（交通运输）快速交通

(交通运输)快速交通运这篇文章是关于分层铁路运输。对于其他用途，见捷运(歧义)。一个真正的快速运输系统与否取决于它的配置和实施。轨道和7000站。二十五个城市已在建的•2历史•3操作o3.1行o3.2乘客信息o3.3安全和安保•4基础设施o4.1的变化o4.2监测站o4.3比较•5成本，效益和影响哥地方的地铁站。地面快速公交系统，水平高于已知的街道(高架火车的名称，如纽约市)和'1'或厄尔尼诺(芝加哥)。最近的例子是轻轨(温哥华和曼谷)。[7]交通[编辑]历史进。[11][编辑]操作[编辑]行多城市都选择了与它运作，地铁扩大超出了电车系统在城市的核心[10]尽管许多夺价成两个或更多的分支在郊区，允许在中心城市的中心频率更高的服务叉运行。终端(通常与中央共享站铁路)，或城市中心之间的转车站中的多线，例如在在切站英寸在纽约市地铁[21]是建立在起着重要的南北一列车与列车之间的最小间隔时间较短，由于使用快速过境铁路干线比信号块：[编辑]客运信息自己的标志，进入个人资料配合。而是使用直线和固定角度，而且往往一站之间的距离固定，以简化系统的显示。多只够频繁(比如6或更多的列车，一个小时)的乘客再也不必等很久，也不会需要[编辑]安全保障鉴于向北芝加哥'l'开头从亚当斯/瓦巴什在芝加哥卢普严的，由于使用双轨道，低运行速度降低的发生和严重程度追尾碰撞及脱轨。火灾地下更是一种危险，系统在建造时，允许系统在整个疏散许多地方列车。[30][31][编辑]基础设施橡胶轮胎允许陡梯度和较软的骑，但有较高的维护成本和较少的能源[35]其他列车继续有司机，即使只有其正常运作中的作用是打开和关闭车站的列车的门。[编辑]变化剪切和覆盖隧道是由隧道挖掘构建城市街道，其中超过，然后重建;或者隧道掘进机。对于新系统的地区，要填补计划与建筑行之后[17]们们有较小的火车，一般两到四个汽车，较低的频率和站间距离较长，但它仍然分层。市中心，往往辅以地下或。[9][编辑]站。[42]]认编辑]比较斯特拉特福站是在伦敦分享伦敦地铁列车(左)和国家快运东安格利亚铁路服务(右)，以及码头区轻便铁路(未显示)。的频率比快速公交速度，具有较高，有两个层次的快速公交：一个城市体系(如巴黎地铁和柏林的U-Bahn)和郊区系统的同行低频率(如汇率或S-Bahn快)。郊区的系统运行在高频率自速它就像一个较长的通勤铁路列车功能，更长的时间间隔，以及站间距离较长。密联系在一起。[编辑]成本，效益和影响该码头区轻便铁路在伦敦允许土地使用密集，同时保持高容量。展•大型项目大型项目和风险有快速公交系统的统计按国家注释^“捷运”。韦氏。http:///dictionary/rapid％20transit。4.^执行编辑：。约瑟夫Pickert...(2000年)。美国传统词典的英6.^一b拉，尼尔(2008-05-22)。“轻铁-解决方案？到市中心混PDFhttp://.hk/eng/corporate/file_rep/PREpdf。。10.^http://cfusrug.org/articles/financing_strat.phpSporveierRPDF格式)。http://ruter.no/Global/PDF_filer/rapporter/Strategiplaner/R2010f链接] (挪威)。ntralTheMontrealMtroasourceofpride"(pdf).pp.6.http:///projects/toulouse/.DocklandsLightRailwayAboutDLR".ArchivedfromtheoriginalonOctober27,2006.26.^StorstockholmsLokaltrafik."Konståkningivärldenslängstakonstutställning"(inSwedish).27.^White,2002:63–64.^Cervero,1998:2129.^"WorldMetroList".MetroBits.RailandOtherInfrastructure,"TransportationPlanningandTechnology,vol.30,no.1,February,pp.9-30.^Cervero,1998:2633.^EuropeanConferenceofMinistersofTransport,2003:187sitBanisterDavidandBerechmanJoseph(2000).Transport•Cervero,Robert(1998).TheTransitMetropolis.IslandPress.•EuropeanConferenceofMinistersofTransport(2003).Safe&SustainableTransportParisOECDPublishingISBNBCostOverrunsandDemandShortfallsinUrbanRailandOtherInfrastructure,"TransportationPlanningandTechnology,vol.30,no.1,February2007,pp.9-30.•Fjellstrom,K.;Wright,L.(2002)."MassTransitOptions".DevelopingCities.DeutscheGesellschaftfürTechnische•White,Peter(2002).PublicTransport:ItsPlanning,Management,•Uslan,Mark;AmericanFoundationfortheBlind,Peck,Alec;Wiener,WilliamandStern,Arlene(1990).AccesstoMassTransitforBlindandVisuallyImpairedTravelers.American•Executiveed.:JosephP.Pickert...(2000).TheAmericanHeritageDictionaryoftheEnglishLanguage,FourthEdition.v•Ð•é铁PublictransportBusrapidtransit·Expressbusservice·Guidedbus·Intercitybus·Opentopbus·Paratransit·Publiclightbus·Shuttlebusservice·Tourbusservice·Transitbus·TrolleybusCablerailway·Commuterrail·Heavyrail·Heritagerailway·Heritagestreetcar·High-speedrail·Inter-cityrail·Interurban·Lightrail·Maglev·Medium-capacityrailtransportsystem·Monorail·Peoplemover·Rapidtransit·Regionalrail·Rubber-tyredmetro·Tram·Autorickshaw·Boda-boda·Bicyclesharing·Carsharing·lerickshawHackneycarriageHorsecarHorsedrawntransportvehicle·Motorcycletaxi·Rickshaw·Sharetaxi·Slugging·Taxicab·VehicleforhirefaresCableferry·Ferry·Hovercraft·Hydrofoil·Oceanliner·Watertaxi巴士灯泡·比斯贾拉杰·公交专用道·比斯斯坦德·长途汽车站·公交车站·巴士总站·巴士投票·枢纽·换乘站·卡塞尔遏制·拉约弗·地铁站·公园和乘坐·排队跳·出租车站·火车站·电车站·过境购物Busadvertising·Contractofcarriage·Deadmileage·Fareboxrecoveryratio·Freetravelpass·Manualfarecollection·Moneytrain·Proof-of-payment·Ticketmachine·Transitpass·Zero-farepublictransportPublictransporttimetable·On-timeperformance·ShortBoarding·Destinationsign·Exitfare·Fareevasion·Hailandride·Prohibitedactivities·Publictransportsecurity·Reques