压缩机讲义学生用

压缩机讲义学生用压缩机讲义学生用压缩机讲义学生用目录四川空分集团有限公司一、压缩机的分类与认识二、压缩机的系统及原理简介三、压缩机主要零部件”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识，培养逻辑思维能力；压缩机讲义学生用压缩机讲义学生用压缩机讲义学生用目1目录四川空分集团有限公司一、压缩机的分类与认识二、压缩机的系统及原理简介三、压缩机主要零部件目录四川空分集团有限公司一、压缩机的分类与认2压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司XXXXXXGROUPCO.,LTD1、按工作原理区分为两大类：

速度型和容积型速度型压缩机：靠气体在高速旋转叶轮的作用下，得到巨大的动能，随后在扩压器中急剧降速，使气体的动能转变为势能（压力能）。容积型压缩机：靠在气缸内作往复或回转运动的活塞，使容积缩小而提高气体压力。

压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司1、按工作3压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司XXXXXXGROUPCO.,LTD2、往复活塞式压缩机按结构型式的不同，分类如下：

立式压缩机压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司2、往复活4压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司XXXXXXGROUPCO.,LTD卧式压缩机压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司卧式压缩机5压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司XXXXXXGROUPCO.,LTD角度式压缩机压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司角度式压缩6压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司XXXXXXGROUPCO.,LTD活塞式压缩机与其他类型的压缩机相比，优点是：1、压力范围广。活塞式压缩机从低压到超高压都适用，目前工业上使用的最高工作压力达到3500公斤/厘米²，某些实验室使用的压力则更高。2、效率高。由于工作原理不同，活塞式压缩机比离心式压缩机的效率高得多。3、适应性强。活塞式压缩机的排气量可在较广泛的范围内进行选择；特别是在较小排气量的情况下，要做成速度型往往非常困难，甚至不可能。活塞压缩机的主要缺点是：外形尺寸和重量较大，需要较大的基础，气流有脉动性，以及易损零件较多。压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司活塞式压缩7压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司XXXXXXGROUPCO.,LTD卧式压缩机活塞式压缩机热力计算相关参数：工作介质介质流量（单位通常为Nm³/h）进气压力（Mpa或者Bar）排气压力进气温度当地大气压压缩机转速压缩机行程压缩机级数轴功率压缩机的分类与认识XXXXXX集团有限公司卧式压缩机8传动系统ExhaustManifold气路系统ExhaustPipe冷却系统TWC润滑系统Muffler目录页ContentsPage传动系统ExhaustManifold气路系统Exhaus9传动系统ExhaustManifold气路系统ExhaustPipe冷却系统TWC润滑系统Muffler（一）传动系统的工作原理（二）传动系统的典型零件（三）传动系统典型零件的常用材料过渡页TransitionPage10传动系统ExhaustManifold气路系统Exhaus正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统传动系统的工作原理1传动系统是压缩机的心脏，由电动机、联轴器、曲轴和连杆组成。工作原理是：曲柄连杆机构。具体流程是：电动机通过联轴器直接带动曲轴旋转，曲轴通过连杆使活塞上下往复运动，从而达到完成压缩空气的目的。其作用是将电动机的旋转运动转换成活塞的往复运动，为压缩机提供动力。曲轴十字头滑道连杆大头瓦连杆十字头销连杆小头瓦十字头主轴承活塞活塞杆正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统传动系统的工作原11正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典型零件曲轴是用于把电动机的旋转运动变为活塞的往复运动，曲轴不仅应该有足够的疲劳强度，而且还应该有足够的刚性及耐磨性．压缩机曲轴还常设计成整体式，分中锻件曲轴和铸件曲轴两种．连杆是将作用在活塞上的推力传递给曲轴，又将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动的机件．连杆包括杆体、大头、小头三部分，杆体截面有圆形、环形、矩形、工字形等。压缩机连杆通常设计为剖分式。也分为锻件连杆和铸件连杆。正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典12正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典型零件十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的机件，它具有导向作用正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典13正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典型零件机身、中体统称为机体，它包括机身、中体、机座、曲轴箱、中间接筒等部件。机体的作用：1、作为传动机构的定位与导向部分，如曲轴支撑在机体的主轴承上，十字头以机体滑倒导向。2、作为压缩机承受作用力的部分。压缩机中的作用力基本上分为内力与外力。作为气缸的承座并连接某些辅助部件。如润滑系统、盘车系统、冷却系统等，以组成整台机器。根据压缩机不同的结构形式，机体可分为卧式机体、对置机体、立式机体、角度式机体等。此图为卧式机体，由机身和中体等组成，一般均采用铸造成型正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典14正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典型零件此图为立式机体，一般由曲轴箱和机身组成，优质铸件结构。正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典15正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典型零件刮油器飞轮联轴器薄壁瓦正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统22传动系统的典16正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统3典型零件的常用材料曲轴45、38CrMoAl、42CrMo、QT600-3等连杆40Cr、45、QT600-3机体一般为灰铸铁：HT250、HT20-40等十字头QT600-3/铸钢飞轮QT600-3/HT20-40等半联轴器QT600-3/HT20-40等薄壁瓦20+巴氏合金刮油器体HT200正文第一章传动系统气路系统冷却系统润滑系统3典型零件的常用17PC传动系统ExhaustManifold气路系统ExhaustPipe冷却系统TWC润滑系统Muffler过渡（一）气路系统流程简介（二）气路系统的典型零件（三）典型零件的材料过渡页TransitionPage18PC传动系统气路系统ExhaustPipe冷却系统TWC润正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统1气路系统流程简介‘‘气路系统是把压缩机生产的压缩介质气体，经过逐级增压、处理（各级间的冷却器，油水分离器等）后进入干燥器进行干燥、清洁，然后送入高压储气设备。在每级气缸输出管道上均装有测压测温元件，同时装有与各级压力相对应的安全阀门，以保证各级压力超过设计规定时起到安全保险作用。‘‘正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统1气路系统流程简19正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零件2气缸是活塞式压缩机中组成压缩容积的主要部分，作为活塞压缩介质的工作腔。主要分为铸件气缸和锻件气缸。右图就为铸件气缸。它包括气缸体、气缸套、气缸盖、气缸座。正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零20正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零件2活塞式压缩机使用的气阀，都是随着气缸内气体压力的变化而自行开、闭的自动阀门。按功能分为吸气阀、排气阀。按结构形式分：环状阀、网状阀、舌簧阀、直流阀等。气阀一般由阀座、运动密封元件（阀片或阀芯）、弹簧、升程限制器等零件组成。气阀也算是一种单向阀，介质流向只能为一个方向。正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零21正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零件2填料是阻止气缸内气体自活塞杆与气缸之间泄漏的组件。对填料的基本要求是密封性能良好并且耐用。填料冷却方式：有润滑油冷却和水冷却。一般填料均设置了漏气回收口，特殊场合会设置氮气密封口。正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零22正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零件2活塞有足够的强度和刚性;活塞与活塞杆（或活塞销）的连接和定位要可靠;重量轻，两列以上的压缩机中，应根据惯性力平衡的要求配置各列活塞的质量;制造工艺性好.活塞组件是由活塞体、活塞杆、活塞螺母、活塞环、支承环等零件组成，每级活塞体上装有不同数量的活塞环和支承环，用于密封压缩介质和支承活塞重量。正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零23正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零件2活塞环活塞环为一圆环，环周上有一处切口，切口形式直口、斜口与搭口。斜口斜度为45度。是由聚四氟乙烯等高分子为基材，以碳纤维、玻璃纤维等为填料，组成的一种复合材料。

它具有良好的自润滑性、摩擦系数小、耐高温、优异的化学稳定性、突出的不粘性。正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统气路系统的典型零24正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统典型零件的材料3名称材料气缸体铸件（HT250、QT600-3）、锻件（35）缸套合金铸铁、不锈钢活塞体铸铝、不锈钢、铜活塞环铸铁、玻纤四氟、碳纤四氟导向环（支撑环）铸铁、玻纤四氟、碳纤四氟填料盒不锈钢、碳钢密封环玻纤四氟、碳纤四氟正文第二章传动系统气路系统冷却系统润滑系统典型零件的材料325过渡页TransitionPage过渡页TransitionPage26正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器催化器的组成元件010203三元催化器的组成1金属外壳的作用衬垫的种类及作用04GBD的意义和计算正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器催化器的组成元件0127正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器【组成元件】三元催化器一般由：进气锥盖、壳体、排气锥盖、衬垫、催化剂、氧传感器座等零件构成。三元催化器的组成1催化器的组成元件01正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器【组成元件】三元催化28正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器三元催化器的组成1金属外壳的作用02“将脆弱的陶瓷催化剂保护在一个坚固的结构中，并且使催化剂能够安装在排气系统上，发挥应有的作用。”将催化剂装配进一个容器，成为催化器产品的过程叫做封装。金属外壳的主要作用金属外壳和衬垫层保护催化剂不至于因为外界机械力而损坏1催化器中的衬垫保护催化剂在受到车体外部突然冷却的时候不至于炸裂2催化器的进气锥管结构保证催化器受到的气流均匀，减少气流偏载造成的附加气动力损伤3正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器三元催化器的组成1金29正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器第三章三元催化器的组成1衬垫的种类及作用03‘‘衬垫是一种由陶瓷纤维、蛭石、粘合剂、塑料膜等构成的非金属材料。安装于陶瓷载体和金属壳体之间。一般分为膨胀型、非膨胀型、复合型三类。‘‘膨胀型衬垫非膨胀型衬垫正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器第三章三元催化器的组30正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器第三章三元催化器的组成1衬垫的种类及作用03衬垫是催化器的重要组成部分。衬垫除了在封装中固定陶瓷载体，在使用的过程中也能对催化器受到的冲击起到一定的缓冲作用，同时还能防止尾气从金属外壳与载体间隙逃逸，隔绝高温尾气对金属外壳的热冲击，也能阻隔气流在载体中的部分噪音。固定、保护陶瓷载体易碎缓冲作用催化器受到冲击处理全部尾气阻止废弃逃逸高温尾气导致金属外壳过热，变形防止金属外壳过热有限度隔绝载体的气流噪声隔绝气流噪音衬垫固定缓冲密封隔热隔音正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器第三章三元催化器的组31正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器GBD意义和计算04三元催化器的组成1间隙体积密度GBD的计算公式：一般来说，GBD根据具体的产品设计要求，取值在0.8~1.2之间GBD指的是衬垫在封装后的体积密度，其意义在于：合适GBD值，会有合适的包裹力，使脆弱的陶瓷载体（催化剂）在生产制造过程和工作过程中，保证陶瓷载体不损坏。GBD—间隙体积密度[g/cm3]

G—衬垫重量[g]S—衬垫面积[cm2]T—金属筒体与载体间的间[cm]

L—衬垫的长度[cm]W—衬垫的宽度[cm]D—金属筒体的内直径[cm]d—载体的直径[cm]正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器GBD意义和计算0432正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器紧耦合式底盘式2三元催化器的种类根据安装位置三元催化器可以分为：正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器紧耦合式底盘式2三元33正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器2三元催化器的种类塞入式——可满足薄壁催化剂封装，满足欧四（推荐）捆绑式——可满足薄壁催化剂封装，满足欧四（推荐）蚌壳式——不可满足薄壁催化剂封装，满足欧三蚌壳插入式——不可满足薄壁催化剂封装，满足欧三塞入旋压式——可满足薄壁催化剂封装，满足欧四柔性封装（导向杆塞入）——可满足薄壁和超薄壁催化剂封装，满足欧五（推荐）整体收缩式——可满足薄壁和超薄壁催化剂封装，满足欧五（推荐）根据封装方式三元催化器可以分为：正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器2三元催化器的种类塞34正文第三章排气歧管排气管净化装置消音器三元催化器的技术要点3催化器是工作在高温（800度）、高速气流、高强度振动的条件下，工况恶劣，因此技术要求高。材料选择——决定产品可靠性、制造成本、制造难度前端盖的形状设计和制造——决定气流分布是否均匀，背压是否增大，结