公路工程开工报告样本

施工组织设计工程概况概述本工程起点位于沭阳县汤涧镇集镇道路与沭李路交叉处，沿既有土路始终向北,先后于K4+053跨越沂南河,K4+500跨越沂河南偏泓,K6+231跨越沂河北偏泓,K6+570跨越沂北干渠,而后路线折向东北,继续向前,于K7+975.426与吴集街南路交叉,进入吴集镇,于K8+360.558于吴集范吴路交叉,路线始终向北,K9+178.613与省道324交叉,到达本项目终点,全长约9.178KM,全线除沂河漫水路段,上下沂河大堤段及吴集集镇段水泥砼路面,别的均为沥青砼路面。本工程筹划开工日期：2月2日；筹划竣工日期：5月20日；总工天：107日历天。编制根据沭阳县交通建设工程施工招标文献；汤吴路施工图设计；现行国家施工规范、规程、规则及验收原则；我方对施工现场踏勘所获得关于资料；我方历年来所积累类似工程施工经验。重要技术原则公路级别：农村三级公路，设计速度40km/h(上下沂河大堤段、集镇段30km/h)；路基宽度：断面总宽9.5m，路面宽度7.5m；设计原则轴载：BZZ-100；设计年限：8年；沥青路面设计弯沉：41.9(0.01mm)；坐标系：采用独立坐标系；高程系：采用独立高程系；8、横断面构成：1m土路肩+7.5m行车道+1m土路肩。

人员、设备、材料进场状况施工组织机构我方将选派组织能力强，经验丰富，管理水平高人员组建项目经理部，代表公司全权负责该项目生产，经营，管理，对外联系和履行合同条款，按建设单位规定和监理工程师指令，根据设计文献，按期，优质，安全地完毕本项目修建，维护和缺陷修复工作。项目经理部由经理、副经理、总工构成领导层。下辖：路基作业队、路面作业队、涵洞作业队。作业队职能如下：路基作业队（两个）：负责本合同段路基工程施工；路面作业队：负责本合同段路面工程施工；涵洞作业队：负责本合同段桥涵工程施工。项目经理项目经理技术主管施工负责机料主管路面施工队涵洞施工路基施工队进场人员一览表序号姓各职务备注1王东成项目经理2史健波项目总工3华福喜材料管理4黄玉芹施工管理5吴军财务主管6周金林技术员7许国泰技术员8吴娟实验员9冯桂业施工队长10孙心连施工队长11张亮施工队长12徐勤春施工队长施工队伍、机械设备和材料进场筹划劳力组织筹划劳动力组织以满足建设单位工期，组织平行、流水作业为原则。依照本工程工作量、施工条件和工程特点组织劳力。路基作业队50人、路面作业队30人、涵洞作业队30人。项目经理部下设各专业作业队，作业队依照不同工种成立各生产工班。项目经理部依照工程量，施工进度筹划编制劳力需求筹划。劳动力使用实行动态管理，施工实行定额管理；需要时及时进场，任务完毕后及时撤离。劳动力进场后，统一组织培训，学习队规及各种规章制度，组织学习技术知识，环保知识，应知应会等，经考试合格后方可上岗。重要工种配备表序号工种名称人数1普工702测量工43石工304混凝土工45钢筋工36木工37电焊工18电工29机修工410机械司机2011实验工4机械设备配备筹划重要施工机械施工中机械设备投入做到配套、组合合理，数量以满足工程进度和质量规定为原则，并考虑设备完好率和其他不可见因素影响，增长足够备用量。所有自有设备由我方已竣工项目及设备停放基地调入，以保证所有机械设备按性能良好地进场到位，保证按期开工，按期完毕施工任务。现场机械设备登记表序号机械名称数量型号生产厂家性能状况1路拌机1台LBJ—180无锡市富强机械制造有限公司良好2压路机4台3Y18/21光轮徐州工程机械科技股份有限公司良好3平地机1台GR180徐州徐工筑路机械有限公司良好4挖机4台SH200-3住友建机制造公司良好5路拌机1台802KT东方红拖拉机厂良好6稳定土拌和机1台WLB-1800福田雷沃国际重工股份有限公司良好7拌和机2台850连云港市苏云旋耕机厂良好8振动压路机1台XSM220/220徐州徐工筑路机械有限公司良好9洒水车4台东风良好3、工程材料进场筹划我单位拟在沿线就近料场购买，其中涉及：水泥、粗集料、细集料、石灰、沥青、钢材等，材料由汽车运送至各工点。材料采购将按照业主及我单位关于项目工程物资管理办法有关规定，通过公开招标方式选取履约信誉好、产品质量优公司进行产品供应。施工时依照工期安排，结合市场价格及供需关系超前做出材料供应筹划，把握好季节性并按照市场灵活性原则，认真做好材料周期性储备工作。为保证工程质量，我方将严格进行进货检查，材料进场须再次通过工地检查合格，并经监理工程师确认，无产品合格证或未经检查合格产品禁止入库和使用。在接到供货告知后及时组织物质人员做好材料验收、标记、保管、保养、配发工作，建立材料技术证件收发记录，保证接受材料可追溯性。施工期间选派物管经验丰富人员统一进行物资管理和供应工作，所有材料进场和发放时都要进行计量和点验，严格管理。资金使用筹划为保证前期施工顺利进行，我单位将投入充分资金作为项目启动资金。对项目资金管理实行项目成本核算制度，施工中编制资金使用筹划，并对支出状况进行核算与分析，以达到预期使用目的。施工中依照“工程资金监控管理办法“中有关规定，与业主订立工程资金管理合同书，施工中加强廉政建设，不乱挪用资金，作到工程款专款专用。重要工程项目施工方案、施工办法路基土方施工施工准备按规定提取土样，做各项土力学指标实验，获得有效参数。用人工或推土机清除施工范畴内地表种植土、杂草、树木、树根等，运至指定地点弃置，并堆放整洁。填筑不不大于150m实验段，拟定适当松铺厚度，碾压遍数，最佳机械配套等；每一层松铺后应检查含水量与否接近最佳含水量，规定不得超过最佳含水量+3%，路堤尽量大面积分层施工，每50m做一组压实度检查。路基填筑普通比设计尺寸加宽加大，待路基沉降完毕后再整平压实。施工前“临永结合”做好截、排水设施，并随时注意检查，保证边坡稳定。路槽开挖施工准备施工测量现场接桩后，及时进行线路中线、水准贯通测量，并进行现场放样，涉及路基边桩、界桩、排水沟、护坡及弃土场等详细位置，并标明其轮廓。开挖前对图纸未标出地下管线等，及时报告监理、建设单位，并由管线单位派人监护，采用保护办法后方进行开挖表层清理施工前将开挖地段地表附着物清理干净。涉及杂草、树木、影响施工标志等。在清除表土、建筑垃圾后依照地质报告及原土液塑限实验成果，若原土不能运用，要所有挖运弃之。开挖开挖采用人工配合挖机施工，开挖时先用机械挖到接近设计标高处，再用人工进行修整性开挖，保证槽底平整，不浮现超挖现象。如浮现超挖现象时，则采用人工分层回填至标高，并采用强夯机夯实。整平碾压槽底开挖至设计标高后，开始整平和碾压。路槽宽敞地段，采用平地机整平，压路机碾压；路槽窄小地段，采用人工整平，强夯机碾压。排水路槽开挖时，隔断设立导水横沟，引排路槽内积水，保证路基改造质量。路基填筑路基填筑采用“四区段（填筑、平整、碾压、检查等）、八流程（测量放样、基底解决、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检查签证、路面整形、边坡整修）”工法拉开工序、流水作业，以加快进度，保证工程质量。施工准备施工测量现场接桩后，及时进行线路中线、水准贯通测量，并进行现场放样，涉及路基边桩、界桩、排水沟、护坡及弃土场等详细位置，并标明其轮廓。土工实验及实验段按规范规定进行填方材料各项原则土工实验；并依照路基填料不同，在恰当位置选用路基做实验段，进行现场填筑压实实验，以选定合理压实工艺参数、填层厚度、压实机械组合方式、压实遍数等数据，以此作为路基填筑施工根据。基底解决依照施工进度安排，分期、分批进行基底清表及填前夯实工作，基底解决及填挖交界处路基解决填筑前，应清表回填并夯实。地面横坡及纵坡陡于1:5时，基底开挖不不大于2.5m台阶，台阶有2至4%内倾坡，以保证填挖过渡段路基整体稳定。软基地段按设计分别解决，采用换填法。路线跨越低洼、水沟地段采用围堰、抽水、开挖纵横向排水沟排除地表（下）水，清除软弱土层（含清淤）并挖台阶，最后换填透水性材料。路基填土测量放线填土迈进行测量放样，精确放出中线、边线位置，用白灰划框格卸填料，拉线进行施工。放样时设计轮廓线两侧予留30cm超填宽度。土方运送及摊铺路基填料采用推土机、装载机及挖掘机等配合自卸车进行装运，土方推平采用推土机，在接近最佳含水量时进行运用平地机进行精平。精平前采用轻型压路机静压一遍，施工中严格控制路基填筑横坡度。路基由低处向高处、由两侧向中心分层填筑，施工中严格控制好摊铺厚度、宽度级含水量。同一填土层尽量采用同种填料，不同填料应分段、分层填筑，不得混填。碾压路基填土采用重型振动压路机碾压，从两侧逐渐向路中间进行，每次碾压轮迹重叠一半轮宽，避免漏压，逐级填筑、逐级压实、检测，直至达到设计规定路基横断面。碾压过程中注意如下事项：碾压时严格控制行驶速度，碾压时严格控制填料含水量，为保证路肩压实度，路肩外侧超宽填筑并碾压，且碾压遍数较正常多1至2遍。构造物台背回填构造物台背填料采用6%石灰土，分层进行填筑，每层松铺厚度不超过150mm，碾压采用强夯机进行夯实，施工时切实作好台背回填质量，避免桥头跳车现象。压实度检测填土路基压实采用重型击实原则，用灌砂法进行密实度检测，土石混填路堤压实度采用灌砂法检测，其原则干密度检查原则和办法要依照混合料土石比例不同，由现场实验拟定。填石路基采用重型振动压路机进行压实实验，通过表观法鉴定碾压密实状态。路堤整修填筑至基床顶部后，恢复中线，进行水平标高测量（预留沉落量），人工刷边坡，平整基床面，将路基修整至设计规定原则几何断面尺寸。注意事项填筑之前，盖梁开挖规格、各种杂物、杂草、表层浮土清理及地基缺陷解决，必要经关于人员验收合格。在整个填筑过程中，严格按招标文献、关于技术规范规定进行施工。填筑、碾压参数严格按碾压实验后经工程师批准参数执行。填筑填料严格按实验后经工程师批准砂砾料场开采选用，在施工过程中亦注意做抽检工作。不合格土料坚决不使用。土料中杂质应予清除。在料场开挖时应分层开采，挖除表面腐植土和不合格土类，并按土质类别保存边坡，设截、排水沟，防止塌方及排水杂物排染土料。对垂直路轴线方向接缝采用斜面相接，坡度采用1:5。纵向接缝采用平台和斜坡相间形式，铺料前应将旧路坡挖成台阶状，结合面新老土料应拉毛。上、下层分段接缝位置应错开。尽量做到作业面均衡上升，减少施工接缝。铺料至路边时，应在设计边线外侧超填一定余量，人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。填筑中，若发现“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量时，应及时进行解决，并经检查合格后，方准铺填新土。分段、分片碾压，相邻作业搭接宽度，平行路轴线方向不得不大于0.5m，垂直路轴线方向不得不大于3m；各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。碾压机械行走方向应平行于路轴线；严格按碾压实验拟定参数施工。碾压完毕后，由实验员按规定做实验，合格后由质检员报监理人员签证验收，合格后进入下一道工序。如不合格，则及时补压，再行实验。半挖半填路基解决沿线路路基填挖变化频繁，特别是陡坡半填半挖路基。填挖交接处应严格按设计规定进行解决，即先将挖方处原状土挖成宽度不不大于2m，内倾斜在2-4%台阶，然后进行分层交错回填碾压，使新老土结合牢固，避免路基滑移，并在挖方段设立不不大于10m过渡段，将地面如下换填解决清淤换填前，先将该路段内水所有排干，并让其充分凉晒。清淤拟采用挖掘机开挖，汽车运送至指定弃土场弃土。对于构造物基本及路基淤泥清除干净后，要及时采用开挖暂时排水沟或抽水机抽水等办法将基底渗水排除，并让地基进行充分凉晒，以有助于材料回填和压实。路基清淤换填材料要按设计进行，施工时要保证材料质量、回填范畴和压实度等技术指标满足设计与规范规定。路基换填砂砾施工应分层填筑，其压实方式拟采用灌水振动密实办法进行。石灰改良土填筑本工程基床表层采用6%石灰土填筑，6%石灰土采用路拌法施工,灰土搅拌机拌制混合料，机械摊铺，平地机整平，压路机碾压。拌和采用拌和机械路拌施工，石灰撒入土中，不洒水先进行初拌，拌匀后再闷料8～12小时，然后采用灰土搅拌机复拌。拌匀后再用推土机和平地机将混合料摊铺均匀并整平，然后碾压。用压路机碾压至规定压实度，碾压遍数为5～6遍，无明显轮迹为准。灰土需当天摊铺当天碾压完毕。混合料从拌和均匀到压实时间依照不同温度混合料结硬速度而定，当气温在20℃以上时，不超过1～2天；当气温在5～20℃碾压时控制石灰土含水量在其最佳含水量附近，这是保证压实度核心，现场可以“手握成团，落地能散”进行控制。石灰土分层施工时，下层碾压完毕过一天，即可继续铺筑上层。在铺筑上层前应将下层表面拉毛，并洒水湿润。最后一层混合料按路基横断面尺寸和筹划填筑高程控制摊铺层厚（含0～2.5%路基预留沉落加高量），并挂线细致找平后再碾压。详细施工时，由于土质不尽相似，应选取典型地段进行摊铺碾压实际控制实验，通过实验段总结压实设备最佳组合方式，碾压遍数和碾压速度及混合料最佳含水量等，再在路面大面积推广。水泥稳定碎石施工下承层准备与测量放样下承层准备检查、验收下承层：检测级配碎石底基层平整度、横坡度、高程、平面尺寸等，清理表面泥块和污染物，特别是下基层松散材料要彻底清洁，决不能留软弱夹层。底基层低洼或坑洞，应仔细清理干净，采用水稳料找齐。各项技术指标合格后进行工序交接。开始摊铺上基层前在下基层上洒一遍水，保持表面潮湿但不留明水。测量放样在水稳碎石铺筑之前，一方面恢复中桩，直线段普通200-300m用全站仪放出一种主控点，然后用经纬仪每10m加密一点。依照中桩及摊铺宽度定出边桩。应一方面加密水准点，每200-300m增设一种暂时水准点，为施工测量提供以便；然后依照设计高程反算，调节钢钎、钢丝作为摊铺机传感器控制基准。钢钎用品有较大刚度Φ16-Φ18光圆钢筋进行加工，并配固定架。固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调节标高，钢钎间距普通采用5-10m，直线段不长于10m，曲线段不长于5m。钢钎应打设在离铺宽外30-40cm处，必要埋设牢固，防止施工机械碰撞或由于机械振动导致钢丝跳动而干扰摊铺机械找平系统。测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。水泥稳定碎石构成水泥选用规范规定水泥选用初凝时间3h以上，终凝时间较长在6h以上普通硅酸盐或矿渣硅酸盐低强度级别水泥。水泥进厂时，每200t对水泥终凝时间、强度级别进行检查。碎石拟定依照规范普通采用四种规格石料进行掺配，采用10-30mm、10-20mm粗集料、5-10mm中集料、5mm如下石屑，其中粗集料压碎值、各种料颗粒筛分、含水量、相对密度、吸水率以及石屑不大于0.075mm颗粒含量等多项指标必要满足技术规范，其级配曲线应平顺圆滑。水普通可饮用水即可用于施工。水泥稳定碎石技术参数拟定水泥稳定碎石中水泥剂量配制，可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量试件，试件保温养生6天，浸水1天后进行无侧限抗压强度实验。依照实验强度拟定水泥剂量。粉料含量不适当过多，但必要保证水泥稳定碎石成型表面不松散，在达到强度前提下，采用小水泥剂量。由于实验室拟定目的配合比，在生产过程中应通过拌和机进行矿料比例调试，试拌、试铺实验路段，拟定符合生产施工配合比。普通采用水泥剂量较设计增长0.5%。摊铺水泥稳定碎石实验段在进行施工之前，先做一种实验段是十分必要，通过修建实验段进行施工优化组合，找出重要问题，并加以摸索和解决。由此提出一套能指引大面积施工施工工法，从而达到施工质量高、速度快、减少成本目，修建实验路段详细任务是检查拌和、运送、摊铺、碾压、养生等所投入设备可靠性，并检查混合料配合比设计与否满足设计规定和质量规定，检查各道工序质量控制办法，测出施工用生产配合比和松铺系数，拟定一次施工长度和摊铺厚度，测定拌和到碾压成型所需时间，从而制定施工工法。水泥稳定碎石拌和水泥稳定碎石采用拌和厂集中拌和。碎石集料质量控制在拌和前，应重复检测调节，使其符合级配规定，同步，每天开始拌和前几盘应做筛分实验。如发现问题及时调节，全天拌和料应按摊铺面积和规范规定检测频率进行抽检。水泥剂量控制施工用水泥剂量考虑施工离散性影响，较设计值增长0.5%，在拌和过程中应随时观测混合料拌和后颜色，嗅其气味，防止水泥堵塞不流动。按规定频率抽检水泥剂量，每工班依照所用水泥、集料计算总水泥用量与否满足需要。含水量控制含水量是水泥稳定碎石一项重要控制指标，它对水稳碎石质量影响很大，必要严格控制。在炎热夏季施工，考虑到拌和、运送摊铺过程中水分不断蒸发，在拌和时应加大水量，水量增长值应由拌和出料时含水量和碾压时含水量相比较，蒸发多少补充多少。依照施工经验，在夏季上午9点前和下午5点后，加水量比最佳含水量大1%-1.5%，在上午9点至下午5点之间，加水量比最佳含水量大1.2%-2.5%，在雨季施工期间，由于下雨影响，集料中具有一定水分，因而在每天拌和前应对集料进行含水量测定，加水量应由最佳含水量减去集料含水量进行控制。在其她季节施工，含水量控制也应当按实际状况决定。防止碎石集料串斗和过大石块进入拌和机稳定粒料拌和机和机料斗间距比较近，上料时常发生串斗现象，导致级配不准。因而，要把料斗用挡板隔开。此外，石料中常具有粒径过大超过规格石块，为避免其进入拌和机，在进料斗处加设方格网，以剔除不合格石料。水泥稳定碎石运送为了节约倒车及水稳碎石摊铺时间，一律采用15t以上自卸汽车，运送途中采用苫布覆盖，防止洒漏污染路面和导致混合料挥霍，并减少运送途中水分过量损失。发料时应认真填写发料单，内容涉及车号、出料时间、吨位等。司机送料至摊铺现场，应由收料人员核对查收，并注明摊铺收料时间，以备检查。超过延时时间混合料当成废料解决，禁止用于施工。水泥稳定碎石摊铺摊铺前，将下基层表面清扫干净，洒水湿润但不积水，摊铺采用DS型摊铺机进行摊铺。自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料时，应服从现场人员指挥，禁止撞击摊铺机。松铺系数拟定。不同混合料、不同摊铺机及不同夯锤震动频率均会有不同松铺系数。普通惯用松铺系数在1.15-1.35之间，在实验路段中应检测计算最后拟定。拌和好混合料运至现场，等有一定车数时应立即按松铺厚度均匀摊铺。开始摊铺前应清除两侧分料器接头处（约50-60cm）离析混合料。摊铺时应清除螺旋送料器送料时离析大石子。此外摊铺后如有离析，应进行人工找补，同步注意含水量大小，及时反馈给拌和站做恰当调节。头一次开始摊铺时，当铺至10m左右时，应检查摊铺面标高、横坡，不符合设计时，应恰当调节熨平板高度和横坡，直到合格，再进行摊铺。正常施工时，应每10m做好虚铺厚度记录。摊铺后水泥稳定碎石中杂物或石块应人工清除，并回填。摊铺过程中要保持摊铺机速度恒定，应考虑拌和站生产能力、运送能力及摊铺能力，避免半途停机，摊铺速度普通在1.0-3.0m/min。要有专人指挥料车，顺利倒车起斗喂料，并不碰撞摊铺机。在摊铺正常时，要保证摊铺机夯锤或夯板震捣频率均匀一致，不得随意调节（夯锤调节，使夯锤尽量大，来保证密实度，以传感器不在钢丝上产生较明显振动为宜）。此外，为了保证其平整度，当摊铺机行走正常后，摊铺机由传感器自动控制高程和厚度，应尽量减免人员操作，调节摊铺机熨平板仰角。摊铺机摊铺混合料时，因故中断2h或一天工作段结束时必要设立横缝，摊铺机应驶离混合料末端一定距离。横缝设立人工把末端混合料清理整洁，紧靠混合料放两根方木，方木高度应与混合料压实厚度相似，整平紧靠方木混合料。方木另一侧设支撑，或用人工拿锨顶住。混合料碾压密实。用3m直尺测量，平整度不合格、压实度不合格处，人工予以铲除。在重新开始摊铺混合料前，应清扫下承层。摊铺机返回已压实层末端，留虚铺，重新开始铺混合料。接缝处，人工找平至平整度符合规范规定，压实度合格。纵向接缝本标段采用DS型摊铺机一次摊铺成型，普通没有纵向接缝。但在交叉路口等不规则路段摊铺机作业时，有纵缝。采用两台摊铺机（摊铺面积较大时）联合伙业，摊铺间距控制在10-30m，同步先前摊铺混合料，并一起碾压。在不能避免纵向接缝状况下，纵缝必要垂直相接，禁止斜接，并做如下解决：在前一幅摊铺时在靠后一幅一侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板高度与稳定碎石压实厚度同高。养生结束后，在摊铺另一幅前，拆除支撑，清除未压实水稳碎石混合料。水泥稳定碎石碾压碾压是水泥稳定碎石形成强度主线，碾压机具配备合理与否直接影响压实度、平整度。碾压应以振动为主，且激振力不不大于25t。考虑到初压、终压赶光，还应配备三轮光碾式胶轮压路机。碾压顺序水稳碎石初压应选用轻型小吨位压路机碾压1-2遍。复压应选用大吨位振动压路机碾压3-4遍，边碾压边检测压实度。压实度满足规定后，用胶轮压路机或三轮光碾碾压1-2遍，赶光成型。碾压速度初压阶段应控制在1.5km/h，复压时控制在2km/h，赶光终压控制在2.5km/h，起步和制动应做到慢起动、慢刹车，先停振动后停车，先开车再开振动，杜绝快起动、急刹车、原地振等现象碾压方式碾压时，应遵循先低后高原则，纵向保证1/2-1/3轮宽重叠。为保证有良好平整度，碾压时应采用一定办法，普通办法：纵向压成锯齿状（最小错开1m），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实路面上启动振动，碾压到稳压处前3m时返回，错半轴，碾压接头处错成横向45°阶梯形状。水稳碎石两侧应多压2-3遍。纵向压挤成始终线，复压结束时，人工把拥包整平，直至合乎平整度规定为止，再赶光成活。实践证明，后者虽挥霍人力，但效果较前者更佳。横向硬接头解决施工前，把硬结头沿横向方向刨直，直至露到压实度满足规定处，清除后洒水湿润。摊铺后，人工顺平，在碾压时应进行人工找补以保证平整度。平整度控制水稳碎石基层平整度直接反映在沥青混凝土面层上。为了保证水稳碎石基层平整度符合规范规定，在碾压过程中应设专人用3m直尺测量，发现不合格处及时解决。水稳碎石养生水稳碎石普通封闭交通养生7天，养生期间应保持表面湿润，禁止重交通行驶。养生普通从铺筑成型后第二天开始，一定在水泥终凝后再养生。洒水养生时，要注意边沿上洒到位，洒水时应洒匀洒足。养生7天后，可洒布透层油，否则始终养生到喷洒透层油。沥青混凝土面层施工透层施工施工准备材料采用乳化沥青。处治层表面应平整、清洁、无松散处，并应符合图纸所示或监理工程师拟定典型断面。当监理工程师有批示时，应视需要用机动路帚或电鼓风机，并辅以人工扫净表面，清除有害物质。施工办法沥青采用乳化沥青，沥青洒布车喷洒，每m2用量按1.2L进行控制，以能形成尽量薄但又持续沥青膜为度，其用量通过试铺来拟定。该工程拟投入一台沥青洒布车。无论采用何种方式，均应通过试铺，拟定原材料、施工工艺和质量原则。透层沥青要在基层施工结束表面稍干后浇洒，最迟不应超过养生期（普通为7天）。透层沥青浇洒前，基层表面必须清扫干净，特别是不得有灰尘存在。透层沥青用沥青洒布车进行作业，并预先通过试洒，拟定洒布用量和行进速度。沥青洒布后若有遗露，应用人工补洒，如有积聚（特别是中间附近），应刮除多余某些，并恰当减少用量。在破乳后水分蒸发并基本成型前，要禁止车辆和行人上路。乳化沥青封层施工在沥青面层铺筑前施工，在洒布乳化沥青前，必要把表面松散物质、赃物或尘土清扫干净。对粘在表面土块，应用水清除干净，此项工作必要达到监理工程师满意为止。乳化沥青洒布工作同第一层施工程序。第一层乳化沥青施工，尽量在基层施工后两三天，基层保持干净状况下浇洒较为适当，可减少清扫、养生工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而导致不必要返工。在清扫后基层上依照干燥限度恰当洒水，使基层保持湿润，以便乳液渗入吸附在基层上，并禁止车辆通行。有雾或下雨时不得施工，且洒布时气温不得低于10℃在沥青洒布工作前，要检查洒布车油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械输油管道及喷油嘴进行清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后有漏洒时，应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余某些应依照工程师批准进行清理。洒布时不得污染构造物、护栏、路缘石和其他附属建筑物表面，如有溅污，必要清除和整修。集料撒布必要在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完毕，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时，要人工恰当找补，局部集料过多时，及时将多余集料清扫掉。拟采用集料散布机和沥青洒布机联合伙业进行施工。碾压应在摊铺后及时进行，并在当天完毕。除监理工程师书面批准较短养生时间外，其表面至少应养生4天，方能进行下一层施工。养护不应使已嵌锁混合料移动位置。应采用旋转路帚把多余材料从整个处治表面上清扫出去，面层清扫应在监理工程师指定期间进行。沥青混凝土面层沥青混凝土采用厂拌。由自卸车运至现场，两台摊铺机，单幅一次成型铺筑方案。铺筑中调平装置，采用基准钢丝绳法。开工前准备成品控制依照规定，沥青混凝土成品认真进行取样实验，保证合乎原则规定并令业主及监理工程师满意材料进场。沥青混凝土混合料配合比验证做好与成品供应厂家协调工作，通过铺筑实验段，取出拌出沥青混合料及实验段上钻取芯样进行马歇尔实验，从而拟定生产用原则配合比，及时与厂家工地代表沟通调节配合比。铺筑实验路段，做好技术总结通过铺筑实验段，验证生产配合比，检查施工方案、施工工艺及操作规程合用性，拟定本工程施工办法，为沥青路面提供技术根据，总结中应涉及如下内容：拟定各层沥青混合料施工配合比。掌握摊铺机生产技术。拟定各沥青面层调平办法，掌握使用性能。拟定与拌和机生产能力相适应摊铺速度。拟定各层松铺系数。拟定压实机具种类、组合方式，拟定碾压方式、顺序、速度及遍数。成品供应、运送、摊铺、碾压等工序持续施工合理衔接与配合方式。接缝对的解决办法。拟定每天合理作业段长度，修改施工组织筹划。施工办法成品运送成品沥青混凝土采用自卸汽车运送，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1:3），不让多余混合料聚积在车箱底部，运送车辆必要加以覆盖。车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析。车辆运送能力应不不大于拌和能力和摊铺能力，在现场等待卸料车不少于5辆，使摊铺机持续均匀不间断地进行铺筑。运料车应接近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动迈进。混合料施工现场温度不低于130℃运至铺筑现场混合料，应在当天完毕压实，否则现场多余混合料要废弃解决。混合料摊铺本标段主线单幅路面采用自动调平摊铺机铺筑半幅一次成型。沥青混凝土下面层为粗粒式沥青混凝土，采用两侧基准钢丝绳调平，使标高、纵横坡度符合设计规定。下承层检查与准备铺筑沥青混凝土下面层前，水稳层应得到监理承认，并且清扫干净，表面无污染、杂物，并做好封层。测量放样。放出两侧支撑杆，间距为10m，每100-200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不不大于100kg，同步对的放出基准钢丝标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。摊铺机就位先后，先应预热16-20min，使熨平板温度在65℃将摊铺机电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。检查沥青混合料到场温度，摊铺温度不低于130℃摊铺机接料斗恰当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右，停车空挡，摊铺机迎上推着料车迈进，在坡度大地段，料车可挂底挡与摊铺机同步迈进。拌和设备生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程均匀、缓慢、持续不间断，半途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板平整。摊铺过程中熨平板应依照铺筑厚度，使用适当振捣频率和振动频率，以保证足够初始压实度。摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其她问题应及时解决。设专人负责传感器看守，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。摊铺遇雨时，及时停止施工，并清除未压实成型混合料。遭受雨淋混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。开始摊铺混合料时，将预制路缘石按图纸规定进行设立。盖梁及后背填土必要夯实，保证缝宽均匀，线条顺直，表面平整，砌筑牢固。沥青混合料摊铺温度应随沥青标号及气温不同进行调节，正常施工时摊铺温度不低于110-130℃但不超过165摊铺机应以均匀速度行使，它输出量和沥青混合料运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟2m左右，摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少半途停顿次数，防止影响施工质量。对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作地方，经监理工程师批准后可以采用人工摊铺。混合料压实混合料完毕摊铺后应及时进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调节。沥青混合料采用单幅一次碾压成型办法。依照实验段提供资料、配备压实机具，选取压实组合方式及碾压速度遍数等。初压初压重要提高沥青混合料初始密度，起稳定作用，依照实践证明，采用较高温度碾压能收到较好压实效果。因而在混合料不产生推移、开裂等状况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。初压采用自重6-8t光轮压路机，普通碾压两遍。初压禁止使用轮胎压路机。初压顺序：压路机由路肩一側压向路中心，或由低側向高側碾压。后轮应重叠1/3-1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥抱。初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压复压重要解决密实度问题。应保证沥青混合料不低于110℃复压采用二台18-21t轮胎压路机碾压，轮胎气压不不大于0.7Mpa，后轮应重叠1/3-1/2轮宽。复压顺序与初压相似，复压遍数由实验段提供，普通为6-8遍；复压速度也由实验段提供，普通可采用4Km/h。终压终压重要是消除轮迹，改进铺筑层平整度，碾压时沥青混合料温度也应在90℃终压采用双钢轮振动压路机，普通不用振动，碾压到无明显轮迹为止，普通为3-4遍；终压速度可采用4-5Km/h，也应由实验段提供。终压顺序与初压顺序相似，碾压终了温度不低于80℃碾压时，压路机不得半途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，先后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于90℃压实时，如接缝处（涉及纵缝、横缝或因其他因素而形成施工缝）混合料温度已不能满足压实温度规定期，应采用加热器提高混合料温度达到规定温度，再压实到无缝迹为止。否则，必要垂直切割混合料并重新铺筑，及时共同碾压到无缝迹为止。在沿着路缘石或压路机压不到地方，应采用振动夯板、热手夯或机夯，把混合料充分压实。已经完毕碾压路面，不得补表皮。当层厚等于或不不大于40mm时，工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检查，以代替实验室进行密度试样测定。但每读10个核子密度仪读数，必要钻取一种试样送交实验室进行密度实验，以检查核子密度仪精确性。碾压时还应注意如下事项：各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物落在沥青面上。防止交通工具、通讯工程、防护工程、标志牌等交叉施工对沥青路面导致污染，若已发生无法清扫干净者，可浇洒粘层油。压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设立明显标志，便于司机辨认。要进行合理碾压，压实局限性不但影响路面力学性能，并且在行车作用再密实过程中，形成车辙。而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度减少，影响路面使用寿命。无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如路面、搭板等）皆不适当振动压实，否则效果相反。严格控制施工温度，不符合规定混合料应坚决废弃。接缝解决铺筑工作安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范畴，接缝办法及设备，应获得工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其她某些相似。当由于工作中断，摊铺混合料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大体成直角横向接缝。横向接缝在相连层次和相临行程间均应至少错开1m。每天施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3m时应将端头超过某些切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工终了前可在端头3-5m范畴内撒适量砂子，容易挖除。接头处20－30cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定温度（普通在60℃开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处松铺厚度，决定烫平板高度。气候条件沥青混合料摊铺应避免在雨季进行，路面积水时暂停施工。施工气温低于10℃时，停止摊铺；低于15四、水泥砼路面施工本合同段共有水泥砼路面337m，设计厚度22cm。（一）、原材料：1、水泥采用旋窑硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或旋窑道路硅酸盐水泥，水泥强度级别为42.5，水泥用量不得不大于300Kg/m3，其技术规定应符合《公路水泥砼路面施工技术规范》规定。2、粗集料：水泥路面用粗集料应质地坚硬、耐久、干净，符合规定级配，最大粒径不应超过31.5mm，其技术规定应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》。3、细集料：水泥路面用细集料应质地坚硬、耐久、干净，符合规定级配，细度模数不不大于2.5，级别不低于II级，其技术规定应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》规定。4、水：饮用水。5、钢筋：水泥混凝土路面所用钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋应符合国家关于原则技术规定。钢筋不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。传力杆钢筋应锯断，不得挤压切断；断口应垂直、光圆，用砂轮打磨掉毛刺，并加工成2-3mm

圆倒角。（二）施工工艺1、施工基本规定a.基层检测验收：基层各项技术指标，如压实度、高程、横坡度、强度、宽度等应符合设计和施工技术规范规定。b.施工前准备有足够符合技术原材料。c.配合比设计应满足混凝土设计抗压抗折强度规定，耐久、耐磨、以便施工和易性规定，以及就地取材经济合理性规定。d.提前做好模板以及相应加固固定杆和钢钎加工与制作模板，制作数量应为摊铺机摊铺能力1.5-2倍。e.测量放样：恢复定线，直线段每20m设一中桩，弯道每5-10米设一中桩，经复核无误后，以恢复中线为根据，放出浇筑混凝土路面边线桩，用3寸长铁钉直线每10米一钉，弯道每5米一钉，对每一种放样铁钉位置进行高程测量，并计算出与设计高程差值，经复核确认后，方可架设导线。f.导线架设：在距放样铁钉2cm左右处，钉打钢钎长度约45cm左右，打入深度以稳固为宜，进行抄平测量，在钢钎上标出混凝土路面设计标高位置线，精准至±2mm，然后将设计标高线用线绳拉紧栓系牢固，中间不能产生垂度，不能扰动钢钎，位置要对的。g.模板支立：依导线方向和高度立模板，模板顶面和内侧面应紧贴导线，上下垂直，不能倾斜，保证位置对的。模板支立应牢固，保证混凝土在浇注、振捣过程中，模板不会位移，下沉变形。模板内侧面应均均匀涂刷脱模剂，不能污染环境和传力杆钢筋以及其她施工设备。安装拉杆钢筋时，其钢筋间距和位置要符合规定，安装牢固，保证混凝土浇注后拉杆钢筋应垂直中心线与混凝土表面平行。h.铺设轨道：轨道选用I字钢，普通只需配备4根原则I字钢即可，向前倒换使用，并应将I字钢固定在小型枕木上，枕木间距为1m。轨道应与中心线平行，轨道顶面与模板顶面应为一种固定差值，轨道与模板间距离应保持一种常数不变。应保证轨道平稳顺直，接头处平滑不变。i.摊铺机就位与调试：每天摊铺前，应将摊铺机进行调试，使摊铺机调试为与路面横坡度相似倾斜度。调节混凝土刮板至模板顶面路面设计标高处，检查振捣装置与否完好和其他装置运营与否正常。j.人工修整混凝土面。先用铝合金制成振动梁进行振捣，消除摊铺机在摊铺、振捣、整平过程中留下麻面。用提浆棒来回在混凝土面上滚动，保证混凝土表面水泥浆均匀分布。为防止锯缝不及时导致断板，应每隔三条锯缝先压一条缩缝。压缝板采用刚性好钢板制成，板宽宜与缩缝深度相似，板厚与缩缝宽度相似，板长比摊铺面板宽稍短1cm，做成刀形，在刀背上均匀焊接三个提手。压入前将压缝板两侧涂刷脱模剂，在缩缝位置打入压缝板时，应严格控制顺直，压入深度比混凝土表面稍低1cm左右，将压缝板两侧隆起混凝土抹平。压缝板静止1小时后，先轻轻抬动几下压缝板，不要扰起两侧混凝土，2小时左右提出压缝板。在做压缝同步，搭设工作踏板，用木抹进行人工抹光，收浆后应无任何痕迹，并用铝合金直尺检测成型后表面平整度和相邻两板高差，检测成果应符合规范规定。压纹或拉槽：为使混凝土表面具备较好抗滑性能，混凝土表面纹理制作可采用压纹或拉槽形式，应及时掌握压纹或拉槽时机，普通以抹光收浆后半小时，用手指轻压有软感，水泥浆又不粘手为准，混凝土初凝之前完毕，不论是压纹或拉槽，在施工时必要应用导向尺控制纹理顺直，深度均匀，普通控制为2-3mm左右，不能有石子或粗粒砂浮于表面。压纹多采用木制压辊或铁制压辊，拉槽多采用塑料管制拉槽器或钢丝编制拉槽器。养护：普通路面纹理制作完毕后半小时，即可进行，养护采用浇水养生，必要保证7天之内24小时混凝土表面湿润，可用不污染混凝土表面覆盖物上浇水渗入养生，也可四周筑上围堰浇水养生，锯缝前可用喷雾器喷洒养生。锯缝必要及时，不适当早不适当迟，过早锯缝缝口易起毛边，太晚，则锯缝困难，还会浮现断板，普通可根据浇注时温度乘以浇注后时间达到220度为准或混凝土抗压强度达5Mpa，即可开始锯缝，锯缝间距应为面板宽度1.33倍，间距太长容易产生断板现象。锯缝应顺直按画线进行，深度应符合设计规定，普通为板厚1/4左右，锯缝后要及时用水冲洗干净，为填缝打好基本。五、圆管涵本合同段共有钢筋砼圆管涵20道，直径1.5m6道，直径1.0m14道。施工工序为：基坑开挖及基底解决→垫层铺设→管基浇筑→管节敷设→接缝及防水层解决→洞门及附属工程→涵背回填。圆管涵预制管节采用离心旋转成型工艺加工，拟向本地水泥制管厂订制。汽车运送到现场，汽车吊吊机安装，管涵在运送、装卸过程中，采用垫加横木固定，防止碰撞，避免管节损坏或产生裂纹。钢筋砼管道平基，采用立模浇筑、机拌、机运、人工摊平、机振。管基施工前必要验槽，检查槽底宽度、槽底高程。排干积水，在基本整个铺设过程中应采用排水办法，保证槽底无积水。依照设计高程，用水准仪测量，钉控制桩，控制平基宽度、标高及中线位移。基本砂砾垫层必要按控制桩带线铺平、夯实、校平。砼施工前必要将原材料送实验室进行砼级配构成实验，下达配合比告知单，严格按配合比控制施工级配，拌制砼。砼浇筑前要立模，并对模板进行宽度复核和高程复测。砼摊铺前打控制桩，在模板两侧带线以便控制砼高度和厚度，砼摊铺后宜采用平板振动器振捣，直至表面泛浆为佳。砼基本一次浇筑完毕，留施工缝。砼按每个台班制作砼试块，试块要标记浇筑时间和浇筑部位，满足可追溯性规定。管节向本地水泥制管厂预制，汽车运至各工点后，采用汽车吊安装，管座模板采用组合钢模，混凝土在现场机械搅拌，机械运送，人工灌注，插入式振动器振捣；管基混凝土分两次浇筑，先浇筑底下某些，注意预留管基厚度及安放管节座浆混凝土2～3cm，待安放管节后再浇筑管底以上某些。回填土采用垂直冲击夯，最后进行出入口附属工程施工。各分项工程施工顺序道路工程道路工程：基底解决及拆除工程→土方施工→石灰稳定土底基层→水稳碎石基层→沥青混凝土面层→附属工程。路基土方施工完毕后，施工基层和面层，基层为石灰稳定土、水稳碎石，面层为沥青混凝土。附属工程与路基和路面工程穿插施工。整个工程施工时考虑到不影响社会车辆，拟采用全幅施工方案。本地住户采用施工便道通行。桥涵工程圆管涵：测量放样→基坑开挖→铺设砂砾垫层→浇筑第一层混凝土管基→安放管节→浇筑第二层混凝土管基→混凝土端墙基本、墙身浇筑→洞口铺砌及锥坡。进度安排施工准备：-2-2至-路基填筑：-2-10至-路面基层：-4-10至-路面面层：-5-10至-涵洞：-2-20至-3保证工程质量和工期办法质量保证办法本工程将以项目经理部形式建立组织严密完善职能管理机构，按照国家质量原则和我公司保证质量体系正常运转规定，根据分工负责，互相协调管理原则，层层贯彻职能、责任、风险和利益，做到各司其职，各负其责，保证在整个工程施工生产过程中，质量保证体系正常运作和发挥保障作用。加强施工前质量控制工作施工前，组织技术人员认真会审设计文献和图纸，切实理解和掌握工程规定和施工技术原则，理解业主需要和规定，并及时向监理工程师、业主或设计单位提出书面报告。依照工程规定和特点，组织专业技术人员编写详细施工组织设计，严格按照公司质量体系程序内容规定，编制施工筹划，拟定合用实行设备并贯彻配备，施工过程中着重控制手段、检查设备、辅助装置、资源（涉及人力）以达到规定质量规定，并依照施工技术规定，对路基路面施工重要工序，要分某些项地制定详尽施工方案，编写施工工艺，以保证该工程质量达到规定。开工前要做好各部位、工序技术交底工作，严格按照公司质量体系规定内容做好技术交底，按照技术交底规定，使各级施工人员清晰地掌握对将要进行施工部位、工序施工、施工工艺、技术规范规定，对特殊和重点部位要真正做到心中有数，保证施工操作精确性和规范性。做好施工全过程质量控制工作配齐满足工程施工需要人力资源。有针对性地组织各类施工人员学习，进行必要施工前岗位培训，以保证工程施工技术规定，特殊工种作业人员须持有效上岗操作证，技术人员、组织管理人员必要熟悉本工程技术、工艺规定，理解工程特点和现场状况，以保证工程施工能正常运转。配齐满足工程施工需要各类设备。自有设备必要经检修、试机、检查合格后，方能进场施工，外租设备在进场前，要进行检查和承认，证明能满足工程施工需要后，方可进行施工。并严格执行“设备维修保养管理规定”及“施工机械操作规程”，保证各类设备在施工中作用，满足整个工程施工需要。工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量规定、施工及质量负责人姓名等。组织强有力测量人员进行测量控制。依照本工程特点，测量放样工作是整个工程重中之重，也是推动工程指挥棒，咱们将严格按照质量管理体系中对测量质量控制规定，实行从放线到竣工“一条龙”质量控制程序，严格执行复核制度、交底签认制度、向监理工程师报批制度，以“放准；勤复；点、线、面通盘控制”办法，保证测量工作精确无误，并做好测量原始记录保存归档工作。对已经承认适当施工方案、办法、工艺技术参数和指标进行严密监视和控制，保证在详细施工操作过程中，可以实现业主盼望，特别是对工程特殊重点部位和工序，则要专门制定施工方案，并加强监督力度和控制手段，使工程每个部位、工序均达到优良原则。通过严把过程检查和实验关，保证工程施工每一段、每个部位质量在施工过程中受到控制。严格按照“过程检查和实验控制程序”内容和规定保证四级验收制度效能，及时组织质检员、施工人员和关于技术人员对各工序进行自检，并按检查点分类和按关于规程规范进行检查、实验、标记和记录，对浮现问题，及时组织关于人员进行研究分析，订出纠正和防止办法，以保证达到其实行效果。并及时告知业主和监理单位，经现场承认后，才干进行下一工序施工。做好施工材料质量控制严格施工材料质量控制，并依照业重规定选取合用材料，咱们将采用如下办法保证材料质量并满足工程规定。除业主提供材料外，自行采购材料，必要在供货质量、信誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力分承包方处采购。做好材料进货检查和标记工作。按质量体系原则和规定，在进货、检查、实验、进仓、登记、标记、使用等全过程中，都必要严格执行“进货检查和实验控制程序”文献规定，从采购第一程序开始，层层把关，保证材料质量。加强施工过程实验与检查保证各种实验有效性和精确性，在加强公司实验室对本工程中各种试件测试工作基本上，还现场设立专（兼）职实验人员，配合实验室工作，并严格按照规范规定做好各类原材料、半成品预构件、混凝土、石灰土等抽检和复检工作，认真把好质量关，用数据和分析图表配合和指引现场施工质量。对于各类测量仪器，如经纬仪、水准仪、全站仪等，以及实验设备，如测量、张拉等设备，须按规定做好计量检定工作，在使用过程中要随时发现掌握也许浮现偏差，以保证计量设备精确。保证施工中资料完整洁全依照工程验收和公司质量体系对工程竣工资料和施工管理控制资料规定，做好各类资料收集、保存、归档工作，严格按照公司“文献和资料控制程序”内容和规定，对图、表、签证、原始凭证、施工文献、往来信函等，在内容、格式等方面进行管理和控制，保证文献资料控制有效性和可追溯性，保证工程竣工资料精确性、及时性和完整性。工程施工过程中质量保证办法测量工作质量保证办法对所有施工用测量仪器，要按计量规定定期到指定单位进行校定，施工过程中，如发现仪器误差过大，应及时送去修理，并重新校定，满足精度规定后，方可使用。对设计单位交付测量资料进行检查、核对，如发现问题及时补测加固，重设或重新测校，并告知设计单位及现场监理工程师。施工基线、水准线、测量控制点，应定期半月校核一次，各工序开工前，应校核所有测量点。路基施工质量保证办法路基施工一方面解决好基底，按照实验路段获得参数，区别不同土质类别配备各类施工机械，并留有一定备用余地。机械要配套，能力和型号符合规定规定。通过实验决定路堤各层松铺厚度、最佳含水量和压实遍数，保证每层各处达到规范规定压实度原则。路面施工质量保证办法严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-）规定进行底基层施工，以保证标高、横坡、强度、平整度达到设计规定。当采用摊铺机进行底基层施工时，为了消除中间高两侧低现象，可恰当调节摊铺机两侧横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。加强底基层养护,在底基层施工完毕后，宜采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以用洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过30km/h认真抄平放线，保证底基层标高和基准线标高精确无误。底基层标高超过容许范畴时，高处必要铲平，低处可用下面层补平。当底基层铺筑面层前受到其她工序污染时应予以及时清除，以保证面层平整度。工期保证办法从组织管理上保证工期本工程实行项目法施工，依照本工程分项工程较多，施工线路较长特点，为便于管理和组织施工，将组织充分精干人员，调集精良设备投入到本工程项目之中。并成立由总工程师领导，由组织道路线路施工经验丰富人员担任调度员生产指挥调度室，加强施工现场协调和指引。由各工区主负责人为调度员，以各施工作业队为生产实行对象，形成一种从上而下主管施工进度组织体系。各施工队应坚持每天一次生产布置会，做到当天问题不留到下一天，并让每个生产者清晰明天工作，及时安排布置。建立严格《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量设计修改、工地洽商等问题，以及施工过程中必要记录关于问题。从筹划安排上保证工期在工程开工前，必要严格按照《工程施工承包合同》总工期规定提出工程施工总进度筹划，并对其科学性和合理性，以及能否满足合同工期规定并有所提前等问题，进行认真审查。在工程施工总进度筹划控制下，坚持逐月（周）编制出详细工程施工筹划。制定周密详细施工进度筹划，抓住核心工序，对影响到总工期工序和作业予以人力和物力充分保证，保证总进度筹划顺利完毕。对生产要素认真进行优化组合、动态管理。灵活机动地对人员、设备、物质进行统筹调度安排，及时组织施工所需人员、设备和物质进场，保证持续施工作业。缩短进场后筹办时间，坚持边筹办、边施工原则。全线多点开展施工，多头并进。从资源上保证工期制定严格材料供应筹划，依照现场施工进度状况保证各施工段材料及时供应，杜绝停工待料状况浮现以免耽误工期。从技术上保证工期由项目部总工程师全面负责该项目施工技术管理，项目经理部设立工程技术部，负责制定施工方案，编制施工工艺，及时解决施工中浮现问题，以方案指引施工，防止浮现返工现象而影响工期。实行图纸会审制度，在工程开工前由总工程师组织关于技术人员进行设计图纸会审，及时向业主和监理工程师提出施工图纸、技术规范和其他技术文献中错误和局限性之处，使工程顺利进行。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽技术交底，勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控，发现问题及时现场就地解决，防止工序检查不合格而进行返工，延误工期。重点（核心）和难点工程施工方案、办法及其办法本工程重点为沥青混凝土路面施工。热拌沥青砼路面采用厂拌法施工，集料和沥青均在拌和楼内进行加热与拌和，并在热状态下摊铺碾压成型。透层施工施工准备材料采用乳化沥青。处治层表面应平整、清洁、无松散处，并应符合图纸所示或监理工程师拟定典型断面。当监理工程师有批示时，应视需要用机动路帚或电鼓风机，并辅以人工扫净表面，清除有害物质。施工办法沥青采用乳化沥青，沥青洒布车喷洒，每m2用量按1.2L进行控制，以能形成尽量薄但又持续沥青膜为度，其用量通过试铺来拟定。该工程拟投入一台沥青洒布车。无论采用何种方式，均应通过试铺，拟定原材料、施工工艺和质量原则。透层沥青要在基层施工结束表面稍干后浇洒，最迟不应超过养生期（普通为7天）。透层沥青浇洒前，基层表面必须清扫干净，特别是不得有灰尘存在。透层沥青用沥青洒布车进行作业，并预先通过试洒，拟定洒布用量和行进速度。沥青洒布后若有遗露，应用人工补洒，如有积聚（特别是中间附近），应刮除多余某些，并恰当减少用量。在破乳后水分蒸发并基本成型前，要禁止车辆和行人上路。乳化沥青封层施工在沥青面层铺筑前施工，在洒布乳化沥青前，必要把表面松散物质、赃物或尘土清扫干净。对粘在表面土块，应用水清除干净，此项工作必要达到监理工程师满意为止。乳化沥青洒布工作同第一层施工程序。第一层乳化沥青施工，尽量在基层施工后两三天，基层保持干净状况下浇洒较为适当，可减少清扫、养生工作量，缩短工期，但要避免因7天强度不够而导致不必要返工。在清扫后基层上依照干燥限度恰当洒水，使基层保持湿润，以便乳液渗入吸附在基层上，并禁止车辆通行。有雾或下雨时不得施工，且洒布时气温不得低于10℃在沥青洒布工作前，要检查洒布车油泵系统、输油管道、油量表、车辆速度控制系统。喷洒前和喷洒后，应对洒布机械输油管道及喷油嘴进行清洗，保持喷油嘴干净，管道畅通。乳化沥青在常温下洒布，一次洒布均匀，洒布后有漏洒时，应用手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。局部多余某些应依照工程师批准进行清理。洒布时不得污染构造物、护栏、路缘石和其他附属建筑物表面，如有溅污，必要清除和整修。集料撒布必要在乳液破乳之前（洒布后2小时内）完毕，撒料后应及时扫匀，达到全面覆盖一层，厚度一致，集料不重叠，也不漏出乳化沥青。局部有缺料时，要人工恰当找补，局部集料过多时，及时将多余集料清扫掉。拟采用集料散布机和沥青洒布机联合伙业进行施工。碾压应在摊铺后及时进行，并在当天完毕。除监理工程师书面批准较短养生时间外，其表面至少应养生4天，方能进行下一层施工。养护不应使已嵌锁混合料移动位置。应采用旋转路帚把多余材料从整个处治表面上清扫出去，面层清扫应在监理工程师指定期间进行。沥青混凝土面层沥青混凝土采用厂拌。由自卸车运至现场，两台摊铺机，单幅一次成型铺筑方案。铺筑中调平装置，采用基准钢丝绳法。开工前准备成品控制依照规定，沥青混凝土成品认真进行取样实验，保证合乎原则规定并令业主及监理工程师满意材料进场。沥青混凝土混合料配合比验证做好与成品供应厂家协调工作，通过铺筑实验段，取出拌出沥青混合料及实验段上钻取芯样进行马歇尔实验，从而拟定生产用原则配合比，及时与厂家工地代表沟通调节配合比。铺筑实验路段，做好技术总结通过铺筑实验段，验证生产配合比，检查施工方案、施工工艺及操作规程合用性，拟定本工程施工办法，为沥青路面提供技术根据，总结中应涉及如下内容：拟定各层沥青混合料施工配合比。掌握摊铺机生产技术。拟定各沥青面层调平办法，掌握使用性能。拟定与拌和机生产能力相适应摊铺速度。拟定各层松铺系数。拟定压实机具种类、组合方式，拟定碾压方式、顺序、速度及遍数。成品供应、运送、摊铺、碾压等工序持续施工合理衔接与配合方式。接缝对的解决办法。拟定每天合理作业段长度，修改施工组织筹划。施工办法成品运送成品沥青混凝土采用自卸汽车运送，车辆底部及两侧均应清扫干净，并涂油水混合液（柴油：水=1:3），不让多余混合料聚积在车箱底部，运送车辆必要加以覆盖。车辆装料应由前至后分堆放料，每装一斗料应挪动一下汽车位置，以减少粗细集料离析。车辆运送能力应不不大于拌和能力和摊铺能力，在现场等待卸料车不少于5辆，使摊铺机持续均匀不间断地进行铺筑。运料车应接近离摊铺机10-30cm左右时以空挡停车，由摊铺机迎上去推动迈进。混合料施工现场温度不低于130℃运至铺筑现场混合料，应在当天完毕压实，否则现场多余混合料要废弃解决。混合料摊铺本标段主线单幅路面采用自动调平摊铺机铺筑半幅一次成型。沥青混凝土下面层为粗粒式沥青混凝土，采用两侧基准钢丝绳调平，使标高、纵横坡度符合设计规定。下承层检查与准备铺筑沥青混凝土下面层前，水稳层应得到监理承认，并且清扫干净，表面无污染、杂物，并做好封层。测量放样。放出两侧支撑杆，间距为10m，每100-200m长为一段，在支撑杆上挂好钢丝，拉力应不不大于100kg，同步对的放出基准钢丝标高，并固定在横杆上，设专人进行核查。摊铺机就位先后，先应预热16-20min，使熨平板温度在65℃将摊铺机电子感应器置于基准钢丝上，并接通电源，开始铺筑。检查沥青混合料到场温度，摊铺温度不低于130℃摊铺机接料斗恰当涂上防粘液，料车应对准摊铺机料斗中心，距摊铺机约30cm左右，停车空挡，摊铺机迎上推着料车迈进，在坡度大地段，料车可挂底挡与摊铺机同步迈进。拌和设备生产能力与摊铺机摊铺速度相适应，应保证摊铺过程均匀、缓慢、持续不间断，半途不得随意变速或停机。摊铺中螺旋布料器应均衡地向两侧供料，并保持一定高度以保证熨平板平整。摊铺过程中熨平板应依照铺筑厚度，使用适当振捣频率和振动频率，以保证足够初始压实度。摊铺过程中，设专人检查铺筑厚度及平整度，发现局部离析、拖痕及其她问题应及时解决。设专人负责传感器看守，防止电子感应器在施工过程中脱离基准钢丝。摊铺遇雨时，及时停止施工，并清除未压实成型混合料。遭受雨淋混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。开始摊铺混合料时，将预制路缘石按图纸规定进行设立。盖梁及后背填土必要夯实，保证缝宽均匀，线条顺直，表面平整，砌筑牢固。沥青混合料摊铺温度应随沥青标号及气温不同进行调节，正常施工时摊铺温度不低于110-130℃但不超过165摊铺机应以均匀速度行使，它输出量和沥青混合料运送量相匹配，以保证混合料均匀不间断地摊铺。摊铺速度控制在每分钟2m左右，摊铺过程中，不得随意变换速度，要减少半途停顿次数，防止影响施工质量。对外形不规则，路面厚度不同，空间受到限制以及构造物接头等摊铺机无法工作地方，经监理工程师批准后可以采用人工摊铺。混合料压实混合料完毕摊铺后应及时进行宽度、厚度、平整度、路拱及温度检查，对不合格之处及时进行调节。沥青混合料采用单幅一次碾压成型办法。依照实验段提供资料、配备压实机具，选取压实组合方式及碾压速度遍数等。初压初压重要提高沥青混合料初始密度，起稳定作用，依照实践证明，采用较高温度碾压能收到较好压实效果。因而在混合料不产生推移、开裂等状况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。初压采用自重6-8t光轮压路机，普通碾压两遍。初压禁止使用轮胎压路机。初压顺序：压路机由路肩一側压向路中心，或由低側向高側碾压。后轮应重叠1/3-1/2轮宽，靠路缘石附近留出20-30cm采用小型振动压路机或振动夯板压实。碾压应将驱动轮向着摊铺方向，防止摊铺料发生推移或产生拥抱。初压应尽量减少喷雾，防止沥青混合料降温过快。复压复压重要解决密实度问题。应保证沥青混合料不低于110℃复压采用二台18-21t轮胎压路机碾压，轮胎气压不不大于0.7Mpa，后轮应重叠1/3-1/2轮宽。复压顺序与初压相似，复压遍数由实验段提供，普通为6-8遍；复压速度也由实验段提供，普通可采用4Km/h。终压终压重要是消除轮迹，改进铺筑层平整度，碾压时沥青混合料温度也应在90℃终压采用双钢轮振动压路机，普通不用振动，碾压到无明显轮迹为止，普通为3-4遍；终压速度可采用4-5Km/h，也应由实验段提供。终压顺序与初压顺序相似，碾压终了温度不低于80℃碾压时，压路机不得半途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压时，先后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。压路机不得停留在温度高于90℃压实时，如接缝处（涉及纵缝、横缝或因其他因素而形成施工缝）混合料温度已不能满足压实温度规定期，应采用加热器提高混合料温度达到规定温度，再压实到无缝迹为止。否则，必要垂直切割混合料并重新铺筑，及时共同碾压到无缝迹为止。在沿着路缘石或压路机压不到地方，应采用振动夯板、热手夯或机夯，把混合料充分压实。已经完毕碾压路面，不得补表皮。当层厚等于或不不大于40mm时，工程师可使用核子密度仪进行现场密实度检查，以代替实验室进行密度试样测定。但每读10个核子密度仪读数，必要钻取一种试样送交实验室进行密度实验，以检查核子密度仪精确性。碾压时还应注意如下事项：各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物落在沥青面上。防止交通工具、通讯工程、防护工程、标志牌等交叉施工对沥青路面导致污染，若已发生无法清扫干净者，可浇洒粘层油。压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设立明显标志，便于司机辨认。要进行合理碾压，压实局限性不但影响路面力学性能，并且在行车作用再密实过程中，形成车辙。而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度减少，影响路面使用寿命。无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如路面、搭板等）皆不适当振动压实，否则效果相反。严格控制施工温度，不符合规定混合料应坚决废弃。接缝解决铺筑工作安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小范畴，接缝办法及设备，应获得工程师批准。在接缝处密度和表面修饰应与其她某些相似。当由于工作中断，摊铺混合料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道与铺筑方向大体成直角横向接缝。横向接缝在相连层次和相临行程间均应至少错开1m。每天施工横缝，应用3m直尺检查平整度，超过3m时应将端头超过某些切除，且切成垂直面，将路面接缝面清洗干净，并涂刷一薄层粘层油。每天施工终了前可在端头3-5m范畴内撒适量砂子，容易挖除。接头处20－30cm内可用新铺沥青混合料覆盖，使原铺筑面有一定温度（普通在60℃开始摊铺时，应先量取已铺沥青路面厚度，乘以松铺系数，求得新铺路段接头处松铺厚度，决定烫平板高度。气候条件沥青混合料摊铺应避免在雨季进行，路面积水时暂停施工。施工气温低于10℃时，停止摊铺；低于15℃时，控制运距，以保证碾压温度在规定范畴内。质量、安全保证体系质量保证体系质量原则工程符合国标，一次性通过竣工验收。质量达到合格原则。质量保证体系为保证质量体系