汽车构造I智慧树知到期末考试答案章节答案2024年海南大学

汽车构造I智慧树知到期末考试答案+章节答案2024年海南大学发动机工作时，最佳点火提前角是固定的。

答案:错排气门气门间隙一般比进气门大。

答案:对减压环带的作用是减小容积，改善燃油喷射。

答案:错P型喷油泵采用齿条式油量调节机构。

答案:错电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量仅取决于喷油持续时间。

答案:错消声器的作用是降低排气噪声，衰减排气压力脉动。

答案:对P型喷油泵采用不开侧窗的箱型封闭式喷油泵体。

答案:对滑片式和膜片式输油泵常用于机械式分配泵的一级和二级输油泵。

答案:对燃烧1kg燃油实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃油的化学计量空气质量之比称为过量空气系数。

答案:对细长的进气管可以提高进气速度，增强气流惯性，一般在高速时采用。

答案:错根据活塞运动方式，活塞式内燃机可分为往复活塞式和旋转活塞式两种。

答案:对四冲程发动机的曲轴与凸轮轴的转速之比为2:1。

答案:对汽油滤清器的纸质滤芯可以反复使用。

答案:错特斯拉电动车是当今世界上档次最高的电动车，采用镍氢蓄电池作为动力源，所以续航里程达到600KM左右。

答案:错滚轮挺柱传动部件高度的调整，实际上是调整该缸的供油量。

答案:错车用柴油机的起动转速一般比汽油机高。

答案:对活塞上、下止点间所包含的气缸容积称为气缸工作容积。

答案:对气门重叠角等于进气迟闭角和排气提前角之和。

答案:错活塞环中气环的两大主要作用是保证活塞与气缸壁间的密封和将活塞顶部的接受的热传给气缸壁，防止过热。

答案:错进气谐振是指在任意转速下，利用进气门关闭前的压力波增加进气量。

答案:错往复活塞式发动机依靠曲柄连杆机构做的活动分别有活塞和曲轴的___BD_运动。

答案:旋转###往复运动水冷系统的主要结构（）。

答案:散热器###冷却风扇###节温器###水泵ECD-U2型高压共轨系统组成包括：（）

答案:共轨及轨压传感器###凸轮位置传感器###喷油器发动机进排气系统技术未来发展趋势主要体现哪几个方面（）。

答案:废气涡轮增压技术###可变增压技术###可变进气谐振技术###废气再循环技术电子控制汽油喷射系统一般由以下三部分组成（）。

答案:燃油供给系统###控制系统###空气系统配气凸轮轴上的进排气凸轮轮廓能影响（）。

答案:进排气门开闭的速度###进排气门开启持续的时间###进排气门开闭时刻###气门的最大升程活塞组包括（）。

答案:连杆###活塞###活塞环风冷发动机的主要特点是（）。

答案:维护简便###冷启动后暖机时间短###对地理气候环境适应性强柴油机活塞顶部形状取决于AD。

答案:混合气体形成方式###燃烧室形状曲轴箱结构形式可分为（）。

答案:平底式###龙门式###隧道式底盘主要由（）组成。

答案:传动系统###行驶系统###制动系统###转向系统曲柄连杆机构由____ACD___等部分构成。

答案:连杆组###活塞组###曲轴飞轮组气缸盖上一般铸有那些部分（）。

答案:气门导管空###水套###燃烧室###进排气门座孔客车是供公共服务用的载送较多乘员的汽车，它是按照（）分为微型、轻型、中型、大型和特大型等客车。

答案:车辆总长度以下不属于减容器的作用的是（）

答案:使停油干脆，防止滴漏（）是属于专用汽车。

答案:救护车活塞在高温下，沿轴向产生（）的膨胀变形。

答案:上大下小对于某四缸四冲程作功顺序为1-3-4-2的发动机，当一缸位于作功行程上止点时，二缸位于（）行程

答案:压缩4×2型汽车的驱动轮数为（）。

答案:2若点火过早，则活塞还在向上止点移动时，气缸内压力已经达到了很大数值，这时候气体压力的作用方向与活塞运动的方向（）。

答案:相反活塞工作时，其裙部椭圆变形的原因是活塞受到的（）和热变形的结果。

答案:机械变形四冲程直列六缸发动机作功间隙角为（）°。

答案:120使燃油供给系统的压力与进气管压力之差保持恒定的是（）。

答案:油压调节器电气系统点火，点火线圈的内部连接或外部接线，均应保证点火瞬间火花塞中心电极为（）。

答案:负极按结构型式，气缸体可分为一般式、龙门式和（）式。

答案:隧道式润滑油路中的油压越高越好。

答案:错下列说法正确的是（

）。

答案:飞轮的主要功用是用来贮存做功行程的能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力，使曲轴均匀地旋转供油提前角过大会使柴油发动机的工作粗暴。

答案:对柱塞每循环供油量的大小，决定于柱塞行程的大小。

答案:错下列说法正确的是（

）

答案:活塞上止点是指活塞顶平面运动到离曲轴中心最远点位置###一台发动机所有工作容积之和称为该发动机的排量###活塞在上、下两个止点之间距离称活塞冲程节温器一般布置在气缸盖出水管路中。

答案:对在怠速工况，进入汽油机缸内的混合气少而浓。

答案:对汽油机形成混合气在气缸外已开始进行，而柴油机混合气形成是在气缸内进行。

答案:对采用变螺距气门弹簧时，应使螺距小的一端朝向气缸盖顶面。

答案:对压缩比的提高有利于提高内燃机的有效热效率。

答案:对汽油机机械式EGR阀主要是利用进气真空度或排气背压随负荷变化的特点来控制EGR阀的。

答案:对电控喷射系统的电控单元具有自诊断系统，可通过人工或仪器读取其故障代码。

答案:对汽油机混合气形成过程就是汽油雾化、蒸发以及与空气配比和混合的过程。

答案:对燃烧温度越低，氮氧化合物排出越多。

答案:错要使发动机产生最大功率，不应在压缩行程终了点火，应适当提前一个角度。

答案:对附着在气缸壁、活塞及活塞环上的油膜，可以起到密封防漏的作用。

答案:对目前国产发动机全部采用底置气门式配气机构。

答案:错柴油机的主要排放物是微粒和氮氧化合物，而HC和CO的排放量相对汽油机较小。

答案:对过量空气系数等于1时，此时燃油刚好可以燃烧完全，故此时燃油消耗率最低。

答案:错机油的氧化安定性是指机油抵抗氧化作用不使其性质发生变化的能力。

答案:对曲轴的主轴颈与主轴承之间采用压力润滑。

答案:对分配泵平面凸轮数目与柴油机气缸数相同。

答案:对四缸发动机的气缸一般采用单列或直列布置。

答案:错我国国家标准中采用研究法辛烷值划分车用汽油牌号。

答案:对单缸发动机采用单点喷射系统；多缸发动机采用多点喷射系统。

答案:错油浴式滤清器的优点是滤芯可以重复使用。

答案:对对于多点进气道喷射式汽油机，常利用排气或冷却液来加热进气支管。

答案:错蜡式节温器的弹簧，具有顶开节温器阀门的作用。

答案:错在全负荷和高速下时，一般不进行废气再循环。

答案:对电控汽油喷射系统中的控制系统由（），以及连接它们的控制电路所组成。

答案:电控单元###传感器###执行器以下关于压力平衡槽说法正确的是（）

答案:在分配柱塞旋转和移动的过程中，压力平衡槽始终与喷油泵体内腔相通。###在柱塞旋转的过程中，压力平衡槽与各缸分配油道逐个相通。改善发动机低温冷起动的主要措施有（）。

答案:进气预热###预热蓄电池###起动减压###冷却液预热以下关于涡轮增压特点描述正确的是（）。

答案:受流体惯性影响，瞬态响应特性较差###低速时，增压效果差，低速转矩小###有效利用废气能量，经济性好###可降低有害气体排放及噪声点火线圈按照冷却方式分为（）。

答案:油浸式###沥青式###气冷式发动机机体承受的机械负荷分为（）几种。

答案:拉###压###扭###弯直接以发动机的进气量和发动机转速作为基本控制参数，来控制喷油器的基本喷油量的燃油系统有（）。

答案:博世L型汽油喷射系统###博世LH型汽油喷射系统发动机排放物中HC产生的主要原因是（）。

答案:混合气形成不充分###燃烧室内局部混合气过浓###燃烧室氧气不足汽车发动机普遍采用四气门，其优点有（）。

答案:增加气门通过断面积，进排气充分###单个气门质量轻，运动惯性力小###利于火花塞布置在燃烧室中央最佳的点火提前脚使得汽车获得最佳的（）。

答案:经济性###排放性###动力性发动机的零部件采用的润滑方式包括（）。

答案:压力润滑###润滑脂润滑###飞溅润滑对比与柱塞式喷油泵，下列关于分配泵说法正确的有（）。

答案:精密偶件加工精度高，均匀性好###对柴油清洁度要求高汽车发展的趋势主要包含（）。

答案:舒适###安全###环保###节能配电器的主要组成为（）。

答案:分电器盖###分火头以下关于风冷系统说法正确的是（）

答案:对地理环境及气候的适应性强。###维护简便###冷启动后暖机时间短以下属于润滑系统的部件有（）。

答案:机油冷却器###机油滤清器###机油泵按冷却方式的不同，活塞式内燃机可分为水冷式和（）两种。

答案:风冷式活塞环中油环的主要功用是（）和在气缸壁上涂布油膜，润滑活塞、活塞环和气缸壁。

答案:刮除飞溅到气缸壁上的多余机油A型喷油泵各缸供油量不均匀时，可调整（）来改善。

答案:调节供油齿圈与控制套筒的相对角位移V型发动机两列气缸中心线的夹角（）。

答案:γ＜180°活塞的主要功用是承受燃烧气体压力，并将此力通过（）传给连杆以推动曲轴旋转。

答案:活塞销曲拐的数目取决于气缸数与气缸排列方式，直列式发动机的曲轴曲拐数目等于气缸数；V型布置的发动机曲轴的曲拐数目等于（）。

答案:气缸数的一半以下不属于发动机过热的危害的是（）。

答案:散热损失增加活塞环分为（）和气环两种。

答案:油环以下有关涡轮增压器使用不正确的是（）

答案:开机运转马上加负荷，停车时立刻停机汽油机常用燃烧室形状有以下几种（）、盆形燃烧室、半球形燃烧室。

答案:楔形燃烧室某发动机因故造成连杆弯曲而变短，因此该缸的压缩比（）。

答案:变小配气机构中，将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门的零件是（）。

答案:挺柱轿车是供个人使用的载送少量乘员的汽车，它是按照（）分为微型、普及型、中级、高级等轿车。

答案:发动机工作容积柴油机转速越高，负荷越大，最佳供油提前角（）

答案:越大保证发动机顺利起动所必需的（）转速称为起动转速。

答案:发动机曲轴分隔式燃烧室的柴油机一般采用分缸式预热装置。

答案:对分隔式燃烧室的柴油机一般装有预热塞。

答案:对发动机起动系统的起动转矩应能随转速的升高而升高。

答案:错在起动机通电时，与磁场相互作用而产生电磁转矩的是（）。

答案:电枢传统点火系统的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。

答案:错传统点火系统断电器触点旁一般并联一只电容器，其作用是消除自感电流的不利影响。

答案:对不同的发动机的最佳点火提前角是不同的，但同一台发动机的点火提前角却是恒定的。

答案:错当发动机转速一定时，若负荷加大，点火提前角应适当减小；反之，点火提前角则应适当增大。

答案:对作用于传统点火系火花塞两电极之间的电压一般为(

)。

答案:10000~15000V断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为(

)。

答案:l：l微型计算机控制点火系统的不断改进与完善，是发动机点火系统的发展趋势之一。

答案:对压缩比高、转速高、输出功率大的发动机应选用(

)。

答案:冷型火花塞离心式点火提前装置是通过改变(

)的相位关系来调整点火提前角的。

答案:凸轮与分电器轴要使发动机正常工作，火花塞绝缘体裙部的温度（自净温度）应保持在(

)。

答案:500~600℃循环在润滑系统中的机油的作用有（）。

答案:其他选项都是机油泵泵出的机油，约85％～90％经过细滤器过滤后直接流回油底壳。

答案:错分流式机油细滤器与主油道（），它能滤除细小的杂质。

答案:并联加注润滑油时，加入量越多，越有利于发动机的润滑。

答案:错主轴承、连杆轴承等负荷较大的摩擦表面采用的润滑方式是（）。

答案:压力润滑选用机油等级时需要考虑发动机的强化程度以及当地的环境温度。

答案:对机油细滤器滤清能力强，所以经过细滤器滤清后的机油直接流向润滑表面。

答案:错润滑系中旁通阀的作用是（）。

答案:在机油粗滤器滤芯堵塞后仍能使机油进入主油道内黏度太小时，不容易在摩擦表面形成足够厚度的油膜，所以机油的黏度越大越好。

答案:错任何水都可以直接作为冷却水加注。

答案:错硅油风扇离合器，具有降低噪声和减少发动机功率损失的作用。

答案:对冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（）。

答案:散热器盖发动机在使用中，冷却水的温度越低越好。

答案:错膨胀水箱中的冷却液面过低时，可直接补充任何牌号的冷却液。

答案:错风扇工作时，风是向散热器方向吹的，这样有利于散热。

答案:错采用具有空气-蒸气阀的散热器盖后，冷却水的工作温度可以提高至100℃以上而不“开锅”。

答案:对发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。

答案:发动机过热节温器中使阀门开闭的部件是（）。

答案:石蜡感应体使冷却水在散热器和水套之间进行循环的水泵旋转部件叫做（）。

答案:叶轮增压柴油机低压回路EGR方式是连接（）。

答案:压气机入口与废气涡轮出口汽油机的有害排放物有CO、HC、微粒。

答案:错废气再循环可以降低排气中的Nox，因此EGR率越大越好。

答案:错只有当空燃比保持稳定时，三效催化转换器的转化效率才能得到精确控制。

答案:错二次空气喷射主要用于进一步氧化排气中的CO和HC。

答案:对下列关于三效催化转换器的说法错误的是（）。

答案:工作温度不超过350︒C柴油机Nox和微粒的控制技术相互矛盾。

答案:对燃油蒸发回收系统的作用是限制HC从汽油箱和燃料供给系统向大气的排放量。

答案:对曲轴箱窜气的主要成分是CO和HC。

答案:对废气再循环是净化排气中Nox的主要方法。

答案:对增压器轴的润滑采用（）。

答案:压力润滑涡轮增压器排气旁通阀开闭的控制因素是（）。

答案:压气机出口压力汽油机通常利用发动机排气或循环冷却液来加热进气支管。

答案:对换档阀也具有强制降档功能。

答案:对废气涡轮增压低速增压效果差。

答案:对进气谐振系统的优点是没有运动件，能增加所有转速下的进气量。

答案:错在可变进气系统中，为利用波动效应，低速时使空气通过短管进入气缸，高速时使空气通过长管进入气缸。

答案:错纸滤芯空气滤清器的优点是质量轻，可重复使用。

答案:错排气支管应尽可能长，且各缸支管应相互独立、长度相等。

答案:对关于汽油机增压比柴油机增压困难的主要原因，以下描述不正确的是（

）。

答案:增压后汽油机和涡轮增压器热负荷小对电控多点喷射式汽油机，各缸进气支管长度和形状应尽可能相同。

答案:对涡轮增压器包括压气机、涡轮机及中间体。

答案:对带有两速调速器的柴油机，在中等转速工作时（）

答案:调速器的怠速弹簧被压缩，高速弹簧不被压缩喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用（）。

答案:改变柱塞斜槽与柱塞套筒油孔的相对角位移两速式调速器的高速调速弹簧预紧力愈大，则最高转速（

）。

答案:愈高喷油泵滚轮挺柱体高度调整螺钉升高，使该缸的供油提前角（）。

答案:增加柴油的牌号是由（）来确定的。

答案:凝点柴油机混合气是在（）内完成的。

答案:燃烧室喷油器工作间隙漏泄的极少量柴油经（）流回柴油箱。

答案:回油管喷油泵是由柴油机曲轴前端的正时齿轮通过一组齿轮传动来驱动的。

答案:对孔式喷油器的喷孔直径一般比轴针式喷油器的喷孔大。

答案:错柱塞的行程是由驱动凸轮的轮廓曲线的最大齿径决定的，在整个柱塞上移的行程中，喷油泵都供油。

答案:错一般来说，柴油机采用的过量空气系数比汽油机大。

答案:对喷入柴油机燃烧室的高压柴油，其高压是喷油器建立的。

答案:错两速式调速器适用于一般条件下使用的汽车柴油机，它能自动稳定和限制柴油机最低和最高转速。

答案:对高压共轨喷射系统的特点是喷油器和高压油泵独立控制。

答案:对孔式喷油器主要用于直接喷射式燃烧室的柴油机上，而轴针式喷油器适用于涡流室燃烧室、预燃室燃烧室，也适用于U型燃烧室中。

答案:对当爆震传感器检测到发动机发生爆燃时，点火定时将会（）。

答案:推迟电子控制汽油喷射系统进行反馈控制的传感器是（）。

答案:氧传感器油压调节器的作用是使燃油供给系统的压力与进气管压力之差保持恒定。

答案:对电控汽油喷射系统的控制核心是电子控制单元（ECU）。

答案:对过量空气系数为1时，混合气燃烧最完全，发动机的经济性最好。

答案:错汽油的蒸发性可以用馏程和饱和蒸气压来评定。

答案:对D型汽油喷射系统的基本特点是以（）和发动机转速作为基本控制参数。

答案:进气管压力电子控制燃油喷射系统的喷油器的通电断电由电控单元来控制。

答案:对汽油的辛烷值表示汽油的抗爆性，此值越高，抗爆性越好。

答案:对L型汽油喷射系统直接以（）和发动机转速作为基本控制参数。

答案:发动机进气量汽油缸内喷射比缸外喷射要求的喷油压力高。

答案:对过量空气系数在1.05~1.15范围时，燃烧最完全，此时发动机的功率最大。

答案:错发动机气门与挺杆或气门与摇臂留有一定的间隙,在设计中主要考虑（）。

答案:气门的热膨胀影响气门的关闭不严采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相反。

答案:对凸轮轴上凸轮的轮廓形状决定了（）。

答案:气门的运动规律四冲程发动机曲轴，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进气门，在1min时间内开闭次数应该是（）。

答案:1500四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴转两周，凸轮轴转一周。

答案:对对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，因此可以互换使用。

答案:错四冲程发动机，每个循环的进气过程所对应的曲轴转角为180°。

答案:错VVT是指（）。

答案:可变气门定时非增压发动机气门重叠角一般比增压发动机小。

答案:对活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。

答案:错曲轴的内部开有润滑油道。

答案:对为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的锥体