档测量蓄电池电压，标准电压为11~14V。交流充电桩通过车载充电机为电池充电，交流充电系统主要是将交流充电桩的充电接头接入交流充电口，通过车载充电机将220V交流电转为直流电给动力电池进行充电。交流充电桩输出由7根线组成，分别是：交流电源-L；中线-N；设备地线-PE；充电连接确认-CC；控制确认-CP；备用端子-NC1、NC2。计划决策怎样检测充电系统故障？方法是什么？标准是什么？（小组内商讨）答：检查车辆工作情况-确定车辆故障现象-读取故障信息。检测过程中有什么注意事项？（小组内商讨）答：操作点火开关至ON状态，连接诊断仪，读取故障码之前需要先清除历史故障码。实施序号工作步骤具体事项完成情况①检查车辆工作情况启动汽车，使车辆处于Ready状态N□Y□检查蓄电池电压，用万用表电压档测量蓄电池电压（标准电压为11～14V），测量数值为：；N□Y□②确定车辆故障现象将充电枪与充电插座进行连接；N□Y□观察充电口指示灯和仪表盘上的充电连接指示灯是否点亮；N□Y□③读取故障信息连接诊断仪，操作启动开关至ON状态；N□Y□打开诊断仪，选择“故障诊断”－选择车型－“充电控制器OBC”，开始读取故障码，清除历史故障码，并再次读取故障码，确认故障信息。N□Y□检查我已再次核对以上实施信息，确认无误。N□Y□评价自评：（对自己的学习表现进行评价）组评：（对该小组成员的学习表现进行评价）师评：（对该学生的学习表现进行评价）典型工作环节（四）：检修系统部件3.5课时资讯纯电动汽车不能充电的主要原因有车辆外部设备故障、车载充电设备故障、VCU故障、动力电池故障和通信故障五个方面。高压充电系统常见故障排除流程：检查线束连接情况-利用诊断仪进行故障诊断-确定故障现象-维修故障点。当车辆处于交流充电模式下，车载充电机检测交流充电接口充电枪的CC插入信号、CP导入信号，并唤醒电池管理系统BMS，BMS唤醒车载充电并发送充电指令，同时闭合主继电器，动力电池开始充电。计划决策无法充电一般需要如何排除故障？（小组内商讨）答：1）CC插入信号检测：检修CC—PE端子电压（标准电压为10~13V）-测量CC端子与车载充电机线束插接器端子电阻（标准电阻为小于1Ω）；2）CP导入信号检测：检修CP—PE端子电压降（标准压降：1~2V）-检测CP与车载充电机线束插接器端子电阻（标准电阻为小于1Ω）。实施序号工作步骤具体事项完成情况①检修CC-PE端子测量CC-PE之间的电压，标准电压为10～13V；若出现测量电压为0V，则进行下一步操作；N□Y□测量CC信号与车载充电机线束连接器端子电阻；标准电阻为小于1Ω。若阻值为无穷大，则说明线路断路，则需要更换线束。②检修CP-PE端子测量CP-PE电压，标准压降：1～2V。如CP与PE端子电压为0V，则进行下一步操作；N□Y□检测CP与车载充电机线束连接器端子电阻，标准电阻：小于1Ω。若阻值为无穷大，则说明线路断路，则需要更换线束。检查我已再次核对以上实施信息，确认无误。N□Y□评价自评：（对自己的学习表现进行评价）组评：（对该小组成员的学习表现进行评价）师评：（对该学生的学习表现进行评价）典型工作环节（五）：复检验收车辆0.5课时资讯1.工作任务完成后，应检查整车上电状态、仪表状态并记录，读取数据流，查看充电系统数据流是否正常。2.打开充电口盖，连接充电枪，检查充电指示灯，指示灯颜色为绿色则正常充电。计划决策复检的内容有哪些？（小组内商讨）答：车辆标准上电、竣工检验、整理清扫。复检的标准是什么？（小组内商讨）答：工作任务执行完毕后，车辆能够正常充电。该任务与“高低压充电系统检查”任务的复检验收有何差别？（小组内商讨）答：与“高低压充电系统检查”任务一样，需要检查充电指示灯。但该任务还需要连接诊断仪，读取车辆故障码、数据流，查看是否