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文档简介

《航空器维修》维修管理维修管理体系维修单位管理体系规定维修单位管理体系的规章是CCAR-145《民用航空器维修单位合格审定规定》及其咨询通告（AC）。3.1维修单位管理体系介绍维修管理体系维修管理体系图中责任经理、安全/质量经理、生产经理属维修单位的最高管理层。传统的维修单位管理体系设计原则为“五三原则”，“五”是指人、机、料、法、环共5类管理要素，“三”是指生产控制、工程技术、安全/质量/自我审核3个管理系统。生产控制系统属于维修单位的“执法”系统；工程技术系统属于维修单位的“技术立法”系统；安全/质量/自我审核系统（以下简称质量系统）属于维修单位的“管理立法”和“执法监督”系统。维修管理体系各个要素方框与生产控制、工程技术、质量系统3个管理系统的所属关系分别以其所在系统下方的位置，及其连接该方框的连线和箭头来表示；各要素方框的相互关系用连线和箭头方向表示。维修单位变更外委维修工作类别/维修项目类别厂房设施工具设备器材工卡/维修依据文件维修管理体系适航性资料人员培训大纲和人员技术档案维修单位手册维修工作准则维修记录维修放行证明缺陷和不适航报告维修管理体系维修单位管理体系3.2维修单位生产控制和组织实施维修管理体系民航局的组织机构和职责中国民航局内部采取三级管理制度，局属内部机构属于行政决策层，地区管理局和安全监督管理局负责执法监督。委任基础层包括各种委任代表和委任单位代表。局属内部机构中与适航直接有关的主管部门为航空器适航审定司和飞行标准司。民航局下设7个民航地区管理局，各地区管理局内设适航审定处、飞行标准处和适航维修处。目前，地区管理局在全国共设39个安全监督管理局和1个安全运行监督办公室。维修管理体系维修管理体系对航空器颁发适航证，对航空器运营企业颁发运行合格证和运行规范，对航空器/部件维修部门/单位颁发维修许可证，对维修人员颁发维修人员执照（并进行审查、监督检查、行政处罚）四位一体的方式行使航空器适航管理职责。对于航空器维修行业来说，政府部门按照分工：飞行标准部门：维修管理体系负责实施民用航空器运营人的运行合格审定及补充审定并进行持续监督检查。适航维修部门：审批民用航空器运营人的航空器维修方案、可靠性方案、加改装方案及特殊装机设备运行要求；审批民用航空器运营人在辖区内执管航空器的适航证、特许飞行证，并实施监督管理和使用困难报告的调查处理；审批辖区内民用航空器维修单位维修许可证并实施监督管理；负责维修人员培训机构的合格审定；负责航空器维修人员的资格管理。维修管理体系适航审定部门：颁发民用航空产品的适航指令；办理

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