加加路基样板段施工方案样本

新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标工程路基样板段评估申报资料中铁十局山西中南部铁路通道ZNTJ-15标项目经理部二0一二年三月十二日一、工程评估申请表路基工程检查评估报告单位名称及标段工程名称路基样板段工程施工里程D3K121+650～D3K122+050评估报告评估重要内容：1、路基样板段工程施工工艺报告。2、路基样板段有关技术资料。3、工程实体质量。评估结论：评估小组：公司指挥部：设计单位：监理单位：年月日工程评估申请表参建单位及管段划分工程名称所属标段起止里程施工单位山西中南部铁路通道路基样板段工程ZNTJ-15标D3K121+650～D3K122+050中铁十局集团公司工程概况本段路基样板段位于河南省范县白衣阁乡北侧，东侧紧靠S208省道、西侧为范县站站场，路基范畴内为黄河冲洪积平原区，地势基本平坦，表层植被发育良好，属于低矮路基及边坡防护路基。该段路基为软土路基，路基构造自下而上分别为碎石桩软基解决、碎石垫层、石灰改良土基床底层、A组填料基床表层。本段路基实验段全长400m，其中D3K121+850-D3K122+050段路基采用冲击碾压解决，换填前需对换填地面冲击碾压6遍解决，原地面以上填层依次为水泥改良土1m-1.25m，中粗砂0.1m（中间满铺一层复合土工膜），A组填料为路基基床表层0.5m。D3K121+660-D3K121+850段采用水泥搅拌桩加固，原地面以上填层依次为碎石垫层0.5m（中间满铺一层TGDG-110KN/m土工格栅），中粗砂0.1m（中间满铺一层复合土工膜），A组填料为路基基床表层0.5m，该段路基设立矩形M7.5浆砌片石侧沟，沟顶铺设C35钢筋混凝土盖板，沟外侧设2m宽平台。本段路基实验段水泥搅拌桩8616延米、碎石垫层989方、改良土1989方，土工格栅4436平方米，中粗砂515方，复合土工膜5150平方米，A组填料2579方，浆砌片石1312方，C35钢筋混凝土34方。自评成果（章）年月日监理意见（章）年月日指挥部审查意见（章）年月日二、施工方案报审山西中南部铁路通道工程D3K121+650-D3K122+050段水泥搅拌桩施工方案1、工程概况设计范畴为D3K121+660-D3K121+850，长190m；工点内型为软土、侵水路基，路基范畴内为黄河冲洪积平原区，地势较平坦，均垦为农田。此段路基为软土地基采用水泥搅拌桩加固解决，桩径为0.5m，桩间距为1.1m，成三角形布置，桩长4m。水泥搅拌桩加固软土地基后复合地基承载力不不大于180kpa。2.施工准备工作及进度安排1）依照技术放设地界桩，由技术配合项目部安全员与领工人员调查地界范畴内“三电”及其他地面附着物状况。未经调查或调查后未贯彻防护办法禁止施工。2）修建路基至弃土场施工暂时便道和路基两侧排水沟。3）水泥搅拌桩软土地基解决筹划从3月5日开始正式施工，3月7日完毕水泥搅拌桩试桩工作。3.人员及设备规定1）水泥搅拌桩拟投入一种作业队，共投入水泥搅拌桩机2台，规定桩管内直径不不大于500mm，桩管长度必要满足最大桩深需求，桩管上每隔10cm做出进尺标记，每台打桩机配备计量设备；并配备发电机3台，以保证水泥搅拌桩打桩时电力需求。2）整个作业面配备管理人员1名，质检人员2名，技术人员5名，每台打桩机配备施工人员5人。4.原材料规定：1）水泥采用P.O.42.5硅酸盐水泥。水泥应按批进行检查，各项指标应符合设计规定，水泥质量不合格不得进场使用。2）所有人员和材料设备进场前须报请监理工程师审批通过后方可进场，擅自进场人员和材料设备一律清退出场。5.碎石桩施工办法：试桩普通不少于3根，呈三角形布置，目是为拟定水泥搅拌桩施工各项指标，重要有打桩时间、电流、提高反插速度、水泥浆掺入量等。实验完毕后，进行贯入实验及静荷实验，以拟定试桩质量。试桩通过检测实验合格后，方可进行下部大面积施工。水泥搅拌桩施工过程中分如下几种工序来进行：施工放样—打桩机就位—搅拌钻进—钻至设计深度—喷浆搅拌提高钻头—停止喷浆—复搅至桩底深度—提高并搅拌至桩顶—桩成形—桩机移位——质量检测。（施工工艺框图见附图）5.1测量放样依照设计桩位采用小竹杆和石灰进行现场放样作业，拟定了水泥搅拌桩施工区域后，然后对原地面进行整平。沿线所有水泥搅拌桩桩径均为50cm，采用正三角形布置，地基解决宽度要超过路基宽度，并在坡脚外打两排护桩。测量放样时，要报请专业监理工程师在场检测合格后方可开始下道工序施工。原地面平整解决原地面平整解决施工放线布置桩位桩机定位搅拌钻进喷浆搅拌提高钻头复搅至桩底成桩质量检查机械设备进场桩机移位水泥搅拌桩施工工艺流程5.2打桩机就位打桩前，要校正桩管长度，使之符合设计桩长；在桩位处铺设少量碎石；移动桩机，使桩机对准打桩线；桩机对准后，报请监理工程师检查合格后方可开始下道工序施工。5.3搅拌钻进至设计深度启动搅拌桩机使钻头转动，桩管沿桩位搅拌下沉，直至设计深度。5.4喷浆、搅拌、提高当桩管下沉到设计深度后，经监理工程师检测合格后方可开始泵入水泥浆，边喷浆，边搅拌，同步按设计提高速度提高深层搅拌机。当提高至地面如下1m时，慢速提高和旋转。即将出地面时，停止提高，搅拌10-20秒，以保证桩头密实。5.5重复搅拌喷浆完毕后，关闭灰浆泵，再次将深层搅拌机下沉至设计深度，边搅拌边提高，至少保证3次喷浆搅拌，同步保证复搅不不大于2次。5.6桩成型、桩机移位待一根桩施工完毕后，进行下一根桩施工。由路基两侧向中间进行，采用间隔跳打方式，最外侧一排桩应布置在路基设计边线上。6.质量保证及验收原则6.1质量保证办法1）在制桩过程中，各段桩体均应符合密实。制桩时宜少量多次喷浆办法，至少保证3次搅拌喷浆，复搅不不大于2次。2）水泥搅拌桩施工顺序宜从中间向外围进行，或由一边推向另一边方式施工。6.2水泥搅拌桩质量检查1）施工后间隔一定期间方可进行质量检查。对饱和粘性土地基应待孔隙水压力消散后进行，间隔时间不适当少于28d；对粉土、砂土和杂填土地基，不适当少于7d.水泥搅拌桩施工质量检查采用单桩复合载荷实验和取芯实验。对桩间土可采用静力触探进行检测。承载力检查采用复合地基载荷实验。检测数量：取芯实验检查数量为桩数2%，且不少于2根；（桩间土）静力触探数量为总桩数2%，且不少于3根，其检测点位置应在等边三角形或正方形中心；单桩复合地基载荷实验不应少于总桩数0.2%，且不少于3根。2）加固效果检测加固效果以复合地基承载力检测为重要根据，取芯检测重要鉴定桩身密实度以及与否浮现断桩。承载力检查采用单桩复合地基载荷实验；复合地基承载力不得不大于工点设计规定承载力。当路堤高度不大于3m时，规定单桩复合地基承载力不不大于180Kpa。路堤高度不不大于3m时，规定单桩复合地基极限承载力不不大于1.5rh。水泥搅拌桩施工质量规定项次项目规定值或容许偏差检查办法和频率1桩距（mm）±100尺量，抽查5%，且不少于5处2桩径（mm）－20尺量，抽查5%，且不少于5处3桩长（m）不不大于设计测量桩管深度刻线，抽查5%，且不少于5根4垂直度（％）1.5经纬仪或吊线测桩架倾斜度，抽查1%，且不少于3根5水泥浆量不不大于设计查施工记录7.施工注意事项1)水田段应排水疏干后挖除地表0.3-0.5m厚种植土，旱地及旱田地段挖除地表植物根系。2)对段内地表水、地下水及施工用水水质进行取样检测。若地表水与地下水检测成果与设计不相符时，应及时告知设计关于部门进行复测。不得使用侵蚀性水作为施工用水。3)施工前应依照设计文献对路基范畴内管线进行核算和迁改。4)加固设备依照加固深度选取适当成桩配套设备，禁止没有计量装置机械投入使用。5)严格按照设计桩位、桩长、桩数以及实验拟定参数施工。对沉管法，套管往复振动次数与时间、套管升降幅度和速度，每次填料量等需满足现场实验拟定各项工艺参数规定。成桩直径和桩长不得不大于设计值。施工时桩位水平偏差不不不大于0.3倍套管外径，套管垂直度偏差不应不不大于1%。6)路基填筑应严格控制填筑速度，控制原则为路堤中心线地面沉降速率每昼夜不不不大于0.5cm。若有异常，应停止填筑或暂缓填筑。7)规定设立沉降、位移观测设备和进行沉降、位移观测，观测成果应纳入竣工文献。8.施工安全、文明保证办法：1)加强对施工人员安全教诲，进行安全考试，强化安全意识，考试不合格者不得上岗。人人树立“安全第一”思想。2)机械施工前必要经严格检查，保证车况良好，禁止带病施工，违章作业。严格机械管理，禁止酒后操作、疲劳操作。3)作业队配备专职安全员，严格安全交班制度，建立安全责任制，。4)运料自卸车施工时必要先落斗后行驶。6)进入施工现场工作人员必要戴安全帽，非工作人员人员禁止入内。6)加强施工用电管理，用电安全由专业人员专门负责，责任贯彻到人。山西中南部铁路通道工程D3K121+650-D3K122+050段路基填筑样板段施工方案依照晋豫鲁通道公司“首段评估、样板引路”管理办法，为保证新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标路堤填筑质量，为后续路基工程大面积施工提供可靠施工工艺、办法、技术参数等资料，避免盲目施工，导致路基工程施工质量存在问题，通过路基样板段施工，找出适合本标段路基填筑施工最佳施工办法、施工工艺及技术参数，推广到全标段指引路基填筑施工，特编制路基实验段施工方案。1编制根据1.1国家、铁路现行原则、规范《客货共线铁路路工程施工技术指南》（TZ202-）；《铁路路基工程施工质量验收原则》（TB10414-）；《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收原则》（TB10424-）；《铁路给水排水工程施工质量验收原则》（TB10422-）；1.2设计文献《D3K121+650.00-D3K122+202.53路基施工图》（晋中南汤日施路02-35）。《晋中南路基工程设计与施工参照图集》（晋中大样图施（路）-01）及补充图集。2.工程概况2.1自然特性本标段位于河南省境内，总地势为东高，中、西低。所处地貌单元为黄河冲积平原。黄河冲积平原，地形平坦，向东北微倾，河流及人工沟渠纵横交错，村庄密集，大某些为耕地，局部为盐渍化荒地、水塘、湿地。沿线地下水在不同地貌单元及地质构造单元，分布有不同类型，本线所经地区地下水类型重要有如下三种：第四系孔隙水：重要分布在平原区、河流河谷漫滩、一级阶地及山间沟谷。平原区有各种含水层，局部地段中深部有咸水分布，水位埋深2～27m不等，水质较好。河谷漫滩水位埋深1～10m间，局部受工业污染。本标段范畴地震动峰值加速度为0.20g，地震基本烈度Ⅷ度。本标段路过地区属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短；春季干燥多风，夏季炎热，雨量集中，秋季凉快湿润，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受大陆性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特性，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。2.2重要技术原则1）线路级别：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。2）正线数目：双线；3）限制坡度：汤阴东～日照南6‰；4）速度目的值：120km/h；5）最小曲线半径：普通1200m，困难800m；6）牵引种类：电力；7）牵引质量：5000t，某些10000t；8）到发线有效长：1050m，某些1700m；9）闭塞类型：自动闭塞。2.3路基样板段设立依照本标段当前施工图到位状况、路基填筑形式以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电状况等综合分析比较，将实验段定在D3K121+650～D3K122+050，全长400m，填筑范畴内长度满足200m以上，具备填筑施工时持续、完整优势。3.样板段实验目和范畴3.1样板段实验目1）通过路基样板段施工，选取出路基土方填筑最佳施工办法、工艺及技术参数指引本标段路基大面积施工；2）依照压实厚度为30cm，拟定达到压实原则时适当松铺厚度和碾压遍数；3）验证现场检测人员、设备与否达到路基土方施工状况监控规定；4）验证机械配备和施工组织与否合理，能否符合大面积施工规定。3.2实验范畴1）基床如下碎石垫层填筑施工；2）基床如下水泥改良土填筑施工；3）基床表层A组填料填筑施工。4.施工人员、机械设备及测量、检测仪器、设备投入状况4.1参加施工人员进场状况4.1.1管理、技术、质检、检测人员已所有到位，人员名单及有关见附表1。主要施工人员表（附表1）序号姓名职务专业职称1李龙深项目分部总工铁道工程工程师2王清财架子队队长公路桥梁工程师3赵坤工区总工土木工程工程师4周博工程部长铁道工程助工5袁强安全员铁道工程技术员6陶俊辉测量员测绘工程技术员7孙玉林质检员铁道工程技术员8赵延杰实验员铁道工程技术员9胡成山实验员铁道工程技术员10徐宗茂领工员铁道工程技术员4.1.2生产工人参加实验段施工生产工人30名，机械、汽车司机，均已经到位。4.2投入实验段施工机械设备实验段路基填筑重要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需机械设备见附表2：投入实验段施工机械表（附表2）序号机械设备名称规格及型号数量技术状况进场日期使用工点备注1挖掘机小松2201良好.3.10样板段2平地机PY1901良好.3.10样板段3推土机PD1402良好.3.10样板段4自卸汽车斯太尔10良好.3.10样板段5振动压路机徐工20吨3良好.3.10样板段7振动夯实机HZR4002良好.3.10样板段7洒水车20t1良好.3.10样板段8灰土拌合站WZ5001良好.3.10样板段9装载机ZD502良好.3.10样板段4.3测量、检测仪器进场状况测量、检测仪器设备配备（附表3）序号仪器名称规格型号单位数量状态备注1全站仪尼康NVio2m套1合格2水准仪DSZ2台1合格3水准尺5m铝合金卡尺把1合格5K30平板载荷仪YB-150,Ф300mm套1合格6EvdTerratest300台1合格7轻型动力触探仪N10套1合格8灌砂筒Ф150mm个1合格9玻璃量杯50-1000个3合格10电子秤YP-台1合格11台秤TGT-100台1合格5.路基实验段施工准备5.1地质调查核算施工前调查核算路基原地基工程地质、水文地质及地基基本设计资料，结合工程实际状况，掌握本地区地基解决经验和类似工程地基解决经验和使用状况。路基填筑前对采用填料进行土工实验，拟定填料种类、含水量等指标，符合规范规定后，用于路基填筑，同步在施工过程中定期对土样进行抽检。5.2测量工作施工前设立永久性平面和高程控制基点，对线路中线及水准基点进行复测，复测资料核对无误后进行测量放线，对原地面进行清表和填前碾压。填前碾压完毕并经验收达规定压实度后，对原地面进行断面测量，测设路基坡脚线及中线。施放线路中线桩和路基边桩，20米设一种断面。每断面取5个观测点，对填筑前路堤底标高h1、摊铺整平压实前标高h2和压实达到原则规定后标高h3进行观测记录。5.3设立排水系统及原地面解决依照设计图纸尺寸放出路基坡脚、边沟位置，并结合施工实际，修建需要暂时排水工程。依照设计文献及现场实际状况，需要清除原地面上30-50cm厚杂草及种植土，平整碾压后原地面检测合格后方可进行路基填筑。5.4填料选取和室内实验路基填筑一方面为0.5米碎石垫层、基床底层采用改良土（本样板段采用水泥改良土），改良土顶面铺设0.1m中粗砂（中间铺设一层复合土工膜），基床表层设计为0.5厚A组填料。对填方土进行取样后，实验室对土样进行土工实验。本段路基碎石垫层采用级配良好2-5cm碎石，基床底层采用水泥改良，水泥掺量6%，最佳含水率12.7%，28天无侧限抗压强度为0.68Mpa。5.5填前碾压基底解决完毕并水泥搅拌桩桩检测合格后，对原地面进行整平、碾压。5.6断面复测填前碾压完毕并经验收达规定压实度后，对原地面进行断面测量，断面经监理工程师复核签字承认后即可测设路基坡脚线及中线。6、填筑施工方案路堤填筑严格按“三阶段、四区段、八流程”施工工艺组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、整修验收阶段；四区段：填土区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程：施工准备、基底解决、分层填筑、摊铺平整、洒水晾晒、碾压夯实、检查签证、路基整修。各区段或流程内采用流水作业，禁止几种作业交叉进行。施工过程采用机械化施工，配备能力匹配装载机、推土机、挖掘机，并配以自卸汽车、自行式平地机、振动压路机，洒水车。实验段采用通过实验合格填料进行填筑，通过压实系数、孔隙率、地基承载力系数等检测手段得出路基每层碾压、填层厚度等技术数据。6.1施工放样路基清表完毕经监理工程师检查合格后，进行施工放样，施工放样一方面根据图纸提供逐桩坐标和加密导线点坐标，运用全站仪对各个中桩进行精确放样，同步根据路基设计宽度，拟定路基边桩，中桩。为保证路基边部压实质量，边桩放样时两侧比设计宽度各加宽50cm。依照测算，用灰线划出方格，控制每层填筑方量。6.2取土填筑前先对取土场填料取样进行实验，并做好标志，交实验室进行样品鉴定，进行筛分、击实、液塑限实验。筛分拟定填料样品级配状况及名称；击实实验拟定填料样品最大干密度及最佳含水量；液塑限实验拟定填料样品液塑限指数，符合规范规定，方可用于路基填筑。6.4填筑填筑采用横断面全宽、纵向分层填筑方式。为保证路堤全断面压实质量一致，边坡两侧超填宽度宜为50cm，随同层同步填筑压实，保证断面全宽压实质量。6.5摊铺平整推土机平整稳压、碾压并形成2-4%横坡拱型层面，填铺顺序从两侧向中心进行，采用后退法填铺；不同种类填料不得混杂填筑。每一填层两侧边沿，须按设计断面加宽50cm。测定土含水量，控制最佳含水量-3%～+2%以内压实。先用推土机粗平，再用平地机细平。平地机细平后恢复放样，测量高程，以计算高差得出压实系数。施工过程中严格按照高程施工,保证路基厚度、平整度、横坡等满足规定。6.6碾压压实顺序应按“先两侧、后中间”进行碾压。拟采用20t振动压路机进行填料压实。压实迈进行层厚及平整度检查，符合规定后进行碾压，先静压一遍、再弱振两遍、然后强振碾压至合格。压路机最大碾压行驶速度不适当超过4km/h，由两边向中央纵向进退式进行，横向接头重叠不不大于0.4m，先后两区段纵向重叠不不大于2m，做到压实均匀，没有漏压、死角，碾压3遍后，检测地基系数K30和压实系数K，然后每振动碾压一遍都进行地基系数K30和压实系数K检测直到满足验标规定为止，记录碾压遍数。最后再静压一遍收光轮迹。6.7恢复放样恢复放样，测量碾压后高程，用同样办法放出中桩、边桩，并撒灰线。6.8实验数据采集先静压一遍,振动两边后开始检测压实系数K；之后每振动碾压一遍就检测一次，直至检测项目成果满足规范规定，此时碾压遍数为最佳碾压遍数。当第三层填筑完毕后同步增长对地基系数K30检测。地基系数K30检测:本实验段每次共检测12个断面24个点，分别为距路基边沿2m处8点、中间16点。地基系数K30测点布置示意图压实系数K测点布置示意图压实系数K检测：本实验段每次共检测12个断面36点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边沿1m。路堤填筑层检查数量、办法及原则见表1和表2。路堤填筑层压实质量检查数量、检查办法表1填料种类检查数量检查办法各种土类每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边沿2m处2点、中间2点，局限性0.9m亦检查2个断面4点K30平板载荷仪细粒土和砂类土中黏砂土、粉砂土每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边沿1m处环刀法粗粒土、细粒土灌砂法、气囊法粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径不大于60mm块石类土灌水法路堤基床如下某些填料压实原则表2层位填料类别压实指标细粒土和粉砂、改良土砂类砾石类碎石类块石类混合物（粉砂除外）不浸水某些压实系数Kh0.90————地基系数K3（MPa/m）8080110120130相对密度Dr—0.7———孔隙率n（%）——3232—浸水某些压实系数Kh—————地基系数K3（MPa/m）—80110120130相对密度Dr—0.7———孔隙率n（%）——3232—基床某些压实原则层位填料类别压实指标改良土砂类土砾石类碎石类块石类粉砂除外基床表层压实系数Kh——地基系数K3（MPa/m）150150相对密度Dr——孔隙率n（%）2828基床底层AB组或改良土压实系数Kh0.93地基系数K3（MPa/m）100100120130150相对密度Dr0.75孔隙率n（%）3131路基边坡检测办法：路基压实质量采用K30检查，每100m等间距检查4个点，每断面左右侧距路基边沿0.5m处，每侧2个点。路基边坡、坡脚检测示意图6.9松铺系数采集每20米取一种断面，每断面取5个观测点，对填筑前路堤底标高h1、摊铺整平压实前标高h2和压实达到原则规定后标高h3进行观测记录。松铺系数=松铺厚度/压实厚度=(h2-h1)/(h3-h1)。6.10整顿实验成果施工结束后，在监理工程师承认下，将测量资料，有关实验资料及施工段填筑时机械配备大小、数量、类型等均按实际状况进行记录和整顿、并加以总结，得出适当松铺厚度和相应碾压遍数、最佳机械配备和合理施工组织。将样板段总结方案上报，申请全线路基开工。6.11施工要点6.11.1机械化施工填铺宽度，超过每层路堤按实际标高设计宽度左右各增长50cm，以保证设计路堤边沿达到规范规定压实系数。6.11.2实验层压实厚度控制30cm左右。6.11.3在铺筑过程中运送和整平机具行使路线均匀分布。6.11.4碾压过程中控制行驶速度，压路机不超过4Km/h。7．实验成果7.1对不同填层厚度，不同碾压编数检测数据进行整顿分析，绘出碾压遍数与K30值和孔隙率n值变化曲线关系图，拟定出压实厚度为30cm左右时，不同填层厚度碾压遍数。7.2将以上各种施工记录和检测数据加以归纳总结，写出实验报告，报监理站和业主代表审查批准。路基试验段数据记录表里程位置/虚铺厚度压实厚度（m）碾压遍数压实系数实测均值压实系数设计值含水率备注第一层0.3m第二层0.35m第三层0.40m第四层0.35m第五层0.35m8.沉降观测1)基地沉降观测：路堤填筑前，于路堤基底地面预埋沉降板进行检测。沉降板安装时要保持底板水平和垂直度。填土高度不大于2m时，每两天观测一次，超过2.0m高度后，规定每天观测一次，在沉降速率较大状况下，应加强观测。地面沉降量用水准仪测量，精度规定达到±1mm。每天观测数据及时整顿并绘制“填土高~时间~沉降量”。2)路基面沉降观测：在路基面设立沉降观测点监测桩进行观测，路基成型后设立。填筑施工过程中应当在两侧坡脚外约2.0m，10m处设立位置观测桩，沿线路走向间距20~50m；观测桩采用直径不不大于0.1m，长不不大于1.0m不易开裂圆木制作，桩顶露出地面0.1m。3)变形观测控制原则为边桩水平位移不大于5mm/天，竖向位移下雨10mm/天，路基中心沉降量不大于10mm/天。填筑过程加强观测，若沉降量超过以上控制值，应停止填土施工，待沉降稳定后再继续填土，必要时采用卸载办法。4)测量精度及频度：测量精度，普通应当达到四级水准测量原则（特别是在路堤基床底层填筑完毕后）；测量频度，在路堤填筑期间，应当每天观测一次，各种因素暂时停工期间，前2天每天观测一次，后来每3天观测一次。施工完毕后，前15天内每3天观测一次，第15~30天每7天观测一次，第30~90天每15天观测一次，后来每月观测一次。9.质量保证办法为保证明验段所得各项数据全面、精确，真正达到实验目，除满足普通施工规定外，尚应着重加强如下办法：1)成立实验段质量管理小组，明确各成员质量责任。2)开工前对全体参加人员进行《实验段实行方案》解说，领略实验目，明的确验工作程序，掌握需控制原则，从而将各阶段质量责任分解到各详细人员或班组。3)实验段基底解决、每层松铺后含水率检测、压实后压实密度及地基系数、路基修整在按规范施工完毕自检合格后，报监理单位抽检，每项检测合格后方能进行下道工序施工。4)各种检测、测量仪器鉴定合格后方可使用。在实验期间，保证同一测试项目仪器不半途更换。5)每层松铺完毕后，由专业实验员进行含水率实验，依照含水率高低进行洒水或晾晒解决，控制在施工容许含水率范畴内时再进行碾压施工。6)施工机具性能应保持良好，进场前应向监理报验。7)坐标和水准基点位置必要牢固可靠，数据可信，并请监理复核承认。8)施工中严格贯彻执行三级质量检查监督制。9)在专门登记表格上，及时、精确做好施工记录。10）路堤填土应先填边后填心，推土机摊铺整平后进行压实，压实顺序应按先两侧后中间，先慢后快，先静压后振动操作程序进行碾压。11）每层填料应在当天完毕碾压，碾压后横坡不不大于4%。路基面不容许积水。10.安全、环保办法1)推土机、铲运机、自卸汽车、压路机等大型机械驾驶员，必要持证上岗并严格按照操作规程操作，在边坡、沟边高填方