水泥混凝土面层施工方案

水泥混凝土面层施工方案路面混凝土采用小型机具施工。混凝土集中拌和，混凝土搅拌运输车运输，侧面入仓。一、施工准备1、基层质量检查与验收对基层进行强度、密实度及几何尺寸等方面进行质量检验，基层质量检查项目及其标准应符合基层施工规范要求。2、测量放样，立稳钢模混凝土路面厚度依靠钢模高度来控制，钢模的位置沿路面纵向安装，空间位置根据线路高程的相对位置来安装。测量时沿线每200m增设一水准点，并在控制测量精度、平差后使用。面层的平整度取决于钢模的平整程度，因此钢模经准确定位后固定在打入基层的钢钎上。3、混凝土配合比与外加剂小型机具对混凝土拌和物的品质要求严格，集料的最大粒径应小于30～40mm，拌和物摊铺时的坍落度控制在40～60mm。为增加和易性，所掺外加剂的品种、数量应先通过试验确定。至少在开工前28天对所需原材料，按有关规范进行材料标准试验和混合料组成配合比设计，这些设计包括材料标准试验、混凝土弯拉强度、集料级配、水灰比、坍落度、水泥用量、所掺外加剂、质量控制等，及时提供所有设计、试验报告单和详细说明，报请监理工程师批准。4、根据路面设计宽度，调整钢模宽度，置放纵缝拉杆。5、对所有机械设备保养及检修并使之处于良好状态、材料准备及质量检验、混合料配合比检验与调整、基层的整修及清扫、特殊天气的物资储备等。二、施工1、混凝土拌和及运输.混凝土集中用拌和站拌和，混凝土搅拌运输车运输，侧面入仓。2、摊铺与捣实首先由人工把堆积在基层的水泥混凝土向左右横向铺开，进行初步刮平，然后振捣棒进行捣实，用振动梁进行振动及整平，形成密实而平整的表面。三、整面第一行程（布料）。人工进行摊铺布料，每车道路面配备1根滚杠，振动梁进行振实后，利用滚杠往返2~3次提浆整平，多余水泥浆应铲除。第二行程。拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵横各一遍整平饰面，或圆盘式抹面机往返2~3遍压实整平饰面。抹面机配备每车道1台。第三行程。当抹面机完成作业后，应进行清边整缝，修补缺边掉角。四、路面缝施工与防滑处理。胀缝、缩缝等横缝和纵缝严格按设计设置，并符合规范规定，按要求设置传力杆、拉杆及其它钢筋。采用专用刻纹机刻纹，保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能。刻纹时，做到纹深、纹宽一致，不致于刻纹时将路面拉裂。缩缝，采用切缝法，在混凝土强度达到设计强度的25%～30%时，用切缝机切割；胀缝施工时缝中不能连浆，下部设置胀缝板，上部浇筑填缝料。施工缝，对已浇筑的混凝土面板的侧壁涂刷沥青，浇筑相邻混凝土面板时，缝的上部切割成规定深度的缝槽。路面各缝设置完后，按设计施作填缝料。五、养生采用喷洒养生剂同时保湿覆盖的方式养生，在用水充足的情况下也可覆盖草袋、麻袋、草帘等，经常保持混凝土面湿润状态，养生时间一般不少于14天。六、施工注意事项1、边缘坍落。边缘坍落影响路面的平整度和横坡。对双幅施工的整体路面，往往表现为中间积水。造成边缘坍落的主要原因有：模板边缘调整角度不正确，正确的调整应根据混凝土的坍落度调整一定的顶抛高，使坍落定形时恰好符合设计的边缘要求。2、倒边和松散无边。拌和料出现离析现象，当集料集中在一起时，将集料散开或除去；当稀浆分到两边而导致倒边时，采用人工粗布料，或适当调整靠边侧的振动器的振动频率。尽量避免采用扁平状或圆状集料，若难以避免，适当减小混凝土的坍落度。3、麻面。严格控制混凝土拌和物的坍落度，使用计量准确且拌和效果好的拌和设备同时对混凝土的配合比作适当调整。4、混凝土拌和物允许工作的时间。运输到现场的拌和物必须具有适宜摊铺的工作性，不同摊铺工艺的混凝土拌和物从搅拌机出料到运输、铺筑完毕的允许最长时间见《混凝土拌和物运输、铺筑完毕允许最长时间表》，不满足时应通过试验、加大缓凝剂或保塑剂的剂量。混凝土拌和物运输