城市轨道交通运营管理《主要技术参数及尺寸》

一技术参数解析车辆技术参数是概括地介绍车辆技术规格的某些指标，是从总体上表征车辆性能及结构的一些参数，

一般可分为性能参数与主要尺寸两大类。四、城市轨道交通车辆技术参数第一页，共十七页。1、车辆性能参数〔1〕自重、载重：自重指车辆整备状态下的本身结构及设备组成的全部质量；载重指正常情况下车辆允许的最大装载质量。以吨〔t〕

为单位。〔2〕构造速度：指车辆设计时按照平安及结构强度等条件所决定的车辆最高行驶速度；并要求连续以该速度运行时车辆具有足够良好的运行性能。一技术参数解析第二页，共十七页。(3)轴重：指按车轴型式及在某个运行速度范围内，车轴允许负担〔包括轮对自身的质量〕的最大质量。轴重的选

择与线路、桥梁及车辆走行部设计有关。(4)通过最小曲线半径：指配用某种型式转向架的车辆在站场或厂、段内调车时所能平安通过的最小曲线半径

。当车辆在此曲线区段上行驶时不得出现脱轨、倾覆等

危及行车平安的事故，也不允许转向架与车体底架或车下其它悬挂物相碰撞。一技术参数解析第三页，共十七页。(5)轴配置或轴列式：用数字或字母表示车辆走行部结构特点的方式。例如4轴动车，两台动力转向架，那么轴配置记为B—B;6

轴单铰轻轨车辆的两端为动力转向架，中间为非动力铰接转向架，其轴配置记为B—2—Bo(6

)

制动形式：指车辆获得制动力的方式，有摩擦制动、再生制动、电阻制动及磁轨制动等多种形式。一技术参数解析第四页，共十七页。(7)起动平均加速度：指在平直线路上，列车载荷为额定定员，自牵引电动机取得电流开始，至起动过程结束(即转入其自然特性时),该速度值被全过程经历的时间所除的商。(8)制动平均减速度：指在平直线路上，列车载荷为额定定员，自制动指令发出至列车完全停止的全过程，相

应的制动初始速度〔一般取最高运行速度〕被全过程经

历的时间所除得的商。一技术参数解析第五页，共十七页。(9)冲击率：由于工况改变引起的列车中各车辆所受到的纵向冲击。在城轨车辆中，主要用于说明车辆本身电气及制动控制系统所应到达的冲动限制。(10)列车平稳性指标：车辆平稳性是评定旅客舒适程度的主要依据，反映了车辆振动对人体感受的影响。因此评定平稳性的方法主要以人的感觉疲劳程度为依据，通常以平稳性指标表示。一技术参数解析第六页，共十七页。2、车辆的主要尺寸(1)车辆长度：车辆处于自由状态，车钩呈锁闭状态时，两端车钩连接面之间的距离。区别于车体长度的概念，车体长度指不包含牵引缓冲装置或折棚的车体结构的长度。(2)车辆最大宽度：指车体横断面上最宽局部的尺寸。第七页，共十七页。一技术参数解析(3)最大高度：指车辆顶部最高点与钢轨顶面之间的距离。通常须说明与最高点相关的结构，如有无空调，受电弓

的状态等。(4)车辆定距：同一车辆的两转向架回转中心之间的距离。(5)固定轴距：同一转向架的两车轴中心线之间的距离一技术参数解析第八页，共十七页。(6)车钩中心线距离钢轨面高度：简称车钩高，它是指车钩连接面中点至轨面的高度。取新造或修竣后空车的数值。列车中各车辆的车钩高根本一致，是保证车辆正确连挂、列车运行中正常传递牵引力及不会发生脱钩事故所必需的。广州、上海地铁车辆为720mm,天津轻轨车辆和北京地铁车辆为660mm。一技术参数解析第九页，共十七页。(7

)地板面高度：车辆地板面与钢轨顶面之间的距离。地板面高度与车钩高一样，指新造或修竣后空车的数值。它将受到两方面的制约，

一是车辆本身某些结构高度的限制，如车钩高及转向架下心盘面的高度；另一方面又与站台高度的标准有关，规定车辆地板面应与站台高度相协调。一技术参数解析第十页，共十七页。车辆根本设计参数车辆的总体设计寿命为：

30年；每辆车的平均轴重：

≤16t;牵引电机额定功率：190w;列车平稳性指标：

27;最高运行速度：

80m/h设计/结构速度：

90m/h二广州地铁一号线主要技术参数第十一页，共十七页。缩写定义每车乘客数列车乘客数AW₀无乘客(空载)00AW₁座客载荷56336AW₂定员载荷(6人/m²)3101860AW₃超员载荷(9人/m²)4322592二广州地铁一号线主要技术参数车辆根本设计参数列车载客容量：第十二页，共十七页。定义乘客载荷(t)车辆重量列车重

量

(

t

)A

B

CA

B

(空载AW₀0

0

033

36

36220座

客

载

荷

A

W3.36

3.36

3.3637.3641.3641.36240.16定员载荷AW₂18.6018.6018.6052.6056.6056.60331.60超员载荷AW₃25.9225.9225.9259.9263.9263.92375.52二广州地铁一号线主要技术参数车辆根本设计参数车辆重量：第十三页，共十七页。二广州地铁一号线主要技术参数车辆主要尺寸车辆长度：

A车：;

B

、C车：列车长度：

140M车辆宽度：车辆高度：车辆最高点(含排气口):

3860mm受电弓工作范围：

175

1600

mm受电弓最大升起高度：1700mm第十四页，共十七页。二广州地铁一号线主要技术参数车辆主要尺寸轨道至地板面高度

(AW0):

1130-515m

m转向架中心距：转向架固定轴距：

2500

mm车门全开宽度：

1400

mm开、关门时间：

3开、关门调整范围：

15

4s贯穿通道宽：

1500mm窗宽度：

1300mm第十五页，共十七页。车辆主要尺寸车钩中心线距轨面距离：

7208mm车轮直径：新轮直径：840mm半磨耗轮：

805mm磨耗轮：

770mm轮对内侧距〔AW0〕:

13533mm轮缘厚度：32mm二广州地铁一号线主要技术参数第十六页，共十七页。一技术参数解析。并要求连续以该速度运行时车辆具有足够良好的运行性能。〔4〕通过最小曲线半

径：指配用某种型式转向架的车辆在站场或厂、段内调车时所能平安通过的最小曲线半