市政工程施工组织设计方案和对策

一、编制说明和依据

1、？濠江区马港工业园区生活配套区根底设施工程工程设计施工

总承包中标通知书?。

2、？濠江区马洛工业园区生活配套区根底设施工程工程设计施工

总承包勘察、测量资料?。

3、？市政道路工程质量检验评定标准?QJI-90

4、？城市道路路基工程施工及验收标准?CJJ44-91。

5、？地基与根底工程施工及验收标准?GBJ202—83。

6、？水泥混凝土路面施工及验收标准?GBJ97-87。

7、?给水排水构筑物施工及验收标准?GBJ141-90。

8、？城镇道路工程施工与质量验收标准?CJJ1-2021。

8、本公司经历施工技术及?质量手册?。

9、其他有关施工标准及标准。

二、工程概况

1、根据?汕濠发规函？【2021】171号文内容，本工程建立范围

为：濠江区马洛雨伞堀B02单元南侧地块、B03单元北侧地块、B04北

侧地块规划选址总用地面积约218422.48平方米〔327.63亩］,其中

包括：实用地面积190146.15平方米〔285.22亩〕，道路用地面积

28276.33平方米〔42.41亩）o标高按道路标高降低0.8m顺势平整。

2、本工程的主要内容包括：区域内的"七通一平"，即道路、给

水、排水、排污、电力、弱电通讯、燃气以及场地平整工作。

3、道路建立按市政道路标准建立横一路、横二路及纵一路。其中

横一路红线宽25m,双向4车道，长度为505m。横二路红线宽

25m,双向4车道，长度为635m。纵一路红线宽15m,双向2车道，

长度为320m。

4、本工程分两期建立，其中一期建立道路为横二路，二期建立道

路包括横一路及纵一路，场地平整分期建立。

三、施工迸度方案

1、按建立工程总承包合同要求，本工程分两期建立一期工期共6

个月计180个日历天，二期施工工期待业主另行通知单，有效工期从

监理工程师签发的开工通知第二天算起。

2、施工进度方案详见附录施工进度总方案表。

四、施工平面图布置

1、根据本工程规模、施工进度方案、顶峰期施工人数，结合现场

实际，在现场红线用地范围内和少局部红线外布置生产临时设施、生

活临时设施、临时道路以及施工和生活用水、用电管线。

2、施工临设施设于甲方指定的空置位置上。生活区面积为

1200m2o房屋布置及面积详见施工总平面布置图。

3、由于本工程主要构造局部采用商品混凝土,现场佐局部数量不

大，现场设二台200公升砂浆搅拌机。预制构件制作区、水泥稳定碎

石拌和站，设于甲方指定红线范围内空置位置上。砂浆搅拌机位置随

施工进度需要灵活移动。生活及施工区用水、用电从现场甲方指定接

口位置接出〔详见施工总平面布置图〕。

4、施工总平面管理

(U为了减少各种料具的二次倒运距离，有方案地组织现场平面

及立体穿插作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到

平安生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由工程经理负

责，实行分片管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。

〔2〕工程经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布

置工程进度方案图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划

表、管理机构图等图表。

(3)凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放

整齐，不得随意乱放，施工现场的水准点和里程桩控制点要有明显的

标记，并切实做好保护工作。

(4)进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程

概况和平安纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。

〔5〕施工现场设专职保安人员，无关人员制止进入现场。

其他见施工总平面布置图（详见附图）。

五、施工部署

1、施工准备

为了确保本工程优质、高速、平安、低耗、圆满地完成合同规定

的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精

心安排、方案在先，保证施工中各项工作的顺利开展。

［1［施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线

路，用水管线和临建立施。

〔2〕做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会

设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正

确，提出方便施工的合理化建议。

〔3［根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施

和施工方案，重点说明重要工程的施工方法、施工工艺、工程进度安

排、劳动力组织、质量及平安保证措施，以利于有效地指导现场施

To

［4］做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检

科、工程技术科向工程经理部进展技术交底，内容是施工组织设计，

风雨季施工措施等，工程技术负责人再根据进度方案向施工员和作业

班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、

平安措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键

部位和施工难点的质量要求，操作要点，平安要求等进展详细的交

JKO

[5[及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、

劳动力等，有效指导进度方案、材料方案、劳动力安排、竣工决算和

经济分析等工作的开展。

〔6〕认真做好材料的方案采购准备，编制各项材料方案，对多种

材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防

盗和防火管理。

2、工程管理机构

根据工程规模和特点，公司组建濠江区马浩工业园区生活配套根

底设施工程工程设计施工总承包工程经理部，对工程工程的质量、平

安、工期、文明施工和工程本钱等进展统筹管理，以确保工程优质高

速地如期完成，工程组织机构如以下图。

濠江区马洛工业园区生活配套根底设施工程工程设计施工总承包

3、施工力量组织

根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体

配备如下：

〔1〕土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开

挖和回填工程的施工。

〔2〕路面施工队：主要道路水泥稳定碎石底基层、基层和路面工

程和人行道及附属设施工程的施工。

〔3〕管道施工队：主要负责给、排水管道，电力电缆沟，电信管

道，道路照明管道及管线工程的施工。

4、施工作业班次

根据方案安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排

作业班次时。

5、建立现场协调会制度

工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，工程经理部每周组

织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检

查、协调工程施工进度、质量、平安、文明施工以及物资供给等事

宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工平安所存在问

题。

六、主要施工方法及技术措施

1、施工测量

[11本工程道路建立按市政道路标准建立横一路、横二路及纵一

路。其中横一路红线宽25m,双向4车道，长度为505m。横二路

红线宽25m,双向4车道，长度为635m。纵一路红线宽15m,双

向车道，长度为整个施工路段根本上为直线段，但施工线

2320mo

路较长，穿插路口和管线分布复杂，测量放样工作量比拟大。为保证工程

各构造物平面位置的放样及高程准确，根据工程特点，拟采取如下测

量方案：

〔2〕测量设备设置：设置测量组一组，配备水准仪2台，红外线

全站仪1台。

[3[设置坐标控制网及水准点：为保证施工测量的连续性和一致

性，在施工现场设置足够数量的互相通视的坐标控制点及高程水准

点。根据设计图坐标控制点，用全站仪敷设三级坐标控制点并与已交

底坐标控制点联网做闭合测量，闭合角度差在允许范围内平差分配得

各控制坐标点。这些桩点设置在施工现场内浇灌碎保护，用钢筋桩面

刻十字丝保存。每60~100米设一水准点并作闭合导线测量，闭合差

在允许范围内平差分配得各水准点高程。设置的坐标控制网及各水准

点每隔一月左右做一次复核测量，防止各点的沉降或碰动。

根据所设置坐标控制网，直接测放各工程构筑物的平面位置，但

须同时用其它坐标控制点进展交汇复核，根据所设置各水准点可以方

便进展施工高程测量。

2、路基工程

(1)设计概况

本工程道路建立按市政道路标准建立横一路、横二路及纵一路。

其中横一路红线宽双向车道，长度为横二路红线

25m,4505mo

宽25m，双向4车道，长度为635m。纵一路红线宽15m,双向2

车道，长度为320m

竖曲线半径：横一路最小半径2300米、横二路最小半径5500

米，纵一路最大纵坡-0.011%、横一路最大纵坡0.311%、横二路最大

纵坡0.342%。

横一路和横二路道路总宽为25m,其道路横断面组成为：3.5m

人行及非机动车道+1.5m绿化带(树池)+7.5m机动车道+7.5m机动车

道+1.5m绿化带〔树池〕+3.5m人行及非机动车道二25m（路幅宽

度）；纵一路道路总宽为15m,其道路横断面组成为：2m人行道及非

机动车道+lm绿化带〔树池〕+4.5m机动车道+4.5m机动车道+lm

绿化带〔树池〕+2m人行道及非机动车道二15m（路幅宽度）。

〔2〕、施工要求

路基必须密实、均匀、稳定。路槽底面土基的设计回弹模量不小

于施工前查清地下水位情况，保证路基处于枯燥或中湿状

30MPao

态。其填筑料及压实度要求如下：

路基填料最小强度和最大粒径要求

工程分类路面底面以下深填料最小强度填料最大粒径

/z\,、

0-30510

填方路基30-80310

80~150315

150以上215

零填及挖方路基0-30510

路基压实度要求

填挖类型路面底面以下深度（cm）压实度（％）

0~80>92

80~150>91

填方路基

150以上>90

零填及挖方路基0~30>92

30-80>91

〔3〕施工方法

1）施工准备

①对设计资料和招标文件的内容进展全面的现场核对和施工调

查。特别是土石方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等

同路基施工有关的资料。

②根据总施工部署编制路基施工方案，施工进度方案等并报批。

③开工前认真进展施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和

补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进展路

基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。并在施工范

围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

④对路堤填料进展复查和取样试验，测定其最大干密度，最正确

含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等,试验按JTJ051-

93规程办理。

⑤场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理

〔保护1,地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地外表

的整平压实。

⑥做好施工临时排水设施，如路堑开挖前在上方做截水沟，路堤

填方前原地面排水，但不得流入农田等造成破坏，要结合永久性排水

设施进展。

2）软基处理

根据设计文件及现场勘探情况本工程位于滨海前沿浅滩滩地及山

前冲洪积交汇地带，场区内自然地势较为平坦，多为池塘和盐田等软

弱地基，采取深层水泥搅拌桩对地基加固。水泥搅拌桩具体施工方法

及施工工艺主要流程为：

桩机定位-喷浆搅拌钻时到底-关泵搅拌提升-喷浆搅拌到底-关泵搅

拌提升-成桩。

①桩机定位：首先熟悉图纸要求。在桩位放样后，桩机就位，整

平对中。

②喷浆搅拌钻时到底：开动灰浆泵，确认浆液顺利从喷咀喷出

时，启动桩机，操作升降手把使搅拌轴沿导向架搅拌回转向下切土钻

进。钻进参数一般为钻速lm/min,转数60r/min左右，喷浆压力1-

喷浆量如遇硬土层，可用钢绳加压器均匀给压，

1.4Mpa,33L/min0

钻进到设计桩底高程。

③关泵搅拌提升：搅拌头进入工序后，即可自桩底以60r/min的

转数反转，以与钻进相等的速度将搅拌头提升到地面〔如发现搅拌头

被软泥糊住，须及时去除〕。

④喷浆重复搅拌钻时到设计桩底高程：按照工序2操作要求进

展。

⑤关泵重复搅拌提升到地面，成桩。

成桩后，停顿搅拌开启灰浆泵，加清水清洗全部管路中残存的水

泥浆，去除粘附在搅拌头上的软土。重复工序1再施工另一搅拌桩。

水泥搅拌桩施工工艺流程图：

撤除路基、场地平整、测量放

清

双向垂直度

除桩机移位施工下一根

障喷浆搅拌下沉L------制备水泥浆、

碍

谙妆培母坦斗

3）填方路基施工

①检测标准

路基设计压实度及强度（重型击实试验标准）：

路槽下0~80cm范围内不低于92%,80cm以下不低于91%。

通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最正确含水量及最

大干密度。

通过压实试验路段得到的各种土样作业方法、施工机械，每层松

土松铺厚度，压实遍数等试验数据，用以指导大规模填方路基施工。

施工时，掌握好每种土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾

干等方法，使其在最正确含水量±2%以内压实，并满足压实次数，才

能保证压实质量。

②填方施工

土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机复平。〔上

层精平1边角，障碍点人工配合〔控制边线标高〕的方式，按照试验

所给松铺厚度进展摊铺。应自中向两边设置3%横坡，每层碾压前应检

查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。

碾压采用18t振动压路机进展。第一遍静压，然后先慢后快，由

弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进展。横向重叠

0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应到达无漏压，无死角，确保碾压

均匀。

③检验压实度

每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格前方可填筑其上一

层。否那么应采取措施进展补压，到合格时为准。现场大规模施工，

检测压实度宜采用核子密度湿度仪法，应先进展标定和比照试验。土

质路床顶面压实完成后进展弯沉检验。

④零断面施工

零断面是路基的一个薄弱环节，施工时首先检查该处土质情况，

发现不良地基及时报请设计单位、监理共同解决。当地基土质良好时

那么把原地面挖成内倾2-4%,宽不小于1.0m、高0.5m的台阶进展

填筑，填至距路面构造底面30cm,然后把外表翻松与填土一起压

实。当土质不能满足要求时，那么按设计宽度、厚度换填合格石渣，

并碾压成型到达设计要求。

道路填方施工工艺流程图

测量放线

原地面处理，I运到指定点

原土碾压

取土点运来土石方一土石方分层填筑一大块解小

填

碾压筑

下

一

层

检测密实度

______抖达设I计密实度

工序验收

3、路面工程

〔1〕设计概况

根据?城镇道路路面设计标准？UTGD40-2021］及?公路水泥

混凝土路面设计标准？UTGD40-2021)的规定和要求，结合沿线的

地质条件、气候条件、筑路材料和交通量等条件进展设计。水泥混凝

土路面设计使用年限为20年，根据实际的路面情况经计算确定车行道

路面构造形式：

机动车道：

面层：弯拉强度4.5Mpa水泥混凝土24cm

上基层：4.0Mpa5%水泥稳定级配碎石16cm

下基层：3.0Mpa4%水泥稳定级配碎石16cm

垫层：未筛分碎石20cm

满足压实度要求的土基〔土基回弹模量值不小于30Mpa)

构造总厚度为76cm

人行道：

透水人行道砖6cm

M10水泥砂浆3cm

水泥稳定石屑15cm

满足压实度要求的土基〔土基回弹模量值不小于30Mpa)

构造总厚度为24cm

〔2〕施工要求

1)水泥稳定基层及垫层

水泥稳定级配碎石基层集料采用骨架密实型混合料，水泥稳定石

屑集料采用悬浮密实型混合料。水稳集料水泥含量在3%~5.5%之

间，当达不到强度要求时应调整级配，水泥最大含量不应超过6%。水

泥稳定材料的压实度、7d无侧限抗压强度见下表:

水泥稳定材料的压实度、7d无侧限抗压强度

抗压强度

层位材料压实度〔%〕

(Mpa)

上基层水泥稳定级配碎石>984

卜基层水泥稳定级配石屑>973

水泥稳定级配碎石基层7d无侧限抗压强度应到达3.5~

为防止反射裂缝，其强度不宜超过集料的最大粒

4.0Mpa,5.0Mpao

径不大于31.5mm,集料级配范围见下表：

骨架密实型水泥稳定级配碎石级配范围

通过以下方筛孔〔mm〕的质量百分比〔%〕

层位

31.519.09.504.752.360.60.075

上基68~38~22~16~

1008~150~3

层86583228

水泥稳定石屑作为底基层，集料最大粒径不大于37.5mm,集料

级配范围见下表：

悬浮密实型水泥稳定石屑级配范围

通过以下方筛孔〔mm〕的质量白分比〔％〕

层位

37.531.519.09.504.752.360.60.075

93~75~50~29~15~6~

1000~5

层1009070503520

未筛分碎石垫层颗粒组成范围

层通过以下方筛孔〔mm〕的质量白分比〔％〕

位5337.531.519.09.504.752.360.60.075

垫85~69~40~19~10~8~6~0~

100

层10088654330251810

2)混凝土路面

本次设计路面宜采用硅酸盐水泥，其物理性能及化学成分应符合

现行的国家施工标准标准。

路面水泥各龄期的抗折强度、抗压强度要求

龄期⑹328

抗压强度(Mpa),

1742.5

>

抗折强度〔Mpa〕，

47

>

止匕外，选用水泥时还应通过混凝土配合比试验，根据其弯拉强

度、耐久性和工作性等选用适宜标号、弓虽度的水泥。

水泥验路面粗集料质量技术要求

粗集料质量技术要

工程

求

碎石压碎指标〔%〕，小于25

针片状颗粒含量〔按质量计％),

15

小于

含泥量〔按质量计％〕，小于1.0

泥块含量〔按质量计％),小于0.5

有机物含量〔比色法〕合格

岩石抗压强度^lOOMpa

表观密度，大于2500kg/m3

松散堆积密度，大于1350kg/m3

空隙率<47%

粗集料应使用质地坚硬、耐久、干净的碎石。本工程水泥混凝土

路面使用的集料不应低于II级。粗集料不得使用不分级的统料，应按

最大公称粒径的不同采用2~4个粒级的集料进展掺配，并应符合施工

标准中粗集料合成级配范围的要求。

细集料应使用质地坚硬、耐久、干净的机制砂。机制砂应检验砂

浆磨光值，其值宜大于35,不宜使用抗磨性较差的泥岩、页岩、板岩

等水成岩类母岩品种生产机制砂。

水泥碎路面内设置的拉杆和传力杆等的构造和要求详见本设计有

关图纸。

填缝材料应具有与混凝土板壁粘结结实、回弹性好、不溶于水、

不渗水，高温时不挤出、不流淌、抗嵌入能力强、耐老化龟裂，负温

拉伸量大，低温时不脆裂、耐久性好等性能。根据不同施工方法选用

适宜的材料，其性能应满足标准要求。

胀缝板应选用能适应混凝土面板膨胀和收缩、施工时不变形、弹

性复原率高、耐久性好，可采用塑胶、橡胶泡沫板或沥青纤维板等。

选用材料性能应满足标准要求。

〔3〕施工方法

在路床到达设计要求的重型击实最大干密度要求值以上前方可进

展路面工程的施工。施工顺序根据管、井施工进度及路基成型情况，

采用平行穿插作业。施工要点如下：

1］准备工作

①备料：在所定料场中取有代表性的土样进展颗粒分析，液限及

塑性指数，相对密度、重型击实、碎石或砾石的压碎值等试验，必要

时进展有机质含量、硫酸盐含量试验，土样经试验证明符合要求后才

能采用。选用不同的水泥剂量配制成混和料试件，养生7天后进展无

侧限抗压强度试验后选出适宜的水泥剂量。工地实际采用的水泥剂量

比室内试验确定的剂量多1.0%o

②准备下承层：对土基不管路堤或路堑，必须进展碾压检验〔压

3~4遍］。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散，那么适当洒

水；如土过湿，发现"弹簧〃现象，那么采用挖干晾晒、换土、掺石

灰或粒料等措施进展处理。刮除搓板和辙槽，松散处应耙松、洒水并

重新碾压到达平整密实，和规定的路拱。在槽式断面的路段，两侧路

肩上每隔一定距离交织开挖泄水沟〔或做盲沟〕。

③施工放样：在土基层或老路面或土基上恢复中线，直线段每

15~20m设一桩，平面曲线每10~15m设一桩，并在两侧路肩边缘

外指示桩上用明显标记标出水泥稳定碎石边缘的设计高程。

2)水泥稳定碎石底基层、基层

①试验配比

首先在实验室进展6:94配合比设计，然后根据实验室严格计算

的施工配合比进展试配料，确定实际施工配合比。水泥、碎石混合料

在拌合场集中拌合，用自卸汽车运至施工现场。摊铺前，以试铺段结

果作为指导施工，确定适宜的压实系数。

水泥稳定碎石基层的碎石宜采用未筛分碎石与石屑组成，其级配

应符合下表规定：

水泥稳定碎石集料颗粒组成

筛孔尺寸(mm)302010520.50.075

90~

侬百分率％10060-8030-5015-3010-200~7

100

级配曲线应接近圆滑居中，当不能满足时，可掺石屑、砂、石粉

等。

②混合料拌和

水泥稳定碎石应采用厂拌法进展拌和，拌和混合料应均匀，配合

比按监理工程师同意的重量比掺配。

混合料应经过试验，根据混合料的凝固时间，结合本地气温条

件，确定混合料从拌和好到摊铺的最正确时间，并经监理工程师同

，居'、O

拌和好的混合料应尽快运送到施工现场，在运距较远的情况下，

车上的混合料应该覆盖，防止水分过多损失，卸料时，应注意卸料速

度、数量与摊铺厚度、宽度相适应。

实际拌和采用的水泥用量应比实验室确定的剂量增加0.5%，拌和

的含水量应比最正确含水量大0.5%,以补偿施工过程中水分损失。

质量控制的工程、频率和质量标准

工程频率质量标准

级配每2000M21次在规定范围内

集料压碎值据观察，异常时随时试验不超过规定值

每2000M21次，至少6个样品。

水泥剂量用滴定法试验，与实际水泥用量校-0.5-1%

核

最正确含水量1%~

含水量据观察，异常时随时试验

2%

无灰条、灰团，色泽

拌和均匀性随时观察

均匀，尢离析现象

③混合料摊铺碾压

施工前设置好排水沟，并按标准要求进展测量放线。

按照监理的指示完成摊铺、整平后应及时而连续地进展压实，直

到在摊铺全宽全厚范围内都均匀压实到规定的压实度为准。

摊铺采用人工摊铺作业，摊铺按照经监理工程师批准的试验路段

所确定的压实机械、摊铺压实的方法、工序、虚铺厚度、摊铺宽度、

混合料含水量控制范围、压实遍数等要求办理。

混合料找补检测时，按高挖低垫的原那么屡次找平，用水准仪测

点，在低处添补时一定要刨松、湿润，切不可在基层压实后贴薄层找

平。具体做法为：先用压路机轻压后，不平整处重新整型，低洼处耙

松5CM,人工找补平整重新压实，两工作段的搭接局部，采用对接形

式，前一段拌和整平后，留4~5M不碾压并形成1:1坡，后一段施工

时，将前段留下未压局部，一起可进展拌和碾压。

道路水泥稳定碎石基层厚度为32CM,分二层摊铺，每层摊铺厚

度为摊铺后的混合料碾压应本着先轻后重，先边后中的原那

16CMO

么进展压实，并严格按照碾压重叠宽度和碾压遍数进展压实，碾压时

间应控制在最正确成型时间内完成碾平提浆。

混合料基层压实度与其他允许偏差

检查频率

序压实度及允

工程单位点检验方法

号许偏差范围

数

1压实度%重型93100M21灌砂法

用3M直尺量

2平整度偏差MM1020M1

取最大值

3厚度偏差MMp1050M1用尺丈量

4免度偏差CM＞设计规定40M1用尺丈量

5纵断面高程偏差MMp2020M1水准仪测量

6横坡偏差%p0.320M1水准仪复核

④养护

水泥稳定碎石根底混合料在摊铺、整型、压实及养生全过程中应

实行全封闭施工，以保障施工环境和施工质量。

完工后经监理工程师检查合格后应立即开场养生，洒水养生7

天。

分层施工时，下层碾压完成,过一天就可铺筑上层，不需要经过7

天养生期，但上层不宜采用强力振动压路机碾压。

⑤考前须知

水泥稳定碎石构造易产生因温缩和干缩造成的反射裂缝，这与水

泥用量、含水量和养护有很大关系。水泥用量过大既不经济也常因

水化热大产生温缩裂缝；水泥用量低，强度不能满足要求。同时，

含水量的大小对基层的影响也较大。含水量过大易产生干缩裂缝，且

碾压时粘轮，混合料易产生推移等；含水量过小，又会出现基层不成

型，外表松散等情况。所以施工前必须对水泥用量和含水量严格控

制，专人检查。

养护对水泥稳定碎石基层的成型质量至关重要。由于碾压完成

后，基层虽到达密实度，但仍未形成强度，一方面水分散失很快，不

及时养护，外表会因缺水而失去强度，另一方面假设洒水冲力过大会

将基层外表水泥浆、细集料冲走，造成外表松散，故必须用水雾养

护，尤其是前3天。

路基稳定层施工工艺流程图。

放样测量------J清理基床材料准备

水泥稳定碎石拌合

3）混凝土路面|进料

试验、检测合格

①.工准备工作:J摊铺晟型

首堂口质量产土一勺几何尺寸、路拱、平整度和压

实度，测量放出路面中展、边轮及旅第线,并在路旁设W临时水准

检测压实度--洒水养护

k——检测弯沉

点，以便在施工过程中复核路面标高。

②安装模板：

混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边

的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相

等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆

模。接缝位那么在安装好的模板上做出标记。

③混凝土的制备：

本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所

用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。

④混凝土料的运输：

商品混凝土用罐车运至现场灌注点。

⑤混凝土的摊铺

a.混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和

基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进展全面的

检查。

b.混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好

的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，那么用铁

铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的

均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊

铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。

c.在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得

因拌合料干涩而加水。

⑥混凝土的振捣

a.摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均

匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。不采用真空脱

水工艺施工时，宜采用2.2kW的平板振捣器;采用真空脱水工艺施工

时，可采用功率较小的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板

的边角部、窖井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用

频率6000次/min以上的振捣器。

b.振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等

平板振捣器振捣不到之处振一次〔如面板厚度大于22cm,那么需用

插入式振捣器全面顺序插振一次〕，同一位置不宜少于插入式振

20So

捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应防止碰撞模板和钢

筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入

下层混凝土混合料5cm,上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土

拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重

叠同一位置振捣时，当水灰比小于时，振捣时间不

10~20cmo0.45

宜少于30S;水灰比大于0.45时，不宜少于15s,以不再冒气泡并泛

出水泥浆为准。

c.混凝土在全面振捣后，再用振捣梁进一步拖拉振实并初步整平。

振动梁往返拖拉2~3遍，使外表泛浆，并赶出汽泡。振动梁移动的速

度要缓慢而均匀，前进速度以1.2~1.5m/min为宜。对不平之处，应

及时铺以人工补填找平。补填时应用较细的混合料原浆，严禁用纯砂

浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引绳不可过短，以减少

振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应

调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处〔必要时将振

动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度〕，不得暴晒或雨淋。

d.最后再用平直的滚杠进一步滚操外表，使外表进一步提浆并调

匀。如发现混凝土外表与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新

振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮

平，直至平整度符合要求为止。

⑦碎面板成型

a.硅面板收光必须在工作跳板上进展，严禁直接站在混凝土上操

作。

b.已收光前应做好清边整缝、去除粘浆、修补掉边缺角等工作，收

面时严禁使用生水和撒干水泥。收浆必须在磴终凝前完成，且不少于

四遍。第一遍于整平完毕约15分钟后进展，主要是排除泌水并压下石

子，第二遍和第三遍继续排除泌水和进展整平抹光，第四遍是当混凝

土处于初凝终止状态，外表呈潮湿时，将混凝土外表砂浆进一步压抹

严密。

c.碎路面在用食指轻轻按压碎路面，能出现2毫米左右的痕迹时，

即可压纹，压纹时中途不能停顿，每操作一次压纹，必须将压纹器用

水冲洗干净。

d.路面成型后，当路面用手触无痕迹时，用草袋全面覆盖，洒水

保持湿润进展养护，养护时间一般为14天。

刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，

但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形

成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的

砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克制这一缺乏，可采用拉

毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进

展拉毛处理，待混凝土凝结后再进展刻槽处理。

压纹〔或压槽〕和拉毛〔或拉槽〕两种方法，但这两种方法各有

利弊。压纹具有向下挤压致密作用，能增强路面的耐磨性，如果掌握

得当，纹理顺直均匀〔深度一般0.6〜1.0mm］，比拟美观。但纹理均

匀很难掌握，因为它不但与压纹的时间有关，而且还与混凝土真空脱

水的均匀性有关。在吸垫层的四周，特别是密封带处，由于真空度分

布较小，脱水较少，故压纹的时间应长些，而吸垫层的中央局部真空

度大，脱水多，所以压纹的时间应短一些，这就造成了压纹时间上的

矛盾。解决这一问题的方法是：以四周边混凝土适合压纹的时间为

准。在板面中央等强度较高的部位，采用在压纹机上加载的方法解

决。当混凝土脱水时间不够，强度较低时，应切忌压纹，否那么在相

邻两压纹机之间的路面很容易形成不平整的一个鼓包。拉毛易晞松和

破损表层，使表层1~2mm范围内密实度受到影响，不利于路面的耐

磨性，但拉毛对平整度有所改善。采用压纹的路面平整度，一般都不

如拉毛的路面平整度好。

⑧切缝：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使

切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合〔最大误差

0.5mm］。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片

切割，切缝深大于30mm,那么可用组合金刚石锯片一次切割成,也

可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成〔第一次用7mm厚刀片切割

30mm深，第二次用3~4mm厚的刀片切割至设计深度〕。

保证切缝质量的关键在于准确掌握切缝时间，过早会导致掉边、

掉角、毛边、骨料松动和骨料脱落；过迟那么造成混凝土道面开裂，

甚至使板块报废。切缝时间与气温的关系比照下表所示办理。

⑨拆模：混凝土模板的撤除时间仍视气温而定。拆模操作中，要

十分注意保护接缝、边角和企口等部位。

⑩养生与填缝：养生工作在抹面后2h〔小时）且混凝土外表已有

相当硬度时开场。养生时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土外

表，每天洒水2~3次，保持混凝土呈潮湿状态。养生时间视气温而

定，一般2~3周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混

凝土初步硬结后即进展，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄

层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中，灌入的填缝料要略高

于混凝土外表。

混凝土路面施工工艺流程图

条〕，且随时检查位置与高程。

道板铺砌要轻拿轻放，铺装前先用水清洗碎外表，铺贴时在砖反

面抹上7mm后的砂浆，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤〔钉橡皮〕

敲打使砖下陷约4mm,以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，

施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现

象,缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm,深度为5cm。

道板铺好后应检查平整度，假设发现有位移翘角、与相邻板不平

等现象，应立即修正，最后用干沙掺1/10水泥拌合均匀将砖缝填满，

并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖

面清洁。同时要洒水养生5~7天，在此期间内不得有行人和其它机具

在上面经过。

铺砌人行道方砖施工工艺流程图。

测量放线

I

3%水泥稳定石屑层施工

睑收基层|

I合格|人行道块料检噎

铺砂砂浆层11合格

J信输

人行道块料分段铺砌———

除护I

1.沿线设施施工

本标段沿线设施包括人行道靠车行道一侧的立道牙和平道牙等，

人行道旁的立道牙构造尺寸为1000x150x350mm、1000x120x

200mm,全部为C25预制混凝土构件。上述附属构造均为工厂预制

构件，运至现场后进展安装施工。

人行道两侧的立道牙施工如下：

①放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线局部10~15m,

弯道上5~10m,路口园弧1~5m反复校核高程及曲线，以求园顺。

立道牙平面刨槽时，应连同灰土的位置，一次刨出，按规定或设计做

好灰土。

②安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线

位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳结实，顶面平整，缝宽均匀

〔1cm〕，线条要园顺、平直。

③安砌好混凝土侧平道牙后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂

浆填平至基层面。

④还土：立道牙后背应用CIO混凝土夯实，夯实宽度不少于

150mm,厚度不小于15cm,密实度在90%以上。

⑤勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后

再进展勾缝。

⑥湿法养生5~7天，防止碰撞。

路缘石施工工艺流程图

测量放线

I

检查路缘石、平石缘石、平石底座砂浆

|合格I

1砌路缘石、诺

一护I

4、给水管道工程

〔1〕设计概况

本工程地块给水水源来自达南路东侧现状DN300市政给水管道，

根据?汕头市濠江区马涔雨伞堀控制性详细规划？，横一路、横二路及

工程地块东侧规划道路规划有DN200室外给水主管，并与达南路

DN300市政给水主管形成环状供水管网，以保障地块的供水平安；考

虑到地块东侧规划道路暂未实施，本次给水设计除了在横一路、横二

路设计DN200给水主管外，并于纵一路设计一根DN150给水主管，

以保障地块供水平安；本次设计同时设计有室外消火栓，间隔约

100m设置一座。

给水管道位于道路横一路、横二路南侧、纵一路东侧单侧设置，

横一路、纵一路管道中心线距离道路中心线为9.5米，横二路管道中

心线距离道路中心线为6.5米。

管材与接口：给水主管采用球墨铸铁管(K9),接口采用柔性橡

胶圈密封K型接口。消火栓支管采用钢管，消火栓与给水主管连接采

用球墨铸铁三通。给水管与阀门连接采用法兰连接，法兰采用钢制法

兰(PNl.OMPa]

〔2〕施工要求

1)管位确定

给水管道中心线，阀门井，室外消火栓，排气、排泥井平面定

位：阀门井，室外消火栓，排气、排泥井应根据桩号及与路中间距离

确定；管道中心线应根据节点桩号、与道路中心线距离，并与道路中

心线平行确定。

管道转弯时，可采用管道借转，各种管材允许最大借转角度详见?给水

排水管道工程施工及验收标准？〔GB50268-2021)o

2]管道根底及回填

给水管道采用大开挖埋设，管道开槽后须对槽底进展验收，槽底

地基承载力应到达80kPa以上，管底铺设中粗砂根底。如

因降水造成地基松软，应将软土去除，并换填至设计管底标高，局部

超挖局部需填砂至设计标高后再铺砂垫层。对不满足设计

要求的管基进展处理，处理后的地基承载力不小于80kPa。管道

回填采用中砂填至管顶以上50cm,再采用原土回填。

3)管材与接口

给水主管采用球墨铸铁管［K9］，接口采用柔性橡胶圈密封K型接

□o消火栓支管采用钢管，消火栓与给水主管连接采用球墨铸铁三

通。给水管与阀门连接采用法兰连接，法兰采用钢制法兰

(PNl.OMPa),具体作法详见?02s403,页78?。

4)管道及管件防腐

球墨铸铁管内壁采用离心涂水泥砂浆防腐，外壁除锈后采用刷二

道热沥青防腐。焊接钢管内壁采用水泥砂浆衬里，外壁除锈后采用环

氧煤沥青，玻璃纤维布〔一底四油二布〕特加强级防腐，管道接口处

焊接后去除药皮，补做四油二布防腐层，做法同管身，接口两侧防腐

层搭接长度均不小于0.1m,钢管除锈要到达?涂覆涂料前钢材外表处理?

(GB/T8923.1-2021)标准的要求，管道内外腐分别按?埋地给水钢

管道水泥砂浆衬里技术标准？［CECS10:89］及?埋地钢质管道环氧煤

沥青防腐层技术标准〔SY/T0447-1996］？执行。

法兰防腐做法同钢管防腐措施。管道及管件防腐、承插管接口处

填充料应符合现行国家标准?生活饮用输配水设置及防护材料的平安性

评价标准？GB/T17219的有关规定。

5)管道埋深

道高程根据管线埋设处设计路面高程及穿插管道高程确定，高点

处设置排气阀，低点处设置排泥阀，设计给水主管覆土厚度按0.9m控

制。管道连接采用管中平接。

6］阀门井及井盖、井座形式

本次给水设计阀门井采用砖砌地面操作立式蝶阀井；井盖井座采用球

墨铸铁材料，并必须带有防盗功能。在路面或人行道上阀门井其井顶

标高以实际路面为准，并做到与路面平接。在绿化带上其井顶标高应

高出地面5cm。排泥、排气阀门井做法与上述一样。

7）给水附属物布置及做法

阀门采用蝶阀，按不大于控制5个消火栓间距布置，设置于阀门井内。

阀门井采用地面操作立式蝶阀井，井径。1200,详见国标图

集?07Msi01-2,页24?。

给水主管隔100秒左右于道路两侧各布置一根过路预埋管，管径

DN100;并于主管穿插位置设置阀门组合井，组合节点详见本册图纸

大样图，组合阀门井采用砖砌构造，井径1800,参考国标图

集?07Msi01-2,页24?施工。

消火栓间距100m左右，距路边不得超过2米。室外消火栓选用

SS100/65型［l.OMPa）地上式消火栓，I型干管安装，见国标图

集?07Msi01-1,页10?。

排气阀采用KP型快速排气阀，DN65,布置于管道纵坡的最高点；排

气阀井采用砖砌构造，井径01200,见国标图?07Msi01-1,52?O

排泥管设置于管道纵坡最低点，排泥湿井采用砖砌，。800,见国标图

集?07Msi01-1,58?,排泥管就近接入道路雨水口。

附属构筑物应坐落在坚实地基上，要求地基承载力不小lOOKPa。

8］给水管道支墩

球墨铸铁给水管道水平转弯角度大于借转角度时、垂直转弯、三通及

管堵位置均须设置支墩，具体作法详见?柔性接口给水管道支墩？

(03SS505)，钢管可以不设支墩。

9)水压试验及消毒

给水管道后必须水压试验合格，并网运行前进展冲洗与消毒，经检验

水质到达标准后，方可允许并网通水投入运行。

给水管道的水压试验方法及消毒方法应符合?给水排水管道工程施

工及验收标准？(GB50268-2021)要求。

〔3〕施工方法

管沟施工原那么：先深后浅，自下而上；跨越挡土墙或构造物处

要先于墙根底施工，采取有力措施，保护既有管线；分段开挖见缝插

针，为总体施工创造条件。

1)管沟开挖：

开挖前现场进展清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确

定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或防止

对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留

20cm用人工清理修整，不得超挖。挖出的土方不应堆在坡顶，以免

因荷载增加引起边坡坍塌，多余土方要及时拉走。沟底不应积水，应

有排水和集水措施，及时将水用抽水机排走。

①给水管道根底：

管道根底采用砂碎石根底，下层采用15cm厚砂碎石垫层，上层

采用10cm厚中粗砂根底。

管道覆土在人行道时须保证有60cm~80cm覆土，管顶上50cm以

下回填材料采用中粗砂，50cm

②管道安装方法；

管及管件应采用兜身吊带或专用工具工具起吊，装卸时应轻装装

轻放，运输时应垫稳、绑牢，不得相互撞击。

管节堆放宜选择使用方便、平整、坚实的场地；堆放时必须垫

稳，堆放高度应符合下表的规定。使用管节时必须自上而下依次搬

运。

管道在贮存、运输中不得长期受挤压。

管道安装前，宜将管、管件按施工设计的规定摆放、摆放的位置

应便于起吊及运送。

起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稳定；起

重机在高压输电线路附近作业与线路间的平安距离应符合当地电业管

理部门的规定。

管道应在沟槽地基、管基质量检验合格后安装，安装时宜自下游

开场，承口朝向施工前进的方向。

管节下沟槽时，不得与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞；沟内运

管不得扰动天然地基。

管道安装时，应将管节的中心及高程逐节调整正确，安装后的管

节应进展复测，合格前方可进展下一道工序的施工。

管道安装时，应随时清扫管道中的杂物，给水管道暂时停顿安装

时，两端应临时封堵。

管道安装完毕后进展水压试验，试验压力l.OMpa。

给水管道施工严格按设计及施工标准进展，按验收标准进展管道

打压和隐蔽验收。

③井室施工

a.阀门井、仪表井、消火栓井室内装拆部件与井壁和井底的距离宜

不小于300mmo

b.穿过井壁的管子与井壁应严密、不漏水；井室穿壁的钢套管应

按照设计要求制作。

c.语砌井室应符合以下要求：

d.砌筑用砖宜采用机制普通砖，其强度不应低于GB51O1的

MU10;

e.砖缝砂浆应饱满，抹面应压光，不得有裂纹、空鼓等缺陷；

f.井梯、踏步安装前应做好防腐，随砌随安装。

④管道试验

管道安装完成后，应进展强度和严密性试验。

给水管道试验

为了保证给水管道水压试验的平安，需做好以下两工作：

准备工作试验前的准备工作。

a后背安装：根据总顶力的大小，预留一段沟槽不挖，作为后背

〔土质较差或低洼地段可作人工后背）。后背墙支撑面积，应根据土质

和试验压力而定，一般土质可按承压15t/m2考虑。后背墙面应与管

道中心线垂直，紧靠后背墙横放一排枕木，后背与枕木之间不得有空

隙，如有空隙那么要用砂子填实。在横木之前，立放3~4根较大的防

木或顶铁，然后用千斤顶支撑结实。试压用的千斤顶必须支稳、支

正、顶实。以防偏心受压发生事故。漏油的千斤顶严禁使用。试压时

如发现后背有明显走动时，应立即降压进展检修，严禁带压检修。管

道试压前除支顶外，还应在每根管子中部两侧用土回填1/2管径以

上，并在弯头和分支线的三通处设