铁路情我的梦-青春美演讲稿

梦想是什么，梦想就是一种让你感到坚持就是幸福的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在失败中寻找胜利的东西;梦想是什么，梦想就是一种让你在绝望中寻求希望的东西。尊敬的各位领导、评委、朋友们，下午好，我演讲的题目是《放飞梦想，扬帆起航》。放飞梦想扬帆起航每一个民族都有自己的梦，中国梦是什么？中国梦不是庄周梦蝶，更不是南柯一梦，而是几代中国人前仆后继，用血和生命追求的强国梦。在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫有责，是赶走侵略守卫家园；在20世纪中国梦是实现民族的复兴，是实现国家的自强；在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的社会主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春与汗水！斑斓的中国远景，一条条动脉彭湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步步成立了灿烂图景。说到“中国梦”，作为一名铁路人，我不禁想起了百年前中国铁路第一人詹天佑的“中国梦”。面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他的大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国铁路可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，铁道部撤销，组建国家铁路局和中国铁路总公司,但铁路人仍坚定不移跟随脚步、同发展。铁路人又有了自己新的梦想：到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统；完善路网布局和西部开发性新线；加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹。承载着先人的精神。我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划，新的困难，新的挑战，新的开始，中国铁路事业任重而道远。而作为一名年轻的铁路人，我深刻明白国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，面对新的规划，新的困难，新的挑战，我更加坚定自己心中的铁路梦。并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好铁路职工的培训工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，扬起风帆，激情燃烧。而我，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大中国梦而努力奋斗。让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬公司的“打拼”精神，为实现我们的个人梦、铁路梦、中国梦，扬帆起航。篇二：感悟前辈情感怀铁路梦演讲稿感悟前辈情感怀铁路梦尊敬的各位领导、师傅，亲爱的朋友们：大家上午好！我叫xxx，来自xxx。我的朗诵的题目是《感悟前辈情感怀铁路梦》。几十载流年似水，磨不去呼铁人对理想的忠诚。春风今又绿草原，铁路人的故事续写着一个又一个新的版本。孙奇用真诚、热情诠释着呼铁人爱岗敬业、无私奉献的真谛，他为自己的事业和职守、为自己深爱的草原和父老乡亲，坚守着，奉献着，燃烧着…，郭敬龙师傅用坚定的信仰和执着的敬业心，从平凡做到了伟大，谱写了呼铁人新的传奇。他们，面带微笑，胸中盛满了几十载艰难，朴实的双手，是家人的翅膀；平凡的故事，扛住了呼铁人生命的重量。勤劳的前辈们，他们用微笑诠释着什么是工作，用坚强提示着什么是生活。他们不正是那些平平淡淡、无怨无悔为铁路事业奋斗一生的建设者的光辉缩影吗！即便他们不会流芳千古让后世铭记，但他们无私奉献的精神会一直支撑着一代又一代呼铁人去骄傲的为这片热土奋斗，为创造新的更好的生存环境而坚强的开拓！不管未来多么辉煌多么文明，铁路情代代相传生生不息！一路走来，曾几度为前辈詹天佑先生的伟大爱国情怀和追求进步、科学、民主的精神所感动，所激励！为前辈振兴中国铁路事业鞠躬尽瘁、抱病远赴重洋捍卫国家主权却英年早去的故事所痛心，所惋惜！一路走来，曾几度为纪录片《雪域高原》那一幕幕镜头所震撼，而奋进！为铁路人艰苦奋斗、不屈不挠的创业精神所振奋，而坚强！为他们矢志不渝、顽强拼搏建设青藏铁路的铁魂精神所敬仰，而图强！一路走来，曾几度为京津城际铁路开通、武广高速铁路运营、京沪高速铁路建成而欢呼，而高歌！为中国现代化铁路事业的腾飞所惊叹，而骄傲！为中国人永不言败、自强不息的开拓精神所鼓舞、而自豪！人生都有同样的终点，前辈们面对艰辛却更多坦然。作为青年一代，曾几度扼腕痛惜，又几度矢志不渝，为中国铁路事业发展进程的坎坷，为我们多灾多难而自强不息的中华民族。新一代铁路人仍将踏着前人的足迹，不断汲取经验教训，负载沉重、不甘落后的心情和永不气馁、永不服输的铁人精神一路开拓奋进、引吭高歌！谢谢大家！篇三：铁路中国梦演讲稿尘梦海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。每个人都怀揣着一个属于自己的梦想。我们的梦想，是一个简单的信念，是一份对自己未来与生命的责任。无数的“可能”，无数的“希望”，因为我们的青春岁月充满奇迹，我们心中大大小小的梦，在生活的每一个角落里芬芳弥漫。随着年龄的增长，我们从那个天真的孩子长成了国之栋梁，思想开始变得成熟，心中的梦想也渐渐清晰，并且我们为之不断努力！问渠那得清如许，为有源头活水来，而梦想就是我们生活激情的来源。十八大，让我们知道了中国梦，习主席让我们敢于追梦，可这个梦要如何实现呢？其实，中国梦，就是由我们一个个百姓梦所组成的，我们每个人，都能完成一个属于自己的梦想，我们的中国梦也就实现了。而我们的百姓梦如何实现呢？我想，我们不需要轰轰烈烈，只需要仰望梦想，脚踏实地，一个脚印一个脚印的去走，在自己的岗位上平凡而又不平凡的奋斗，就能实现！入路快两年的时间了，渐渐地在这个平凡的岗位上，找到了属于自己的梦想！那一粒微尘的梦想。。这些，更让我们铁路人明白，安全是铁路的生命线，有安全才会有梦想，而确保安全的唯一方法就是严格落实作业标准。我们车务系统，所从事的工作，其实并不复杂，也许在别人看来很简单，作为值班员的我，也许只是坐在显示器前动一动手指，点一下鼠标，但殊不知，这每一个动作里都关乎着旅客的生命和财产安全。万米高楼平地起，靠的是坚实的根基。我的师傅，他也许算得上是还在值班员这个岗位上工作着的年龄很大的值班员之一了，从入路到现在，他在值班员这个岗位上一坐就做了三十年，在跟他学习的时候，他用自己教会了我很多，记得刚上夜班的时候，很不适应，其实，现在也不是很适应，但他，一个年过半百的老头却从不抱怨半句，以每一份的热情，愉快的工作着，我为之叹服，工作时的他很细心，不但忙而不乱，而且还教我要每一次办完预告，把预告点打在行车日志上，要保证行车日志的每一栏都必填之，以免自己在忙中出错。30年里，他遇到过几乎所有的非正常情况，如何处理，如何应对，他都很细心的教我。有时他跟我说，所谓的业务好，其实就是用心的去把你每一天的这个工作做好。三十年如一日的重复同样的动作，说无数次同样的话，但他却自得其乐，不叫苦叫累，宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，也许就是如此。我们要做的，是尽心尽力去干好目前的工作，不去仰望明天，不去回顾昨天，而是踏踏实实的过好每一个今天！作为曲靖车务段的一员，我的梦想，就是做那红尘中的一粒微尘，做好每一天该做的能做好的事情，用每一个今天去创造属于我的明天！始终铭记标准化作业是职工最基本的职业道德规范、是坚持“安全第一”思想的具体体现、是树牢安全风险意识的核心内容。也许，当你抬着头看多了天上的蓝，偶尔低下身子，看看地上的绿，你会发现不一样的风景。古语云：“大器晚成！”如果我们能俯下身，甘做一粒尘，也许，你就会在不经意之间得到你想要的。我想十八大主题中的攻坚克难，也许就是如此！如果我们能俯下身，甘做一粒尘，也许，你就会在渺小中变得伟大。从小事做起、从力所能及的事做起，去寻找自己的人生。遵章守纪，在平凡中构建自己不平凡的中国梦！久旱逢甘霖，他乡遇故知，洞房花烛夜，金榜题名时，而我只甘做那一粒尘！完成属于自己的尘梦，完成那平凡而伟大的中国梦！篇四：我的青春我的梦演讲稿我的青春我的梦七（7）班韩雅尊敬的各位评委、各位同学：大家好，我是来自七（7）班的选手韩雅，今天我演讲的题目是《我的青春我的梦》。踏在谢二中这片净土上，我品尝到了许多以前未曾所及的滋味。.如今站在这里猛然间，停住飞奔的脚步，在一片宁静中回首，我带着青春的热情而来，犹如浩荡的春风；我带着青春的叛逆而来，冲破生活的桎梏，开始新的征程。我的心，如波涛般的汹涌，如惊涛拍岸般的激烈……谢二中，一所文化积淀深厚、人文荟萃的学校，努力为我们营造一个特色鲜明而又硕果累累的人才基地，使我的中学生活成为一个绚丽的舞台，就像一双红舞鞋下衬托出来的美丽，优雅而温馨，充实而忙碌。而我便在这里陶冶自己，锤炼自己。在这里我们是主人，是勇士，是继往开来的开拓者，是品味生活美酒的幸运儿，更是虔诚的梦想的追随者。发掘智慧，积聚智慧，寻找自己的方向，在奋斗中体现于自我价值。纵然我们一生都未能达到心目中的高峰，可只要我们努力过，经历过，思考过，感受过，回忆过，那我们的存在便有意义。作为一个中学生，面对自己的未来，面对前人的希望与后人的责任，我们更要做一个有理想的人，有责任心的人，能够在苦难中不断奋斗的人。做一个有责任心和使命感的中学生是幸福的，就像花心曾经破碎，但绽放的鲜花让它幸福；就像天空曾受暴雨的冲击，但雨后美丽的彩虹让它幸福；就像种子曾被泥土埋没，但破土而出的嫩芽让它幸福……睁开久闭的双眼吧，整个世界都将属于我们：完美，合格的中学生！弃燕雀之小志，慕鸿鹄而高翔，感谢生命让我们在谢二中相遇，在谢二中放飞理想。有人说：从绝望中寻找希望，人生终将辉煌，每个人的人生乐章，都需要用心去谱写.我的人生，我想用自己的双手去创造.我的中学生活，我想用自己的方式去活出精彩.我想用拼搏与汗水去赢得一片片掌声！不要把热情深埋于大地之中，不要把青春丢进烂漫的花丛，我们一起去攀登人生的顶峰。让我们把背影留给古老的青冢，让我们把足迹踏向云中的孤松，因为青春是风，人生有梦。我的中学生活就是我的青春、我的梦！我的演讲完毕，谢谢大家！篇五：铁路职工青春追梦主题演讲稿2篇铁路职工青春追梦主题演讲稿2篇铁路工作演讲稿（一）：追梦太铁周明玥今天，是我正式进入铁路工作的第一百六十天（截止到5月11日），也是我真正规划自己工作梦想的第一百六十天，或许我的梦想还不成熟，或许我的规划还不完善，但这都不能否定：太铁梦，我的梦。小时候，梦想是一个漂亮的棉花糖，柔软而甜蜜；上学时，梦想是一张满分的成绩单，满足而自豪；长大了，梦想是一份满意的工作，稳定而安心??而现在，我已经不再贪恋糖果的甜美，不再局限于试卷的评判，也有了想要的工作，那我的梦又变成了什么？刚刚走上工作岗位，一切都是新奇的：笔挺的制服穿起来潇洒帅气；厚厚的规章读起来踏实厚重；复杂的表格看起来高深神秘??我对自己说：我喜欢这份工作，喜欢这个岗位。于是我开始了在车站的学习生活。一日日重复的工作，渐渐把新奇变成了习惯，习惯了每天近乎刻板的着装，习惯了每天枯燥的学习，习惯了隔三差五的考试，习惯了每天核对计算的数据，习惯了每天按时按点的各种报表。起初的新奇与神秘竟在短短的时间里，都变成了习惯，一种惯性式的习惯，一种能消磨热情的习惯。于是，我开始思索，难道这就是我想要的生活，这就是我的梦？不！不是这样！我应该看到的，应该感受到的不可能仅仅是一时的新奇和无奈的习惯，而是那些我还没有看到、没有感受到的更深层、更本质的东西。于是，我开始观察，用观察到的一切，描画我的梦。我听到了隔壁办公室深夜仍会响起的电话，我看到了同屋信号员熬红了的眼睛，我听到了每天点名会上一次次强调安全，我看到了发通知书时领导们痛心疾首的表情，我听到了电台里一遍遍的确认，我看到了电脑前反反复复的校验??这不可能仅仅是因为新奇或是习惯。那他们又是为了什么？工资？奖金？升职？不，不是这样！于是，我慢慢发现，我应该用什么，填充我的梦。在梦想里，不应该只有潇洒帅气的外表，还要有标准严谨的内在。在梦想里，不应该只有踏实厚重的质感，还要有必须严守的界限。在梦想里，不应该只有高深莫测的神秘，还要有严肃认真的态度。在梦想里，不应该只有让人看到的绚丽多彩，而必须有应该肩负起的责任。那，我的梦想到底是什么？我再一次问我自己。发展中国铁路事业，听起来宏大而美好，却有着华而不实的空泛；不断创新开拓，听起来符合发展规律，却有着好高骛远的急进；认认真真地学好技能，踏踏实实地干好工作，才是我现在应该做的。千里之行，始于足下。要行至千里，要走好的不是第一步，而是每一步。而我，不过是刚刚迈出了第一步而已。有人说，最美的风景，不在山顶，而在途中；有人说，重要的不是结果，而是不断追求的过程。我已经迈出了第一步，接下来要做的却绝不仅仅是贪图沿途的风景，而是珍视追求梦想的过程。我的梦想里，不需要华美的轨迹，却必须有踏实的脚步；我的梦想里，不需要有华美的词藻，却必须付出的汗水；我的梦想里，不需要有遥不可及的目标，却必须在回望时，没有后悔。这就是我的梦。或许你觉得，这不是太铁梦。但这不重要，因为总有一天你会发现，在追寻太铁梦的路途中，有我铺的一粒沙；在实现太铁梦的事业中，有我的一份情。铁路工作演讲稿（二）：激昂青春太铁飞歌申宁有人说，青春是一首歌，回荡着欢快、美妙的旋律；有人说，青春是一幅画，镌刻着瑰丽、浪漫的色彩。在那个戎马生涯的年代，为了驱逐黑暗、争取光明，一群意气风发的青年用热血和生命谱写了一曲最壮丽的青春之歌，绘就了一副最宏伟的青春图画。如今，“五四”运动已作为光辉的一页载入了中华民族的史册。然而，“五四”绝不仅仅是一个历史事件，他是一种精神，表现出青年人对我们民族炽热的爱，对国家前途和命运的关注，表现着青年人的责任和使命。今天，我们这一代青年人有幸生活在改革开放的大好时代，我们回顾发扬“五四”精神，我们责任重大，认真思索着，自己应该拥有一个怎样的青春，怎样的人生？七年前的八月，我怀着憧憬与希望，走进了秦皇岛车站的大门。渴望着在这纵横交错的大地经纬里弹奏属于自己的铿锵旋律；渴望着挥毫泼墨，在这一片生机勃勃的土地上为自己的未来写就淋漓尽致的诗章。入路七年，从一个一无所知的毛头小子，成长为一名合格的铁路职工，我经历了适应期、学习期、调整期，在车站、车间领导的关怀下，在师傅、同事的悉心指导中，我慢慢熟悉了车站的日常运作流程，学习了解了铁路货运编组的技术业务知识，熟练掌握了调车作业的技能方法。不断学习，严于律己，我用七年