2024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（精练400题）

PAGEPAGE12024年铁路线路工（普速）中级理论考试题库（精练400题）一、单选题1.站界标,设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警冲标)外不少于()处,或邻线进站信号机相对处。A、30mB、40mC、50mD、60m答案：C2.《无缝线路铺设验收标准》规定,缓冲区钢轨接头,轨顶面及内侧面要求平齐,误差不得超过()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A3.在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨()设一条截面不小于70平方毫米的铜导线。A、一端轨节间横向B、两端轨节间纵向C、横向和纵向各D、两端的左右轨节间横向各答案：D4.道岔起拨改作业前,由()对当日使用的各种量具进行检查校对。A、工长B、班长C、作业负责人D、材料员答案：C5.线路允许速度不大于120km/h,两曲线间缓和曲线的长度不得短于()m。A、20B、50C、30D、70答案：A6.施工地点在站外,距离进站信号机(站界标)大于60m而小于860m时,移动停车信号牌应设置在()。A、距施工地点20m处B、距施工地点50m处C、距施工地点860m处D、进站信号机(站界标)处答案：D7.现场防护人员应站在距施工地点的()附近,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号。A、20mB、50mC、第一个响墩内20mD、最后一个响墩内20m答案：C8.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨波浪线磨耗达到()时,应及时处理。A、轻伤B、重伤C、折断D、大裂纹答案：A9.成段更换道床,进行人工捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：D10.()是社会主义道德的最高要求。A、无私奉献B、拼搏奉献C、奉献祖国D、奉献社会答案：D11.视觉信号的绿色表示()。A、停车B、注意或减低速度C、按规定速度运行D、不起任何作用答案：C12.需办理慢行手续,设置移动减速信号防护,限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。A、职务不低于班长的人员B、职务不低于工长的人员C、职务不低于车间主任的人员D、段级领导答案：C13.《道岔保养质量评定标准》规定:道钉浮离、扣件扭矩(扣压力)不符合规定或弹条扣件中部前端下颚离缝大于1mm者、轨距挡板前、后离缝大于2mm,不良者超过(),每增1%扣1分。A、4%B、8%C、12%D、16%答案：C14.正线线路和道岔,每月应检查()次(当月有轨检车检查的线路可减少1次);其他线路和道岔,每月应检查1次。轨距、水平、三角坑应全面检查,轨向、高低及设备其他状态应全面查看,重点检查,对伤损钢轨、夹板和焊缝应同时检查。A、4B、3C、2D、1答案：C15.通过对轨道静态精调,满足铁路线路达到高()的要求。A、可靠性B、平顺性C、稳定性D、安全性答案：B16.为确保路堤稳定,在路堤坡脚和取土坑(或排水沟)之间留出一道天然地面,称为护道。护道宽度不少于(),并向外做成2~4%的斜坡。A、1mB、2mC、3mD、4m答案：B17.道岔精调基本原则先整体,后局部;先直股,后曲股;先高低,后水平;先轨向,后轨距;转辙区和辙叉区()。A、多查B、勤动C、少查D、少动答案：D18.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距的作业验收标准为()mm。A、+2,-2B、+4,-2C、+6,-4D、+8,-4答案：A19.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于1‰;在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于()的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、1‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C20.监控数据处理设备一般设置在与综合维修段(综合维修工区、保养点)或工务车间()的车站防灾机房内。A、隔壁B、较远C、邻近D、偏远答案：C21.成组更换道岔或岔枕应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A22.普速铁路双线车站同时影响上下行正线的渡线道岔或影响全站信号设备正常使用的电务为主、工务综合利用的设备检修,每月应保证2次垂直天窗,每次不少于()分钟。A、20B、30C、40D、50答案：B23.25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于()℃的地区轨缝应个别设计。A、85B、90C、100D、105答案：C24.允许速度160≥Vmax>120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为()mm。A、6B、10C、8D、14答案：D25.成段修整轨底坡应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A26.双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为()。A、2个B、4个C、6个D、8个答案：B27.编组、区段站,垂直天窗可按接发列车方向划分联锁区,按联锁区每月应保证()次不少于30分钟天窗。A、1B、2C、3D、4答案：A28.车站必须设在坡道上时,其坡度不应大于();在地形特别困难的条件下,会让站、越行站可设在不大于6‰的坡道上,且不应连续设置,并保证列车的起动。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰答案：A29.曲线半径R≥295m,曲线轨道轨距标准加宽()。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm答案：C30.大型养路机械换砟,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用五捣三稳作业程序,列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢复正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢复正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)答案：D31.《道岔保养质量评定标准》规定:防爬器、支撑缺损或失效,每个扣()分。A、1B、2C、3D、4答案：B32.在线路上使用小型养路机械作业时,应由()担任施工负责人。A、线路班长B、线路工长C、车间主任D、段级领导答案：B33.滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中时,应()。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、办理封锁线路手续,拦停来车答案：D34.邻近营业线电气化铁路接触网支柱外侧2米(接触网支柱外侧附加悬挂外2米,有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米)、非电气化铁路信号机立柱外侧()米范围称为营业线设备安全限界。A、2B、3C、4D、1答案：C35.关于轨道电路与线路设备的关系,不正确的叙述是()。A、自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘B、为防止钢轨漏电,钢轨与混凝土枕之间必须绝缘C、两股钢轨之间不能短路D、道岔连接部分无轨道电路,道岔通长垫板不用绝缘答案：D36.《道岔综合维修验收评分标准》规定:钢轨上各项标记不全、位置不对、不清晰或错误,每处扣()分。A、1B、4C、2D、16答案：A37.无缝道岔中尖轨、辙叉及钢轨发生重伤和磨耗严重需更换时,应直接进行()。A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接答案：B38.龙门架车及轨排车通过半径300m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道时,均应限速()。A、5km/hB、15km/hC、25km/hD、45km/h答案：C39.()下达设置或撤除防护、开始或停止作业、下道避车等命令。A、作业负责人B、驻站联络员C、工长D、车间主任答案：A40.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧6根。A、1根拧紧6根B、1根拧紧3根C、1根拧紧1根D、2根拧紧1根答案：B41.《道岔综合维修验收评分标准》规定:轨顶面或内侧面错牙大于1mm,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：A42.造成()死亡的为特别重大事故。A、30人及以上B、30人以上C、15人及以上D、15人以上答案：B43.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应遵守下列规定:在站内更换钢轨或()时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。A、尖轨B、护轨C、夹板D、岔心答案：C44.线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()。A、15℃B、21℃C、25℃D、28℃答案：C45.班组材料保管一般采取()保管的方式,实行物流定制管理。A、个人B、分类C、分散D、车间答案：B46.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度IV级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：C47.大型养路机械换砟应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A48.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均须接地,与接触网相连的支柱及金属结构上,若未装设接地线或接地线已损坏时,禁止人员与之接触。A、2mB、3mC、5mD、10m答案：C49.防灾安全监控系统开通运用前,铁路局集团公司应加强对防灾安全监控系统使用人员和维护人员的()。A、组织B、管理C、培训D、监管答案：C50.有人看守道口发生故障时,有直通车站电话或列车无线调度电话的,()通知车站或机车乘务员。A、关闭栏门前B、关闭栏门后C、处理后D、立即答案：D51.危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：C52.无缝线路轨道应采用()及以上的焊接长钢轨。A、75kg/mB、60kg/mC、50kg/mD、43kg/m答案：C53.里程K12+073.30表示该处距线路起点的距离为()。A、1273.3米B、1273.3千米C、12073.3米D、12073.3千米答案：C54.液压轨缝调整器在保养时要经常检查维护()装置。A、液压缸B、夹轨C、操作杆D、油泵答案：B55.更换补偿电容处,应通知()配合,配合人员上岗后,方准开始作业。A、行车调度B、电务部门C、供电部门D、车务部门答案：B56.更换钢轨作业,轨缝每千米总误差:25m钢轨不得超过()mm。A、60B、85C、80D、90答案：C57.钢轨接头病害中的淬火钢轨端部的鞍形磨耗:磨耗深度一般为为2.5mm至()mm,在铺设混凝土枕的地段比较明显,发展也比较快。A、6B、7C、4D、5答案：A58.道口两侧的栏杆(门)设在距钢轨外侧()米以外。栏杆位置以仰起后距接触网带电部分2米直径范围以外来确定。A、3B、2.5C、3.5D、4答案：A59.更换钢轨作业,钢轨接头相错:直线不得超过()mm,曲线不得超过20mm加缩短轨缩短量的一半。A、10B、20C、25D、30答案：B60.成段更换、方正轨枕连续3根及以上,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：A61.每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过80mm,12.5m钢轨地段不得超过()。A、100mmB、120mmC、140mmD、160mm答案：D62.在线路上垫入或撤出冻害垫板,在正线、到发线上,允许速度不大于120km/h的线路顺坡长度不应小于冻起高度的()倍。A、400B、600C、1200D、1600答案：D63.搬炸药与拿雷管人同路行走时,两人之间的距离不得小于()。A、2mB、5mC、10mD、50m答案：D64.一般事故分为()。A、2类B、3类C、4类D、5类答案：C65.《道岔综合维修验收评分标准》规定:连续抽查50块橡胶垫板或橡胶垫片失效超过8%,每超()扣1分。A、2%B、1%C、3%D、2.5%答案：B66.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体垂向加速度II级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25答案：B67.在一定的地形地质条件下,由于多年自然或人为因素的影响,引起土体力平衡的破坏,使局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一层面或软弱带作整体、缓慢或急速滑动的变形现象,称为路基()。A、翻浆冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡答案：D68.可动心轨辙叉道岔更换尖轨:伤损尖轨应与()同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。A、护轨B、绝缘夹板C、可动心辙叉D、基本轨答案：D69.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在到发线上超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：B70.线路区间正线水漫钢轨,水下情况不明可以()行车。A、低速B、正常C、中断D、限速答案：C71.安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查,段每()对安全带、安全绳做一次鉴定。A、三个月B、半年C、一年D、三年答案：B72.辙叉由()和翼轨组成,是使车轮由一股钢轨越过另一股钢轨的设备。A、基本轨B、导曲轨C、心轨D、护轨答案：C73.线路保养质量评定标准中,轨距、水平、三角坑应连续检测()。A、50mB、100mC、200mD、300m答案：B74.普速铁路施工天窗,技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时,不应少于()min。A、60B、90C、180D、240答案：C75.发生下列()自然灾害情况要中断行车。A、坍方、落石发生后已派人看守,但仍有可能继续落石B、堑坡土壤趋于饱和状态,有不断向下坍滑坍体,清除至限界外以后仍不断缓慢向下坍滑,处于边清边坍、不清就会侵限的状态C、路堤边坡溜坍,坍体边缘已侵入道床内,但尚未侵入荷载压力包络线以内时D、滑坡体滑动,使线路向上隆起或横向位移,处于明显变化之中答案：D76.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,车体横向加速度III级偏差管理值为()g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06答案：B77.《道岔保养质量评定标准》规定:连杆、顶铁、间隔铁及护轨螺栓缺少,顶铁离缝大于2mm,每个扣()分。A、4B、6C、8D、16答案：C78.线路允许速度()的区段,巡道、巡守人员应在路肩上行走,并注意察看线路状态。A、vmax>60km/hB、vmax>80km/hC、vmax>120km/hD、vmax>200km/h答案：C79.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,应距断线接地处()以外设置防护,严禁人员接近。A、0.7mB、2mC、2.5mD、10m答案：D80.基床换填应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A81.在电气化铁路线路上作业单股一次起道高度不得超过()。A、10mmB、20mmC、30mmD、40mm答案：C82.邻近营业线进行(),可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工,列为B类施工。A、吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工B、路基填筑或弃土等施工C、开挖基坑、降水和挖孔桩施工D、营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工答案：D83.防洪工作实行全面规划、统筹兼顾、()、综合治理、局部利益服从全局利益的原则。A、全员防洪B、科学防洪C、预防为主D、安全第一答案：C84.道岔尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离()mm,符合容许误差-2mm的标准。A、65B、68C、42D、160答案：A85.道口发生故障时,必须迅速按规定防护,并执行()的道口故障处理原则。A、先报告B、先处理后防护C、先防护后处理D、立即处理答案：C86.钢轨接头病害整治后,作业处的轨距、水平和轨距变化率符合作业验收标准要求,消灭()及以上的接头空吊板。A、4mmB、5mmC、2mmD、3mm答案：C87.艰苦奋斗、勇于奉献铁路职业道德基本规范之一,要求铁路从业人员具有知难而进、吃苦耐劳,()的精神。A、献身事业、不计名利B、踏踏实实、任劳任怨C、兢兢业业、勇于进取D、苦干巧干、勇于探索答案：A88.视觉信号的黄色表示()。A、停车B、注意或减低速度C、按规定速度运行D、不起任何作用答案：B89.普速铁路维修天窗,双线不应少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：C90.普速铁路维修天窗,单线不应少于()min。A、60B、90C、120D、240答案：B91.无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后50~100m范围内钢轨锁定,双向调节器应加强()范围锁定。A、尖轨B、基本轨C、焊缝D、固定区答案：A92.更换用新轨放在道心时,距线路上钢轨不少于()mm,。A、150B、200C、300D、400答案：C93.轨缝调整作业时,最高、最低轨温差大于()℃地区的25m钢轨地段,应在春、秋季节调整轨缝,通过放散钢轨温度力,将轨缝调整均匀,避免在炎热季节过早地出现瞎缝,在严寒季节过早地出现大轨缝。A、85B、100C、120D、80答案：A94.对股道编号描述错误的是()。A、股道编号,单线区段内的车站,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号B、双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行一侧为单号,下行一侧为双号C、一个车站(分场时为一个车场)的股道不准有相同的编号D、尽头式车站,向终点方向由左侧开始顺序编号,如站舍位于线路一侧时,从靠近站舍的线路起,向远离站舍方向顺序编号答案：B95.辙叉偏磨是由单侧通过的列车次数较多造成的,下列()不是预防养护的措施。A、焊补偏磨辙叉B、倒换方向使用C、加强偏磨部位捣固,且兼顾辙叉水平状态D、更换辙叉答案：D96.一次起道量超过40mm,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用三捣两稳作业程序,列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢复正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢复正常(速度≤120km/h线路80km/h,24h后恢复正常)答案：C97.热情周到是指铁路运输服务的()及所要达到的效果。A、行动指南B、细微程度C、基本要求D、优质程度答案：D98.在线间距不足()地段施工维修而邻线行车时,邻线列车应限速160km/h及以下,并按规定设置防护。A、4.5mB、5.5mC、6.5mD、7.5m答案：C99.对基础设施检修实行的制度,描述不正确的是()。A、推行预防性集中修制度B、实行天窗修制度C、推行预防性计划修制度D、推行专业化集中修制度答案：A100.允许速度vmax<160km/h的线路个别插入短轨,在正线上不得短于6m,在站线上不得短于4.5m,并不得连续插入()及以上。A、1根B、2根C、3根D、4根答案：B101.《中华人民共和国劳动法》规定:法定休假日安排劳动者工作的,支付不低于工资的()的工资报酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百答案：C102.《道岔保养质量评定标准》规定:钢轨接头顶面或内侧面错牙超过2mm,每处扣()分。A、2B、3C、4D、5答案：C103.电气化铁路线路上,钢轨底部与道床之间应保持()的间隙,以防漏电,导致信号不良。A、20~30mmB、20~40mmC、10~20mmD、20~50mm答案：A104.更换新道岔验收水平时,一是导曲线内股()外股,二是应符合作业验收标准。A、不得高于B、不得低于C、等于或高于D、等于或低于答案：A105.设计速度()以上铁路正线有砟轨道应采用III型轨枕和与轨枕配套的弹条扣件、一级碎石道砟。A、80km/hB、100km/hC、120km/hD、160km/h答案：C106.施工现场为两个及以上施工单位综合利用天窗在同一区间作业时,由()部门指定施工(维修)主体单位,明确主体施工(维修)负责人。A、运输B、工务C、电务D、供电答案：A107.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑的经常保养标准为()mm。A、4B、7C、8D、3答案：A108.成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A109.其他站线平直及异型夹板中间两螺栓孔范围内裂纹超过()应及时更换。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A110.线路设备维修的基本任务是保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长线路设备()。A、使用时间B、超期运载时间C、使用寿命D、运输能力答案：C111.在船舶航行可能危及堤岸安全的河段,应当限定航速。限定航速的标志,由()主管部门与水行政主管部门商定后设置。A、铁路B、交通C、航运D、政府答案：B112.有人看守道口发生故障时,有遮断信号机立即让其显示()。A、红灯B、绿灯C、黄灯D、白灯答案：A113.在双线区间一条线路封锁施工时,作业标设置应距离施工地点()m。A、20B、50C、800D、820答案：C114.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的经常保养标准为()mm。A、4B、6C、8D、3答案：B115.本线封锁,邻线(线间距小于6.5m)来车,速度Vmax>160km/h,本线必须下道,距离不小于()m。A、800B、1400C、2000D、3200答案：C116.Word窗口由快速访问工具栏、()、功能区、标尺、工作区、滚动条、状态栏组成。A、菜单栏B、标题栏C、命令工具栏D、退出栏答案：B117.曲线地段的外轨超高时,最大实设超高描述正确的是()。A、单线地段不得超过125mmB、单线地段不得超过150mmC、双线地段不得超过160mmD、双线地段不得超过125mm答案：A118.将线路平面用示意的方法表示出来,上凸表示该线为()。A、右转向角B、左转向角C、直缓点D、缓圆点答案：A119.破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：A120.()不是路基基床翻浆病害的主要原因。A、路基基床密实度不足B、维修作业不当C、外物脏污影响D、道砟级配不合理答案：A121.当160km/h<允许速度vmax≤200km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m答案：C122.检查一组道岔防爬设备,防爬器50个,其中缺3个,失效2个,防爬器不合格率为()。A、10%B、6%C、4%D、15%答案：A123.允许速度不大于160km/h区段,钢轨顶面上有长度大于()且深度大于10mm的掉块时,判定为钢轨折断。A、20mmB、30mmC、40mmD、50mm答案：D124.作业负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,()后方可作业。A、设置好防护B、人员到齐C、充分准备D、机具检查答案：A125.最高、最低轨温差不大于85℃地区,在按上式计算以后,可根据具体情况将轨缝值减小()mm。A、0~1B、1~2C、2~3D、3~4答案：B126.一次起道或拨道量超过40mm,使用小型养路机械捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：A127.GJ-5型轨检车检查记录图的比例尺,高低、轨向、三角坑、轨距均设置为()。A、1:6B、10:1C、1:1D、1:10答案：C128.施工地段放行列车限速vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线及直线地段,混凝土轨枕可每隔(),木枕可每隔1根钉紧1根。A、1根拧紧6根B、1根拧紧3根C、1根拧紧1根D、2根拧紧1根答案：D129.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。A、工务工区B、电务工区C、接触网工区D、车站答案：C130.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,水平III级偏差管理值为()mm。A、18B、7C、8D、12答案：A131.对影响行车的灾害监测系统设备故障应尽快查明原因,对故障情况、故障原因以及处理过程按规定进行()。A、登记B、分析C、总结D、监督答案：A132.小车在区间跟随列车后面推行时,距离列车尾部不得小于()。A、10mB、20mC、500mD、800m答案：C133.在线路允许速度200>Vmax>160km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨向(直线)的临时补修标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：B134.在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过()。A、110mmB、120mmC、130mmD、140mm答案：C135.测量水平时,一般习惯是面向线路终点,以左股钢轨为基准股;左股高于右股为正,反之为负。开始测量时,可先在两股钢轨同一位置上采用将轨距尺调转()度的方法,检测水平是否正确。A、90B、360C、180D、270答案：C136.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。A、5B、6C、8D、3答案：B137.城市、()和其他居民点以及工厂、矿山、铁路和公路干线的布局,应当避开山洪威胁;已经建在受山洪威胁的地方的,应当采取防御措施。A、农村B、乡村C、乡镇D、村镇答案：D138.桥涵顶进施工应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：B139.()是职业道德修养的关键。A、职业理想B、正确的价值观C、高度的自觉性D、正确的人生观答案：A140.打磨列车打磨钢轨后,Vmax>120km/h,钢轨工作边肥边应小于()mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2答案：A141.道岔改道作业,查照间隔不得()。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm答案：A142.《道岔保养质量评定标准》规定:接头岔枕失效,其他处岔枕连续失效,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：B143.任何单位和个人都有()防洪工程设施和依法参加防汛抗洪的义务。A、维修B、保护C、看管D、巡视答案：B144.下列()不是班组材料管理工作的基本内容。A、用料计划管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生产答案：D145.轻型轨道车连挂拖车不得超过()。A、1辆B、2辆C、3辆D、4辆答案：B146.防灾安全监控系统功能和设置应符合()有关规定。A、国家B、铁路总公司C、地方D、铁路集团公司答案：B147.长轨车运行中,人员必须离开轨端()以外,并严禁在长轨上走动。A、1mB、2mC、3mD、5m答案：C148.一次起道或拨道量超过40mm,使用小型养路机械捣固作业,施工结束,开通后列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：B149.维修天窗应根据维修作业需要合理安排。维修天窗原则上应安排在昼间,并满足作业轨温条件。维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用,原则上每月每区间不应少于()次(双线为单方向)。A、10B、15C、20D、25答案：C150.直线6孔夹板先拧紧1、6、3、4位螺栓,再拧紧()位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5答案：B151.Word自动进行拼写,用()标记拼写错误。A、红色B、红色波浪线C、红色虚线D、红色下划线答案：B152.()与车站值班员办理施工、维修登销记手续;向作业负责人传达调度命令;随时与现场防护员保持联系,通报列车运行情况。A、施工负责人B、驻站联络员C、远端防护员D、工长答案：B153.成段调整轨缝作业,使用移动停车信号防护,拆开接头并插入短轨头,封锁施工结束,线路开通后第一列45km/h,第二列60km/h,第三列()km/h,其后恢复常速。A、100B、80C、160D、120答案：D154.更换无缝道岔尖轨后,尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在()。A、60~80N•mB、80~120N•mC、120~150N•mD、160N•m答案：A155.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D156.更换护轨后,护轨轮缘槽宽度42mm,误差在()mm范围内。A、+2,-3B、+3,-1C、+3,-2D、+2,-2答案：B157.当扣板、轨距挡板前后离缝超过()mm时。应有计划地修理或更换。A、1B、2C、3D、4答案：B158.线路大、中修后,无垫层的碎石道床,枕下清砟厚度不得小于()。A、200mmB、300mmC、350mmD、400mm答案：B159.GJ-5型轨检车的波形图幅走纸距离360mm,相当地面实际距离1km,图纸上1mm走行距离相当于地面()。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m答案：C160.()时,应对轨缝进行调整。A、25m钢轨地段每千米总误差为60mmB、线路爬行量为15mmC、12.5m钢轨地段出现1个瞎缝D、12.5m钢轨地段出现连续2个轨缝大于构造轨缝答案：D161.钢轨保护通过改善车辆转向架的动态特性,以减小轮轨冲击,减小轮轨(),从而延长钢轨使用的寿命。A、竖向力B、横向力C、压力D、稳定性答案：B162.广域网一般由局域网和()组成。A、路由器B、城域网C、网桥D、地域网答案：B163.扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。当扣板(弹片)扣件扭矩不满足80至()N·m时,应及时更换。A、100B、120C、140D、150答案：C164.在铁路线路两侧从事采矿、采石或者爆破作业,应当遵守有关采矿和民用爆破的法律法规,符合国家标准、行业标准和()要求。A、行车安全B、建筑限界C、铁路安全保护D、铁路总公司答案：C165.因线路设备大修引起其他设备变动时,应由()在相应的大修计划中统一安排。A、运输局B、工程局C、工务段D、铁路局答案：D166.在线路上焊接时气温不应低于0℃。放行列车时,焊缝温度应低于()℃。A、0B、20C、100D、300答案：D167.曲线平面改造,进行人工捣固作业,施工期间,当日列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hB、第一列25km/h,第二列45km/h,不少于12h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)C、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后限速60km/h至下次封锁前1hD、第一列15km/h,第二列25km/h,第三列45km/h,不少于4h,以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24h,其后正常答案：C168.160km/h≥允许速度vmax>120km/h的正线,75kg/m以下~60kg/m钢轨头部垂直磨耗达()时判为轻伤。A、9mmB、11mmC、13mmD、15mm答案：A169.跨区间和全区间无缝线路的同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过()时,必须做好放散和调整工作。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃答案：B170.钢轨接头病害整治放行列车时,轨道静态几何尺寸偏差不得超过经常保养容许偏差管理值。列车限速vmax≤()km/h时,每个接头至少拧紧4个(每端2个)。A、15B、30C、45D、60答案：C171.夹板折断处理后,接头使用8级防松螺母接头防松紧固件的扭矩为()。A、500~1000N•mB、400~600N•mC、600~1000N•mD、900~1100N•m答案：B172.钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度称为轨底坡。我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。A、1:20B、1:30C、1:40D、1:25答案：C173.《中华人民共和国铁路法》规定:在(),抢劫旅客财物,伤害旅客的,依照刑法有关规定从重处罚。A、站内B、候车室C、列车内D、车站范围答案：C174.在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件下,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：B175.在温度较大的地区和特大桥梁上,为了消除和减少钢轨温度力对钢轨伸缩的影响,采用()无缝线路。A、定期放散式B、温度应力式C、特殊材料式D、自动放散式答案：D176.道岔全面起道时一般按转辙器、连接部分、辙叉及叉后的顺序进行。先确定一点为起道标准点,标准点确定后、拆除调高垫板,即可按顺序起道。根据调查确定的起道量,以道岔直向外股为标准股,起道负责人在距起道机20至()m处,看钢轨头部外侧轨头下鄂水平延长线,指挥起道机放置位置和起道高度。A、35B、30C、20D、25答案：B177.曲线地段检查时,要对照曲线的几何要素,将道尺放在曲线各点进行检查,并将曲线的五大桩位用()标记。A、△B、√C、×D、|←△→|答案：A178.风动工具试风或放出残余冷风时,工具头必须()。A、向前B、向后C、向右上方D、向下答案：D179.线路设备大修应由大修设计和施工专业队伍承担,采用必要的()和运输车辆,并安排与施工项目相适应的施工天窗。A、施工工具B、养路机械C、测量仪器D、施工机械答案：D180.使用小型液压捣固机捣固时,一般情况下,小腰(3根轨枕)夹1次,大腰夹2次,接头(轨缝两侧各2根轨枕)夹()。A、1次B、2~3次C、3~4次D、4~5次答案：B181.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。A、200mB、400mC、800mD、1000m答案：D182.道岔起道作业,导曲线下股高于上股的限值为()。A、4mmB、2mmC、1mmD、0mm答案：D183.线路钢轨折断进行临时处理或紧急处理时,应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记,标记间距离约为()m,并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值,做好记录。A、5B、8C、10D、20答案：B184.无缝线路成段更换钢轨时,准备换入的长轨应放在()。A、路肩上B、道床肩上C、道心里D、枕木头上答案：B185.工务机械段负责综合维修的大型养路机械作业项目,工务段配合施工,并负责其他作业项目和()。A、质量回检B、质量验收C、检查验收D、材料回收答案：B186.《道岔综合维修验收评分标准》规定:护背距离超过容许限度,每处扣()分。A、4B、6C、16D、41答案：D187.防护员(驻站联络员、现场防护员)()由经培训考试合格的人员担任并持铁路岗位培训合格证书上岗。A、必须B、应该C、可以D、禁止答案：A188.()是用来确定图形所表达物体实际大小,是图样的重要组成部分。A、尺寸B、标注C、图形D、比例答案：A189.破底清筛轨枕底道砟连续3根及以上,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用两捣一稳作业程序,列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢复正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢复正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)答案：B190.双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()。A、2条B、4条C、8条D、12条答案：B191.靠近线路堆放道砟、片石、砂子等线桥用料,钢轨顶面外侧到坡角的水平距离不得少于()。A、500mmB、800mmC、810mmD、860mm答案：A192.在站内其他线路作业,躲避本线列车时,下道距离不小于()。A、300mB、500mC、800mD、1400m答案：B193.A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护区边界每()左右设置一个。A、100mB、200mC、300mD、400m答案：B194.普通无缝线路每段应设位移观测桩()对,固定区较长时,可适当增加对数(其中固定区中间点1对,伸缩区始、终点各1对,其余设置在固定区)。A、3~5B、4~5C、4~7D、5~7答案：D195.使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于()。A、50mB、30mC、20mD、15m答案：D196.()在影响路基稳定的范围内挖沟、引水、耕种、取土和开采砂石。A、严禁B、可以C、不得D、允许答案：A197.接头病害的整治,根据支嘴程度,适当增大外股道床(),并分层次夯拍,以增加道床阻力。A、高度B、宽度C、厚度D、坡度答案：B198.()不是根据作用力不同分类的捣固机械。A、冲击式捣固机B、振动式捣固机C、振动夹实式捣固机D、液压捣固机答案：D199.行车速度120km/h,复曲线可不设中间缓和曲线的两圆曲线最大曲率差为()。A、1/6000B、1/4000C、1/2000D、1/1000二、判断题答案：B200.当120km/h<允许速度vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()。A、2mB、2.5mC、3.0mD、3.5m答案：B201.站线道岔与曲线或道岔与其连接曲线之间的直线段长度不应小于()。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m答案：C202.接头螺栓及垫圈严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过()不能保持规定的扭矩时,应及时更换。A、1mmB、3mmC、5mmD、7mm答案：B203.各种道岔转辙机、检查器、锁闭装置、导管装置、连接杆防踩板、安装装置及防护罩(含固定螺栓),普通道岔安装装置绝缘,可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓,心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔及安装电务转辙机托盘的螺栓孔由电务自行管理由()负责维修管理。A、供电B、电务C、工务D、车务答案：B204.道岔改道所用的轨距尺每()鉴定一次。A、半年B、季度C、年D、月答案：B205.大型养路机械换砟,使用大型养路机械捣固、稳定车作业,采用道岔两捣作业程序,列车限速的速度阶梯是()。A、第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢复正常B、第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢复正常C、第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢复正常D、第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢复正常(允许速度≤120km/h的线路为80km/h,24h后恢复正常)答案：A206.线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置,平线表示()。A、距离B、平坡C、坡度长度D、坡率答案：B207.允许速度Vmax≤120km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,高低III级偏差管理值为()mm。A、18B、12C、8D、20答案：D208.桥隧及路基作业,安全桩的埋深一般不小于()m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0答案：C209.绝缘接头轨缝不得小于()。A、4mmB、6mmC、8mmD、10mm答案：B210.连接曲线圆顺度的标准是:用10m弦量,连续正矢差保养质量评定标准是不超过()mm。A、2B、4C、6D、8答案：B211.凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点,均应设置()。A、红牌B、慢行牌C、作业标D、防护答案：D212.120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A213.允许速度200>Vmax>160km/h正线,轨道动态质量容许偏差管理值,三角坑III级偏差管理值为()mm。A、4B、6C、8D、9答案：D214.扣板、轨距挡板应靠贴轨底边;扣板(弹片)扣件扭矩应保持在()N•m。A、60~80B、80~140C、80~150D、900~1100答案：B215.混凝土宽枕线路的道床,由面砟带和底层组成,均应用()道砟。A、特级B、花岗岩C、一级D、石灰岩答案：C216.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的经常保养标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：C217.更换、方正轨枕连续不超过2根应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A218.新建、改建设计开行时速120公里以上列车的铁路或者设计运输量达到国务院铁路行业监督管理部门规定的较大运输量标准的铁路,需要与道路交叉的,应当设置()设施。A、立体交叉B、道口C、上跨桥D、下穿立交答案：A219.曲线平面改造应()防护。A、办理封锁施工手续,设置移动停车信号B、办理慢行手续,设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续,设置停车手信号D、设置作业标答案：A220.《中华人民共和国安全生产法》规定:()有依法对安全生产工作进行监督的权利。A、工会B、政协C、人大D、党委答案：A221.线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,()”的原则。A、以修为主B、修养并重C、维修、大修并重D、只修不养答案：B222.铺设混凝土枕地段,路基有翻浆、不均匀下沉及超过()mm的冻害时必须整治。A、15B、20C、25D、30答案：A223.长度大于或等于25m钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于()的地区时,预留轨缝应进行个别设计。A、80℃B、90℃C、100℃D、120℃答案：C224.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于6m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50m范围内,拧紧扣件后,按正常速度放行列车,但不得大于()。A、120km/hB、200km/hC、250km/hD、160km/h答案：D225.线路允许速度160km/h≥Vmax>120km/h,轨端或轨顶面剥落掉块,长度超过()mm且深度超过3mm时为重伤钢轨。A、10B、15C、25D、30答案：C226.脚手架的荷载每平方米不得超过(),脚手杆间距不应大于1.5m(经检算许可者除外)。A、2300NB、2400NC、2500ND、2700N答案：D227.《线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值》规定,轨向偏差和高低偏差为()弦测量的最大矢度值。A、8mB、9mC、10mD、11m答案：C228.在允许速度大于120km/h线路上成段修整轨底坡,开通后放行列车或单机的速度阶梯是()。A、25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢复正常B、60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢复正常C、25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢复正常D、第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢复正常答案：A229.对壅水、阻水严重的桥梁、引道、码头和其他跨河工程设施,根据防洪标准,有关水行政主管部门可以报请()以上人民政府按照国务院规定的权限责令建设单位限期改建或者拆除。A、省级B、市级C、县级D、乡级答案：C230.()是对运输安全生产产生重要影响的各种外部因素和条件,重点指的是与地方政府部门、铁路沿线村、企业等之间的结合部。A、单位结合部B、安全生产结合部C、系统结合部D、环境结合部答案：D231.在电气化铁路线路上作业的起道或拨道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。A、工务工区B、电务工区C、接触网工区D、车站答案：C232.职业道德评价大致有社会性评价和()两种类型。A、自我评议B、自我批评C、自我反思D、自我评价答案：D233.起道作业收工时,允许速度不大于120km/h的线路顺坡率不应大于2.0‰,允许速度为120km/h(不含)~160km/h的线路顺坡率不应大于1.0‰,允许速度大于160km/h的线路顺坡率不应大于()。A、0.6B、0.8C、1.0D、1.2答案：B234.调节器及其前后线路扣件类型和扣件()应符合设计要求。A、强度B、刚度C、材质D、扭矩答案：D235.线路设备图中,地面标高小于路肩设计标高时为()。A、路堤B、路堑C、侧沟D、山丘答案：A236.在有轨道电路区段,可能影响信号设备和道岔转动的作业,应()要求配合。A、提前口头通知电务人员B、提前书面通知电务人员C、作业开始前通知电务人员D、动设备时通知电务人员答案：B237.提速道岔铺设木岔枕时,应用2600mm×260mm×160mm的木枕过渡,两端过渡枕均不得少于()。A、20根B、30根C、40根D、50根答案：D238.当工、电双方共同确认胶接绝缘接头失效时,可先插入一根备用的胶接绝缘钢轨进行()。无备用胶接绝缘钢轨时,也可换入两根不短于6m的钢轨,安装普通绝缘材料,用夹板连接进行临时处理。A、临时处理B、永久处理C、打磨D、焊接答案：A239.《道岔保养质量评定标准》规定:轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝,普通绝缘接头轨缝小于6mm,每处扣()分。A、2B、4C、6D、41答案：B240.线路允许速度Vmax>120km/h,钢轨接头马鞍形磨耗大于()时,应及时处理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜答案：A241.在线路允许速度160≥Vmax>120km/h正线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,三角坑(缓和曲线)的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、4答案：D242.路基侧沟的深度不得小于0.6m(干旱少雨地区或硬质岩石路堑可减少至0.4m),底宽不得小于()。A、0.2mB、0.4mC、0.6mD、0.8m答案：B243.在螺纹道钉硫磺锚固作业熔制硫磺锚固材料时,火源应设在离开钢轨()外的下风方向。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：D244.在接触网支柱及接触网带电部分()范围以内的金属结构均必须接地。A、2mB、4mC、5mD、10m答案：C245.安全风险管理是指通过风险识别、风险研判和规避风险、转移风险、驾驭风险、监控风险等一系列活动,达到防范和()风险目的的现代科学管理方法。A、减少B、消除C、扩大D、控制答案：B246.120km/h<线路允许速度vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm答案：A247.()不属于听觉信号。A、号角B、响墩发出的音响C、机车、轨道车的鸣笛声D、信号灯答案：D248.在其他站线,线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,水平、高低的作业验收标准为()mm。A、5B、7C、8D、3答案：A249.高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处,辙叉心垂直磨耗(不含翼轨加高部分),50kg/m及以下钢轨,在正线上超过()mm时,应判断为重伤。A、6B、8C、10D、12答案：A250.限高防护架设置的净高(横梁底至路面)在任何情况下都应低于立交桥(涵)下实际净高()mm至100mm,并与限高警示标志一致。A、20B、30C、60D、45答案：A判断题1.()接头病害的整治,应加强接头捣固,保持道床饱满并加以夯实,及时更换接头处的失效垫板,接头处相邻的两根轨枕应同时更换,以保持支撑条件一致。A、正确B、错误答案：A2.事故的处理情况,除依法应当保密的外,应当由组织事故调查组的机关或者铁路管理机构向社会公布。()A、正确B、错误答案：A3.()轨道检测设备有轨道检查车、综合检测列车、钢轨探伤车、钢轨探伤仪、轨道检查仪、便携式添乘仪、车载仪、电子平直仪等。A、正确B、错误答案：A4.()道岔拨道量较大时,应考虑对线间距和建筑界限的影响。A、正确B、错误答案：A5.在道心存放换出的长钢轨时,两根长钢轨的端部应互相错开,用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定,中间亦应用固定卡卡在轨枕上或穿入木枕固定。()A、正确B、错误答案：A6.重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查。()A、正确B、错误答案：A7.响墩和火炬,每年至少做一次检定试验,不合格者及时更换。()A、正确B、错误答案：A8.()焊接时,可以用铁板搭接的代替电焊机的搭铁。A、正确B、错误答案：B9.施工负责人在列车通过后,应组织复查整修,确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后,方准收工。()A、正确B、错误答案：A10.在线路附近爆破,有可能影响通信、电力线路等铁路设备时,应取得相关设备管理单位的配合,采取保护措施。()A、正确B、错误答案：A11.道床应按规定保持密实,防止轨枕空吊、道床翻浆。()A、正确B、错误答案：A12.营业线施工就是施工作业。()A、正确B、错误答案：B13.()线路自动闭塞分区区段内的钢轨必须导电,而相邻分区区段的钢轨必须绝缘。A、正确B、错误答案：A14.()钢轨伸缩调节器是在钢轨伸缩时,保持其轨缝变化不致过大,以维持线路通顺的装置。A、正确B、错误答案：A15.道口、人行过道及平过道的道路路面上,一般情况下普通线路不得放置钢轨。()A、正确B、错误答案：A16.()《道岔综合维修验收评分标准》规定:道床枕盒内或边坡道床不洁,每组扣4分。A、正确B、错误答案：B17.()电焊机是利用正负两极在瞬间短路时产生的高温电弧来熔化电焊条上的焊料和被焊材料,使被接触物相结合的设备。A、正确B、错误答案：A18.()螺纹道钉硫磺锚固作业中熔制混合溶液,需放入硫磺、水泥、砂子和石蜡、环氧树脂。A、正确B、错误答案：B19.改道打道钉时严禁锤击钢轨,不准用捣镐打道钉。()A、正确B、错误答案：A20.凡在线路允许速度vmax>120km/h区段进行设备检查时,应避开速度大于120km/h的列车;无法避开时,必须增设驻站联络员,并保持每3min联系一次。()A、正确B、错误答案：A21.()硫磺锚固作业,硫磺:水泥:砂子:石蜡1:(0.3-0.6):(1~1.5):(0.01~0.03)A、正确B、错误答案：A22.在路基内电缆埋设后,必须及时将电缆沟填满、夯实、整平,恢复路基完好状态,并设置明显标志,竣工资料应交施工单位备案。()A、正确B、错误答案：B23.()按物资材料的自然属性不同,可分为金属材料、非金属材料,机电设备,通信信号器材等。A、正确B、错误答案：A24.路肩堆放的砂石料,用料单位应经常检查、整理,严禁侵入限界。()A、正确B、错误答案：A25.()在轨道电路区段天窗点内作业时,钢轨探伤仪必须使用金属走行轮。A、正确B、错误答案：B26.水害抢险时,应注意工地和建筑物附近有无冲空、坍塌和其他异状,及时采取安全防护措施。()A、正确B、错误答案：A27.()封锁前和开通后,在转辙部分,作业人员要注意防止尖轨扳动扎伤手脚。A、正确B、错误答案：A28.压力容器操作人员必须具有授权单位颁发的有效操作证。()A、正确B、错误答案：A29.在电气化区段,施工用的水管不准跨越接触网,不准用射水方式进行圬工养生。()A、正确B、错误答案：A30.()更换辙叉轨,基本轨作业,各部尺寸达标,联结零件齐全,作用良好,接头轨面和作用边错牙不超过2mm。A、正确B、错误答案：B31.防爬设备应安装在钢轨中部,接头附近4根轨枕不宜安装。()A、正确B、错误答案：B32.()道岔拨道时,两股拨道器禁止放在同一轨枕间,放置位置要避开铝热焊接头、绝缘接头、电务跳线和拉杆等部位。A、正确B、错误答案：A33.事故造成重大人员伤亡或者需要紧急转移、安置铁路旅客和沿线居民的,事故发生地铁路运输单位应当及时组织开展救治和转移、安置工作。()A、正确B、错误答案：B34.()作业中如出现轨向、高低不良,起道、拨道省力,枕端道砟离缝等胀轨迹象时,必须停止作业,并及时采取防胀措施。A、正确B、错误答案：A35.任何单位和个人不得干扰、阻碍事故应急救援、铁路线路开通、列车运行和事故调查处理。()A、正确B、错误答案：A36.()轻型车辆及小车应放置在固定的安全地点不需要加锁,使用前应进行检查,确认状态良好时方可上道。A、正确B、错误答案：B37.视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。()A、正确B、错误答案：A38.营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。()A、正确B、错误答案：A39.铁路运输企业迟报、漏报、瞒报、谎报事故的,由铁路局或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款。()A、正确B、错误答案：B40.施工及其限速区段在原减速信号牌前方按不同速度等级的紧急制动距离增设特快旅客列车减速信号牌,昼间与夜间均为黄底黑“T”字圆牌。()A、正确B、错误答案：A41.()道口铺面、栏杆(门)故障:道口当班人员应立即在道口处张拉防护绳进行防护,严禁机动车通过道口,同时必须室外立岗,勤加瞭望,利用对讲机随时监听来车情况。A、正确B、错误答案：A42.()目测方向和高低,检查人跨站在线路一侧钢轨上目测线路轨向,俯身于钢轨看轨头下颚纵向水平延长线上的凸凹,目测线路高低。A、正确B、错误答案：A43.道口工值班应注意晾望列车,注意信号显示、警铃音响和道口交通情况,在列车通过前后迅速关、开栏杆或栏门。()A、正确B、错误答案：B44.()浅基桥墩受洪水冲刷,墩台基础情况不明时可以限速行车。A、正确B、错误答案：B45.换出的长钢轨当日回收不完时,宜存放在道口处、信号机附近。()A、正确B、错误答案：B46.()检查木枕失效,用看、量、敲、钎的方法。看腐朽、劈裂和机械磨损情况判断其整体状态;机械磨损严重,削平过多,要在轨底附近量其厚度;用小锤敲击木枕,耳听木枕的腐朽情况,并用测钎探明其影响范围和程度。混凝土枕采用一看二扒三确定的方法检查。A、正确B、错误答案：A47.()轨道检查仪包括检测机械装置及分析处理软件两部分组成。A、正确B、错误答案：B48.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。()A、正确B、错误答案：A49.()当胶接绝缘接头钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头0.8m以外时,可比照无缝线路钢轨重伤和折断的规定处理。A、正确B、错误答案：B50.()更换辙叉作业,摆正辙叉位置,调整好轨距、查照间隔、护背距离,安装夹板,使夹板与钢轨接触良好,穿入并拧紧接头螺栓,并由工务人员打好导接线。A、正确B、错误答案：B51.()大型养路机械在无缝线路地段作业时,一次起道量小于40mm,一次拨道量小于10mm时,作业轨温不应超过实际锁定轨温±20℃。A、正确B、错误答案：B52.施工作业过程中,设备管理单位应对封锁前准备、施工中控制、线路开通和逐步提速等关键环节进行监控,对线路开通、速度变更执行施工单位和设备管理单位共同检查签认制度。()A、正确B、错误答案：A53.()道口看守人员接班前要充分休息,保证睡眠,精神饱满。穿着规定服装,衣帽整洁端正,佩带统一的执勤标志。A、正确B、错误答案：A54.()设有温度调节器的钢梁的温度跨度范围内,不得有钢轨接头。A、正确B、错误答案：A55.除经过铁路管理机构批准外,严禁任何单位或个人擅自在铁路线上铺设或者拓宽铁路道口或人行过道。()A、正确B、错误答案：A56.()线上单个锚固螺纹道钉作业利用列车间隔进行。A、正确B、错误答案：B57.()液压方枕器安装距离不足时,允许上下、左右歪斜5cm工作。A、正确B、错误答案：B58.()钢轨上使用摩擦调节剂,可以减小轮轨纵向力。A、正确B、错误答案：B59.靠近线路堆放材料、机具等,不得侵入机车车辆限界。()A、正确B、错误答案：B60.()通过修正曲线下股的钢轨轮廓面形状,实现左右轮之间较大的滚动半径差,减小转向架上的转向力矩,从而起到延缓钢轨使用的磨损。A、正确B、错误答案：B61.在自动闭塞和有轨道电路区段施工时,养路机具、轻型车辆、轨道检查小车、道尺等,均必须有与轨道电路的绝缘装置。()A、正确B、错误答案：A62.在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时,必须增设驻站联络员,并按规定向车站联系登记。()A、正确B、错误答案：A63.双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员转报施工负责人。()A、正确B、错误答案：A64.严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。()A、正确B、错误答案：A65.()检查轨向时只需要站线路钢轨外侧目测线路轨向即可。A、正确B、错误答案：B66.()25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为(tz+10℃)~(tz-10℃)。A、正确B、错误答案：B67.大、中、维修施工,作业地段不宜过长,并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。()A、正确B、错误答案：A68.()轨道检查仪在测量道岔时,可以不转换模式直接测量。A、正确B、错误答案：B69.线路大修分为普通线路换轨大修和其他线路换轨大修。()A、正确B、错误答案：B70.线路直线地段轨向不良,可用仪器测量拨正。()A、正确B、错误答案：B71.多人同时在坡面上开挖作业时,应自上而下依次排列进行作业,开挖人相互间距不应小于2m。()A、正确B、错误答案：B72.()工区应定期检查并试运转发电机能否正常工作,确保日常处于良好状态。A、正确B、错误答案：A73.铁路沿线及站内,禁止设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。()A、正确B、错误答案：A74.()道口交接班应利用道口栏门关闭,列车通过时间进行,并填写交接班记录簿。A、正确B、错误答案：B75.()钢轨内侧、轨端肥边除掉后,应对其进行倒角。A、正确B、错误答案：A76.临边作业应设置防护围栏和安全网。()A、正确B、错误答案：A77.天窗分为施工天窗和维修天窗。()A、正确B、错误答案：A78.非常备钢轨、轨枕及零散路料在大维修结束后可长期存放在线路上。()A、正确B、错误答案：B79.()《道岔保养质量评定标准》规定:接头螺栓松动或扭矩不足,每个扣6分。A、正确B、错误答案：B80.安全桩的埋深一般不小于0.75m,土质山坡不小于1.0m,必要时适当加深。()A、正确B、错误答案：A81.()钢轨锈蚀主要发生在易受盐碱浸蚀的地段和隧道内,应在摸清锈蚀情况、特征、规律和成因的基础上选用防锈材料,并严格执行施涂工艺,以求取得良好效果。A、正确B、错误答案：A82.进行抽换轨枕、找小坑、改轨距等线路作业时,对电气化及信号装置的接地线及轨端连接线,必须保持其正常连接。()A、正确B、错误答案：A83.隧道内的多项目、多台机械同时作业时,必须互相通报作业地点、作业内容。()A、正确B、错误答案：A84.遮断色灯信号机显示一个红色灯光表示不准列车越过该信号机。()A、正确B、错误答案：A85.使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时,在可能带电部位,应有“高压危险”的明显标志和防护措施。()A、正确B、错误答案：A86.风动工具应有安全套(环)保证工具头连接牢固。()A、正确B、错误答案：A87.()在自动闭塞的电气化区段上单根更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵各设一条截面不小于70mm2的铜导线A、正确B、错误答案：B88.()钢轨打磨作业,必须在天窗点内进行,车站设驻站联络员、工地设现场防护员,来车方向设远端防护员,对讲机防护联络,移动停车手信号防护。A、正确B、错误答案：A89.()轨缝过小,轨温降低时,就一定会形成瞎缝。A、正确B、错误答案：B90.当钢轨累计疲劳重伤平均达到2~4根/km时,应安排线路大修。()A、正确B、错误答案：A91.()道岔导曲线方向的好坏应以支距误差程度决定。检查时,将支距尺搭轨板搭在直股基本轨上,并使搭轨板一侧与支距点标记对正,移动游框即可测量实际支距尺寸。A、正确B、错误答案：A92.道口应根据铁路沿线交通运输的具体情况合理设置,并优先考虑设置平面交叉。()A、正确B、错误答案：B93.空气压缩机必须设置有安全阀、气压表、压力调节器、动力离合器和动力机械上的各种仪表,在阀、表齐全、工作可靠的情况下,方可起动使用。()A、正确B、错误答案：A94.()无缝线路钢轨折断断缝不大于50mm时,应立即进行临时处理。A、正确B、错误答案：B95.()轨道精调时钢轨高低位置正调整时,可采用增加轨下调高垫板或铁垫板下调高垫板厚度的方法调整。A、正确B、错误答案：A96.作业人员因患有禁忌症而导致行为失控,造成伤亡的,定该作业人员所在单位责任。()A、正确B、错误答案：B97.()常用的小型养路机械有:起拨道器、直轨器、内燃(电动)螺栓扳手、内燃(电动)钢轨打磨机、轨缝调整器、方枕器、油烟机等。A、正确B、错误答案：B98.()更换砼枕地段钢轨使用材料主要有接头螺栓及其配件、弹条、扣板、垫圈、轨距调整块、油料等。A、正确B、错误答案：A99.()热处理钢轨铺设初期不得进行润滑,出现较为严重的侧磨时,才能进行润滑。A、正确B、错误答案：A100.()更换绝缘接头夹板作业,应利用维修(施工)或临时天窗进行