老旧运输船舶管理规定样本

老旧运送船舶管理规定第一章

总则

第一条

为加强老旧运送船舶管理，优化水路运力构造，提高船舶技术水平，保障水路运送安全，增进水路运送事业健康发展，制定本规定。

第二条

本规定合用于拥有中华人民共和国国籍，从事水路运送海船和河船。

第三条

本规定中下列用语含义是：

(一)船龄，是指船舶自建造竣工之日起至现今年限。

(二)老旧运送船舶，是指船龄在本规定第四条、第五条规定最低船龄以上运送船舶。

(三)报废船舶，是指永久不能从事水路运送船舶。

第四条

老旧海船分为如下类型：

(一)船龄在以上高速客船，为一类老旧海船；

(二)船龄在以上客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(涉及旅客列车轮渡)、旅游船、客船，为二类老旧海船；

(三)船龄在以上油船、化学品船，船龄在以上液化气船，为三类老旧海船；

(四)船龄在以上散货船、矿砂船，为四类老旧海船，

(五)船龄在以上滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船等，为五类老旧海船。

第五条

老旧河船分为如下类型：

(一)船龄在以上高速客船，为一类老旧河船；

(二)船龄在以上客滚船、客货船、客渡船、客货渡船(涉及旅客列车轮渡)、旅游船、客船，为二类老旧河船；

(三)船龄在以上油船、化学品船、液化气船，为三类老旧河船；

(四)船龄在以上散货船、矿砂船，为四类老旧河船；

(五)船龄在以上滚装船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船(涉及油驳)等，为五类老旧河船。

第六条

国家对老旧运送船舶实行技术监督管理制度，对已达到强制报废船龄运送船舶实行强制报废制度。

第七条

县级以上人民政府交通主管部门依照本规定和其她关于规定对老旧运送船舶进行管理，并可委托其设立航运管理机构负责老旧运送船舶管理详细工作。

海事管理机构依照关于法律、行政法规和本规定对老旧运送船舶实行检查管理和登记管理。

第二章

船舶购买、光租、改建管理

第八条

购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶从事水路运送，船舶必要符合本规定附录规定购买、光租外国籍船舶船龄规定，其船体、重要机电设备和专用设备应当符合国家规定和承认船舶检查技术规范。

本规定所称购买外国籍船舶、以光船租赁条件租赁外国籍船舶，涉及已经从国外购买或者以光船租赁条件租赁，但尚未在中华人民共和国获得合法船舶检查证书、船舶国籍证书和船舶营运证或国际船舶运送批准文献外国籍船舶，以及通过拍卖方式购买外国籍船舶。

第九条

任何组织和个人不得购买外国籍废钢船从事水路运送，也不得以光船租赁条件租赁外国籍废钢船从事水路运送。

第十条

购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶改为中华人民共和国籍船舶经营水路运送，购买人、承租人应当理解船舶船龄和技术状况，并按下列程序办理关于手续：

(一)购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶前，应当按照国家关于规定向县级以上地方人民政府交通主管部门提出增长运力申请，并报经交通部批准。经批准后，方可购买或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶。

(二)购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶后，应依法向海事管理机构承认船舶检查机构申请初次检查，获得其签发船舶检查证书。

(三)购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶获得船舶检查证书后，应依法向海事管理机构申请船舶登记、光船租赁登记，获得其签发船舶所有权登记证书、船舶国籍证书或光船租赁登记证明书及暂时船舶国籍证书。

(四)购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶获得船舶国籍证书或光船租赁登记证明书及暂时船舶国籍证书后，经营国内水路运送，应当按关于规定向县级以上人民政府交通主管部门提出申请，获得船舶营运证；经营国际运送，向交通部提出申请，获得国际船舶运送批准文献。

第十一条

船舶检查机构应当严格按照关于船舶技术检查原则和本规定对购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶进行检查，经检查合格，方可签发船舶检查证书。

第十二条

船舶登记机关应当严格按照关于船舶登记规定和本规定对购买外国籍船舶或者以光船租赁条件租赁外国籍船舶进行登记。经审核合格，方可予以登记，签发船舶所有权登记证书、船舶国籍证书，或光船租赁登记证明书、暂时船舶国籍证书。

以光船租赁条件租赁外国籍船舶，暂时船舶国籍证书期限可以依照租期拟定，但最长不得超过2年。光船租赁期限超过2年承租人应当在证书有效期内到海事管理机构申请换发暂时船舶国籍证书。

第十三条

县级以上人民政府交通主管部门应当按国家关于水路运送经营资质管理规定和本规定对经营水路运送申请进行审核。审核不合格，不得发给船舶营运证或国际船舶运送批准文献。

第十四条

老旧运送普通货船改为液化气船、油船、化学品船、散装水泥船、客滚船、滚装船、高速客船、省际运送普通客船，应当报交通部批准，老旧运送普通货船改为省内运送客船，应当报省级交通主管部门批准。

改建老旧运送船舶，必要向海事管理机构承认船舶检查机构申请建造检查。

船舶检查机构对改建老旧运送船舶签发船舶检查证书，应当注明改建日期，但不得变化船舶建造日期。

第十五条

老旧运送船舶通过改建，与改建前不属本规定同一船舶类型，其特别定期检查船龄、强制报废船龄合用于改建后老旧运送船舶类型规定。

第三章

船舶营运管理

第十六条

船舶所有人或者经营人应采用有效办法，加强老旧运送船舶跟踪管理，恰当缩短船舶设备检修、养护检查周期和各种电气装置绝缘电阻测量周期，禁止失修失养。

第十七条

船舶所有人或者经营人变化老旧运送船舶用途或航区，必要向海事管理机构承认船舶检查机构申请暂时检查，重新丈量总吨位和净吨位，核定载重线和乘客定额、船舶构造及设备安全性能。

第十八条

老旧运送船舶办理进出港口签证，除应当向海事管理机构交验关于安全证书外，还应当交验船舶营运证或国际船舶运送批准文献。

对未按国家规定交验有效船舶证件老旧运送船舶，海事管理机构不得为其办理进出港口签证；对未交验船舶营运证或国际船舶运送批准文献，还应将关于状况告知所在地交通主管部门。交通主管部门应当在接到告知后24小时内作出解决决定，并将解决决定书面告知海事管理机构。

第十九条

对处在不适航状态或者有其她妨碍、也许妨碍水上交通安全老旧运送船舶，海事管理机构依照关于法律、行政法规规定禁止其进港、离港，或责令其停航、改航、驶向指定地点。

第二十条

船舶所有人或者经营人应当按照国家关于规定，向海事管理机构承认船舶检查机构对营运中老旧运送船舶申请定期检查。经检查不合格，不得经营水路运送。

第二十一条

老旧运送船舶达到本规定附录规定特别定期检查船龄，继续经营水路运送，船舶所有人或经营人应当向海事管理机构承认船舶检查机构申请特别定期检查，获得相应船舶检查证书，并报批准其经营水路运送交通主管部门备案。

第二十二条

经特别定期检查合格、继续经营水路运送老旧运送船舶，船舶所有人或者经营人应当自初次特别定期检查届满一年后每年申请一次特别定期检查，获得相应船舶检查证书，并报批准其经营水路运送交通主管部门备案。

县级以上人民政府交通主管部门发现老旧运送船舶技术状况也许影响航行安全，可以通过海事管理机构责成船舶所有人或经营人向船舶检查机构申请暂时检查。

第二十三条

末按本规定第二十一条、第二十二条规定申请特别定期检查或者经特别定期检查不合格老旧运送船舶，应予以报废。

第二十四条

达到本规定附录规定强制报废船龄船舶，应予以报废。

船舶检查证书、船舶营运证或国际船舶运送批准文献，有效期最长不得超过本规定附录规定船舶强制报废船龄日期。

第二十五条

船舶报废后，其船舶营运证或国际船舶运送批准文献自报废之日起失效，船舶所有人或者经营人应在船舶报废之日起十五日内将船舶营运证或国际船舶运送批准文献交回原发证机关予以注销。其船舶检查证书由原发证机关加注“不得从事水路运送”字样，并注明可从事其她用途。

第二十六条

禁止使用已经报废船舶从事水路运送。

禁止使用报废船舶设备及其她零部件拼装运送船舶从事水路运送。

第二十七条

报废船舶改作趸船、水上娱乐设施以及其她非运送设施，应符合国家关于规定。

第四章

监督和惩罚

第二十八条

县级以上人民政府交通主管部门、海事管理机构应当按照关于法律、行政法规、规章规定，对老旧运送船舶进行监督检查。

老旧运送船舶所有人或者经营人应当接受县级以上人民政府交通主管部门、海事管理机构依法进行监督检查，如实提交关于证书、资料或者状况，不得回绝、隐匿或者弄虚作假。

第二十九条

老旧运送船舶所有人或者经营人违背本规定第十条第(四)项规定，未经批准擅自从事营业性水路运送，按《中华人民共和国水路运送管理条例》第二十六条第(一)项规定予以行政惩罚。

第三十条

违背本规定第二十五条规定，未将报废船舶船舶营运证或国际船舶运送批准文献交回原发证交通主管部门，以未经批准擅自从事营业性水路运送论，按《中华人民共和国水路运送管理条例》第二十六条第(一)项规定予以行政惩罚。

第三十一条

船舶所有人或者经营人违背本规定关于船舶登记、检查规定，由海事管理机构按关于法律、行政法规、规章规定予以行政惩罚。