高考地理二轮专题复习学啊交通运输与区域发展

大专题七交通运输与区域发展【体系构建】知识链接：一轮复习大本P168174;必修二P8094【典题导入】2019年9月25日，北京新机场大兴国际机场投运仪式隆重举行，大兴机场建成后将成为世界上最大机场，机场规划四纵两横6条民用跑道，机场建成了“五纵两横”的交通网络，1小时通达京津冀。民航规定，正北为0°，以正北方向按照顺时针与飞机飞行方向的夹角除以十（四舍五入）所得数字即为跑道数字，图一为北京新机场位置图，图二为北京新机场跑道分布图，据此完成下列小题。1.大兴国际机场将对周边城市经济发展带动最快的可能是（）A.北京市B.天津市C.石家庄市D.廊坊市2.北京新机场选址在大兴区与河北省廊坊市之间的原因可能是（）A.缓解首都机场的运输压力B.经济较落后，距市区较远，地价便宜C.地势平坦开阔，适宜建设D.可有效缓解市区交通压力，分散客流3.据题意推测，图二中东—跑道甲处的编号可能是（）A.19RB.11LC.17RD.36L（2021年广东省高考真题）随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成下面小题。4．我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为（

）A．空间竞争由分散到集中B．空间竞争范围由小变大C．空间网络趋向于双极化D．边缘城市参与机会渐少5．该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的（

）A．均衡性B．集中性C．临近性D．等级性6.阅读图文材料，结合所学知识，回答下列问题。如图为福建省1982年和2005年交通与城市发展示意图。改革开放后，随着交通条件的改善，福建省经济得到快速发展，地区生产总值由1982年的117.81亿元增加到2005年的6554.69亿元，城市化水平不断提高。

简述福建省交通运输网的变化特点。(10分)(2)说明交通条件改善对福建省城市化的促进作用。(12分)【核心归纳】一、交通运输方式与布局1.交通运输网中线的区位因素分析一般思路：包括社会经济因素——决定因素;自然因素——制约区素;科技因素——保障因素。1、从自然因素考虑归纳如下：(1)地形：地势平坦，对交通线的选择限锘目少;地形起伏大，铁路多要筑洞架桥;工程难度大，公路、管道需沿等高线延伸，延长里程;河流湍急，不利航行;但对航空影响小。(2)地质：喀斯特地形——防塌陷、渗漏;地质不稳定一加固地基，避开断层等。(3)气候：暴雨、洪涝、冻土、泥石流——公路、铁路;气象灾害(大风、雾等)——水运、航空。(4)土地：少占耕地，尤其是良田。2、从人为因素考虑，归纳如下：(1)合理布局交通网——分配交通线上的客货运量，获取最大经济效益。(2)经济：经济发展了——客货运量大增，资金充足;反过来，交通建设——加快物资流通，促进区域发展。(3)资金——尽量减少桥梁、隧道，缩短里程，节省投资。(4)人口分布——尽量联系城镇、人口稠密区，最大限度受益。(5)污染——干线不要穿过城区，远离重要文物古迹等。(6)政治：京九线—一维持香港稳定与繁荣;进藏铁路一加强援藏，巩固国防等。(7)科技——如在冻土上修筑铁路的技术已解决等。2.航空港的区位(社会经济因素为主)（1）自然条件土地：面积宽广，价格低廉地形：平坦开阔(不在盆地和谷地中)，无高大建筑物，坡度适当，排水方便地质：有良好的地质条件，地基要稳，坚实气候：少云、雾、大风，暴雨日数少;跑道与盛行风向平行以便于飞机逆风起降（2）社会经济因素交通：位于城市郊区但与市内有便利的交通(高速公路)联系经济：当地经济发达、铁路和公路的区位因素分析思路（上图）4.港口的区位因素分析

（上图）二、交通运输与区域发展1.运用人地协调观的思维,理解交通运输建设对区域发展影响的分析思路从对生态环境(不利影响)、社会、经济(有利影响)等角度综合分析,如下表所示:生态环境破坏植被,水土流失(荒漠化)加剧,诱发(加剧)地质灾害;生物多样性减少经济促进沿线地区资源开发和物资输出,变资源优势为经济优势;扩大市场,加速商贸、旅游业等产业发展加快基础设施建设,带动相关产业发展加强区际联系,实现优势互补;形成新的出海通道,促进外向型经济发展;发展边境贸易缓解交通运输压力,节省运输时间;合理布局路网,形成交通运输网社会带动相关产业发展,扩大就业;促进民族团结;巩固国防2.交通运输布局对区域社会经济的影响交通运输是区域社会经济发展的基础和联系各行各业的纽带，在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。具体表现在以下几个方面：角度影

响促进区域社会经济的快速发展区域运输条件改善，运速提高，运时减少，提高了货物和人员的运输效率，提高了区域通达性，增强了区域发展竞争力促进资源和产业布局的优化促进资源的优化配置，促进区域土地、矿产等自然资源的合理开发和利用，使产业布局向更大范围扩展成为可能，有利于产业结构的调整和升级，形成更加合理的生产地域分工格局；新的交通线的修建,可以促进沿线旅游资源的开发,带动相关产业发展,完善基础设施建设对农业的影响交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布：①乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；②自给农业对交通线分布要求较低；③交通运输条件的改善，扩大了商品农业的销售范围对工业的影响交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近对商业的影响商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线对旅游业的影响交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展对城市的影响①沿重要的交通线可以形成城市轴线；②交通线交会处（交通枢纽）往往会形成新的城市；③影响城市（聚落）形态及延伸方向；④交通线的变化会影响城市的兴衰；⑤加快城镇化进程对交通网的影响完善交通运输网,缓解原有运输方式的压力,提升运输能力【知识迁移】(2021

河北高考真题）加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分，海运是中欧贸易的主要运输方式，根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度（以港口吞吐量和航线数量等指标衡量）及联系强度（反映港口间货物流量），确定各年份分级标准，绘制中欧航运网络核心组织结构图（下图）。在中欧海运贸易量总体增长的背景下，中国港口的相对地位明显提高，枢纽节点从无到有，形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成下面小题。线线1．1995〜2015年中欧航运网络系统中（

）A．欧洲枢纽节点货物吞吐量减少

B．欧洲枢纽节点间联系强度减弱C．中国枢纽节点网络辐射力增强

D．中国枢纽节点的数量持续增长2．2015年中国一端的一级二级枢纽节点的组合是（

）A．上海港宁波港、深圳港B．上海港天津港、宁波港C．香港港深圳港、广州港D．香港港广州港、厦门港(海南地理)2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车。该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案(见下图)。据此完成1～3题。3．推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是A．降低建设成本B．保护海洋生物C．避免破坏景观D．利于海空交通4．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于A．提高通行速度B．降低施工难度C．保持水流畅通D．保护萨尔特岛生物5．区域差异为区域合作提供了条件。利于厄勒海峡两岸区域经济合作的条件是A．产业结构的差异B．语言文化的差异C．社会福利的差异D．交通规则的差异6.（2021山东）8．阅读图文资料，完成下列小题。“翻坝”运输是指来往的客船、集装箱船、汽车滚装船等船舶或运输紧急物资和鲜活食品的船舶，在候闸船舶过多的情况下，为避免花费较长时间候闸过坝，而采用的“水运→陆运→水运”或“水运→陆运”的转运方式。作为三峡水利枢纽的重要组成部分，翻坝物流系统提高了三峡水利枢纽的通过能力。下图左示意三峡翻坝物流系统，其中秭归三峡翻坝物流图（含茅坪港）属于货运枢纽型的港口物流园区（下图右），是长江南岸三峡翻坝物流转运的空间载体和依托。

从航运角度分析三峡大坝建成后其上游物流量扩大的原因。（4分）（2）说明与候闸过坝运输相比，三峡翻坝物流系统的优势。（6分）【课后巩固】(2021·湖南卷)下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅。S线横跨城市中心区和边缘区，T线连接城市边缘区和外围区，两条线路开通时间几乎相同，所经之地公共交通密度差异明显。据此完成4～6题。1.地铁开通后，S线和T线距地铁线0.2千米范围内住宅平均价格相对较低的主要原因是A.治安环境较差B.运营期间交通较拥堵C.大气质量较差D.运营期间噪音和震动感较大2.仅从距地铁线远近对住宅价格影响角度看，S线和T线开通后对住宅平均价格有效影响的距离分别不超过A.2.5千米、1千米

B.1千米、1千米C.3千米、3千米

D.2.5千米、3千米3.地铁开通后，T线附近的住宅平均价格增幅总体高于S线，主要因为T线附近①配套设施更完善②环境质量更好③公共交通密度较小④房价基数较小A.①②

B.②③C.①④

D.③④（2020·江苏卷）下图为“某小镇空间格局演化过程示意图”。读图78题。4．影响该小镇空间格局演化的主要因素是A．产业结构B．人口素质C．环境质量D．交通方式5．“现代拓展区”的建立有利于A．减轻自然灾害B．提高环境容量C．保护传统地域文化D．减少温室气体排放随着城际高铁、轨道交通的建设，城际高铁站、轨道交通站点附近成为购物、就业和人口的集聚区，逐渐形成具备城市功能的新都市，称为边缘城市。下图示意某边缘城市城际高铁站附近土地利用类型的空间布局。据此完成下列各题。6．该城际高铁站附近首先出现的土地利用类型是（

）A．零售业用地

B．办公用地C．生产用地

D．居住用地7．该边缘城市核心区（

）A．居住用地面积最大

B．昼夜人口流动量大C．交通通达度高

D．建筑物高大稠密

随着生活节奏的加快，人们出行对时间因素的考虑逐渐增多，并且时间因素可能成为选择交通方式的主导因素，读“三种交通运输方式从门到门所需时间示意图”。结合所学知识完成下面小题8．据图判断，机场、高速公路、高铁离城区（客源）的距离A．机场＞高速公路＞高铁

B．机场＞高铁＞高速公路C．高铁＞机场＞高速公路

D．高速公路＞机场＞高铁9．就时间因素考虑，高铁和航空公司争夺的客源其旅程距离最可能为A．200公里

B．600公里C．1000公里

D．1400公里10．我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是A．武汉―广州

B．杭州―上海C．成都―上海

D．兰州―北京【培优演练】（尖子生）

（2020·天津南开中学高三月考）“无水港”是指在内陆地区建立的港口服务功能的物流中心，内陆的进出口商品可以在当地完成订舱、报关、报检等手续，将货